>>276
JR川越駅と本川越駅間の事実上の乗り換え通路としても機能している
クレアモールをどう見るかだろうな
実際、クレアモールから一歩離れると人通りが急に少なくなる

駅乗り換えの人混みを「活気がある」とするなら
船橋駅〜京成船橋駅のエリアなんて滅茶苦茶活気があることになるしw