【モノレール】千葉駅★11【京成・JR】
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千葉駅ビルのペリエ千葉が関係者に公開 7日にオープン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170904-00000043-wwdjapan-life
千葉ステーションビルは9月7日、東日本旅客鉄道との共同事業で推進する千葉駅・駅ビル建て替え計画に伴い、千葉駅ビルのペリエ千葉（2〜7階）をオープンする。
ファッション、ファッション雑貨、書籍、生活雑貨、コスメ、レストラン、カフェなど、千葉県初出店30店舗、千葉市初出店55店舗を含めた全107店舗をそろえる。
千葉駅の1日の乗降者数は約21万人。
千葉駅・駅ビル建て替え計画は、千葉駅から発信する新しいライフスタイルステーションの創造「フローム 千葉」を合言葉に、2018年のグランドオープンを目指している。
昨年のペリエ千葉エキナカに続く今回の駅ビルの開業により、千葉ならではの豊かなライフスタイルを提案する。
峰川寛・千葉ステーションビル ニューペリエ計画推進本部ニューペリエ計画推進部長は、「当駅ビルによって、街に多くのお客さまを呼び込み、楽しんでもらいたい。そのため、街の規模に比べて少なかった、ファッション系のセレクトショップや飲食店を充実させた」と語る。 イチオツ
駅コン 見てきた。もう少し長くやってくれても良かったな。 前スレバカばっかだったな
東京でかばん重くなるぐらいの買い物って何買うんだよ（笑）
駅ナカってどういう施設かな？ 単純に需要が少ないから9時終わりなんだろ
通勤以外の房総民はそんな遅い時間にいる訳もなく
房総からの都心通勤もたかがしれてる
千葉打ち止めがわりと多いんだ
市原市から東京都心じゃなくて千葉市への通勤率が15%越えてんだからな
さらに言えば東京都心から総武快速線の普通車両で帰ってくるような金払いのよくない層は駅ナカで頻繁に買い物しないだろ
それでグリーン車や特急で帰ってくる層は品揃えの豊富な都心の店で買い物するだろ
な？ 大体仕事終わりで満員電車に揺られた後夜の10時近くに駅ナカぶらぶらできるか？
それこそ働いてるか聞きたいんだが 千葉ペリエ本館が９月７日ついにOPEN！ 気になる混雑状況や館内のオススメスポットを公開
http://barconcertvienne.com/etc/4581/ 相手をバカだの罵って自分の主張が正しいと思いこむ人とは議論にならない 駅ナカ駅ビルの主な顧客対象層は、都心通勤者や房総民(これをどの地域で括るかで話は変わるが)も視野に入れているだろうが、
それ以上に、千葉市勤務・在住者をまず第一のターゲットにしているでしょうよ
千葉駅は民間企業の支店や官公庁が多いし、千葉駅内での改札内乗換も多い
この人たちに、いかに駅ビル駅ナカへと寄ってもらうか、をペリエは考えているかと
あと、前スレで何人かが言ってたが似たようなテナントが出店している
船橋ららぽーととの競争も視野に入れているだろうね 三越〜旧そごうの一体を超高層ビル2本くらいたてて、駅と一体で再開発できるかだろうな。
京成千葉駅とも駅のある4階からそのまま結べるようにすべき。 千葉駅以遠からの都心への通勤は統計にでも出てるが少数派。
千葉駅より東京方面でも千葉県内までの勤務が多い。
そもそも都心へは千葉駅以遠からだと遠すぎて通うのは無理だから。
バブルの頃に家買った千葉都民はもう引退する頃だし。 都心まで行かなくても、いい店はあるから、やはり房総民ご用達の駅ビルだろ。
房総民にとってわざわざ買い物で都心まで出る必要なくなるからな。 >>14
誰も都内通勤者が多数派なんて言ってないぞｗ >>17
お前じゃなくて前スレの991に言ってるんだろ多分 >>11
いやバカとしか思えないからそう言うしかないでしょ
房総地区からの都内への通勤率や千葉市内への通勤率も見ないで主観でモノ語って駅ナカ施設に需要が少ない時間帯まで営業しろって（笑）
ニートかヲタクの戯言としか思えんわ
言っとくけど駅ナカだってボランティアじゃねえんだぞ >>17
含めたとしてそこから都内までどれだけでてくるんよ
東京までの片道運賃 IC
館山
2268円
安房鴨川
2268円
成田
1144円
佐原
1663円
銚子
2268円
言うまでもなくアホみたいに時間もかかる
これで都内通勤率なんて語るほうがバカらしい >>21
ニートの反論はこの程度
所詮主観でしかないからな
JR東も気の毒だね >>20
都内通勤者の住んでるところは千葉や四街道や鎌取や八幡宿辺り。
遠くても木更津や成田だろう。
バカじゃないのこの小学生以下ｗ ペリエは感覚が千葉なのと保守体質で２１時閉店にしてしまったんだろう。
これから通勤客や利用客の動向を見て延長しだすだろうね。 21時閉店ってのは労働者を守っってるのでむしろ好感さえ覚えるわ。 >>23
それでその地域の人間がどれだけ夜10時近くに駅ナカ使うの？
一番近い四街道市ですら都内通勤率15%程度だぞ？ >>24
感覚が千葉
保守体質
曖昧な表現で何一つ数字で見れてないニートくん
通勤率×時間帯で需要が少ないって誰でもわかるだろ（笑） 前スレから上がっていた千葉以遠の通勤者が、まさか鴨川館山銚子を指してるとは思わなかった(驚愕)
都賀四街道佐倉、鎌取土気茂原、五井木更津君津
ここらへんは普通に都内に通ってる人多いよ たかがしれてんだよ
四街道市の通勤率15%
人口おおよそ9万の15%
大体14000人
東京から大体同じくらいの距離の八王子は通勤率20%
人口が57万
大体11万人
おおよそ10分の一（笑）
木更津やらまとめても八王子にすら勝てるか怪しい元から少ない利用者数がさらに減る夜の時間帯まで駅ナカが営業時間伸ばすと思うか？ 昔総武快速線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？ なに八王子と四街道比較してドヤ顔してんのこのバカはw 四街道15%ってのはソースどこ？
ついでに他の駅のデータも出してよ 反論が小学生
具体的な数字を出されて発狂
都内通勤率は市の名前を検索すれば大体ウィキのトップに書いてあるよ
それからさ通勤率以外にも君たち大事なこと忘れてない？
京葉線の存在
京葉線利用の房総地区から通勤客を除けばさらに千葉駅の駅ナカ利用者は減るよ？
頭使いなよ馬鹿じゃないんだから >>37
いや千葉駅で降りる人が使うのはわかるよ
論点そこじゃないから
夜10時近くまで営業してどれだけ使う人がいるかってこと だいたい夜10時までやってる駅ビルなんてねえんだから四街道がどうのとか言ってる事自体無駄なんだがw 前に立川住んでたけどあそこも確か九時閉店だった気がするしそんなもんじゃない だいたい21時以降なんて電車到着した直後以外は大して構内に人がいないし まあ千葉という立地考えると10時までは営業して欲しいね。 >>50
4連投もして発狂しすぎだろ
このスレの大半もお前とは別の意見だぞ（笑）
恥ずかしい
無理に長々営業して利益出ずにテナントに撤退された方がよっぽど千葉駅にとってダメージあるのにやっぱりニートの戯言だな ↑ペリエなど何の縁もないキモブサガキのアホが喚いてんな 国鉄千葉動力車労働組合は残業の概念がないから
”遅くても”17：30退社 たっぷり呑んで20時には新橋出発
まぁ 駅ナカは22時まで開けとけば、満足でしょ。
な訳ないわな。 >>53
なんで？
22時までやって会社側のメリットはなにかあるの？
それと需要はどういう層を見込んでるの？
教えてニートくん（笑） >>56
お前もニートだろ。なにそれらしい事言ってんだw >>57
おまえ「も」ってなんだよ
もしかしてホントにニートなのお前？
それならペリエでいくらでも求人あるぞ！ >>58
悪い、俺＞53じゃないから。
いや、なにニートに噛み付いてんのかなと。
ニートというかガキかな？ >>59
あらほんとだわるかったわ
仕事終わりの駅ナカ利用、待ってるぜ！
ちょっと聞きたいんですが、灰皿ない店で煙草吸いたかったらどうしてます？
店員に「灰皿ありますか？」って聞くのがまともな日本人ですよね？
「すいません、ウチは禁煙です」って言われたら黙って引き下がるのが漢の美学ですよね？
次からそこの店行かなきゃいいだけの話なんだし ペリエ改札(10:00〜21:00) 交通系ICカード専用 >>31
この比較に何の意味があるのか全く理解できないｗ >>64
それはお前がバカだからだよ
自分で僕はバカでーす！って宣言してるようなもんだぞ恥ずかしいなお前 >>61
店っていう他人の敷地でタバコなんてとんでもない！
借家でタバコもとんでもない！
とっとと一軒家買って思う存分家で吸えばいいのにそれができないのが愛煙家 >>32
