東海道・山陽新幹線188©2ch.net
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ワッチョイ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(オイコラミネオ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ササクッテロ* 126.…)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ワッチョイ 182.23.229.143、ワッチョイ 182.23.230.107)
・社畜厨(ワッチョイ 121.1.180.228、ワッチョイ 118.243.125.204、ワッチョイ 125.54.224.58、ワッチョイ 58.94.79.128、ワッチョイ 114.145.99.200)
・高槻豚(ワッチョイ 113.38.221.13)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線187
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501342132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 関西で流しても、近場で新幹線に乗ってくれなくて東海的においしくないからね
その分、関東とかをアピールしたほうが良い
ふつうに考えればわかること 結構「そうだ京都行こう」が関西でも流れている、と思ってる向きは多いみたいだな
昔朝日新聞にCM批評のコラムを連載していた天野祐吉氏も
「へー関西では流れて無いんだ(流せばいいのに)」みたいなことを書いていたが
しかし朝日と天野祐吉とはずいぶんな取り合わせだなw のぞみがデビューした時のCMが東名阪でバージョン違ってたな。
名古屋ではグランパスの選手出ていた。
東京は長嶋茂雄でこれが全国バージョンだったみたいで修学旅行で沖縄行ったらこれ流れてた。 今日はNHKのうたコンで久しぶりにアンビシャスジャパンを聞けたので気持ち良く寝られる。
あれは永久に東海のイメージソングでお願いしたい。 新大阪駅で
車内販売も車掌も交代
東京駅から新大阪駅の間で
車内販売でワインの販売をしているけれど
ワイン購入時に付いているクリスタルのワイングラスが非常に持ち易く
東海道新幹線のロゴ入りで格好が良かったので
ワインを購入した上で
グラスをもうひとつもらったことがある
山陽新幹線
主要駅以外でのホーム売店kiosk
日中でもお店開いていない
徳山駅は新幹線コンコースに売店あるけれど
どの商品も値段が高い >>367
ない事はないが、何れに充てるかはその日次第。 >>365
グランパスの選手、詳しく教えてくれませんか? >>366
そんなのあったんだ。最近その時間テレビ見ないから見逃した… ヒント
5日午前、JR東日本管内で発生した停電の影響で、複数の路線で一時運転を見合わせたが、停電の原因は変電所の作業員の操作ミスだったことがわかった。
JR東日本によると、午前10時頃から停電の影響で、山手線・京浜東北線・埼京線・高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインの上下線で、最大で40分にわたって運転を見合わせ、一時、混乱する様子も見られた。午前10時40分までに運転は再開されたが、
4万人に影響が出ており、午後1時半現在も東海道線などで遅れが出ている。
埼玉県蕨市にある変電所で点検・修繕作業中、作業員が操作を誤り、停電になったという。また、停電のため、JR浦和駅の地下にある発電装置を作動させようとしたところ、煙があがるトラブルも起きた。
配信2017年9月5日 14:19
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/09/05/07371696.html 先代も0系ベースだったし
単にN700Aベースの後継車に代わるだけじゃね?
むしろEast iみたいに黄色くならなかったら騒がれそうだが 特別使用休止の間は検査期間の日数にカウントされないから、全検まではまだだいぶ余裕があるはず 上りの先頭車(16号車)に乗ったんだけれども、なんか床下からグオングオン中間車
にない音がしてたなぁ。
やっぱり先頭車ゆえ風の抵抗を受ける分、それと関係してないかもしれないがノイズ
が大きいのかな。 >>373
何この最初から最後まで憶測しかない記事。
こんなんで金貰えるのかよ。 >>378
ニュースではなく状況証拠から考察した作文だろ 700系がもうすぐ無くなる以上は今の車両もそう長いこと残せないわな。 営業用車両との性能差が問題になっても必要があればかつての922形みたいな夜間検測でもやるでしょ >>364
みなおか等でJR東海がCMを全国出稿していた頃は、「そうだ 京都 行こう」は広島でも流れていたな。
2000年代以降では、リニア鉄道館や飛騨・信州のCMを広島の民放に出稿した事がある。 >>383少なくともN700系ならば700系よりは長く持つだろうな! 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭に来ています。
本日6〜7日未明はF11編成の9〜12号車を博総に陸送します。
前日5〜6日未明は13〜16号車を陸送しました。
午前2時前後に陸送を始めると思われます。 >>386
わからんぞ、リニア名古屋開業までにN700aからN700Sに置き換わるかもしれん。N700Aは最短で2033年だが置き換え時期は…? 379,380,381あぼーん
>>385
全国区向けとエリア向けを使い分けてるのかな? >>390
作文を買ってくれるかどうかは分からんけどな ヒント
某週刊誌みたいに裏も取らずにガセ記事を書いて銭儲けしているとこもある。 >>351
一回だけ関西広域放送で見たことあるな
何でここでやってるんだと思った それよりマツダスタジアムのアクセスどうにかして。
@外野裏側に、山陽本線新駅設置。
A広島駅前⇔マツダスタジアム間に、標準軌路面電車軌道敷設
(単線折り返し運転)
Bアストラムライン本通⇔マツダスタジアム間の地階延伸
(八丁堀、段原経由) つーか歩けよ。埼玉スタジアムとかナゴヤドームみたいに無味乾燥なところを歩くのと訳が違う >>395
400円てすごい安いな
新幹線並の駅間距離があるのに 河原町三宮も 640円で格安使えば 450円だしな >>402
例の太陽フレア?
こればかりは予測がつかん 全国ネットで見ることができたJR東海のCM
(ただしJR東海のスポンサーが付いた番組で)
・シンデレラエクスプレス(横山めぐみさん)
・牧瀬里穂さんなどが出ていたクリスマスエクスプレス
・そうだ京都いこう
・プレイバックエクスプレス
など 信濃町行ってきた。大勝利飴を母にあげたらすごく喜んでた。 関東の人は東京ブックマークが見れなくて
関西の人はそうだ京都行こう見れなくて
東海地域の人は両方見れるんだっけ? 最近コマーシャル見なくなって今なんのコマーシャルやってるのかさっぱりわからなくなった。まだ三都物語やってるの? 20年以上前のNHKの番組で見たがバラストに接着剤を掛けてる区間あるみたい
氷塊がバラストを跳ね上げるのを防止するためだがマルタイを使った後は再度接着剤かけないといけないとか非常に手間が掛かる
在来線でも踏切での置石対策で接着剤で固めてる箇所がある >>413
300系で砂利が跳ね上がることがあったんよ のぞみ409号、「指定席満席」といいつつ新横浜発車後も空席ちらほら。
指定とったけど権利放棄して先行自由席に乗ったってこと? >>413
日韓ワールドカップの時もフーリチン対策で踏切前後の砂利を樹脂で固めてた >>416
くそっ、こんなので笑い泣きするなんて。 >>413
バラストの上からネットかける方法もあったな >>413
昔は、知らないけどいまは、省力化の一貫としてもやってる。
直線は、あまり問題にならないが、曲線は枕木が沈みこむだけじゃなく、外側に張り出して来るからバラストで山にして
盛ってるんだが、それが振動で崩れて横抵抗力を低下させてしまう。それを少しでも長持ちさせるようにバラストを固めるのに使う。 人口データ的に横浜衰退、川崎躍進の数字が出ている
とっとと新横浜を廃止し、川崎に新幹線駅を作るべきだ 今更無理だしいらん。しかも川崎とか…
自慢のタワマン何本か崩すなら武蔵小杉に熱海駅みたいなホームを追加出来るかな? ふつう、東京から京都までの新幹線指定席は13000円くらいだが、そうだ京都に行こう
の格安プラン見たら、20000円少しで往復の新幹線指定席、プラス数点の特典にお買
物券2000円とかなんでこうも安いんだろう。ふつうに券売機で買うのが馬鹿らしい。
まあこういったのは席を選べないというリスクがあるけどね。選べないといっても窓側を
優先的に取るんだろうが、自分としては隣に座られるリスクが一番少ないC席が一番い
いと思っているので。まあ、とは言っても朝ののぞみは結構B席埋まるけどね。 ヒント
北陸新幹線が敦賀まで開通したら、そうだ福井に行こう!キャンペーンやるのかな? >>423
C席取っておいたら、DE取れなかった二人連れが
ABにぶっ込んで来るという罠もあるから油断できん そういうときはシートマップ見てA席だけ埋まってるとこのC席を取る 隣に居ないほうがいいのは確かだが、そこまで気にしなくなった。 >>428
そういう席って真っ先に埋まるよな。
AとCが埋まってるか、ABC全て空いてるかのどっちか。
で、いざ乗車するとABC全て埋まってる。 >>423
日帰り1Dayでツアーズのお姉さんと画面にらめっこして最前列とったことがあるw
ぷらっとこだまもだけどある程度は融通きくよ。 最前列の何がいいんだ?
足元狭いしデッキとの出入りがうるさいし一番のハズレ席だと思うんだが。 >>432
国鉄親爺からぶっきらぼうに指定された座席は
16号車で5人家族がABC席の2列5席を座る中で私。
そこまで混んでなかったのに。 >>435
あるあるw
そしてあろうことか座席を向かい合わせにして馬鹿騒ぎする5人家族w 普通に向かい合わせを拒絶したらいいだけ
他人の自分がいるんだからその権利はある >>433
コンセントと大型テーブル。
B編成やN700系だと1人1個で使いやすい場所にあるし。 ヒント
9日午前8時45分ごろ、愛知県岡崎市米河内町の新東名高速上り線で、ジェイアール東海バス(名古屋市)の高速バスから出火し、全焼した。
県警高速隊や豊田市消防本部によると、乗客ら約20人は全員バスから避難し、けが人はいないという。
http://www.asahi.com/articles/ASK99347BK99OIPE007.html 新幹線のレールってゴムにした方が神童少なくて良さそうだよな? どう考えても摩擦ですぐ交換しなきゃいけなくなるw
真夏になったら走らなくても溶けて終了 >>435
ぷらっととかパック商品だと、その辺の融通が利かないのが難点だな
通常のチケットなら満員でない限り車内乗変で切り抜けられるが ぷらっとこだまはきっぷではありません!
じゃあ何なんだよと普通の人は思うだろうね 垂井⇔新大阪のシャトルキップ(米原⇔新大阪はひかり、こだま限定)+名古屋→米原の自由席新幹線回数券を持っています。
用事で名古屋に来て、急ぎたいので、新幹線で新大阪に向かっています。
名古屋→新大阪間のぞみや米原通過のひかりにはやはり乗れないですよね?
とりあえず、今日は米原停車のひかりに乗っています。
これで正解?
後学のために、ご教示いただければ、助かります。 昨日今日で3本のN7で3本ともアドバンス。
本数増えたとはいえ、常にKやXに阻まれる俺らしくない引き。 >>444
のぞみは不可。
米原に止まらないひかりは可、かと。 >>449
ご教示ありがとうございます。
名駅14:19発の米原停車に乗ったのですが、ホームで見送った14:09発の岡山ひかりには乗れたのか…。
残念。
勉強になりました。 >>450
名古屋ー新大阪ならこだまもひかりも変わらん。
待避本数ならこだまの方が少ない。
こだまとひかりなら30分間隔であるぞ。 久しぶりにこだまに乗ったが三河安城で30人くらい降りてびっくり。客いるじゃん。 ヒント
北海道新幹線の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ!JR北海道潰れるわ。アホ。 東海道新幹線と北海道新幹線
一文字間違えただけで大違い 東海道新幹線の収入の一部が
新規赤字新幹線の建設費に
充てられるんじゃなかったけ
実現見込みは別として計画だけは
とんでもない数と距離だよ
四国新幹線や山形新幹線のフル規格
再整備とか 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
F11編成の5〜8号車の陸送が行われています。
先程先頭をきって8号車が博総に向けて出発しました。 8→5→6→7号車の順で博総に向けて出発します。
これで残すは1〜4号車になりました。 岡山駅での出来事で
自動券売機で新幹線の切符買う人わずかしかいないのに
窓口では凄く並んでいた。
ネットで切符買うのは一般人にはあまりできないのかな
JR東日本はほとんど切符は自販機で買うんだろ ヒント
jr東日本はみどりの窓口閉鎖、営業時間短縮している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています