東海道・山陽新幹線188©2ch.net
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ワッチョイ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(オイコラミネオ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ササクッテロ* 126.…)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ワッチョイ 182.23.229.143、ワッチョイ 182.23.230.107)
・社畜厨(ワッチョイ 121.1.180.228、ワッチョイ 118.243.125.204、ワッチョイ 125.54.224.58、ワッチョイ 58.94.79.128、ワッチョイ 114.145.99.200)
・高槻豚(ワッチョイ 113.38.221.13)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線187
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501342132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>707
カフェテリアやサービスコーナーまで行く人が少ないから車販メインになったんでしょ。 ヒント
新しい時代はJR西日本の天下!
首都移転するなら岡山の吉備高原? 地質学的な観点で
2017年9月16日07時01分
http://www.asahi.com/articles/ASK9G7WH9K9GUBQU029.html
首都を移転するなら岡山県の「吉備高原(きびこうげん)」がベストではないか――。16日から松山市で開かれる日本地質学会でこんなテーマの議論が交わされる。
地震や火山などの災害リスクを地質学的に考慮した結果だという。
4枚のプレート(岩板)が競り合う日本列島は、地質学的な動きが活発な「変動帯」と呼ばれる地帯にある。研究者は地震や火山活動の解明に取り組む一方、少しでも安定した地域を探すことも長年のテーマとなってきた。
高梁市、新見市などを含む吉備高原は標高300〜700メートルの平坦(へいたん)な山々からなり、県面積の6割を占めるとされる。
近年、東北大の趙大鵬教授らによる地震波解析で、吉備高原の地下構造がほかの地域に比べて固く安定している可能性が判明し、注目されるようになった。
学会では▽高原の周辺には活断層が少なく直下型地震のリスクが小さい▽数千万年前に西日本がユーラシア大陸からはがれてから現在まで、安定した陸の塊として高原が残っている――などの学説を発表。
災害リスクが少なく、安定しているとして首都機能の移転候補地としてふさわしいのでは、と議論するという。 一時期盛り上がった首都機能の地方移転ネタなんて、今じゃ政界では誰も言っていない。 乗務員からしたら喫煙車は最悪
息を止めて歩くのが何割かいるはず ヒント
15日放送の「バラいろダンディ」(TOKYO MX)で、浅草キッドの水道橋博士が、新幹線で通話する人物の特徴を断言した。
番組では、電車内における携帯電話の使用について、出演者が賛否を討論しあった。ここで、電車に乗る際はほぼ新幹線だという博士が、
電車内での通話は「マナー違反」とした上で、「新幹線の中で、携帯電話でしゃべっているのは暴力団関係者しかいない」と話し始めた。
スタジオに驚きと笑い声が起きる中、博士は「会話聞いていると『あ、これは注意できないな』って分かる」
「それか企業舎弟か。なんかブラックな話しか、してませんもん!」と指摘する。
そこで博士は、電車内における携帯電話の使用禁止について、「『ジャパニーズルールはそうなんだ』でいいと思う」と意見し、自身の考えをまとめていた。
http://news.livedoor.com/article/detail/13621276/
2017年9月16日 16時35分 トピックニュース ヒント
静岡県は15日、富士山周辺地域で採取した野生キノコ6検体の放射性物質を検査した結果、
富士宮市のアンズタケ1検体から食品衛生法の基準値(1キロ当たり100ベクレル)を超える
130ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。
関係機関や事業者に採取や出荷の自粛を要請するとともに、
キノコ狩りで食べないよう県民に注意喚起している。
富士宮市の野生キノコは2013年にも基準値超えの放射性物質が検出され、
国の原子力災害対策特別措置法に基づき出荷制限が継続中。
県は11年の東京電力福島第1原発事故を受け、
富士山周辺地域で野生キノコの放射性物質検査を定期的に実施している。
写真:基準値超えの放射性セシウムが検出されたアンズタケ
http://www.at-s.com/news/images/n41/402620/IP170915TAN000115000_1.jpg
以下ソース:静岡新聞 2017/9/16 07:52
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/402620.html >>693
旅行会社関係なく混雑列車だったよ、しかし懐かしいな。
二人用は100系よりも広かったな >>692
清算事業団が汐留の跡地の価格が高い時に販売しようとしたら
土地転がしゴロから献金受けてる政治屋連中が反発したんだっけ?
