>>418
新潟―秋田―新青森にフル規格新幹線を造る場合、秋田駅の改造工事は避けられないが、羽越新幹線と秋田新幹線が同じホームで発着することも考えられる。
場合によれば『こまち』の弘前延伸も起こるかも。
『こまち』は東北新幹線の最速達系統の付属役割があるため、廃止はできない。

>>421
『つばさ』連結の『やまびこ』は上りも14番線発着のため、ダイヤ作成で細かい計算が必要。
上り専用連絡線ができれば、楽になったかもしれない。
場合によれば、『とれいゆ』が新幹線ホーム発着に変わるかもしれない。