>>592
ってか、北陸の向きに合わせたら、予備車を大量に造らなければならないし、トラブル発生時の対応が疎かになる。
予備を大量に造りすぎたら、E5系の増備が遅くなったり、E3系山形車が老朽化した後に取り換え用車両（おそらくE6系山形車）が導入できなくなる。
東の新幹線は車種多用が原因でダイヤが乱れると回復まで時間がかかる！
あと、車両基地も号車順が決まってるし、フル規格新幹線では21世紀以降に開通した路線はホーム柵設置が義務付けられてる。
終日停車駅である新函館や新青森や富山や金沢や熊本や鹿児島中央（旧西鹿児島）までも。