仙台〜福島については、日中毎時
快速仙台〜郡山、各停仙台〜福島、各停仙台〜白石を各1本くらいあってもいい気がする。
快速の座席を転クロにすれば高速バスから客を奪えると思うが。
鉄道(東北本線)の強みは時間が読める点と、名取での空港連絡、長町地区(IKEA、モール、LaLaガーデンなど)へのアクセスの良さ。
更に伊達市や仙南地区などの途中駅間などきめ細かい需要をまかなえる事。
高速バスが人気なのは安さ、快適性、そして速達性(運行区間にもよるが)さえも渋滞に合わなければ勝てる点だと思うが、
転クロによって快適性を近づけ、快速運転によって速達性で勝てれば、定時性に勝る鉄道が優位に立てると思うが。
勿論、ローカル線や中心部から駅が離れてる街などは、高速バス優位に変わらんかも知れんが、少なくても仙台〜福島くらいなら鉄道が優位であるべきと思う。