【多摩川】青梅線・五日市線 その52 【秋川】 ©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>587
鹿との衝突は不可避ではない。
運転士がバスの運転手のように絶えず前方を注視していれば、警笛やブレーキ操作で避けられる。
電車はハンドル操作が不要な気楽な乗り物だから、どうせ又寝てるかよそ見してたんだろ。
これから動物を死傷させた場合も過失運転致死傷罪を適用すれば事故はなくなる。 >>600
直前で陰から飛び出して来たらどうすんだよ
あとお前、鉄道車両の非常制動距離どのくらいか知ってる?
まさか車みたいに全ブレーキで即止まれるとか思ってないだろうな? 止まれるってんなら>>600自身が直前で飛び出すこともできるよねw
さぁやっておくれw 来年のダイヤ改正
五日市線全て立川直通
豊田始発の大幅減便
豊田行きの大幅減便
拝島始発の中央線直通を新設
中央線から直通の拝島行を新設
ざっくりこんなところかな? 五日市線の拝島止まりが増加
立川始発拝島行きは青梅行きまで延長
拝島始発立川行きは青梅始発に変更
拝島始発の(八高線経由)中央線直通(高尾行き)を新設
(高尾始発)中央線から直通の(八高線)拝島行きを新設 深夜帯と休日の午前中だけでもいいから五日市線全便立川直通にしてほしい 1時間に5本になったのは、まあ仕方が無いとは言え、
それ以上に不便になってる気がするのはどういうわけだ?
昼間は毎時同じ時刻にするとか、
5本じゃ難しいに決まってるんだから、
立川どまりは6両で良いから毎時6本キープしたほうが楽だったと思う 貴重な快速東京が
青梅特快の待ち合わせがあったり
工夫が無いのは確か >>608
中央線との接続が悪くて乗り換える電車が1本あとでも同じ、というケースがあるから。 接続よりも間隔がバラバラなのが不便に感じる要因だと思う。
次の電車が17分後とか。 毎時5本でも12分等間隔ならだいぶ違うと思うんだが。 五日市線八高線が30分に一本
中央線が7分半間隔
つまり青梅線は15分間隔にすれば綺麗になるね 青梅線も日中30分間隔に変更
青梅線の上り下り、五日市線、八高線の上り下りの全て
拝島に同時到着
拝島で5分間停車
拝島を同時発車 まだこんなの貼る奴居るのかよ
そのうち香具師とか使うんじゃね? >>615
実際は少しずれてるけど快速と特快特急がそうでしょ
だから特急の時間だと特快が約15分空いちゃう この前中央線が遅れてて本来快速青梅行きなのが快速拝島行きになってた。
すごい空いてた上に立川からもDQNが殆ど乗って来なかったので良かった。
やっぱ拝島行きが増えたら良いよなwww すごい空いてたって事は需要がないという事。
拝島行きは不要だと結論が出たな。 >>621
>>622
それでも豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせた方が数倍まし。
拝島行きでも立川からの豊田行きと比較すれば利用者が多いと思われる。
あくまでも豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろと言うのはそう言う意味である。 拝島方面の乗客10人と豊田方面の乗客1人で等価だから少々乗降が多くとも青梅線有利にはならん
それが格差ってもんだ
格差社会はこの国の国是になりつつあるのだから大勢に早く順応した方がいいぞ 豊田は車両基地あるからね
拝島はただ留置線
格が違うよね
格が 拝島どまりアホのために
旧五日市鉄道の立川−拝島間を
復刻してもらいたいね、
拝島いけんだから何の文句もねーべ? >>626
立川ー拝島間を複々線にするまでも利用状況が無いのと青梅線の立川ー拝島間に五日市線を直通させても線路容量がパンクする程走っていないので、そのまま五日市線を立川直通で問題無いのでは? 五日市線なんぞ東京言うに及ばず立川ですら直通させる価値など無し
現状の拝島発着が分相応でむしろ数少ない上記各駅直通列車も全て剥奪するのが相当 拝島駅に上野東京ラインで使っているE233がいたぞ。 >>629
五日市線なんてそれの付属5連が適してると思う。 秋臨で青梅線と東北本線を直通する列車とかやるのかね? >>629
昨日福生駅で、下り方面に通過していった2階建て車両の有る緑オレンジラインの列車を見かけたけどそれかな? 青梅線に湘南色来ても沿線風景が高崎、宇都宮線の大宮以北と似てるから違和感ないな。 12両化後ホリデー快速や高麗川武蔵五日市行きはどうなるの?
五日市線を8両対応にすれば高麗川武蔵五日市行は現行通り走らせる事できるけど、ホリデー快速は秋川号と奥多摩号の車両を入れ替える事で可能になる。
御嶽と奥多摩を8両対応にすればホリデー快速は現行通り走らせる事出来る。 ホリ快、八高・五日市直通は廃止
同時にダイヤ改正で拝島での武蔵五日市行きと川越行き、青梅での奥多摩行きへの接続確保で終わりでしょ 秋川と武蔵五日市だけ8両対応にすればよくね?
他は通過でいいだろw 快速なんだし。 >>638
もし、そうなる場合はH編成の分割運用が富士急直通と奥多摩直通しかなくなるな。H編成10本くらいで良さそうな気がする。定員少ないし。 高麗川・武蔵五日市は
4両武蔵五日市・8両拝島と
4高麗川・8両拝島とに分離
拝島始発・拝島行き中央線直通
の唯一の可能性はここだと思う。 なんか12両化自体が頓挫しそうな気しかしないんだよなあ
どうせ投資するんなら小手先の小細工に終始しないで一気に複々線化すりゃいいのに
今なら黒字の東でも利用できる助成みたいなのが出来たんじゃなかったっけ?
それで中央線における問題点の殆どは解消できるだろうに
どうしてもG車付12両化がやりたければその後にやればいい
停車駅が限定されるから快速線用編成だけで済むし杉並三駅や多摩五駅の対応化も不要になる 青梅駅の新ホームが早く使えるようにならないかな
きっと奥多摩行きは山奥行き感がアップして
都内から来る人には喜ばれると思う >>643
12両化が頓挫したらそれ以上の投資なんかあるわけないから。
複々線化の助成なんてないし、沿線自治体が全額負担くらいしなきゃやらんよ。 >>642
ないね。
4両編成が高麗川まで行って戻ってくるまで1時間以上8両を拝島で寝かせとくのか?
しかも現行高麗川行きは立川20時頃に発車、高麗川から戻ってきて拝島始発22時頃w需要無いだろうなw
てか現行の高麗川行きはそのまま折り返し東京行きにはならない。 >>643
ノロ央線12両化&グリーン車が中止になるのは確実でしょうね。
ついでに来年三月特急が新型に統一されたら、
あずさとスーパーあずさも統一されて「スワローあずさ」に。
中央東線方面ホリデー快速や中央・青梅ライナーは廃止かも。 朝上り30分おき、夜下り20分おきにライナー運行でいいよ。グリーン的な車両は。
または、4+6の4をグリーンにする。 >>653
ノロ央線てなに?
路線図見てもどこにも記載が無いんだけど >>654
ライナーの増発が無理だからグリーン車なんだが。 >>655
いいか、みんな
(゚д゚ )
(| y |)
「中」を分解すると、
( ゚д゚) 中 央 線
(\/\/
ノロ央線になるよな。
ノ (゚д゚) ロ 央 線
\/| y |\/ >>656
ライナーは小江戸みたいな指定席「特急」になったりして。
特急化と言う名前の値上げ。(700円位) >>657
ならねえじゃん
縦棒は垂直で斜めではなくしかも反ってなんかいないから「ノ」じゃないし
残された四角は縦方向に潰れた長方形であって「ロ」ではない >>656
そりゃそうだが、グリーン車増結は地上設備的に問題あるわけで。
将来人口減で輸送量に余裕が出るから快速をライナーに置き換えても問題ないかも?
