[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ110 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ109 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497972306/
クソガキさんとTwitterアニメアイコンバカさん
転載バカ一代さん、自治厨大好Kidsは来ないでくださいne !!
それでは、楽しい阪和線ライフを!!
(^_−)−☆ 環状線はありがとう103系お別れイベント運転を実施するようだがハニワではせんの? 阪和線は和泉府中までは今と同じ電車特定区間、それ以遠は地方交通線区間でいい 東岸和田の高架側駅名標、駅ナンバー付いてないやつやったわ
ざまw
JR西初とか言ってたやついたけど、阪和線に初物なんて100年早いわw >>7
パワーループLA3編成とオレンジLA4編成が稼働中
オレンジの編成は半年ほど休車状態だったが10月引退のイベントに向けてと思うが復活した 環状線の103はお別れ運転をやってもらえるようだがハニワには一向にその話は出んな
環状線より早く103が導入されて歴史は古いのに
よっぽど沿線民や現場から嫌われたのか もし引退イベントするとしても羽衣線4両化の式典とセットだろうか。 陽の目を見なかった新快速 和歌山を出して走ってくれたら泣ける >>6
日根野の間違いだろ、関空はローカル線かよwww 1日2回と言うのはあったけど、朝の通勤時間帯に直撃ってのはしばらくなかったような。 国鉄最後の輝きと評されるヨンサントウ大改正でハニワに颯爽とデビューしてはや50年
ハニワこそ関西103の歴史を語るに最もふさわしい栄光の伝統路線だろ
なぜ西は何故にこの事実を無視し環状線にそのうお株を奪わせるのか? いらんわ、吹田に送るどころか鳳のいっちゃん奥ですぐさま解体しろと言いたいわ >>19
利用者が一気に減る、ドア手動扱いになる、それだけでもローカル線で十分。運行本数も過剰すぎ 上りの東岸和田の立て駅名のひらがな部分は下にスペースあるからそこに数字シール張るんやろうな >>19
関西空港線も、なぜか、電車特定区間ではないけどね。
>>6 の内容に違和感があるのは、同感だけどね。 東岸和田もうちょっと完成早ければ山手の祭りのパレードに間に合うんだがな
何とかできないのか パンダくろしおの運用が公表されたが、運用問い合わせ殺到したからだろうな。
更新遅れるが運用変更にも対応とはな。 JRは東岸和田の駅を改良する金あんなら日根野のホーム増設に金かけろ。気づかんうちに通り過ぎる様な駅綺麗にしても意味ない 立体化事業はほぼ自治体持ちだかんね
日根野に文句あるなら岸和田市と違い貧乏過ぎて破綻寸前の泉佐野に言ったら 日根野のホーム増設も意味無いだろ
どっちも気付かんうちに通り過ぎる駅でしかない 環状線ばっか贔屓せんと羽衣線103お別れパーティーをちゃんとやるんだぞ西 さかぁいしぃ みくにがおかぁ おとりぃ いずみふちゅぅ ひがしぃきしぃわぁだぁ
くまとりぃ ひねのぉ あんっ りんくうたうん 殺伐とした日根野の朝を知ってる奴は、増設不要なんて口にしない
JRは死亡事故になる前に早急に3面6線化すべき あれ反対ホームまで並ぶのやめろよ
線引くなり列調整して >>32
日根野が狭いのには同意だが、高架化は道路の立体交差事業だからな。 東岸和田の高架化は苦節30年の悲願だからな。土地買収に20年掛かってやっと完成だ。 日根野駅の北側は、府道247号土丸栄線の高架があるんだよなあ。 はるかは旅行客と通勤客で住み分けて。
通勤やのに周りは外国だわ 今朝の急病人はしゃーないとして、後続の関空紀州路の6号車に乗ってたデブの高校生。お前邪魔じゃボケ!!しまいにゃ、チョメチョメすっぞゴルァ!!! >>48
確かにデブは邪魔。通路空けろやボケ!と、思います。 はるかの♀レチだけ2007年まで使用の制服に戻してくれや 日根野の南側の踏切も大概なんだがな。
電車区や北側に道路の高架あるんでどうにもならんな。 そこなんとかするとしたら駅北の高架か、もう一個南のアンダーパスみたいにするんじゃないの?
そこ、県道の旧道だろうけどロータリーにも入っていけないし妙な道なんだよね。 電車区の出入りの有る駅は高架しにくいからなぁ。
西大寺とかどうやっていいか想像もつかん。
阪神大石や阪急雲雀丘花屋敷みたいに電車区ごと高架するか
寝屋川みたいに大規模な連絡線設けるか、、、、
まあそんな大規模な工事するなら電車区ごと和歌山に移転しそう、、、 日根野は当時は玉ねぎ畑しかないくそ余った土地だったから
国鉄はあれだけの敷地を破格の金額で手に入れれたんだが
土地転売で利益が出たとしても同じ広さの用地は和歌山でも相当奥地にいかなきゃ見つからんだろうな 日根野高架化、金に糸目をつけず車庫ごと高架化すればいい。あの規模の車庫を高架化したらおそらく日本最大級の工事になるだろう。金は国と府と地元広域自治体、泉佐野は金出せないから対象外。南大阪全体の発展の為、是非遂行すべき。 これから関西は観光が鉄道輸送のトレンドになるといわれてます
そこでこんなスレを立てました。この路線も関係するので参加してみてはどうでしょう
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1505118333/ 関空紀州路の車内で私の靴を踏んで東岸和田で降りた こ の ハ ゲ 〜 な糞リーマン。後でデブ男子高校生もろとも、○ってやるから。車内でスマホ弄るなボケ。 そして、DQN vs DQN により、阪和線遅延確定っとφ(..) 特急で、和歌山から新大阪経由、大阪駅って
新大阪から大阪の運賃別途必要なのですか?
ICOCAなら、不要ではないですか? >>75
いい歳したオッサンが不謹慎ネタで笑えるとか呆れるな >>80
いつまでも過去の事を引っ張るクソ馬鹿だよ かつて岸ビと呼ばれた超底辺学校があった東岸和田が阪和線で一番ヤバい
平気で線路降りるし、缶とかペットボトル線路に捨てるし クソガキはバカッターネタを
オッサンは過去の事ばかり 岸ビは名前が変わっただけで今もあるぞ
かの有名な岬高校よりも偏差値が低い超底辺校 どうせ、未成年が喫煙をしたときのツイートだろ
でも、阪和線ネタだから、
駅や車内での飲酒か、駅前広場とかでの喫煙のツイートかも >>56 そんな大工事いらんだろ、そもそも踏切の道は狭い
踏切は完全廃止して、西は行き止まり東はロータリーに取り込み
南のアンダーパス改良
バスは高架〜ロータリー経由に 泉佐野はとっとと黒字の熊取と合併して破綻状態の財政改善はかれや >>94
韓国が北朝鮮を併合するようなもの
…共倒れしちまうよ。 >>96
和歌山民だが民度が低い汚染州とバ河内はイラネ ,. -ー冖'⌒'ー-、
=@ ,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } 和歌山が憎いあまり、ID切り替えで自作自演で和歌山と泉州人に成り済まし対立を煽る神戸市灘区の引きこもりニートのキチガイウンコヲタの糞豚>>96-97
γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く
(ヽ-〈_ュ`ー‐' リ,イ}_ / }ー┐ r┐ \
ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / __ ヽ / |/ }
. \ こ¨` ノ ` \ ツ / 、_/ O /
. , -‐ ´ 个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png
【悲報】神戸市外国人観光客に全く人気がなかった。京都大阪は外国人からの人気2トップの一方、異人館も中華街もあるのに何故・・・・
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1490186771/
若い世代の神戸市離れが深刻・・・ライバル福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
【神戸】<傷害>神戸で暴力団抗争か 「任侠山口組」関係者襲われる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170506-00000038-mai-soci >>99
何言ってんだこのバ関西人
ウン神戸人とは無関係だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています