【最大勾配50パミール】神戸電鉄52番線【出勤は下山・帰宅は登山】©2ch.net
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そもそも三木駅の位置ってせせこましい所にあるよな。それも変電所付き。昭和40年代辺りであれば、ベストな位置だったんだろうけど、今だったらイオン辺りに移した方が良いよね、大村駅と統合で。 神鉄の社員を社長以下契約社員にして建替費用を捻出すべき 変電所まで逝っとるのか知りたいな。それによって復旧までの難度が変わる。 別に新開地方面ホームは残ってるんだから臨時の構内踏切を設ければいいだけでしょ 嘘か本当かツイッターには送電線やられとるとの言葉もあるが
なお代行バスは神鉄バスのリエッセな模様。 仮に廃線になるとして、車両搬入は今の市場から見津車庫に移るのかな
三木駅と大村駅の統合してほしいね
できれば線形改良…はむりか そんなスペースがどこにある？
お前三木駅知らねーだろ 駅舎は改札機が雨にかからないくらいのものは作るだろう
後は乗客が待つための屋根があればいいだろうし
変電所はイってなさそうだけどまだちゃんと消火してないからなあ ここで三木出身の金持ちがポット現れて机上駅舎化する金を寄付してくれないだろうか 模型化してどうすんねん＞机上駅舎
1/150なら欲しいぞそれ NHKニュース動画から
この範囲で2時間で消し止められるほどだから変電所まではいってない
https://i.imgur.com/juaTVJV.jpg 明日からバス代行になる場合、三木駅周辺の利用者は西神中央行か厄神行（JRは振替対象）のバスも考えておいたほうがいいかも >>914
加古川線はとっくの昔に電化済みなんですが… 加古川線は電車しか走っとらんのだが
北条線はディーゼル 振替つってもな、R175もr22も渋滞してるからかなり時間かかるぞ
倍以上時間の余裕を持って家出ろよ 内燃機関つきの車両を言い出したら、今度は線路の上にゴムタイヤのバス走らせかねんから止めて差し上げろw 阪神神戸三宮行き先表示で運転見合せ回ってる、梅田方面も 数日間、運転が無理なら上の丸・志染間を1閉そくにして
1列車で区間運転するのかな？
変電所が遣られていると給電区分で、それも不可能だけど… >>926
昭和13年ということは
開業時からの駅舎か。 >>928
情緒のある駅舎で三木に帰ってきた感があって良かったのに…
コンテナに自動改札のところだけトタン屋根みたいな感じに
なりそうで不安… 三木駅は裏側にも新しい駅舎があったが、ニュースで見たら残念ながら味のある古いほうか。 ショボい駅になるかならないか三木市民しだいだぞ中核駅にすべくイオンと交渉し商業施設三木駅を目指したまえ 折角なので樫山みたいにきれいにしてほしいけど
現実はきっと二郎みたいになるんだろうなぁ 【兵庫】神戸電鉄の駅舎全焼、炎上前後に電車到着 乗客降り避難 築80年
神戸電鉄最古の駅舎やったんかな?
はままた三木丸の内駅のほうが古いか? JR加古川線市場～粟生間を神鉄小野経由のルートに変えて加古川線に組み込んだら
小野市民の利便はどうなんだろう。 今日から通勤ラッシュが始まるが
これが京福の時のような負の社会実験になって必要と判断されるか
あるいはバスでも問題なしと判断されるか
高校・大学が春休みやテスト後期間に入ってるから
通学客は普段の平日より少ない点は考慮されるのか… 火災中に三木駅に入ってきたのは1000系ぽいなわからんけど、架線は大丈夫そうで三木通過あつかいで動かしそうな感じはするが 気動車走らせるっていうけど、
粟生線の勾配に気動車で対応できるもんなのか？ >>937
イオンの所に神姫バスの車庫がある事も忘れんなよ >>936
車内改札の四国と自動改札の神鉄じゃ違うだろ 神戸電鉄列車運行情報
3月4日に発生した沿線火災の影響で、三木駅での行き違いができないため、3月5日の粟生線については、
新開地～粟生間で運転本数を削減した臨時ダイヤによる運転をいたします。これにより、志染～粟生間に
おいては、朝夕のラッシュ時間帯の運転本数が概ね30～45分間隔となります。
また、JR粟生～神戸駅間の振替輸送を行います。（なお、バス等による代行輸送はいたしません）
ご利用のお客さまには、大変ご迷惑をおかけしますが予めご了承願います。
（2018年3月5日4時40分現在） やはり三木駅を棒線駅扱いで運転再開するのか
行き違い駅が一つ減るだけで間引き結構きついものだな 自転車預かり所をやってる家が燃えた
自転車あぼーん
俺の原付も燃えた いま公式見たが、かなりの減便で混乱しそうだな…
しんちゃん＆てつくん！
今こそ全国の有名キャラクターとコラボして復興資金を稼ぐんだ！
※俺はゆるキャラ派だが、嫌いな萌えキャラでも構わん！
金に成りそうなのとコラボだ！
By札幌に移り住んだ元有馬線住民 BKで駅映ってたが阪神淡路大震災時の長田思い出したわ >>954
神姫バス「永久に振替輸送してやんよ!!」 >>952
>なお、バス等による代行輸送はいたしません
すでに代わりのバス走っとるもんなw ○ 駅舎焼失 → 廃屋同然だったので保険金で焼け太り
△ 自動改札機と券売機 → リース品
× 昨日の代行バス → 神鉄の持ち出し
◎ 間引き運転による動力費低下 → ぼろもうけ 駅舎は改札機が雨にかからないように簡易なものを作るだろうけど >>967
三木高校から運動会用のテントを借りてきて、自動改札機の雨よけに使えば良いのかな？ 三木駅改札口2つあるからな上りのやつ使うんだな三木駅ホーム2つとも上下対応できるから助かったな >>676
神鉄が本当に廃止されたら地域独占化した神姫は値上げやサービス削減に乗り出すと見てる。
オールロングの車両導入や本数減便や路線整理（統廃合）などがありそう >>975
これで良好ならこのダイヤが通常ダイヤになるな >>970
変電所まで焼けて完全に電車が止まってしまえばそういう感じになって、渋滞で道路が麻痺して鉄道機能見直し…となったと思う
今回下手に頑張って中途半端に動かしちゃったから、道路に大した影響も出ず元からの利用者にさらに不便なイメージ与えるだけで終わってしまう一番駄目なパターンにハマってる
動かせるのに動かさない訳にはいかないから仕方ないんだろうけど神鉄側も結果的に一番の悪手を選んでしまったね 朝ラッシュで45分間隔とかもはや体をなしてねーな
神姫バスは増便するチャンスだぞー 幸か不幸か、神姫バスもウテシがいない。
にしても、今日の雨が昨日に降ってりゃ流れも変わってたかもな。 ヒント
◆神戸電鉄 三木駅で火事 駅舎に燃え移る
兵庫県の三木市消防本部によりますと、４日午後６時前、神戸電鉄・三木駅の南側にある建物から火が出て駅舎に燃え移ったと通報があったということです。
現在、消防が消火活動に当たっています。
警察と消防によりますと、今のところけが人の情報は入っていないということですが、警察などが駅の利用客などを避難させているということです。
この火事で、神戸電鉄の粟生線は兵庫県三木市の志染駅と小野市の粟生駅の間の上下線で運転を見合わせています。
午後７時前にＮＨＫが上空から撮影した映像では、駅舎が燃え、赤い炎と煙があがっています。
周辺には消防車が集まり、消火活動を続けています。
NHKニュース 2018年3月4日 18時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180304/k10011351461000.html サドンデス・キャンプファイヤー会場はコチラですか？ >>926
36秒前に更新されたばかりのページをスクショした>>926も
反応が早いなぁ ばす専用レーンを備えた幅広道路を作るのが１番のサービスになるかもな >>995
乙。
でも栗生線が大変なのは以前からだからなぁ… >>996
個人の住宅が火元の場合、重過失がない限りその火元は賠償責任を問われない。 乗客が亡くなったわけじゃないから慰霊碑は作られんだろうな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
