京都駅ルートの場合、結局既存の新幹線の乗客がリニア移行するのが大半で、
リニアによる新規効果は少ないでしょう

東海としては絶対に避けたいパターン

東海道新幹線の客数を維持するのにリニアを京都駅に通さないことは必須