信州 長野県の鉄道総合スレ 26 [無断転載禁止]©2ch.net
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新幹線と比べるのは野暮ってもんよ
E351よりはE257の後継って感覚が強かったが //三ミ彡ミヽ
//////⌒ ⌒ヾ ヽヽ
/.////ト、 i | | |i
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ハ ハ | | | | / | // | | | しぇしぇしぇのしぇ
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{ V .} | | | |ミ三ヲ` |/ / |/}
〉へと.ヽ| |こン / // ィ|
}イ`'( } `ー, へ、´ /| ||
\ヽ ノ { ノ`T⌒ }// 松本-田沢のグモで再開まで3時間とかどんだけ派手に轢いたんですかねぇ・・・ >>189
あの区間鬼門すぎるだろ
車はひくし木は倒れるし
完全にシェルター化してほしい 長野県内icカード検討中だってよ
名前はどうなるのか? 後発するならSuicaと互換のあるものにして欲しい >>193-194
長野電鉄が導入すれば最強だな、これで8500に乗れば田園都市線になるw 長野県のニュース
新装軽井沢駅出発 しなの鉄道が「駅ナカ」整備
しなの鉄道軽井沢駅構内を走るミニトレイン「森の小リスでんちゃ」を楽しむ親子連れら=23日、軽井沢町
しなの鉄道(上田市)は、起点駅・軽井沢駅(北佐久郡軽井沢町)の「駅ナカ」(駅構内)を一新するプロジェクトを完了し、23日全面オープンした。
しなの鉄道開業20周年の記念事業。家族3世代が楽しめる駅を目指し、子ども向けの遊具などを備えた構内の広場と、橋上(3階)改札口前の商業スペースを開業した。
同社は、町が旧信越線駅舎を明治期の姿で復元した建物を借り受けて昨年10月、新駅舎として使い始めた。
新駅舎の改札口から続く構内はウッドデッキを敷いた広場で「森の小リスキッズステーションin軽井沢」と名付けた。延べ床面積約1400平方メートル。
1周約120メートルを走るミニトレイン「森の小リスでんちゃ」や、「169系車両」を黄色で塗り、車両内でミニシアターや鉄道玩具「プラレール」で遊べるようにした「イエローキッズでんしゃ」を設置した。
休日などには、沿線地域の野菜や果物、加工品などを売る小型店舗が並ぶ「小リスのマルシェ」を展開し、大人も楽しめるようにした。橋上には商業スペースも新設した。
この日は式典があり、約100人が出席。子どもたちがくす玉を割って祝った。玉木淳社長(47)は「長野県の玄関口として、軽井沢をはじめ沿線地域への観光にもつなげるきっかけにしたい」とあいさつ。
全体のデザインを担当した水戸岡鋭治さん(70)=東京=は「親子で豊かな時間を過ごしてほしいと願いを込めた。生まれ変わった駅舎を大事に育ててほしい」と期待した。
キッズステーションは水曜定休(季節によって変動あり)。年末年始休業。乗車券がない場合の入場料は大人190円、小児100円(6月30日までは無料)。
(3月24日)http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20180324/KT180323FTI090024000.php 長野県のニュース
「田中駅」つながり 台湾で友好協定へ
しなの鉄道(上田市)は26日、しなの鉄道線の田中駅(東御市田中)と同名の駅がある台湾の台湾鉄路管理局(台鉄)と友好協定を結ぶ。
友好関係を深め、互いにインバウンド(海外誘客)につなげるのが狙い。同日に台湾中西部の彰化県にある田中駅で締結式があり、友好協定と同時に双方の田中駅による「姉妹駅協定」も結ぶ。
同じ駅名を生かそうと、姉妹駅協定の締結をしなの鉄道側が提案。話し合いを進める中で友好協定も結ぶことになった。
締結後は、互いの乗車券の無償交換のほか、台鉄の田中駅にある看板のレプリカをしなの鉄道線の田中駅に設置する予定。他にも記念イベントや、台鉄の塗装を模した車両の運行を検討する。
しなの鉄道は「県内を訪れる台湾からの観光客は多い。しなの鉄道の認知度を上げて、誘客につなげたい」としている。締結式には、同社の玉木淳社長や、田中駅がある東御市の花岡利夫市長らが出席する。
(3月23日)http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20180323/KT180322SJI090010000.php
大阪の万博鉄道まつり欠席はこのため! >>194
というより、JR互換でなければ作る意味はないわな >>198
普通にKururuをSuicaと相互乗り入れ出来るようにしてくれればいいんだけどなあ。
どうせ同じFeliCa規格なんだろうし。 ___
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そうすると長野市産のカードを中南信民が嫌がるとかなんとかの信州クオリティ >>201
長野県内はバラバラのイメージがあるけど、ハッキリと仲が悪いの? >>199
新潟 りゅーとICカード
Suica使えるけど りゅーとカードはSuicaエリアでは使えない片方向乗り入れ。
これと同じでも良いから Suicaを使えるようにすればおk >>206
新潟交通バスのIC定期券はりゅーとでしか売ってない
というかIC定期券ってのは原則として自社なり所属協議会のシステムで売るもんだからね
JR窓口行ってPASMO定期券くださいって言っても買えないぞw
あとりゅーとの単独機能として運賃のポイント還元(10%〜)と指定バス停での乗り継ぎ割引制度がある それよりしな鉄、長電、上田、松電にIC改札を導入する体力ないだろ
県が補助して入れてくれるならありがたいが >>208
そのの金を出す名目として、全県共通のってお題目が必要なんでしょ。
最終コストからすれば既存のカードに相乗りした方が安いんだろうけど、
一私企業に県がむやみに補助って訳にもいかないだろうし。 KururuはSuica互換なんだから
システムはそれを使う
カード名は変わるかもしれないけどね >>212
sinacaなら ICも入ってちょうど良さそうだね しなの鉄道の新車、WCつけるみたいだな、やっぱり給水・汚水処理施設を自前で用意するのか?
