【 東京に早よー新快速走らせろや糞束日本Part4 】 [無断転載禁止]©2ch.net
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結論:東も西もどちらも一長一短あり!
ただし東の問題点は東京の人口集中にあり、社会が変わらない限り解決は難しい。 >>467
関係者でも無ければこんなとこであんなキモい絶賛しないね
>度を超えた超ローカル
またそれをどういう基準で仕分けしてるのか知らんが、お前の言った姫新線や福塩線、芸備線は違うのだろうか?
確かに俺もこれらの線に観光活性化の列車は入れて欲しいとは思う
しかしこれらの線はお前の言い草に従えば「度を超えた」線なのだ
勿論区間によっては違うからこれらの線でもそれなりの本数や活性化してる区間はある
木次線なんかは「度を超えた」線に観光列車走らせてる路線だ
しかし実際問題例えば出雲坂根超えとか芸備線の道後山超えとか全くと言っていいほど人気も無いとこだ
>街ごとなくなった
そうとも限らんじゃん
しかも復興への必要からと地元が反対しても結局「交渉の末」バス転換とか押し切った
はっきりいってさっき言った各線よりよほど人がいるとこで
>只見線は残るし
地元の熱意と負担で残ることになっただけ
束の熱意や努力ではない
むしろ地元が残す決断してすら束関係者は「残念」発言してる有様 >>468
それがなに?
そういう「運用の都合」なんて自分の都合押し付けてること自体が「サービス悪い」んだよ
乗客の都合に合わせていかに運用組むか考えるのが乗客にとって良いサービス
そして仙台は「平均の」混雑率も広島などと比べて高く、乗客数が遥かに多い大阪あたりと変わらない
そしてわざわざ減車して詰め込んで混雑増やした点に乗客から非難が起こったことに対して「乗客として」束が正しいと思う理由は何もない
>>469
また歯の浮くようなキモい自画自賛か
お前が例に挙げた西の各線より元々乗客の多い路線ばかり
しかもこれらの観光列車走らせてる地元客にとってはさほど意味がない
それが日常の列車のレベルアップに繋がってる形跡もないし
首都圏などもそうだが、乗客とって一番大切なのは話題作りの観光列車よりも日常の足の混雑緩和、サービスアップである
はっきり言ってそこが全くレベル低くだらしない束日本は観光列車などと言う普段乗りもしないもの絶賛したところでどうにもならん >>470
ぼったくり料金がちょっと?
さすが束ゴキブリ感覚違うね
それよりは痴漢冤罪量産解消しろよ
山手線なんかラッシュ時にしれっと減便した癖に優先間違いだよ >>470
乗客にとって負担額が高い=マイナスという要素を完全無視し、グリーン車などというもののせいで普通車客に迷惑かけてる点も完全無視
特急シートピッチを910の狭さに戻すなど束車両の設備のお粗末さも完全無視、何時もの社畜さんが自画自賛してることがバレバレである
きっとグリーン車タダ乗り乞食を糾弾したくないのもそのままなのだろう
一般乗客の考えとは完全にズレている
>>471
人口集中の言い訳が通用しないのは首都圏の話でも既出だし、そもそも仙台の混雑率が大阪と同じようなことは全く説明つかない
お前の屁理屈言い訳通りならば首都圏でも平日朝のピーク時間の一部区間以外は基本的に全員着席当たり前に空いてるべきだし仙台に立ち客なんて考えられず論外である
仙台に転クロが入れられない理由なんて一切無い 新白河分断ついでに交直流車で東京〜郡山直通新快速出して欲しいよな。
新快速
小田原〜大宮:15分間隔
大宮〜宇都宮:30分間隔
宇都宮〜郡山:60分間隔
(大宮〜高崎):30分間隔
停車駅:小田原、平塚、藤沢、大船、横浜、川崎、品川、新橋、東京、上野、赤羽、浦和、大宮、久喜、古河、小山、自治医大、宇都宮、岡本、宝積寺、氏家、矢板、西那須野、那須塩原、黒磯、黒田原、新白河、白河、矢吹、鏡石、須賀川、安積永盛、図景、郡山
(小田原〜宇都宮15両編成、宇都宮〜郡山5両編成) まともな意見の書き込み読んだ後糞犬の屁理屈やら難癖の書き込み見たらヘドが出ますね(呆) >>483
束ゴキブリである事バレバレ
関西に行くなんて関西在住ならば書かないね
束をうちとも書かないね、悪あがきかな
呆 >>484
お前はゴキブリなんだから黙ってな(呆) >>485
環状線に乗ったらどこから何号車に乗ったかレポしてみな。
偶然会えるかも知れんぞ。 >>485
御堂筋線や阪和線、新快速でもいいぞ。
たまに乗るし。 その全てに乗るけど、やはり気持ち悪いのでお断りします >>488
閻魔様に舌抜いて貰いな
閻魔様も100枚以上あるから大変かもね 君がじゃないの?
桜橋口降りて地下行った所にマクドあるから来てみろよ
毎日来たら出会えるかもよ(笑)でも掘られるからお断りします >>491
その先にタリーズコーヒーあるから、そこにも居るかもよ? 掘らねーよwキモいわw
その面をネットで晒すだけやわw 取り敢えず気持ち悪いのでお断りします。掘るならあいりんの住民を口説いたらよかろう。近所みたいだしw >>496
この方なら京橋の地下にウジャウジャいるから探してみたら? 私は国立市民であり松本市民であり上野芝民であり芦屋市民であり静岡市民であり所沢市民であり郡山市民であり仙台市民という事になってるのですぞ! 束社畜の自演と芝居かよw
顔真っ赤にして必死になってご苦労なこったwww 言い訳しないでさっさと東海道線に新快速走らせて下さい
130キロ運転して下さい。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 早朝の中央線くらいなんとかなんないの?
5時台でも既に立川で立ち客出てるのに本数少なくね?
立川はまだ豊田発や青梅発があるからマシだが、八王子なんか5時台にたった3本しか無いんだぜ。
ラッシュに比べりゃマシとはいえ、早朝くらいもっとマッタリさせてほしいよ。 乗客が多過ぎ
増発は物理的に限界で無理
人口が多過ぎるせい
って話はあり得ない時間帯だね 新快速設定して、社畜運搬車から人間乗車車両にしてよ
ロング詰め込みは無しだ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 解体して西に営業譲渡しよう
そうしたら新快速走るよ >>516
ベクレゴキブリチョンコはいらね
北朝鮮に行け :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東海道新幹線に対抗して東京ー熱海間に新快速走らせろよ
ダメ企業だな >>514
社畜どうのこうの言うクセに
労働に関しては社畜を推奨するんだね >>517
ク ソ 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>521
はよ死滅しろ
ベクレエベンキ非大和民族様ゴキブリエベンキ蝦夷百済チョンコ丸出し国賊俘囚 エベンキチョンコに新快速様がでかきるわけねーだろ
チョンコ国賊ゴキブリトンスルの巣にな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 京葉線オーバーランについて社畜はだんまり。
束日本の隠蔽体質まるだし。 停車駅行き過ぎ緊急停止 京都のJR奈良線
9/23(土) 8:33配信 京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170923-00000000-kyt-soci
22日午後5時40分ごろ、JR奈良線の奈良行き普通電車が、
停車するはずだった京都府井手町多賀の山城多賀駅のホームを約140メートル行き過ぎて緊急停止した。
駅の信号機を越えていたため、後退せず5分後に運転を再開した。
約120人の乗客にけがはなかった。同駅で降りる予定だった12人は次の玉水駅から上り電車で戻り、乗車予定だった3人は後続電車に乗った。
運転士は「考え事をしていた」と話しているという。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>532 >>533
不祥事連発の束日本隠蔽工作に顔真っ赤の番犬 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` テメーガホロべ エベンキ東朝鮮チョンコはわざと国賊をやってんだよ
日本人ちゃうから :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` テメーガホロべ >>536
普通の乗客ならば必死になる必要無いね
普通の乗客は束社畜には関心無いね 河原町駅に特急梅田行が7300系のロング車入線とともに、乗客から溜め息が漏れた。
こんなん特急違うってこと。
みんなロングに魅力を感じないよ。
ロングで喜びのは詰め込みマンセーの束ゴキブリ社畜だけ。 今日も詰め込まれた(呆)
大和路快速6両止めろや。車内は猛烈に混んで阿鼻叫喚だった。 >>547
何パーか述べろよゴキブリチョンコ
東朝鮮ゴキブリエベンキロングよりも快適やろ >>547
仮にあったとしても、久宝寺―天王寺だけな。
束日本のように、長距離阿鼻叫喚ではない。
話盛りすぎ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` テメーガホロべ 8両なら充分だったろうが、6両とか無いやろ。朝晩の6両はやめて欲しい。
阿鼻叫喚w :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` テメーガカエれ >>551
混むのは先頭車両だけな。
天王寺駅のホームの関係で、みんな先頭車両に集中する。
ことさら阿鼻叫喚とか喚いとるが、混雑率も150%未満だよ。
何をギャーギャー騒いでるんだ?
土曜日でラッシュじゃあるまいし、束日本の混雑率200%は知らんふりかい。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` チョンハテメーだろ >>551
あとな最後尾の車両なら空席あるわ。
おまえ乗ったことないだろ?
単に6両編成を強調したくて、妄想だらけで書いてるだけ。 そもそも東朝鮮エベンキゴキブリチョンコは乗り降りも通路も遅いゴキブリエベンキやからどうしようもないヒトモドキチョンコやからな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` チョンハテメーだろ >>561
はあ、おまエラ東朝鮮ゴキブリは完全に行動からしてチョンコのゴキブリエベンキ確定 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` チョンハテメーだろ 土用の21時過ぎでも南武線は立ち客多数だったぞ。
しかもその時間目一杯走らせてる訳ではなく、立川口では15分開いたりするクソっぷり。
ただでさえショボい6両編成で混んでるのにいい加減にせいや!
土日くらいもっとマッタリ出来ないの? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` チョンハテメーだろ 我は東さまを崇拝し愛して止まない熱狂的信者なり(ただし関係者ではない)。
東さまの運営姿勢のお蔭をもって、首都圏民は混雑に耐える忍耐力を養い、ランダムダイヤを克服するための時間確認や計画的な行動を促し、
特急やグリーン車の誘惑を叶える為に、経済力の向上に努力する力を身につけるなど、日々の生活の中で己のレベルアップに繋がってるのである。
それに対し西は何でも関西人の要望を受け入れるものだから、関西人は文句言った方が勝ち的な発想になってしまい、クレームがうるさいという。
わがまま人間ばかり作りあげちゃって、それって地域にとっても良くないんじゃないの?
だから阪国人くっせーんだよwww それに東さまの利益が大きいから、今の日本の好景気に大いに寄与してる事は確かである。 なお、我が東さまを崇拝するのは単なる客ではなく、鉄道マニアというオタである事による。
生活の大部分…というより我の人生全てが鉄道趣味の為にあるといって過言ではない。
決して東日本関係者だから崇拝してる訳ではないのである。
我と同じような者は首都圏を中心に何万人といる事であろう。
なお、我はそのような鉄オタである為に、基本的には鉄道会社はどの会社も好きではあるが、
多少の好き嫌いはある。
東海のような(オタ的に)クソつまらない会社はいまいち興味がうすい。 エベンキ東朝鮮ゴキブリは何が不満なんだろうな
ゴミなのはテメー自身のくせにさ
交通は人間で言えば血管
安くて快適でスカスカ流れてこそ
健康になるんだよ
エベンキゴキブリ東朝鮮は死にかけの病人高齢者
東朝鮮ゴキブリチョンコ鉄道は病原体みたいなもんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています