【全廃マダー】JR東日本の115系 11編成目【カボチャまたー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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高崎/新潟共に115系は数を減らしていますが、全廃までは暫くかかる様です。一方しな鉄は115系天国ですが、スレ違いなので書き込みはお止め下さい。
スレが荒らされないよう、IP強制表示の導入を始めました。
導入の際は本文1行目に、
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を2行入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>519
下新田で解体じゃね?以前、やってただろ? >>522
下新田での解体はもう十数年前に終わってる。 JR東日本保有の国電普通鋼製二段窓電車
関東甲信のJR保有車両は完全撤退しましたが、しなの鉄道保有車両も撤退秒読み。
唯一保有している新潟(>>457)も撤退秒読み。 >>524
それな
>>525
キャパシティが無いぞな >>516
上越に雪が積もった時期は宴と組んで待機してた
恐らく救援手配があった時に即応出動する為
重たい車を選んでいたフシがある >>526
しなの鉄道は8年計画の置き換えだから最後の115系になる確立高い。 信越線快速列車のうち3371Mと3481Mと3374Mは数少ない115系運用ですね。 115系 村上運用はありますか 知っていたら 教えてください お願いします >>538
それよりマトモに走るのか?
大雪で抑止喰らって帰れませんなんてオチにならなきゃ良いが。 >>540
それはそれで良い記録。
現地群馬の住民としては、予報で言うほどは酷くはならないと思います。 >>541 どうもありがとうございました その他の線は115系運用減ったのかな ?
129系 8両増備すると言っていたが 実際に増備されたのは たったの4両だけだった
今年の鉄道ファン7月号では 115系残存率では JR東日本で大量廃車により大幅に残存率が低下
来年はJR東日本でほぼ壊滅状態 JR西日本でも227系大量増備でかなりの残存率が低下すると思われる と書かれそう 線路に積もってないから大した雪じゃないな。
降り方は激しいけど。 ベイシア裏の後閑の築堤のとこ線路際に張り付いてる奴多過ぎでワロタ
信号設備の土台のとこにも三脚立ててる奴が居たけど
よく先行電が緊急停止とかしなかったな 新潟の115系の運用は 何本位かな 知っていたら教えてください むしろいつでも見れたからこそ
無くなるときの騒ぎが大きくなるんでしょうが >>552
定期運用中、墓石の前に…おっと、これは久留里線もだw 津久田鉄橋の上下線の間のとこ
堂々と上り線渡って入るもんな
ブログにも最近撮った写真載せてる人いるけど入っていい場所なのか? 北長野への回送輸送をもちまして関東・長野のJR東日本保有普通鋼製二段窓電車は完全消滅します。 115系不経済電車要らない
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします 115系高崎地区ラストラン賑わっていましたでしょうか? >>521
リニューアル車はどうして長野にもっていけない? >>567
SIVの誘導障害とかなんとか
本当かな? リニューアル車はブレーキの制御弁の都合で機関車牽引不可
(直通ブレーキカットでいけなくはないが制動が機関車のみに)
自走で行くにしてもパンタ換装しないと中央東線のトンネル通れない
なので
下新田、新潟、大宮あたりで解体するかパンタ換装して自走していくか >>569
解体なら土崎に持っていくのは?
あそこのペースだと数年放置されそうだがw >>573
だからパーイチ使おうが死神使おうがカマ牽引はダメだって言ってるだろ
一番世話ないのは下新田のスペースを貸して業者が出張して解体だろうな 条件が揃ってる車がクモヤ143-52しか無い…
1M3Tじゃどっかで止まりそう JRF使うくらいなら支那鉄経由にすりゃええだけやん 吉田優斗
東日本調理師専門学校卒業
調理専門課程高度テクニカル学科
高崎ローカルの中の人 ちなみに1本だけ居る未更新車T1040編成は、保存会によって保存予定。 新潟からL99のクハ+モハ+モハとN40のモハ+クモハを借りてサンドイッチしたら中央線廻りで長野まで行けないかな?
タカ車はパン外してユニットカット扱いで4M4Tになるけど。
デジタル無線考えるとL99は全部要るのかな?
それだと4M5Tか。 釜と115の間にクモヤを入れる
115のブレーキはクモヤで制御する ブレーキ弁変えてるだけなんだから、BP繋げばいけるんじゃないのか
まぁ整備してないのかも知れないけど >>585
束の機関士ならともかく、鴨ならカマだけのブレーキでも空車の115の6両位問題なく持ってけるだろう >>565
激しく同意
>>581
そうすると束が自社でハイキュー!!するよりコストが3倍かかるぞな 115系n33編成JEF色復刻、実現してほしいですね。もし実現したらキムワイプ色運用なくなりますけれどね。 まだ特定の人間しかわからないような業界用語をしつこく広めようとしている奴がいるよw >>586
Mc1030だけ灰色Hゴムを堅持してるけど…てっぱく扱い? 115系N33編成はキムワイプ色からJEF色に復刻してほしいですね。 >>605
マジで医者へ行くことを勧める。
完全に否定された話をまだ蒸し返す気か? N3が方向幕抜き取られて新潟車両セに留置されてたんだが、
もしかしてお陀仏か? タカ3Bがニイ解体確定したようだし、潰すなら一括でやった方が安上がりだろうしねぇ タカのは既に非リニューアル車は長野送りで解体済み
リニューアル車はブレーキ弁の都合で最後まで残って64牽引不可なのでニイ送り
唯一の非リニューアル車T1040は保存予定らしい T1030は横川、T1040は川原湯温泉(旧駅)のイメージ。 >>613
スマン情弱の俺にL99スジって何のことか教えてくれないか >>608まじかああ〜wもうN3とN40の6Bはあれが最後だったのかw並びは何回か撮ったけどw
>>616まんこのラインのことじゃねw >>616
4/9-4/10あたりでL99が動くようだって近所の野良猫が鳴いてたよ >>620
L99で高崎の115を新潟まで引っ張って来るってこと?
ダイヤとかその猫ちゃんの泣き声から分かりませんかね・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています