【福島～山形～秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高～長岡・新潟～新青森】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 19:26:16.96

奥羽新幹線・羽越新幹線について語るスレです。

過去スレ
上越新幹線はなぜ、新潟空港、酒田までいかないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110800038/
羽越新幹線建設促進同盟Part1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193896177/
羽越新幹線　Part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/
羽越新幹線　Part2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393501290/
【糸魚川～直江津～長岡】羽越新幹線【新潟～新青森】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467397622/

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:28:35.66

そもそも盛岡駅付近をフル規格という構想もない。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:28:48.36

>>986
ないものは当然買収するんだよ
公的資金も入れて、公的機関が建設を代行する形等のスキームにして、
公共事業扱いにして買収するから、強制収用もありで、この手の事業では珍しいことではない
密度や周辺の土地利用を見る限り、地方都市の田舎だし難しい話ではないよ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:30:03.34

>>968
建設予定もないのに無理だろ。

鉄ヲタの妄想に基づいて強制収用できないから。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:32:26.07

>>987
だから、>>980で上げたように、段階的にやればよいと書いた
当面ボトルネックの区間の、赤渕～田沢湖区間だけでもよい
盛岡駅周辺の住宅密集地区間は最悪そのままでもよく、
西側から見れば畑等未開発地が続く東北自動車道の交点まででもよい
この盛岡駅構内扱いと考えれば区間ロスしても数分だから

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:35:20.26

ＪＲは赤渕ー田沢湖の改良といっているのに
盛岡駅付近の強制収用ができる根拠なし。

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:37:32.87

>>990
ＪＲは段階的にやると言ってるのかね？
仙岩トンネルの話はあるけど，盛岡市内の改良の話は出てないよね？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 04:53:37.92

ヒント
はやぶさの盛岡通過はよ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 10:29:44.71

>>943
誰も行かねーよ

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 11:22:11.09

>>943
新潟のポテンシャルはでかいよね
これから太平洋側のバックアップ機能の中心都市になりえるというのに
ただその気概がないという・・・
北陸とオラが街ガーと争っている場合ではない

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 13:57:34.29

>>228>>231
>>943>>995
何回やってんだよw

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 16:11:24.91

>>983
アホか？
そーゆー土地買収が県職員の腕の見せどころ！
たまには働け！県職員!!ww

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 16:35:11.76

>>994
お前はどうでもいいから

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 16:35:33.50

>>994
馬鹿のくせに

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 16:36:32.08

>>994
残念だったな知事選

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