( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通59ｸﾏ目©2ch.net

[0001 名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net 2017/08/20(日) 18:40:44.98 ID:shehpifY]

熊本の鉄道会社

JR九州熊本支社：鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線、三角線
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/
熊本市交通局：熊本市電A系統、B系統
http://www.kotsu-kumamoto.jp/
熊本電気鉄道：菊池線、上熊本線
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/
肥薩おれんじ鉄道（旧鹿児島本線）
http://www.hs-orange.com/
南阿蘇鉄道（旧高森線）
http://www.mt-torokko.com/
くま川鉄道（旧湯前線）
http://www.kumagawa-rail.com/

前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通58ｸﾏ目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498862591/

[0993 名無し野電車区 2017/09/28(木) 23:09:04.22 ID:Nv/7u+g0]

>>992
飛行場移転した後の東区とか西原村みたいな感じだったな
県庁が建った当時の県庁付近も西原村みたいな感じだったな

[0994 名無し野電車区 2017/09/29(金) 00:49:02.54 ID:ac+KalPa]

健軍飛行場といえば最近小耳にはさんだが
地震後に地質調査に加わった役所の人から聞いた話で
健軍飛行場と三菱の工場を作るにあたって
健軍電停から日赤までの一帯を大規模な盛り土をした記録があったそうだ

[0995 名無し野電車区 2017/09/29(金) 02:27:20.62 ID:HRVvL3q9]

>>965
問題はそこよりも既存路線かどうかの方が大きいんじゃないかな？
>>930の出してる金沢を見れば浅野川線の北鉄金沢駅は地下化されたが
石川線は野町止まりで熊本電鉄と同じような状態だ

[0996 名無し野電車区 2017/09/29(金) 12:08:06.73 ID:A/Nea+IQ]

>>965
長野電鉄の場合、須坂と中野という古くからの市を串刺し的に通っていたり
終点近くもそれなりの観光地だから観光客利用が見込める。
だからこそ小田急ロマンスカー10000形や東日本253系転用の観光特急も走ってるわけだし。

熊本電鉄の場合、単なる都市近郊路線だから一般的な観光客には無縁。

[0997 名無し野電車区 2017/09/29(金) 13:38:19.29 ID:EWBwTlIO]

くまモン電車乗りに来る海外観光客の数はマジで侮れない。
平日でも１日５〜６団体とかザラにある。
市内近郊路線だからこそ熊本市内観光と絡めて乗れるのが強みになってる。
２両編成なので地元民利用と車両を分けられるし。

[0998 名無し野電車区 2017/09/29(金) 14:24:03.50 ID:EBn1mWPz]

あ

[0999 名無し野電車区 2017/09/29(金) 14:24:18.47 ID:EBn1mWPz]

そ

[1000 名無し野電車区 2017/09/29(金) 14:24:48.63 ID:EBn1mWPz]

さん