B編成の最終全検ってもう行われた?まだこれから? 500系こだま、3月改正でやっと性能を活かしたダイヤになった感じだけど
アナログ時代に逃げ切るダイヤ設定できたんじゃ・・・
アナログだからといって在来線にありがちな「前を走っている列車に近づいているため速度を落としております」
が頻繁に起こるわけじゃあるまいし JR西も在来線の普通や特急の運休は午後を中心に決めたようだね でも山陽や北陸新幹線の運休は決めていない 東海様や東様のご意向が先なのか? 新幹線=新しい路線はインフラがしっかりしてるから規制値が緩い 現時点で通常運行
南紀は全面運休
はるかはまもなく本日最終となる見込み
のぞみ225車内放送より 普通車の椅子を暖色系にして、照明ももっと色温度を低くして暗めにして欲しい 旅行気分が盛り上がるように照明は華やかなレインボーカラーにしてほしい。 ビジネスマンがPCや書類を見やすい明るさが基本だわな
東海道新幹線はビジネスマン最優先だから 広島〜博多
停電のため運転見合わせ
台風と関係ある停電か? 無関係か? >>732
ビジネスマン最優先ならば窓なし車両でもいいんだけどね。 >>733,>>734
16時頃、新岩国〜徳山で停電発生。
上りは42Aと748Aから遅れが発生。
下りは31Aと745Aから遅れが発生。 42Aは徳山→新岩国の間のトンネルで立往生&停電の模様。
電力設備への倒木が原因の模様。 昼のうちに博多に移動して正解だったようだ
福岡の在来線は全滅してたけど九州には西鉄バス様がいる 山陽区間は16両編成を持て余してて少しでものぞみの稼働率上げるためにのぞみの団体利用OKにしてんだな
ビジネス客優遇で団体お断りでひかりに誘導してる東海道とは大違い
流石に東京〜博多とか長距離だと飛行機の方が楽なので団体で使う事はないはず
山陽区間だけフルムーン夫婦パスやジャパンレールパスで自由席に限り利用可とか出来ないものか
九州新幹線のフリーきっぷはみずほは自由席のみOKが多い 飛行機飛ばないから新幹線に乗ったのに閉じ込められたら散々だな。 倒木の影響で747A、749Aと35A以降の博多方面行きが、広島止まりに。
みずほ・さくらは広島〜博多間部分運休。 >>733
広島ファンが甲子園に観戦に行くのを防ぐため いっつも思うのだけど、大風や大雪で線路敷地内に影響しそうな沿線の木とか竹って
内部人間なら判りそうなもんなんじゃねーの? 保線なんか沿線見回りのプロなんだし。
そういう「異物」を強権使ってでも伐採できない、日本の個人所有の土地に対する大甘さ
って、そろそろ考え時じゃないの? >>746
高山線沿線とか地球環境が悪化するんじゃないか?と思うくらい森林伐採してるがな。あれは鉄道林かもしれないが。 >>741
墜落しないだけ全然まし
>>745
さすがに野球は中止じゃないの 新岩国〜徳山の倒木による運行見合わせは19時23分に解除。運転再開。ダイヤは大幅に乱れています。 【山陽新幹線】 大雨 運転見合わせ
山陽新幹線は、大雨のため19時49分頃から新大阪駅〜岡山駅間で運転を見合わせています。 博多や広島から東京に移動するなら大人しく明日の飛行機にした方が結局早く着くんじゃね? 予報通りに台風が進めば、明日の東海道・山陽新幹線はダイヤ通りに運転だよね?
のぞみ40号で博多―東京を予約しているんだが。 21時06分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
20時52分頃より、強風のため、豊橋駅〜名古屋駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、JR西日本山陽新幹線内での遅れの影響により、山陽新幹線から東海道新幹線へ直通する上り列車の一部に遅れが発生しています。 >>757
台風18号の影響によりご旅行を見合わせる場合は、
無手数料できっぷの払いもどしをいたしますので、
お近くのJRの駅までお申し出ください。
※JR西日本・JR九州・JR四国・JR東海の在来線各線および九州新幹線・
山陽新幹線・東海道新幹線・北陸新幹線(金沢〜上越妙高)を発着または通過するきっぷが対象です。 >>759
倒壊だったら火災将軍が発狂しないように意地でもカネ取りそうw >>735
その最たるものがリニアのほぼ全線トンネルってやつだな >>760
ご旅行の見合わせによるきっぷの払いもどしについて(幹在共通)
・台風18号の影響によりご旅行を見合わせる場合、無手数料できっぷの払いもどしをいたしますので、
あらかじめ(指定券をお持ちのお客さまは、乗車予定列車の発車時刻までに)、お近くのJRの駅窓口までお申し出ください。
・エクスプレス予約の会員さまは、改札入場前(又はきっぷのお受取前)であれば、
対象区間を含む予約の場合、会員さまご自身の操作で手数料を頂戴せずに払いもどしが可能です。
また、お受取後のきっぷはJR東海又はJR西日本の駅窓口で払いもどします。詳しくは、
エクスプレス予約の予約サイトにログイン後、メニュー画面上部にある緊急のご案内をご確認ください。
・旅行会社の旅行商品をお持ちのお客さまは、お求めの旅行会社にお問い合わせください。 ヒント
山陽新幹線は午後4時ごろ、山口県の新岩国駅と徳山駅の間で木が倒れ停電が発生したため、広島駅と博多駅の間で運転を見合わせています。
2017.9/17
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3159920.html 今晩〜明朝にかけ
終着駅で列車ホテルとダイヤ遅延によるムーンライトのぞみ・ひかり・みずほ・さくら・こだま出るなあ」 >>761
ほぼ全線トンネルの熊本〜鹿児島中央間が早々と運休を決めたよ。 >>766
熊本以南はトンネル出入り口の周りの土砂流入が懸念されるからだな 大幅に遅れると、西は新大阪から特発出すけど、海は出さないね。車両運用をいじりたくないとかかな 【山陽新幹線】 大雨 運転再開
山陽新幹線は、大雨のため19時49分から岡山駅〜新大阪駅間で運転を見合わせていましたが、
線路設備点検が終了し、22時40分に徐行運転により運転再開しました。 >>772
山陽新幹線内で抑止されてる東京直通「のぞみ」、東京まで行けるんだろうか。 >>762
火災将軍様も珍しく財布のひもを緩めたようでw
・・・それにしても東海道新幹線が通っているけど駅は無い神奈川県綾瀬市の沿線民なんだが、
間引き運転なのか全然通過音がしない。
15分前は消防車のサイレンがけたたましく聞こえただけ。(綾瀬市内で火災らしい。) 42Aはまず倒木で徳山→新岩国にて抑止&停電し、運行再開後、岡山→姫路の大雨で再抑止。 42Aはようやく相生→姫路。
64Aはようやく新倉敷→岡山。
98Aはようやく福山→新倉敷。
610Aはようやく広島→東広島。 @新大阪駅近く
さっきから続々と東京行きのぞみが新大阪駅に入っていく
今から東京行ったら着くの3時やん さっき山陽からののぞみで新大阪発車した
てっきり列車ホテル来るかと思ってたけど遅れ放送以外何事もなく発車
このまま東京行って大丈夫なのか? JR東海の運行情報
「列車の個別状況につきましてはJRサイバーステーションをご覧ください」
「ただいま受付時間外のため情報をご案内できません」
なにこれw 今更放送が入ったが今は一応静岡が止まってる事になってるらしい
(実際に列車がいるかは知らん)
俺ののぞみ通過までに再開しなかったら今度こそ列車ホテルだわな めっちゃ雨降り付けててワロタ@滋賀
これでも走らせるのに台風から遠い静岡で止まるのかよ 暴風域の東側の外縁なら風も強い
静岡のあたりも雨雲レーダー赤くなってたな 1時00分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
断続的な強風の影響により、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
また、JR西日本山陽新幹線内での遅れの影響により、
東海道新幹線と山陽新幹線を直通する上下線の列車に遅れが発生しています。 名古屋駅東京駅列車ホテル出現のお知らせと東海道全区間運転中のお知らせ
あと夜行になってるのは58(?)、62、64Aで、それぞれ数分間隔で続行中の模様
>>792
確かにさっきヤフーの雨雲レーダー見たら静岡も赤くなってるとこがあったな ムーンライトのぞみ64
名古屋130頃発車だってよ 小田原過ぎたら速度落ちた
いるの3本どころじゃないな のぞみ135号に乗ってたけど
豊橋の通過線で運転見合せの間に
後続ののぞみ261号がホームのある側を通過するシュールな事態に こだまがのぞみを抜いたり、のぞみがのぞみを抜いたりしているのか!文字だけでも胸が熱くなってきた! 後続同種別が抜かしてくって意味がわからないんだがどういう事?
動かすなら先発優先じゃねえの? ヒント
こだまがのぞみを追い抜くって、時代が変わったんだな。胸熱 >>802
何故かは分からないけど
どうも山陽直通より先に新大阪行きを通したかったみたい
わざわざそのために両方とも浜松に臨時停車して
急ぐやつは乗り換えろとかやってたし >>797
東京行き組は先程64Aまで続々と東京駅に到着
改札でたむろしてる奴も居るけど多くの客は列車ホテルに宿泊中 山陽区間が詰まってて新大阪発車できないと
ホーム占拠されて新大阪止まりも動かせなくなるからだろう
新大阪止めならとりあえず引上げ線か鳥飼に送れば場所作れるからな >>806
でも運転見合せなんだから、あまり意味ないんだよなあ
どうせ抜かしていったのぞみも三河安城あたりで止まってただろうし
これをやるのが京都あたりなら理解できるんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています