【福島～山形～秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高～長岡・新潟～新青森】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 19:26:16.96

奥羽新幹線・羽越新幹線について語るスレです。

過去スレ
上越新幹線はなぜ、新潟空港、酒田までいかないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110800038/
羽越新幹線建設促進同盟Part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193896177/
羽越新幹線　Part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/
羽越新幹線　Part2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393501290/
【糸魚川～直江津～長岡】羽越新幹線【新潟～新青森】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467397622/

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 12:07:19.13

>>793
奥羽新幹線ってのもあるけど、こっちは「つばさ」と「こまち」の役割を1本に統合する意味もある気がする。

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 17:13:36.73

>>791
ＴＧＶだと副本線どころか
駅がないところで合流しているけどな。

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 19:21:48.19

>>793
盛岡行きになりそう…名実ともに標準軌在来線特急化
結果として、増解結がなくなったはやぶさの時短になると

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 20:08:00.27

>>796
栃木、福島や宮城の客拾ってつばさと併結が妥当かな
毎時1本あれば良いレベル

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 22:39:05.16

奥羽新幹線は不要だと思う。客がいないのだから。
しかし新庄―秋田と北上線の標準軌化は実現して欲しい。
秋田―青森は貨物があるので放置。
で、秋田―仙台2時間で走る快速2往復
秋田―新庄で1時間半で走る快速2往復。
これで何とか世界に追いつく。でも乗る客いねーだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 22:57:04.18

＞新庄―秋田と北上線の標準軌化は実現して欲しい。

とにかく無駄。

＞これで何とか世界に追いつく。

世界ってどこ？

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 00:47:26.86

日本全国標準軌化してくれ
本当頼む
危険な狭軌はまた福知山線のような脱線事故を生むだけ

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 00:58:01.70

アレは狭軌だからじゃなくて
JR西のブラック企業体質が原因だろう

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 01:29:14.37

>>799
妄想の世界

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 11:50:57.00

>>774
北上にはやぶさが停車しない限りその路線は有り得ない
まあ無理だ罠

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 13:30:36.83

北上線君は仙台君と同一人物かな？
スレ違いの話題はやめようね

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 22:03:19.43

北上駅南側の北上川鉄橋付近で単線合流です。
はやぶさとの連結は仙台です。合流速度は150km/h以上で。
北上駅で合流する固定概念に捕らわれると、北上線は除外される。

フルのスレでミニはスレチなら消えます。

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 00:42:02.88

ミニ新幹線は節約が第一で，電化済みの田沢湖線を生かすしかないから，
距離的に優位だとしても北上線の電化工事をしてまでミニ新幹線化はありえない。

盛岡経由だと，盛岡ー秋田という都市間輸送や
東京・仙台ー田沢湖・角館の観光輸送を取り込める。
こまちは東京・仙台ー盛岡で混雑するはやぶさの補完にもなっている。

北上分岐だと，仙台→北上は続行運転になるところ，
盛岡のように，こまち発車の１分後にはやぶさ発車にすることはできない。
はやぶさの仙台停車時間が延びてしまう。

いまや盛岡を無視した路線というのは考えられない。

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 04:15:10.09

馬鹿が定期的に現れるから、>>806はテンプレ化しておいてほしい

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 23:30:26.51

>>806
そういえば、東北新幹線の八戸延長前は最速達『やまびこ』が混んでたな。
当時は『こまち』にも自由席があった。
八戸延長で『はやて』になり、全車指定席になった。同時に『こまち』も全車指定席になった。
関東―秋田が１系統しかないことも全車指定席につながったとも言われる。

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 23:47:48.41

まだ実現化してない路線を語るならこっちの板に移りましょう
交通政策＠2ch掲示板
http://egg.5ch.net/trafficpolicy/

**元歌君の翼～大丈夫だから(瀬能あづさ)** · 2018/04/05(木) 23:49:28.67

関連スレ
山形新幹線は庄内まで延伸すべし
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1405947035/ 主題歌

大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 04:11:54.52

811系

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 19:28:04.54

羽越新幹線

(北陸新幹線乗入れ)-糸魚川-直江津-柏崎-寺泊-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-仁賀保-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森-(北海道新幹線乗入れ)

長距離最速

博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-鶴岡(酒田)-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌

遂に往年の北前ルート復活！

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 22:39:02.17

こんな新幹線があったら乗ってみたい。
こまち編成車両で秋田―新大阪、日3往復。
停車駅、大曲、盛岡、仙台、東京、名古屋、各3分停車。
宇都宮までの途中駅で途中1回だけ団体用に臨時に止まることがある。
む～、盛岡、仙台の人のは人気が出そう。
秋田は修学旅行専用か？

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 06:49:02.53

【山形地裁】ＮＨＫ元記者、乱暴した女性は取材先で知り合った　初公判で検察側指摘
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523370882/

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 23:09:37.04

>>812
ってか、糸魚川は分岐不可能だが？
ホームの配線が熱海や新神戸や久留米や飯山と同じ。

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 23:14:48.79

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 10:26:21.16

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yfg

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 16:37:27.52

釧路発佐世保行でも運行してくれれば面白いのだが。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 16:45:50.99

>>817
バス路線に切り換えろ
大赤字必至

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 21:23:59.09

>>818
根室発枕崎行き臨時普通列車9999D
車両はキハ40系で

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 09:08:53.01

>>818
豪華寝台列車でそういうツアーあっても良いと思うんだけどな
帰りは飛行機かな

**元歌君の翼~大丈夫だから(瀬能あづさ)** · 2018/04/16(月) 12:20:28.36

奥羽とか羽越より山形新幹線だろ
山形新幹線は庄内まで延伸すべし
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1405947035/ 主題歌

大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 07:49:07.45

FGTで良いだろう　改正して
奥羽山形～郡山　仙台乗換え　東京乗り入れの中間
羽越秋田～長岡　新潟乗り入れ東京乗り入れの中間
秋田も同様
羽越も延長
どちらもものまま使える
ほかが閊えてるかもしれないけどな

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 07:54:16.80

>>774
どちらも自治体の消滅危機
現状の新幹線すら怪しいので建設ないよ
東北で生き残るのは宮城だけ　福島も瀕死だぞ

まだ四国も瀬戸内側のほうが息してるし
新幹線開通しても生きていける
青森秋田岩手が無駄に広すぎるんだよ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 17:21:35.33

>>824
四国の瀬戸内海側も死んでる東北以下の鉄道不要地域
四国の主要路線の予讃線は利用密度6000人ぎりぎりの過疎路線
快速マリンライナーだけのJR四国
四国新幹線は絶対不要

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 19:02:39.30

>>825
どうみても東北上三県死んでるだろう
四国に来てから物言え　コラ！

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 19:05:21.18

>>798
自動車道の高速バス乗り入れの方が現実的
人乗ってない所に快速無意味

快速バス新設要望

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 00:43:12.17

東北と四国直接対決出来る様に
羽越新幹線-北陸新幹線-新大阪-四国新幹線
を作ろう!!

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:13:55.76

>>826
土人が四国新幹線スレ無くなって他所を荒らすなボケw

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:16:32.21

JR四国は倒産してバス会社になってる

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 02:26:33.35

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 05:33:05.19

JR北海道輸送密度>>>>JR四国輸送密度

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 05:41:17.48

qwsk

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 08:11:38.08

東北は東のお陰で生きてるのは
理解出来ないとは、流石東北

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 08:15:24.87

いつこくも東は東北を切り離しJR東北を作るべきだ
本線以外を第三セクターに落とし
被災線を廃線に追い込みバス王国を作ろう！

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 08:18:01.26

奥羽バスと羽越縦断バス会社設立を羽越奥羽廃線後にBRT

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 02:23:02.95

四国土人が暴れてるな

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 21:21:48.23

２空港滑走路延長など、国への提案原案提示　県境トンネル整備も
http://yamagata-np.jp/news/201804/24/kj_2018042400472.php

フル規格の奥羽、羽越両新幹線の早期実現では、トンネル整備の早期事業化に加え、事業化に向けた県やＪＲ東日本の検討に政府の参画を求めた。その上で、今後着手するものも含め、
フル規格新幹線に利用可能なトンネルを活用するなど、効率的な整備が可能な路線について優先的に整備計画路線に格上げするように要望している。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 22:43:19.94

>>838
板谷峠の部分を新幹線規格で作っておいて、フル規格奥羽新幹線の芽を一応残しておこうというワケか。

あとは羽越本線の小岩川～あつみ温泉間の未使用トンネルを活用して複線化区間の拡大を図るとか。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 17:45:47.99

羽越本線の小岩川～あつみ温泉間は2本のトンネルが必要だが
あつみ温泉側は出来ているが小岩川側は未着工な筈。
新崎－豊栄間の複線化も拒否している東がやる訳がない。
国鉄民営化の方法が間違ってしまった弊害が出始めている。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 19:42:02.17

>>840
小岩川側もトンネルはできてるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 20:41:14.61

糸魚川のホームが待避線の無い2面2線なので長岡方面の分岐は無理！って何回もｶｷｺしてる人がいるけど
ホームなんか増やせばいいだろ
日本海側を一本の新幹線で繋ぐという壮大な妄想に比してスケールが小さすぎる

まあ自分は普通に上越妙高分岐でいいと思うがな
ホームドアぐらい新規建設区間なんだからどうにでもなるだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 13:13:16.82

上越妙高で方向転換？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 13:36:45.09

>>838
いずれ居なくなる区間に整備とはしかも黒字の東単独じゃなく国要望ってふざけてるな

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 23:03:43.19

>>843
まあ、上越新幹線もE7系投入が決まってるので。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 22:07:16.83

山形新幹線を酒田迄伸ばして終了でいいんじゃない今後の人口予測考えたら

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 11:09:36.16

>>846
内陸人もいらないと言っている鈍足新在直通特急を庄内まで持ってこないでください。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 18:31:57.33

>>842
糸魚川って姫路と違って増設工事が不可能だが？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 22:56:26.74

>>848
駅ごと作り直せばいいじゃん
既存路線に新駅を追加するのはめずらしいことじゃない
用地買収して待避線を増設してホームを拡張するだけ
博多駅だって2面4線から3面6線に拡張できたんだ、それに比べれば大したこと無い

まったく余談だが、大宮駅は本来4面8線に増設できる構造になっていたし小倉駅は3面6線にできるようになっていた
駅の再開発でそのぶんのスペースを使ってしまったのでもはや不可能だが…そういう駅も多いんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 01:34:47.32

>>849
＞駅の再開発でそのぶんのスペースを使ってしまったのでもはや不可能だが…そういう駅も多いんだろうな

新幹線札幌駅のことか

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 09:09:41.87

>>848
姫路は最初から設計に入ってたな
>>842は無知なのを露呈したわけだが

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 11:33:04.81

え？糸魚川の大火事って再開発のためじゃなかったの？

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 04:08:54.30

枕木も標識も高架橋もマルタイも違うのに東北はJR東のおかげだなんてフェイクニュースにも程があるわ。
どちらかといえばJR貨物のおかげだろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 14:37:15.96

>>853
トラックで十分なのにな JR貨物職員を養うためのJR貨物

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 20:45:02.10

>>854
そのトラックの運転手が人手不足で足りないから、佐川もヤマトも福山も鉄道に回帰してるんだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 00:34:55.50

>>855
そうだよな。運転手不足なんだから、トラック輸送やめて鉄道に回帰するべきだね

そもそも宅配はやめればいいのに（っていうか、宅配は追加料金とるべき）
お客は荷物の受け取りは、最寄りの運送会社まで取りに行かせるべきでしょう
高速ICや貨物ターミナル駅に佐川とかヤマト、日通などの事務所兼倉庫を置かせて・・・

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 08:26:13.63

>>855
不便な過疎地から出ていけば問題ない

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 08:29:08.26

阪国人悔しそうｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 11:39:13.30

石破茂が指摘する｢日本に必要な鉄道政策｣
https://toyokeizai.net/articles/-/218166

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 15:10:55.64

>>859
素人の浅知恵

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 17:50:33.92

>>859
国会議員なら過去の政策を総括しろ。
オタならオタ芸で遊んでろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 14:41:27.10

羽越新幹線は沿線の為のみならず

鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-新潟-酒田-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌

日本を南北に縦断する一騎通貫新幹線
通称｢北前｣号！

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 21:59:01.95

なんで山陰経由でないの

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 10:02:20.42

オタを避けたいから、通過するだけで嫌がられる。

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 18:27:08.25

>>864
おまえがそのオタじゃん

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 17:49:35.37

奥羽・羽越新幹線整備促進期成同盟会の総会が秋田市で開催。
150人ものお偉方が出席した模様。殿様、頑張れや。

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 21:50:24.74

>>866
まさに奥羽越列藩同盟というわけだ。

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 21:54:57.17

>>866
土地も建設費も全額出しますって言えばすぐ実現できそうなのに

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:53:00.60

奥羽越列藩同盟と言えばカッコイイけど実際は
奥羽新幹線
羽越新幹線
同床異夢なんだよなあ

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 14:47:09.81

今朝の新潟駅高架開業セレモニーで、来賓の国会議員たくさん来てたけど、次は羽越新幹線云々言ってた議員がけっこういたな。

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 00:02:24.97

>>867
負け戦か

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 01:16:56.41

新潟県知事選で与党系候補の花角英世氏が公約としてぶち上げた「日本海縦貫新幹線」整備は必要か
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180521-00166157-hbolz-soci

また田中角栄気取りのクソ野郎か？
裏日本に新幹線は不要なのを理解しろ

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 07:31:30.15

ミニ導入した地域はFGTで、上越延長でもFGT
国家予算を無駄にするな

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 09:20:47.51

>>872
こりゃ花角英世氏が当選確実

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 09:22:17.27

>>873
無駄なのは完成出来ないＦＧＴ

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 12:27:26.52

整備新幹線にもなってない妄想路線の事を言われましても。

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 12:46:24.66

>>875
FGTはいきなり新幹線に起用しようとしたのが間違い。
導入するにしても、在来線レベルのスピードで実績を積むべきだった。
今言われてる近鉄の吉野方面とかね。

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 14:20:56.65

羽越新幹線直江津駅を作ることに拘る、ただそれだけのために
利用者数がケツから数えて安中榛名の次の糸魚川を分岐駅にするために
作ったばかりの新幹線糸魚川駅を作り直せという
そんなに大事かね、直江津が

ほくほく線に毛の生えたような単線新幹線でいいから
さっさと上越妙高から長岡に繋げといったほうが
はるかに合理的で建設的で現実的だと思うがなあ

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 15:56:00.43

実は上越新幹線と北陸新幹線が近づいている場所がありましてね、、、、、

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 18:24:29.57

>>872
新潟空港の国際化だろ　まず手をつけるのは　だから仙台に勝てないんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 19:23:16.05

>>880
安い韓国便だけ就航して国際化っていうオチはNG

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 16:14:14.45

北陸新幹線がもうちょい大回りして
直江津駅にしてればねぇ。
事は凄く簡単だったのに。

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 16:56:48.68

だからどうして、そんなに直江津に拘るんだ

**名無し野電車区** · 2018/05/23(水) 23:30:55.47

>>878
『とき』『たにがわ』にもE7系が投入されるからな。
それでもW7系は北陸新幹線限定だが。

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 09:11:11.90

>>882
飯山まで遠回りするくらいなら、直江津か高田、あるいは春日山を経由して欲しかったね。

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 17:59:58.81

要するに上越妙高が嫌だから糸魚川分岐にして
羽越新幹線直江津駅を作ろうと息巻いてるわけか
余計不便になるだけだろ…

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 20:02:00.20

分岐と駅は関係ないからな。
ＴＧＶは駅のないところで分岐している。

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 11:45:03.21

池沼の脳内地図は古い時刻表の路線図そのままで更新されないから
別に深い考えあるわけじゃないよ
ただ馬鹿なだけ

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 22:05:26.30

今日、角館の田沢湖寄りの所でE3編成を見たのだがどこへ行ったのだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 11:27:05.74

羽越新幹線は日本海縦貫新幹線を目指す。なので

糸魚川-直江津-柏崎-寺泊-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-仁賀保-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森

と敷いて北陸新幹線を経由して関西-北陸-東北-北海道を繋ぐ。
そして構想中の山陰新幹線を敷き、小浜-豊岡で北陸新幹線と繋ぎ

北海道-東北-北陸-丹後-山陰-九州に一気通貫最速便を走らせる。

鹿児島中央-熊本-博多-小倉-出雲市-新松江-鳥取-豊岡-舞鶴-金沢-直江津-新潟-鶴岡-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌

一体何時間かかるんだろ･･･

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 19:30:37.92

新潟を仙台並の中心都市にしないと話にならない　

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 16:14:45.42

上越妙高だと日本海縦貫にならないってか
しかも越後線ルートで長岡非経由だと
いい加減にしろ

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 21:37:36.04

いっそ、新潟～仙台の新幹線を作ってほしいぞ

新潟～新潟空港～中条～小国～米沢～白石蔵王～仙台