ググったら、「おはようライナー津田沼」というのが引っかかったけど。 しかし２１時閉店は早すぎるよな。
千葉の２１時は普通に賑やかだし電車も混雑してる。
ちゃんとマーケティングして
遅い時間利用したい人の需要を取り込まなきゃ
駅直結のメリットも薄れるし
やっぱり千葉だなで終わってしまうよ。
そうやってちゃんと時代のニーズに対応できずに消えていったのが
三越だったりパルコだったり柏そごうだったりするわけだから。
イオンとか勢いのある会社が何をやっているか考えて付いていかなきゃ。 >>69
比較対象が三越パルコそごうってギャグだよね？
そしてイオンに勢いがあるってのももちろんギャグだよね？ >>69
しつこいなニート
四街道市の通勤率15%
人口おおよそ9万の15%
大体14000人
東京から大体同じくらいの距離の八王子は通勤率20%
人口が57万
大体11万人
おおよそ10分の一（笑） >>71
発狂するなよ
比較するなら他の駅ビルだろ？ 八王子は新宿という大繁華街と近いけど
総武線側には似たような大繁華街がない（街から遠い）から
より夜遅くまでやっていることが求められる。 大体レストランやらの毎日そこそこの利用が見込めそうな店は22時まで営業って書いてあるじゃん
それで何が不満なのか？
夜10時にビームスとかナノユニバース行くの？
東京でもそれ需要見込めるか怪しいぞ >>75
そりゃ需要があればな
でも需要ないでしょ？
店よりみんなバス停直行でしょ
大体船橋や津田沼も充分な繁華街だろ
八王子に行ったことないのかもしれないけど全然大繁華街じゃないぞ
船橋と変わらんよ。間違っても新宿レベルではない
船橋や津田沼の店使って千葉に帰ってくる人も多いだろうに千葉の駅ナカ施設にそこまで需要があるの？
君やっぱバカでしょ（笑） 21時22時論争とか激しくどうでもいい
それはメインターゲットの女性様（）が判断すること
陰キャのおまえらがギャースカ喚いたところで滑稽だし見苦しい >>78
おっしゃるとおり不毛な争いだな
てか病院や服屋以外ほぼほぼ10時まで営業してるやんけ（笑）
これで何が不満なんだよどうせ使わねえくせにな
寝台特急使わねえくせに引退のとき文句言ってた鉄ヲタと一緒だぞ てかお前らがスタバとかビームスとかどうでもいいもんの誘致を褒めてたから気づかなかったけどアトモス呼べたのかなかなか頑張ったな >>80
千葉も八王子とたいして変わらない雑魚駅なんだし仲良くしなさい ペリエそごうコンビ、それにヨドバシなどを加えてなんでも揃う >>69
ペリエの21時閉店ってそんなに早いですかね？
船橋シャポー、柏高島屋ステモ、大宮・立川・町田ルミネあたりはすべて21時閉店だし、
レストラン系統は22時半までやっているから、そんなに不便だとは思わない
それにあんまり閉店時間を遅くすると、光熱費やら人件費やらもその分余計にかかって
テナント撤退リスクも高くなるから個人的には賛成しかねるかな >>85
君が正しいよ
ここで22時ってうるさい奴はニートだからな
世の中のことなんもわかってないのさ >>84
鉄道模型は？
そごうからは一部中古以外撤退。ヨドバシは取り寄せ。個人店のKSはHOメインで敷居が高い。 >>77
八王子が大繁華街云々の話はどこから出てきたんだ？ >>77
船橋津田沼駅前は千葉以上に何もないけどな
そもそも、なぜ大繁華街でもない船橋津田沼をわざわざ持ち出したのか謎だけど いつも思うんだけど「何もない」ってどういう意味なん？
お前らにとっての「何かある」の「何か」って何？ とりあえず千葉市民は千葉駅を過大評価してるわ
他市からしたら全く魅力ない >>93
千葉駅は確かに観光名所もお洒落なデートスポットないからな。
千葉駅、海浜幕張、千葉みなとがもっと互いに近かったらもっと魅力的な街になった気がする。 魅力があると思う人もいるだろうし、ないと思う人もいるだろう >>93
魅力がどうこういうよりは単純に千葉駅周辺より船橋や柏、松戸、津田沼の方が繁華街らしい街だよな
千葉はあくまで官公庁街だよ >>97
そのリンク先
JR柏駅と東武柏駅、JR船橋駅と東武船橋駅で件数が違うという奇妙な数値が出ているし、
何より駅ビルや百貨店などの大型商業施設を含んでいるかという疑問がある
仮に含んでいる場合、3日前に開業したペリエが統計に反映されていないだろうから
あまり参考にならないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