もしそうなら先にこれから作って閉鎖中のWCの復活だろう。 >>219
でも引き換えに5200系が解体されたら嫌だけど・・・ 廃止駅を改修、観光拠点に
映画舞台の北海道・増毛
4/22 15:43
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/208221?ph=1
旧増毛駅のリニューアルオープンを祝うセレモニーで、テープカットをする町民ら=22日午前、北海道増毛町
北海道増毛町は22日、利用者減少で2016年12月に廃線となったJR留萌線の留萌―増毛間の旧増毛駅をリニューアルオープンした。
旧駅舎は故高倉健さん主演の「駅 STATION」(1981年公開)の舞台にもなって人気が高い。
町は新たな観光拠点として旧駅舎を活用しようと、改修工事を施して1921年の開業当時の大きさに戻した。
同日午前に開かれたセレモニーで、町民ら約100人が旧駅舎を背に1列に並び、長さ約60メートルものテープカットでお祝い。
町内の国稀酒造の本間櫻さん(57)は「リニューアルした旧駅舎を町民全体で盛り上げていけたら」と喜んだ。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/208221 「ありがとう三江線」
88年の歴史に幕
3/31 22:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199518?ph=1
JR三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車=31日夕、島根県江津市
広島県三次市と島根県江津市を結ぶJR三江線(全長108・1キロ)が31日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら88年の歴史に幕を閉じた。
三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後8時45分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士(31)は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。
午後9時50分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。
JR西日本によると、三江線は1930年に一部区間で営業を始め、75年に全線開通した。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/199518 JR東、可能な乗客から救出へ
信越線の立ち往生受け防止策
1/31 20:38
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/176420?ph=1
大雪の影響で立ち往生したJR信越線の電車=1月12日、新潟県三条市
JR東日本は31日、新潟県三条市の信越線で大雪のため電車が立ち往生し、乗客が一晩閉じ込められたトラブルを受け、再発防止策を国土交通省に報告した。
今後は状況に応じて、避難可能な乗客から順次救出することや、警察や消防、自治体などに支援を速やかに求めることを徹底するとしている。
1月11日午後7時ごろ、新潟発長岡行き電車(4両編成)が信越線の東光寺―帯織間で動けなくなった。
乗客約430人は車内で一夜を明かし、立ち往生から約15時間半後の12日午前10時半ごろに運転を再開した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/176420
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http://www.saga-s.co.jp/list/company/guide 165系みたいな座席が多くて立ち客がいなかったらそんなに問題にもならなかったんだろう
よりによって座席の少ないE129で立ち客多数のすし詰め状態で一昼夜だしね。
仙山線の架線切断事故で山奥に立ち往生と違って近辺に道路はあったのだし、秋田出身の
菅官房長官が不快感示すのもしょうがない。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ
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地方幹線なんだから全駅でやってほしいよな 単線なのにトンネルは複線 長野・篠ノ井線のスピードアップは実現するか
https://trafficnews.jp/post/80381 >>250
時短って言ってもせいぜい特急を白坂トンネルのところでスレ違わせて待ち時間短縮って程度
だろうからなあ。競争相手の高速バスがあんな状態では勝負するまでも無いだろう。 信号所廃止するぐらいだから行き違いには困らないってことなんだろう。 しなの鉄道、「115系」後継に新型車両 ライナー用も導入(2018/5/31 13:04)
しなの鉄道は31日、現在同社線で運用している「115系」車両の後継として新型車両を導入すると発表した。2019年度から8年間で計26編成(52両)を購入する計画だ。同社が新車両を導入するのは初めて。
新型車両は総合車両製作所のステンレス車「サスティナ S23シリーズ」。JR東日本が新潟地区で運行している「E129系」に採用されている。
初年度に通勤や観光での利用を想定した「有料ライナー」に対応する車両を3編成(6両)導入する。平日の朝夕と土休日にライナーで運用する際にはクロスシート、それ以外の通常列車で使用する際はロングシートに転換できる座席を採用する。
京王電鉄の「京王ライナー」や西武鉄道の「Sトレイン」のようなイメージだという。20年3月の納車・試験運転、20年7月頃の営業運転開始を計画する。
上田市のしなの鉄道本社で記者会見した玉木淳社長は「当初は中古車両を想定していたが50両規模を市場で調達するのは難しく、10年ぐらいで更新を繰り返すよりも新車のほうがコストが安くなる」と新車導入の狙いを説明した。
115系に比べ使用電力量は半減、車両検修費は3分の2に削減できる見込みだ。 全編成に車いす対応のトイレを設置。高齢者や外国人観光客の利便性・快適性を向上させる。ドアの開閉ボタンや自動制御式の冷暖房を装備する。一般車両はセミクロスシートの座席配置にする。
2両編成の定員はライナー用車両が228人、一般用車両が270人。車両デザインについては今後発表する。
115系は旧国鉄時代に製造され、主に寒冷地や山岳路線で運用された。現在、しなの鉄道の車両はすべて115系で、ほとんどが1978年製。
観光列車「ろくもん」を含め59両を保有している。新型車両の導入でろくもんを除く全てを置き換える。 >>255
色々思い浮かぶが
・座席配置を一般車両とあわせるのがめんどくさい
・座席をLC仕様にするため定員が減るので、その分オールロングシートにすることによって着席定員減分をカバーする
といったところだろう 飯田線も岡谷乗り入れより塩尻乗り入れにしたほうがよさそうなのに
辰野〜岡谷をミニエコーで あずさ接続を考えると岡谷なんだろうけど、地域性は岡谷より塩尻なの? >>259
東的にはもはやお荷物の辰野線の運行担ってくれてるからでしょ 2006年9月3日 信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
JR手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計4本
諏訪市の諏訪湖畔で2日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、JR東日本が
運行を計画していた臨時列車など計4本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約700人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
2度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」(八王子支社)としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車(10両編成)が同日午前
11時47分に豊田駅(東京都日野市)を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約70分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後2時10分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各1本、松本発上諏訪行きの普通列車1本が運休した。
今年の新作花火競技は9/1 今年も、上諏訪の花火大会臨にはE233の出番はあるか? 【長野】JA松本ハイランド、AEONMALL松本から7月撤退−別館「空庭」核店舗の1つ、僅か10ヶ月で
https://toshoken.com/news/12265 >>267
一階の結構目立つ場所だよね
はやくも廃墟への道を歩みだしたか >>268
実際には2月に撤退決定報道で3月には閉店撤退、連休明けには更地になってるけどな
テナント賃料の関係が7月まで残ってるらしいからこの書き方なんだろうけどw
このスレ的にはポポンデッタに関する記述もあるが、それも「空きテナントにヲタ向けの店入れろ」とか訳のわからんことに絡めてしか書いてない
なんやねんこの都市商業研究所ってw >>267
イオンモールにJAとかw
飲食店は地元店ばかりで目新しさがないんだわ
ほんとセンスを疑う >>266
例によって半自動ボタン付きは行かないんだろうなw 上諏訪花火、グリーンが着くようになったら快適になるな JR踏切で高齢女性はねられ重体
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20180617/1010003661.html
17日午前、松本市のJR篠ノ井線の踏切で、高齢の女性が列車にはねられ意識不明の重体となっています。
この人身事故で合わせて12本の列車が最大で90分遅れるなど、影響が出ました。
17日午前10時半すぎ、松本市村井町南1丁目にあるJR篠ノ井線の笹賀踏切で、女性が列車にはねられました。
警察によりますと、女性は80代とみられ、病院に運ばれましたが意識不明の重体だということです。
列車の乗客にはけが人はいないということです。
現場は遮断機と警報器がある踏切で、警察が詳しい状況を調べています。
JR東日本によりますと、この人身事故で12本の列車に最大で90分の遅れが出るなどおよそ2300人に影響が出たということです。 __
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/ ト、/。⌒ヽ。
彳 \\゚。∴。o
/ \\。゚。o
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/ 人( ヽ\ヽゝ
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\ ヽJJJJJJ 脳ミソ腐ってんねん!w
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