東海道・山陽新幹線188©2ch.net
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線187
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501342132/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 山陽区間が詰まってて新大阪発車できないと
ホーム占拠されて新大阪止まりも動かせなくなるからだろう
新大阪止めならとりあえず引上げ線か鳥飼に送れば場所作れるからな >>806
でも運転見合せなんだから、あまり意味ないんだよなあ
どうせ抜かしていったのぞみも三河安城あたりで止まってただろうし
これをやるのが京都あたりなら理解できるんだが 始発まで後二時間だけど…まとに今日は動きそうかな？
あとまだ新幹線に乗ってる方 列車ホテルの休んでる方 お疲れ様です 新幹線電車は２日に１度仕業検査をしなくてはいけませんので
１６日に仕業検査をしてない編成はどこかの車両所につっこんで
今日の１０時までに仕業検査をしばかないといけないというのが
理由のひとつでは？ とりあえずうろ覚えだが俺が見たことまとめ
・九州の在来線が止まる中夕方に地下鉄で博多着。在来線は終日動かないと放送されてる。
・17時前頃(？)徳山から新山口の間で停電との一報が入り抑止。
・九州側も鹿児島中央まで行けないので殆どマヒ状態に。
・18時前位に倒木と事情が判明。撤去に時間が掛かって復旧の時間が遅れるとアナウンスが入る。
・18時位から博多南線、18時30分位から鹿児島中央行きと鹿児島線普通電車(？)が復旧。
・19時位に復旧との事だったが、19時30分位にまで列車は出ず。
・19時30分頃、17時台発予定(の扱い)ののぞみ東京行きが満員で発車。座れないので見送る。
・その後の列車は暫くウヤ扱いとなり、次に来たのぞみ62号(18:33発予定)に乗って20時前に発車。途中でのぞみ64号(18:59発予定、東京行き最終)も入線。
・山陽を猛然と回復運転していくが、21時頃に新山口辺りから詰まり始める。
・今度は岡山新大阪で風の規制を突破して抑止になったとのアナウンス。広島までの間に列車が多数あり新岩国で止まるとのこと。また広島の在来線も抑止中。 ・22時頃、広島着となり暫く停車。64Aも到着し、以後そのすぐ前を走り、駅では入れ違いで入線する形に。
・22時30分頃、缶詰めを覚悟していたところ運転再開。のぞみだが各駅の通過線に停車を繰り返す。
・この頃、特急券が返金になるとのアナウンス。
・23時頃、規制区間が姫路から新大阪に縮まったと一報が入る。岡山手前で団子運転に。そして中止していた車内販売が何故か復活。深夜の車内をワゴンが走り回る。
・23時30分頃、姫路着だが徐行で運転続行。
・0時過ぎ頃、新大阪手前で団子。遅れのお詫び以外に運転の継続に関する情報はなし。
・0時半前に新大阪着。東海の乗務員に交代するも、遅れのお詫びが入った以外にはやはり運転の継続に関する情報はない。車内はガラガラに。
・0時40分頃、後続の名古屋行きのぞみが米原岐阜羽島に止まるとのアナウンス。
・0時50分頃、回復運転で疾走するも静岡県内で抑止の為途中で止まる可能性があるとのアナウンス。
・1時半頃、やや団子運転になりながら名古屋着。列車ホテルの東京名古屋への設置と全線運転中のアナウンス。 ・2時過ぎ頃、新富士辺りから詰まり始める。
・3時頃、かなりの団子状態で新横浜着。
・3時30分頃、東京着。列車ホテルが二本停車中。程なくして64Aも到着。後で特急料金は払い戻し受けてねとアナウンス。
・5時頃、列車ホテルが回送となり引き上げ。 徳山〜新岩国の倒木による停電の復旧が思ったより早かったのは評価。
原因をつきとめるのが大変だっただろうし、あんなお天気であんなところに駆けつけて迅速に作業した人々に感謝。
運転見合わせから運転再開までわずか3時間だった。 >>762
J-WESTエクスプレス会員はJR東海窓口で払い戻し不可だった（逆も然り）んだが、
改善されたのか？
>>815
本当乙だな。
今日の俺は岡山から出雲行く予定だったのに、未だにやくも運休とかバカなの。 >813
西の列車運行情報では、風でなくて大雨となっている。
雨だから点検の手間や徐行やらで、正常運転に戻すのに時間がかかっちゃったんだろうな。
【山陽新幹線】 大雨 運転再開
＜第一報 19時49分＞00時00分更新
山陽新幹線は、大雨のため１９時４９分から岡山駅〜新大阪駅間で運転を見合わせていましたが、
線路設備点検が終了し、２２時４０分に徐行運転により運転再開しました。 さて、カープもＶったわけだが。
ＣＳ次第だけど、山陽新幹線シリーズになる可能性は高いな。 大穴の西武横浜で副都心シリーズになる可能性が0.0000000001％ぐらい。 西の駅員が、新大阪〜東京を
西明石〜東京に勧めるのは、
自社にも売り上げがはいってくるから？ 久しぶりに新幹線乗ったら、駅に着く前に
「到着したらすぐ発車するからさっさと支度しろやゴルァ」
って放送が追加されてた。
しかも、１分停車の雑魚駅ならともかく、２分停車の新大阪でも言ってた。
何なの、あれ？ 降り遅れで次駅まで行ってしまった場合でも、
無賃送還してくれるのかな？ >>833
降車が終わったあと乗車する客をかき分けて
降りようとする客がいるじゃん。混雑してる時は
ものすごくジャマだよなｗ >>833
こだまでは数年前からよく聞いたが、のぞみでも放送をはじめたのか？
最近はどうだか知らないが、一時期、駆け込み乗車ならぬ駆け込み降車が相次いで遅延につながった案件があったから、それの対策かな？ ちなみに、名古屋でのぞみを待避するこだまでも放送される模様。 >>833
はよ降りたらええやん
トロいんはアホでもできるって
親と学校から習わなかったか？ >>831
明石でも朝霧でも往復割引きくからいいんだけど何故か西明石だよね >>840
まあでもそれ言うなら御着まで買った方が得だし >>842
何だよ！ てっきり例のＣＭシリーズの新作が出来たんかと思ったじゃんかよ。 >>840
新幹線だからだよ経由入れなくても済むから >>847
そういや、新幹線駅以外で下車で乗車券のみ買うとき
ワザワザ、新幹線区間きいてきるよな
九州にわたる以外はどっち使っても料金も同じでどっちも使えるのに
特に東海道区間なら東海道線経由で発券したら米原まで西に入るのに不思議だ >>848
例えば東京から大津に行く場合、米原乗り継ぎと京都乗り継ぎで運賃が違う。 ヒント
せこすぎる。女性から嫌われる典型的な人だ。 富士山は真冬の時季に観るのが
一番適してる
みなさん知っての通り
夏場はガスが掛かるので
新大阪駅からの始発の東京駅行きに乗ると
澄み切った富士山を観ることが出来る
富士山は東海道新幹線の上り方面から観るのが好きだな すれ違う電車に視界が遮られる時間が意外と無視できない。 新大阪発東京行き「ひかり」
大阪のおばちゃんが車窓に富士山が見える事に気づく。
ほな写真とろか、とスマホを向けシャッターを押す。
何回押しても架線柱にさえぎられる。
また電柱やｗと車内が賑やかになる。
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。 ヒント
富士山の景色より新幹線の三景
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://i.imgur.com/nOFfIYj.jpg
http://m.yahoo.co.jp/ >>849
京都乗り換えじゃ片道運賃で計算出来ないだろ。 >>864
都区内>京都市内+山科>大津じゃないの？ >>859
新幹線三景といえば
佐藤安子のサービス三流懲りた新幹線を思い出す 今週号のFridayだったか
東海道山陽新幹線の車内放送をしている
脇坂京子さんが載っている
公式プロフィール見ると北海道出身なんだね
ttp://haikyo.co.jp/profile/profile.php?ActorID=224
ちなみにJR東日本の車内放送は
フジテレビを定年退職した堺正幸さん https://expy.jp/topics/detail/?id=249
※2017年10月下旬より、「ApplePayのSuica」も「EX予約専用ICカード」としてご利用いただけるようになります。
ご利用方法等は、10月中旬頃にホームページでお知らせする予定です。 >>871
これ、こっちのスレでは全く話題になってないが、エクスプレス予約スレでは拍手喝采で迎えられてるな。 >>869
> ちなみにJR東日本の車内放送は
> フジテレビを定年退職した堺正幸さん
堺さんは筋金入りの鉄道ファン。自ら企画した「堺の車窓から」という番組まで作ってしまった。もう退職なさってるんだから、あのテレビ局のことはほっといて車内アナウンスを拝聴しようや。 >>874
名前違うやん、それにアナウンサーじゃないし もっと若い人かと思った。
やっぱ声優も含めて、イメージを大切にする為に本人を見ないほうがいいんだな。 >>877
声に様相は関係ないだろ。
キャラクターを演じてる訳でもないし。イメージが固定してしまう事はあるけど。
脇坂さんは、今はやってないけどNHKのケータイ大喜利にも出演して声のお題を読み上げた事もあったな。 九州新幹線開通を機に録り直ししたんだろうが、あの時には「老けたな」と感じた。 今の自動放送好きじゃないかな
あまりにくどくなりすぎ
それとは別に自動放送をぶつ切りにする西日本の車掌のやり方が一番好かん >>880
＞自動放送をぶつ切りにする
＞西日本の車掌のやり方が一番好かん
完全に同意
｢もっと落ち着け｣と叫びたくなる
東日本を聴いてると
何か安心するんだよね
ちなみに俺は中の人では無いが >>874
それは
海砂利水魚の
上田晋也さんと有田哲平さんから
｢校長｣と呼ばれてる人 西日本の車掌の自動放送ぶった切りは
日本語と英語の間を切るならまだマシなほうで
酷いのになると日本語の放送の途中でやりやがるからな
しかも明らかに切り方を失敗してるやついるし
北陸新幹線でも同じだから会社の方針なんだろうが… 555
分現在 10月21日ご利用分
JR西日本30周年転売促進乗車券は売り切れました！
転売屋万歳 万歳 万歳 万歳 自分で喋りたい車掌には好きなように
喋らせてあげれはいいのに。 アナウンスは生声がいい
特に若い女の子の生声はいい
ワンマン以外で自動放送するのは禁止にしろよ 西区間は新神戸までしかも昔に一回だけだからわかりません。 普段の消費者による無礼行為を意識したアナウンス好き。
「本日は自由席混雑により、ご迷惑おかけしております。4〜7号車の
デッキ・通路もご利用下さい。なお8〜10号車はグリーン車です。グ・リ・ーン・券・を・お持ちでないお客様は、デ・ッ・キ、つ・う・ろを
含めてご利用頂けません。本日は東海道新幹線をご利用頂き
ありがとうございます。次は名古屋です。」 >>888
それなら最初から一切使わないか、自動放送終わったあとに好きなだけ喋ればいい
西日本のやり方はどっちつかずで一番駄目 N700Sの詳細がわかった、一部既にニュースになってる所もあったが半分は初公開情報かも
・SiC化でCIが2200mm→約1000mmに
・質量あたりの出力0.33kW/Kg→0.37kW/Kgに
・トランスを積んだ車両にもCIを積めるようになり、中間車の車種が6種→2種に
・全席にコンセントを付ける予定
・グリーン車をフルアクティブ・サスペンション化
・浮いた重さと余ったスペースの有効活用が研究開発テーマ化
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/398605/090700019/index.html?ST=SP
上記のURLの内容の紙媒体雑誌版を引用しました 後、主電動機の6極化されるらしい
0.37kW/Kgのくだりと主電動機の6極化以外はもう既報でした >>895
余ったスペース使って個室かグランクラス作ればいいんじゃね？ ヒント
２１日午前９時頃、川崎駅から品川駅に向かって走行中のＪＲ東海道線の車両で、
突然、窓が割れる事故があった。
朝の通勤時間帯で混み合うＪＲ東海道線の車内。
窓ガラスが割れ、吹きさらしの状態になっているが、電車はそのまま走り続ける。
この車両に乗りあわせた日本テレビの記者によると、
川崎駅から品川駅に向かって走っていた電車で、
品川駅に着く５分ほど前にバンという物が割れるような大きな音がしたという。
女性の悲鳴が聞こえ、座っていた女性がガラスの破片で切り傷を負っていたようだったという。
ＪＲ東日本は、品川駅で車両を停車させ、窓ガラスが割れた原因を調べている。
http://www.news24.jp/images/photo/2017/09/21/20170921-101325-1-0000_l.jpg
以下ソース：日本テレビ 2017年9月21日 10:19
http://www.news24.jp/articles/2017/09/21/07373161.html 最近の降車を急かす車内放送、英語だとa few minutes って言ってるけど、それって逆に余裕をかますよね。 You only have a few minutes at this station. この駅では、ほとんど停車時間がありません レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
