【江の川鉄道】三江線12両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な(廃止)表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
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※前スレ
【江の川鉄道】三江線11両目【ラインカラー水色】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480330770/ >>3
写真からすると1両編成か、コレ。そりゃ満員になるわ。
せめて今週中だけでも2両編成にしてくれないかなぁ・・・。 このスレ必要か? ワッチョイ無いならドイツワインスレと統合したほうがいいのでは? このスレは2017年8月17日午後〇時をもって廃止されました。 本日、あまりに激怒することがありました。
タンクローリーで練乳買おうとしたくらいという、練乳大好きの私は今回の対応は激怒しました。
本日夕方ごろ、「麻布茶房」ウイング高輪店を利用しました。
はっきりいいますが、ここのかき氷。メチャクチャうまいんですよ。
一杯1000円、コスパにやたらうるさい私もこの高価格に満足するというくらい、たかがかき氷に1000円も出したしまうほど、おいしいんです。
本日注文したのはイチゴのかき氷にソフトクリームが載ったものに、白玉のトッピング。
数分して、注文したかき氷がやってきましたが・・・あれ!?白玉が載っていな。
ここのかき氷、どんぶり一杯くらいあって非常に大きいため、中に入っているのだと思い、ソフトクリームを食べ、半分くらいかき氷を食べたところで、気づきました。
白玉入ってないじゃん!
そこで店員に「あのー頼んだ白玉入っていないんだけど」と言ったら、「失礼しました」と平謝りで「今載せてきますので」と言って5つほど、
半ば水になりつつあるかき氷の上にのせてきました。
おいおい、そーじゃないだろう。
ここの商品はそんな程度の商品なのでしょうか? はっきり言いますが、ここのかき氷はめちゃくちゃ高いんです。
かき氷一杯1000円って、かなりの高額だと思います。
お祭りなんかの露店で買えばいいところ300円程度です。
ソフトクリーム載せても500円いかないですよ。
ミニストップのハロハロが300円程度です。
そこにわざわざ1000円払っていくというのはお客はそれだけの価値を求めているということです。
あのフワッとした氷の質感、シロップをかけたところも解けて凹んでいない、練乳も普通にかけると細い筒状になるはずですが、そうではないんですね。
どうやって作っているのかなというくらい、繊細でおいしいです。
だから、私はここのかき氷は1000円という高額でも、十分価値のあるおいしさだと満足しています。
1000円払う価値はあると思うからこそ、行ってるんです。
当然私は、その繊細なかき氷を口に入れる時の触感、イチゴと練乳、そしてソフトクリームのハーモニー。
そこに白玉が入り、白玉のモチモチ感の競演・・・それを楽しみに高々原価数十円であろうかき氷ですが、私はここのかき氷に1000円の価値を見出しているのです。
しかし、第一フェーズのクリームと練乳のハーモニーを楽しみ終わって、白玉が無いとの指摘を受けたからと、
練乳もソフトクレームもなくなって、半ば赤い水になりつつある中に、白玉だけドブンと入れてきたところで、ここの店の繊細な商品ではないのです。 もはや1000円の価値なんかないんですよ、そこに。
ましてかき氷というの、秒単位で商品価値が失われていく商品です。
10分も置いておけば商品価値はゼロになるような商品です。
氷と白玉あればいいというように商品なんでしょうか?
店員はそう思ったからそんな対応をしたのでしょうね。
ということはここのかき氷にそもそも1000円の価値なんて無いということです。
店員自ら「私どものかき氷は1000円の価値があります。それだけ繊細でおいしいものをご提供しています」という意識がないということです。
「なんか赤い氷と、クリームと白玉載ってりゃ客は満足なんだろう」くらいの感覚しか店員は持っていないということです。
だから半ば溶けた氷の中にドブンと入れてくるんです。
はっきり言いますよ、1000円の価値なんてなかったですよ。
いいところ、250円です。
ミニストップのハロハロレベルですよ。 それと、間違ったことに怒っているのではないのです。
その後の対応に腹が立っているんです。
まず、こういうケースは店長が出てきて、お詫びをするべきではないですか?
社員かアルバイトか知らないけどウエイトレスが一人で対応して始末をつけるんですか?
そして、こういうケースは作り直しですよ。
先に書いたようにかき氷は秒単位で商品価値が失われていく商品です。
クリームと練乳のハーモニーで楽しめなくなっている状態では、全く商品価値ないんですよ。
であれば、作り直しですよ。
白玉があればいいというものじゃないでしょ。
これ、もし最後に言ったらどうなったんですか?
白玉だけ持ってきたんですか?
「クリーム一緒に食べたかったんだけどね」と言ったら、さらに半ば溶けた氷にクリーム載せてきましたけど、練乳とセットでハーモニーを楽しむ商品ではないのですか?
こういう対応は本部が指導しているのですか? 「クレームがあっても、作り直しなんかしなくていい」と。
であれば、アホですね。
その結果、どれだけのものを失うのでしょうか?
今時こういうことがあれば、すぐ、SNSの時代です。
当然今回の顛末は写真入りで掲載いたします。
そのかき氷の原価はいくらですか?
ソフトクリーム載っていてもはっきり言って数十円くらいですよね。
その数十円を惜しんだがために、全国に麻生茶房の体たらくが知れ渡るということです。
100円のかき氷の数十円は大きいかもしれないですが、1000円も取っているのに、作り直しの数十円惜しんだ結果です。
繰り返しますが間違ったことに怒っているのではないんです。
その後の対応に腹が立っているのです。 食う前に確認もしないで食ってからクレームとか確信犯だろ(笑) 石見川本駅に行ったが、結構な人がいたな
2両編成も満員で立っている人もいたほど
沿線も景色がよかった やっぱこの時期は外して正解だったな・・
俺ぁ晩秋くらいに行くよ。仕事の都合で今夏はダメになった。
冬でも良いんだけど行きたい温泉がヌル湯らしいんで
ある程度暖かいうちに行きたいのだ。
葬式厨がわんさか来てなけりゃ良いがw いちばん少ないのは12月のアタマだよ。
まぁ、今年に限ってはどうなるかわからんけどね。 >>21
ぬる湯って、千原か?
あそこに冬に行くのは無しだな。女将さんもシロートは来るなって言うぐらい。 広島 NEWS WEB
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JR三江線 代替バス案固まる
08月22日 19時21分
来年3月末で廃止されるJR三江線の代わりの交通手段となるバスの運行計画を協議する会合が22日、広島市で開かれ、広島と島根両県で13のバスのルートを設けることなどを定めた運行計画案が固まりました。
中国運輸局は、JR三江線が来年3月末での廃止が決まったことを受けて、代わりの交通手段となるバスの運行の検討を進めていて、22日に関係自治体らと広島市中区で開いた会議で運行計画案が固まりました。
それによりますと、代行バスの運行は広島県と島根県であわせて13ルート設けられる計画です。
このうち広島県内は3ルートあり、三次市や安芸高田市の2つのルートでは、民間のバス会社が1日に5往復運行するなどとしています。
また、島根県内には10のルートが設けられ、島根県江津市と邑南町の5つのルートでは、自治体がバスを運行するなどとしています。
中国運輸局では、計画案について来月中に沿線の自治体と詰めの協議を行ったうえで、正式に決定することにしています。
中国運輸局の矢嶋喜彦鉄道部長は「自治体や地元の皆さんのご尽力で計画案を固めることができた。
できるだけ早く計画の承認を受けたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003060071.html JR三江線 廃線後のバス路線決まる
(広島県)
http://www.htv.jp/nnn/news8667893.html
■ 動画をみる
来年4月に廃線となるJR三江線についての協議会が中国運輸局で開かれ、代替バス路線のルート案が決まった。
決まったのは現在の三江線に沿った国道375号を通るルートなど13のバスルートや便数。一方で、財源をどこが負担するかはまとまらなかった。 >>27
現状が一日5往復程度だから、それに合わせたのかと。
もうちょっと欲しいよね。 三次駅どまりなの?
問題となってた病院は済生会病院のみ? JR三江線の代替、石見交通も運行 廃止後の18年4月から
2017/8/23 7:01
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2018年4月1日のJR三江線の廃止後に運行する代替交通について、中国運輸局と沿線3市3町らで構成する協議会は22日、広島市内で幹事会を開き運行計画案を発表した。
石見交通(島根県益田市)が新たに島根県江津市の済生会病院から島根県川本町の石見川本駅とを結ぶ路線バスを運行する。
バス車両の発注や停留所の新設、乗務員の運転習熟など作業は多く、残る時間は短い。
同日の幹事会では定時定路線を運行するバス会社として新たに石見交通が加わることを公表。済生会病院から石見川本駅とを結ぶ1日6往復の便を運行する計画とした。
同社は島根県美郷町の粕淵駅と九日市とを結ぶ路線バスも1日3往復運行することとした。
代替交通ではこれまで大和観光(島根県美郷町)や君田交通(広島県三次市)が運行することを決めており、今回の公表で3社め。
既に三江線の一部と並行するバス路線がある備北交通(広島県庄原市)も今後、運行会社に加わる見通しだ。
邑南町や江津市も自治体が運行事業者となって、バスまたはタクシー会社に運転を委託する「市町村有償運送」を実施する。
美郷町内や邑南町内では事前予約をもとに運行するバスも設ける。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO20261450S7A820C1LC0000/ 粕淵〜九日市なんて知れた距離なんだが、域外への接続交通でもあるんか? まあそこまで熟考する必要はないさ
どっちみち2年も経ったら更なる人口減、予算超過でバスの縮小再編を議論することになるのだから これなら予約型の方がマシって感じが
後山口・羽須美支所ルート案
市町村有償運送(定時定路線)
*車両;11人未満
*停留所;28箇所
*後山口から羽須美支所方面
平 日:往路3便、復路4便
土日祝:往路2便、復路2便 ここは結局他の路線と繋がらない袋小路の単独ルートか
県道112号ルート案
式敷〜三次駅(定時定路線)
旅客運送事業者と交渉
*車両;調整中
*停留所;9箇所
*毎日5往復 >>37のは 安芸高田市が主体になるだろうから、長谷、粟谷、尾関山は無停車であえて美吉野病院だけは立ち寄るってパターンかな? 病院病院て地域交通に病院がそんなに重要なのか?
鉄道や駅なんて病院とは無関係に敷設されてるではないか >>45
昔はそんな思慮は必要なかったけど、現在の地方における公共交通の利用者層の目的を鑑みれば絶対に無視できない。 >>47,48
こんなテキスト情報なんぞ怖くもない。
なんでお前みたいな犬の大便に指示されんだよ? >>46
病院とは無関係の鉄道の代替なんだから病院など無関係でいいのでは?
さんざん「バスではダメだ鉄道でないと」と主張してきたではないのか
とすると鉄道に劣らぬ所要時間で駅と駅とを結ぶのが代替バスの最大の使命だと思うが 経路上に病院があれば立ち寄るってのもダメなのか?
新駅設置と理屈は変わらんと思うぞ。
それに、代替交通は当面JRが支援するにしても、行く行くは各自治体やバス会社でその任を担っていかねばならないのだから、営業環境を改善するのは灯羽前のことだろ。
貴殿の言う事例は代行バスと全く一緒で、鉄道離れの要因でもある硬直思考そのものじゃないの? おまえだよ
ってか、真面目にレスしてる時ぐらい失せろよ >>54
だから友達いないのか、って逝ってんだろw
2ちゃんでしか話ができない残念な童貞くんw >>51
> 病院とは無関係の鉄道の代替なんだから病院など無関係でいいのでは?
> とすると鉄道に劣らぬ所要時間で駅と駅とを結ぶのが代替バスの最大の使命だと思うが
それは手段と目的が逆転しているのでは?
鉄道は駅でなければ乗降ができない(当たり前だが)
それゆえ、鉄道は駅と駅と結んでいる
バスも同じく、バス停でなければ乗降ができない(例外あり)
違うのは、バス停の新設は駅のそれに比べかなり容易であること
多くの利用客は別の駅自体に行くために鉄道を利用しているのではなく、通院や買い物などその先に何か目的を持っている
そのため、駅へ向かうより直接病院などにバス停を設置し停車してくれる方がより便利である
それにも関わらず、駅と駅とだけを直接結ぶのは、駅と駅とを結ぶためにバスを走らせることになるのでは? 周辺住民に保証金を払って、
爆破解体してしまえばいいのに
維持費なんてばかにならんだろ 北朝鮮の核ミサイルを宇都井駅上空で爆発させて世界遺産にしよう 爆破解体のは高層ビルなどの積層構造物だ。
宇都井駅の高架部分みたいなラーメン構造にはいちばん不向きな解体法 落語「電車事故が起きました。
18キッパーがすし詰めになり、身動きがとれないとの事です」 >>36
人件費の無駄だから、6往復以上走らせとけ >>68
>口羽駅周辺ではかつて同線でも運行した「キハ28」などレトロ車両の展示のほか
これって、白浜に眠っていた車両で、現在アチハに保管されているキハ28 3019のこと? >>68
実現するかもな。長期に維持するのは難しいだろうけど。 >>68
正直難しい。
宇都井駅の立地は周辺部がトンネルだらけで面白味がない。
機材の出し入れに口羽を考えているようだが、間の伊賀和志は広島県三次市だから
邑南町の住民グループが大声張り上げたところで馬耳東風となる可能性大。 宇都井駅の三次方にある鉄橋は人も歩けるよな。
昔は自転車やバイクも通れたとか。 >>77
バイクや自転車は乗車禁止だった
現存する立て札にも書いてある
渡るのは構わないけど、終点方は足もとが非常に険しく、起点方は草むらになってるからそれなりの服装でね。
半袖短パンにサンダル履きなど論外。 >>79
鉄橋に行く手前の橋ができる前は自転車やバイクも通れたらしいよ。
自分は鉄橋の真ん中で放尿してみたw >>80
>>81
おまえら江川を冒涜したな
水神さまの怒りをかってるからチンコが腐るか水難事故で死ぬわ ヒント
冬にこの路線に初挑戦するかも?久しぶりに18切符買おうかな? 今日の424Dで停車する度に整理券2枚ずつ取っているオッサンがいたけど、
さすがに運転士にバレて取り上げられてた
あれ転売でもするつもりだったんだろうか >>90
お前も欲しかったんだろ?
そういうのをいちいちここで報告すんなチンカス >>90
転売目的かドイツワインに年貢として納める為かw 整理券を乗車した駅以外で2枚以上取るのは不正乗車なんだけどな。 >>94
整理券は旅客が本来事前に行うべき乗車手続きをできない環境にある場合、後の精算手続きの際に乗車駅を特定するために車上で発行する証書であり、記念品ではない。
三江線の例で言えば、422D列車に三次から乗車して江津へ行く旅客Aに、川平から整理券2枚取得して乗車した旅客Bがそのうちの1枚を譲渡し、
旅客Aが三次〜川平感の運賃を不正に逃れることもあり得るため、整理券の取得は1人あたり乗車時に1枚と決まっており、
2枚以上の取得または、乗車駅以外での取得行為は不正と見なされる。 >>94
どした?おまえらしくもない。
即レスしろよ。
説明が理解できんのか? おはようございます。
18きっぷシーズンが終わったおかげで、昨日は穏やかでした。
整理券没収騒動は私も目撃しました。
今日は三次→江津→三次と往復しますが、朝5時にアルファーワンを出ると駅までの暗い夜道に十数メートル間隔で同業者と思わしき人物が歩いていて、さながら競歩大会状態。
現在、三次駅3番乗り場は混雑しております。
ボックス席がある後方が特に。 なんだ、反証すら出来ないのか。
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