名古屋市営地下鉄Ω97号線 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>974
徳重は地味に遠いからな…
まぁ桜通線の終点だから座れるんじゃないかとは思うけど
でも徳重に住むなら鳴海に住むわ 俺なら浄心とか浅間町に住むな
乗り換え必須だけど待ち時間込みで15分もあれば着くだろ
なにより終電逃しても歩いて帰れるのが良い >>974
遠いが確実に座れて名駅へは1本、
栄へも久屋大通からアクセス可能、
子育て世代には便利な大型店もあるとなると
鳴海より魅力的に思う人も多いのでは？ >>974
名駅までの時間を選択肢にして徳重に住む奴は余り居ないのでは？
日常的に車で動いてる子育て世代、自身の勤務地は三河のトヨタ系、奥さんは緑区でパート、子供が地下鉄で高校通学。
休日の買い物に名駅まで35分ならいいか？程度では。
朝のラッシュ時でも楽に座れる程度の客数しか居ないんだから。 >>977
鳴海なら金山、名駅までは直
栄、大須も乗り換え一回
これでも徳重から名駅に行くよりも早いんじゃないかな
だから鳴海派 正直地下鉄→地下鉄はいいがJRや名鉄に乗り換えるのは面倒くさい
鶴舞に住んでるが中央線なんてめったに乗らない
まぁ地下鉄も乗らないんだけど 丸の内住みから結婚して徳重住みになったが
始発だから座れる
今までのように仕事一辺倒ではいられないので職場から距離をとりたい
とにかく子供が多い（最寄りの小学校800人超えてる）ので子育て環境は整っていそう
の3点かな。ヒルズウォークやピアゴの店舗規模が思いのほかショボかったのは想定外だが。 桜通線利用者のマナーはマシになってきたけど、まだまだ悪い。
7人掛け座席に6人で占領、扉付近は混雑で座席付近は1列空いてる事とか多い。 >>974
そもそも名古屋のオフィスというと名駅しか思い浮かばない時点でどうかと。 俺はトヨタ派
1時間に1本のバスや10〜15分に1本の地下鉄では待ち時間が勿体無いよ。 名古屋市の都市計画はマイカー利用の抑制と公共交通機関利用の促進だからこれからマイカーはどんどん規制されてくぞ なお久屋大通再整備で三車線道路を原則一車線とする将来像を提案したところ計画を変更せざるを得ないところまで追い込まれたもよう
片側１車線化こだわらず 久屋大通再整備、名古屋市が方針
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20170923/CK2017092302000056.html まあ大津通とか他の通りのこと一切考えてないからな
選択と集中は仕方ないが、何も考えず1車線はそりゃ失敗するよ 5000万恐喝があった学区に住むのが子育てに良いって
さすがに冗談で言ってるんだよね？ >>991
大都市ならどこでも何かしら事件はある
立てこもりがあったから長久手には住みたくないとは言わないだろ
一家皆殺しがあったから世田谷には住みたくないとは言わないだろ 立てこもりみたいな、地域で一生に一回あるかないかの大事件より
頻繁に起こるひったくりや空き巣、喧嘩などがあるかが重要。
あと長久手は治安が良かろうが悪かろうが亜炭鉱があるからNG >>963
一人暮らしなら西側でも全く問題ないと思うね。
たださすがに家族を持つと東側に住みたい。 便利だけど、在日が多い春日井には住みたくない。
名東区、千種区、東区が安心ってわけでもないが。 >>997
アホらし。
在日が少ない＝田舎ってことでもあるのに。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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