立川から先は普通運賃のみで利用可能にするとかで青梅線内は有効本数確保。 >>660
12両化と言うのは決まってるんだよ
その長編成化で普通2両を増結か
グリーン2両増結かで設備やら営業方法やら変わるから、それの結論が出ないから工事が止まっているんだよ
止まってる工事も件名は、中央線長編成化と言う文言が入っているが、グリーン車と言う文言は一切無いんだよ
気になるなら支社に行って聞いてみ >>660
>>将来人口減で輸送量に余裕が出る
首都圏は、人口減でインフラ維持できなくなった地方から人が移ってくる上当面減らない
年金支給年齢の大幅引き上げで就労者人口は減らない
この先50年は利用者減らないだろうね
国交省の混雑率目標値も
180-160-140-120
と下がるから
輸送力増強は必要なんだよ しRの人がホーム改修計画の素案をもってきたときに
その内容は単に12両化ではなくて
たしかにグリーン車導入と書いてあったのだが
お役所的な回答だとたしかに件名には入ってないけどね 青梅までグリーン連結って公表されてるべ
今んとこは おくたま号とあきがわ号は分離しそうだな
おくたま号は青梅で増解結
あきがわ号は拝島でもしかしたら青梅行きと分離
青梅行きは拝島から各駅停車 あきがわ号は廃止かな
青梅特快との差は昭島三駅だけだから 毎時2本という一都三県水準では恥知らずレベルまで堕ちた五日市線に救済など不要
東にしても将来の路線廃止まで見据えての処置だろうな >>666
そういう表記したいなら「Яし」って書いたら? 全編成グリーン入り12両化じゃなくて既存の10両編成も残せば。
7割12両編成、3割10両編成位が理想。 >>673
全部12両編成になったら五日市線がほとんど4両編成になるだけ。 ヒント
トランプ大統領、まもなく横田基地に到着しますよ! ヒント
横田基地についたトランプ大統領は川越のゴルフ場に向かいます。 >>676
ヒント
横田基地周りに警官多すぎとtweeterに出てる。 >>676
ほんと。拝島も居ないし。なぜか五日市には改札内に先週から2人居るわ。 川越から狭山を経由して立川まで車で戻ってきたところだが、
川越市・狭山市内で例のゴルフ場方面に向かう道はそこらの小道レベルまで警官が立っていたよ ヒントヒントうるせー!
あの世で土居まさるとクイズ「ヒントでピント」やってろ! 僕が本当のヒントの意味を教えてやるよ。
ヒント
水がたまってる。
当て字。
恋な入。
ラジオ故障中。 ヒント
料理作る場所の池や沼がワカメの故障したラジオみたいに国民的アイドルしてるんですよ。 ヒント
あなたの言ってることさっぱりわかりません。僕みたいに端的にわかりやすく話した方がいい。 ヒソト
明日はトランプが横田から帰りますね
青梅線に乗るんでしょうね スキーバス事故で15人死傷させた会社の所在地の羽村市と9人の猟奇殺人鬼を出した座間市どちらの方が民度が低い? >>693
という事は青梅線沿線1位の低民度の羽村市よりも座間市の方が民度が低いという事か?
座間市は宮ア勤の出身地のあきる野市と同じ民度か? 座間市出身の白石隆浩とあきる野市出身の宮ア勤どちらの方がドキュン?
白石隆浩は女子高生以上を相手にしているのに対して宮ア勤は未就学児を相手にしていた。
宮ア勤はロリコンだった。 ホリ快は6+6の編成じゃダメなの?青編成も増結するんだっけ? >>696
6両編成の1号車のクハには電連が無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています