【 東京に早よー新快速走らせろや糞束日本Part4 】 [無断転載禁止]©2ch.net
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しかも不意に体調不良ともとれる一度じゃなくそれが日常になってたからな
どうしょうもねえ下品なションペンウテシ >>67
2年前の「うち」発言を忘れて、「我がJR東日本」って学習能力ゼロですな。 約半年前に関東から関西へ行くとも言っていたぞ。
関西住みならば来るだよね〜 半信半疑だったが、本当に束社畜だったんだwwwwww
さっさと南武線と中央線の戦後の買い出し列車みたいな混雑をなんとかして下さい。 半信半疑って
どう見たって乗客の立場では言わねえだろってことばかり言ってるし え?「うち」ってもう2年も前なんだっけ?
其の間全く進歩してないわけだ
狼狽して不意にスレチな話題逸らし長文入れるからしまったと思ってるのが余計バレる
そのツッコミ受けて怒られるのがわかってるから流れ切ったら申し訳ないだの
長くなってスマソだの
そんな姑息なことしても効き目無いのにな
で、うまくいかねえから今度は10年前ネタの引用話題逸らし
それにしてもこのバカ自演バレも何度もやってるし、そのくせアンチ書き込みあると片っ端から根拠無く「ワカリヤスイジエンダー」
ここまで頭の悪い奴ってなかなか見ないぞ
頭悪いって言えば例の停電
日経新聞の記事によると「研修で習うようなレベルの初歩的ミス」だそうだ
頭の悪さはちょうど一致してるな >>85 >>86
反論したいけどぐうの音も出ないから悔しくて罵倒の捨て台詞だけしておきます、まで読んだよ、社畜さん 不祥事トラブル連発で、さすがの束社畜も反論できずダウン寸前とか。
とっととくたばれゴキブリ。 東海道線や横須賀線では無理だな
過密ダイヤで途中に退避出来る駅が少なすぎるから不可能 >>96
昼間以降はあんなスカスカダイヤだぞ
束社畜の言い分ってこういう時、特急は走らせられるけど新快速は無理、とかグリーン車は大丈夫だけど追加料金無しの転クロ車は無理、とか
物理的には全く説明出来ねえ話ばっかなんだな
要は金さえ取れりゃ急に言うことが変わる >>99
スカスカダイヤ詰めたら臨時列車や団体列車入れられなくなるじゃん
はい論破 >>100
束ゴキブリの浅はかな論理
どんだけ詰めると出来無いか書いて無い
残念 >>100
そういう糞屁理屈ならばどんな怠慢なスカスカダイヤでも正当化出来るね
いつ走らせるかそもそも走らせることが本当にあるのかわからない臨時や団体の可能性を無限大に膨らませてやりゃいいんだからいくらでも口先だけのことが言える
ま、本当はそんな臨時や団体を定期列車のダイヤ改善より優先します、なんて会社があったらその会社、どうにもならん狂った会社なんだけど
社畜ってのは頭悪いから何が狂ってるか、すらわからず自分で論破した気になっている >>103
せめて日本語使えるようになってから反論しような 罵倒ばかりでなくちゃんと反論出来るようになろうな束社畜さん 研修で習うような初歩的レベルの操作ミス(日経新聞より)
ダッセー 関西には住んだ事ないが?
親の出身も三重と東京だし。 西のレベルアップを期待して。
やはり新快速ばかりでは無く、快速にもグリーン車が必要ですね。今は過剰気味の普通車の2両を削減してその分2階建てグリーン車を導入したら、ゆったり移動したいユーザーに喜ばれると思う。マナー悪い客が関東より多いので事前料金と車内料金を作れば良いだろう。
普通車は2両削減されるから定員アップさせる為にロングシート化させる。近鉄みたいにLCカーでも良いだろう。すれば、2両減車でも大丈夫。
混雑時ゆったり座れて喜ばれるグリーン車、常時混雑しても詰め込みが効く普通車。こんな車両があっても良いだろう。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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``レイシストウセろ >>110
未だに快速にグリーン連結しとるのは、ボッタクリ会社の束日本だけ。
束日本こそグリーン全廃して普通車に置き換えろよ。
寝言は寝てから言えよ。 新快速は12両編成になり、着席サービスも向上したからグリーン車は不要だ。
束日本こそ増車増発して利用者の不満を解消すべきだろう。
どのスレも束日本に対する怒りでいっぱい。
他社に口出しする前に己れの問題解決早よせえや。 まずは常磐線快速のグリーン車廃止だな。
特急に1両しかないのに、なんで2両もあるんだか意味不明。
普通車を阿鼻叫喚の混雑に陥れて、グリーンに逃れる客から特別料金を強奪するのが、束日本のマニュアルなんだろう。
在来線がトラブル起こしても新幹線振替もせず、知らん顔の悪徳会社。 >>115
悔しいのう、悔しいのう。
マリンライナーのグリーン車は先頭車両でパノラマ眺望を楽しむ観光目的。
