>>975
18㎞あって、その区間複線にできるのなら、その区間だけこまちは300㎞運転してもよい
普通は130㎞でも30分毎のこまちなら十分逃げ切れる

>>967のように書いたのは、盛岡口がフル規格でつながる等しないと、
本格的な新幹線としての運用は難しい面もあるから、
部分的に段階的に新幹線区間を延長していくような形を目指して
将来的に盛岡分岐～田沢湖間はフル規格新幹線扱いに移行してもよいという意味

>>977
線路規格や信号設備が対応していれば、法的に新幹線扱いに移行する事は十分に可能だろうし、
必要なら関連法案の法改正等も目指してもよいかと