北陸新幹線敦賀延長時で『サンダーバード』系統は毎時２本になりそう。
北陸新幹線敦賀延長後は683系を全て直流専用化改造しなければならないし、予備分も兼ねて287系の追加導入は避けられない。
既存の287系と番台区分は異なるだろうし、行先・種別表示はフルカラーLEDで一体型。電動車いすでの乗車も可能。デッキや客室に防犯カメラ設置。
既存287系付属編成との連結にも対応。車内の自販機はないだろう。
あとは、山陽ムーンライトの設定も考えられる。
0番台は289系化改造され『しらさぎ』転用、8000番台は289系化改造で『しらさぎ』継続。
681系は北陸新幹線敦賀延長後、順次に淘汰される予定。