束日本のボッタクリシステムとは異なる。
何が論破だバーカ。
新快速は221系以来、スピードと転クロ人気で利用者が急増し、滋賀県の人口増加にも大きく貢献したんだよ。
グリーン入れて普通車をロングにしろとか誰得やねん。 >>116
パノラマ席は4席しかないぞ
あとは全部2階席。通勤定期でも料金追加で乗れる。
はい論破 >>117
屁理屈だけで説得力ゼロ。
岡山ー高松だけの話。 >>116
転クロ人気はウソ臭い(117否定意見とも取れる)。
それと速度向上の恩恵は神戸以西のみだな。 私鉄だとロングが来ると敬遠して次の転クロ車待つ客が一定数いるんだが。
逆はまずいないな。
つまり何がなんでも転クロじゃなきゃ嫌だと言う客はいても、何がなんでもロングじゃなきゃ嫌という客はまずいないんだよ。 >>110
今よりもボッタクリ高額負担になるか、今よりもアンチゆったり狭く詰め込まれるかどちらかを選ぶしかなくなる
こんなこと要望し、レベルアップだなんて感じる乗客なんてどこに居るんだか?
いつまで鉄道会社都合を乗客利便だなんて子供騙しな詐欺行為に勤しんでるんだか? >>118
反論できないから
負け犬の遠吠えに走ったね(笑) >>110
>削減されるから定員アップさせるためにロング化
ロングでなければ減車出来ない混雑なんて無いって言ってたのどこのどいつなんだか? >>122
よう嘘ツキねじ曲げ捏造認知症蒸し返し矛盾のアスペルガー
論理破綻してるにもかかわらず論破?
束ゴキブリの馬鹿丸出し
爆 少し涼しくなった途端に冷房ストップする糞束日本。
車内はサウナ状態じゃ! お前が一番いろんなスレで悔しそうな反応してるじゃん . | 人間になりたくてなれなかったゴキブリ>>133を
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`` ?---? 'い >>141
何しろいつも脳も行動も一緒の「集団」ですからね :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>145
お前今まで何回バレたよ?
で、いつも逃げるばかり
自演だけじゃねえよな
「うち」とか「我がJR東日本」とかバカ丸出しだし 土曜なのに南武線めっちゃ混んでたぞ。
川崎から武蔵小杉までは立ち客多数。
武蔵小杉から武蔵溝ノ口までは更に混んで立ち客ビッシリ。
8分間隔とかケチな事せんと、平日並みに走らせんかい、クン悲餓死!
ちなみに京急羽田空港から川崎はそこそこ空いてた。 南武線は土曜休日は終日快速走らせても良くね?
平日も快速の運転時間拡大で。
結構長距離乗ってる人もいるから、極力遠近分離するのが宜しいかと。
川崎口の区間列車で夕ラッシュ対応すると、立川口が日中よりも夜の本数が少ないというアホな事態になっとる。 >>145
ウソつけ!
わざと俺に同意したような書き込みして、俺が束社畜扱いされるように罠を仕掛けたクセに! 悲餓死の電車は 混んでいる
6両編成200%(混雑率)
取られてたまるか 端っこロンシー
詰めると押されて つぶされる 北海道帰りで疲れたから寝る。
特に行きの18きっぷがキツかったな。
宇都宮線の人身で止まるは、福島〜仙台は混んでるわで。
黒磯〜郡山も平日昼間の閑散とした時間帯のはずが、ロンシー2両で混んでるしな。
マジ悲餓死は最悪やわ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>148
バカな奴だな(呆)どこを見てるのやら(呆)
もう何回目よ
しっかりしてくださいよおじいちゃん(笑) >>159
バレて誤魔化し必死な束ゴキブリ
お前は関西のスレでも顰蹙かったな
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`` ?メクソハナクそ コテハン野郎はどのスレでも鼻つまみ。
束批判とか言いながら、結果的には酉叩きとなり束日本マンセーを絶叫する。
本当にうさん臭い。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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4号車5号車が糞グリーンだから、3号車と6号車の混雑酷すぎる。
邪魔で仕方ない。 >>158
まだバレてないと思ってるほど頭弱いのかな?
>>159
なんで?
世の中どこにもそんな常識無いよ ファシスト都市トンキンに新快速は勿体無い
家畜輸送車の普通や快速がお似合い :::::::::::::::::::::``ヽ
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J尺束目木 :::::::::::::::::::::``ヽ
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