★★★★秩父鉄道Part41★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>587
TGCの客層は東京でも日帰り困難だから翌日帰りだろう。 >>593
お前が購入して寄贈すりゃ全て丸く収まる >>594
自腹厨乙 個人でできる訳ねーやろ 自治体が負担しろや 真岡のC11は全検通ったばっかりだから少々お高いかもしれない。タンク機に秩父ATSが載るかどうか >>604
磐田→ジュビロ磐田、ヤマハ、ヤマハ発動機、スズキ
清水→清水エスパルス
静岡→陶器、トイレ
富士周辺→紙、パルプ
浜松→ホンダのバイク、
ダイハツも磐田〜浜松当たりか。
ダイハツは西日本。ちなみに静岡は横浜、中日応援できる距離じゃないから、静岡に中日の試合をたまにやれ。また、静岡にプロ野球作れ。静岡の各停を10両にしろよー 最近はSLパレオよりEL重連のほうが、若い撮り鉄が集まるようだね 平日はわからんけど、休日の貨物のダイヤが去年の今頃とは変わってるんだね。
濃いぃ時刻表のサイトとか、レイルマガジンの2018年7月号付録のダイヤで撮りに行って、ありゃ?ってなったよ。 秩父鉄道SuicaやPASMO使えるようにしてよ。
寄居で東上線から秩父鉄道に乗り換えようとしたら2分くらいしか接続時間無くて、切符買い直してる間に行かれた。
お陰で50分近く待たされたし、不便で仕方ないわ。 運賃高すぎるしSuica使えないし40分に1本しかこないし汚ないし最悪。だけど最寄りだから使うしかない >>614
10月にふかや花園開業絡みでダイヤ改正したからね。
旅客も変われば貨物も変わる。
あと、石炭は3月で終わりな。
既に運休する日が目立ち始めているし、運転する日でもホキの両数が減らされたりしてるから撮っておくならお早めに。 秩鉄でセメント輸送なんて、とっくに無いよ。無くなってもう何年経ってるんだろ? だいぶ昔に無くなったよ。
残るは鉱石(石灰石)だけだ。 かなり前に秩父にあったセメント工場閉じちゃったからね。
稼働している熊谷工場への石灰石の運搬だけが残ってる。 かなり前に秩父にあったセメント工場閉じちゃったからね。
稼働している熊谷工場への石灰石の運搬だけが残ってる。 タキ1900やホキ5700を雑多に繋げたセメント貨物、懐かしいですなぁ。
ホキ10000は今でも走ってるけど、会社名変わっちゃったし。。
黒い貨車に秩父セメントの黄色い社紋、これぞ秩鉄! >>619
えーっ 石炭ホキ無くなっちゅの(泣
トラックで運ぶんか?石炭自体使わなくなるんか? 川崎-熊谷を縦断!JR唯一「石炭列車」の全貌 石炭を鉄道でセメント工場に運ぶ深いワケ | ローカル線・公共交通 - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/207711 #東洋経済オンライン via @Toyokeizai
コレが無くなるの? ・ホキ10000形は用途廃止
・熊谷貨物ターミナル〜三ヶ尻貨物駅間は線路廃止
・東武鉄道及び東京メトロの新型車両輸送は今後、南越谷から竹ノ塚への陸送へ変更
・余剰となる機関車にも休車又は廃車が発生
全て確定事項。以上。 >>631
否定したい気持ちは分かるけどね( ´•ω•` ) >>629は妄想の可能性90%
貨物廃止が事実だとしても、なんで秩父鉄道が熊谷駅の渡り線を切らずに維持してると思っているんだか >>629
西武線の乗り入れはどうなるんだ?
池袋や所沢にホームドアが設置されたら4000が池袋から秩父鉄道には運転できなくなるし >>634
竹ノ塚に10両入るんだー(棒
ってはなしですよねーww 大井町線の8500を5000の置き換えに使わないの?
都営6300はまだ廃車は出ない。 >>635
せやな
>>640
6300形まで待つのも選択肢の一つや 問題は機器更新に金が掛かるやろ これか?
240 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2019/02/17(日) 02:56:36.93 ID:2YYH2aL+
熊谷ターミナルに引退するDE10
http://twitter.com/kona1317/status/1094936167772897280
http://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これJR貨物の関連会社が構内の入れ替えで使っていたやつじゃん。 秩父鉄道7500系にラグビーワールドカップ2019ラッピング、3/2 熊谷駅で出発式
https://tetsudo-ch.com/5167695.html >>648
乙!5000系を使わなかった事は高く評価する ナマポ貰ってるんじゃねーの?
後、身障者手帳とかな >>661
そのねんきん我々の掛け金が原資になっているので有意義に使ってください。 >>663
うむ任せたまえ 鐵道発展の為に使うぜよ 7000系に石炭貨物を牽かせたい、という幼児的発想だろう どこかおかしいか?
正確には秩父鉄道秩父本線で合っとるやろ。 故障頻発の6000系を廃車にしてNRA導入あくしろや >>680
こんなことばかり抜かしてるんじゃ、ポアするしかないか…… >>684
役立たずな糞東急なぞ廃車だ。さっさと売却させろ。
嫌ならポアするしかないな。 部品等の一部保存や写真等による資料化の後
これがどうなるのか気になる
展示?それとも写真を本にして売るのか 赤字なのに解体費がかさむな。
100以外は広瀬河原行った方が楽かも。 秩父鉄道3セク入り推奨!値上げしてもいい。
秩父観光は西武に取られたのが痛手。
茨城交通→ひたちなか海浜鉄道を見習いたまえ。 平成の30年を丸々あの山奥で雨ざらしだったのか。引導渡すのもいいのかもな >>702
30年雨ざらしっても塗り替えていたからそこまで老朽化していたわけではないと思うが
やはり多額の維持コストがかかるんだろうね
現役の車両と同じような塗装していたとしたら、保管車両の数だけコストが増えるようなもんだし 貨物も復活か!
https://2nd-train.net/topics/amp/23213/#click=https://t.co/lz1OWZ991Y 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>704
いまは屋根は朽ちててガラスも落ちてるからな >>706
2、3年前だったかに見たときは廃車置場のような感じだった
ほとんどメンテされてなかったんだろうね 総合板の保存車スレで常駐荒しが狂喜乱舞してるわ('A`) ユーたち、おはよう!今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも聴きながら、
東武東上線のTJライナー仕様の川越特急と、西武の新型特急ラビューを両脇に挟んで、(*´Д`)
してくるおw >>712でつ。ただいま〜BSフジ見ながらカキコ。
今日のSLは貸し切りだったのねん。けど、お花畑駅でバッチリ撮れたわw >>701
浅見さんも逝ってしまったな
模型店スレでも評判良かった ELパレオエクスプレスの夜行列車があるよ。ー夜に三峰口ゆき
、熊谷で朝帰り。
SLの休止中に。6月頃。日本旅行主催。 >>715
確か2011年に亡くなったんだっけな、もうすぐ8年経つ
そのあたりの世代が亡くなって
保存状態に口出しできる人がいなくなって
あの様になってしまったんだろうな 夜行列車一万円ってボタクリだろ
二席占領で一万八千円って
ゆったり夜行バスで大阪往復出来ちゃう 12系夜行列車って
日南やかいもんは
簡易ホテルだった
70〜80km/Hで流すジョイント音が、子守歌代わりに最高 >>721
懐かしいね。
おいらはながさきに乗ったのが記念になってる。
山陰に至っては旧式の寝台車に乗ったな。
スレチ済まんな。 ながさきだって旧式の座席車に寝台車だろ。横川にあるオハネ12はそれだぞ
あれ貰って繋げばいいのにな。12系に10系ハネとか津軽になれる TOKIO松岡の秩父番組見た。
浦山口、白久は無人だそうだが、駅みたいな改札しなくてよいのか?前降り限定でいいよ。 駅での放送も何もなく乗った電車でも何もアナウンスもなく、来た電車に乗ったら急行料金取られたw
そういう蟻地獄みたいな商売は蟻?
聞いてないよと言ったら規則なのでと言われた
セコい会社だな
いくら約款があるとは言え、乗る前に一言あるべきだろうw >>734
来た電車の種別や行き先を見ないお前がばかだろう。
やつあたりするなwww >>734
秩父鉄道とはそういう交通機関なのだよ。
200円でいい勉強になったな。 >>737
この会社にとってのお得意様は石灰石様で、人間は二の次だからね。
今日三峰の車両公園行ったけど、葬式鉄いるかなと思ったらみんなのウェディングパレオ目当のヲタで、保存車には目もくれてなかった。 >>735
あからさまに違うタイプの車両が来るんだしなww >>741
どこで撮りますか?
僕は迷ってます。
どこかの駅の屋根があるホームにしようかと >>737
掃除もろくにしてない汚い車両に
座るだけで200円は高いよなー(´・ω・`) >743
煙出す&走行中しか撮らないので
それが撮れて、屋根のあるところにする
もう決めてる >>744
200円が高いって、アンタ
ナマポの草加さんかい?
(なら、納得するけどさ。ちゃんと毎朝お経を唱えるんだぞ。) >>744>>747
京阪プレミアムカーの500円は高いと思わないが、秩父の急行料金200円は高いと思う。
つーか、秩鉄にはカーウオッシャーないの?! >>748
SL撮影の後、熊谷まで急行に乗ったが、途中で普通を抜かしたし、通過駅も多いい。
200円の価値はあると思うよ。 >>750
ヲタとしては池袋から昇進ラインのGに乗り、熊谷から急行乗車も有りだな。
しかも帰りはラブーに乗る。 ぶっちゃけパレオより急行の方が好き。
豪快な走りっぷりが堪らなくて、羽生→三峰口の全区間を乗ってもまだもの足りないくらい。 >>754
俺も急行の走りっぷりがいいと感じた。
どこかの駅で普通列車を追い抜いていたよ。
ローカル線で優等列車が普通列車を追い抜くとは珍しいね。
また秩父鉄道に乗る時は、急行に乗ろうと思う。 熊谷を出る時点で立ち客の出る列車多数。
いい事だ。 >>761
解体あくしろや 5000系展示キベンヌ 毎月年金全額寄付すれば?
そうしたらいつか実現するかもな 解体するとしても、まずはバリケードを設ける。
見た限り大型は入れんぞ。デキのみ。100系は楽だが、、時間かかるな。 秩父鉄道の電車にトイレをつけましょう。オリジナル新車も入れましょう。 >>776
電車にトイレ必要ない。
電車にトイレないとホームページに書いてあるから、乗る前にトイレ行けばいい。
オリジナル新車入れる金はないと思う。
元東急の車両で十分。 TOQ中古車で充分だと思うが、室内灯の蛍光管間引くのはやめて欲しい。辛気臭い 赤くしたら、一部で矢毒ガエルって言われからアオガエルにしてみました。 PASMO導入あくしろや バス会社に出来て上場企業の秩父鉄道が出来ないのはおかしいぜよ
埼玉県は秩父鉄道に補助金出せや >>785
マジレスするがバスは他社との乗入れ運賃精算が無いから簡単なんだよ。 同じ緑って言ってもさ、もっと他にあっただろ!っていうのは置いとくにして、せめてヒゲは付けようぜ。 >>785
>>788
ねんきん有意義に使ってくださいね。 大手私鉄なんか車両はトイレなしだが、入場券払えば駅に入れて貰える。駅トイレはたいていついてる。
秩父鉄道は改札内外バラバラ。何処だかわからない。それをどうにかしてもらいたい。 >>791
駅の外なのか内なのかはっきりしねえから間に合わなかった。
あやまれ!
という本当のお気持ちはよくわかります。 505号、ちょっと奥の方だけど見える位置に出てきたね(^^) 宇宙刑事シャリバン10話で秩父鉄道800、仮面ライダー555、40話で広瀬河原での戦闘シーンあり。東映チャンネルでは超解像度版。仮面ライダー555が再放送あり。 今年の秋で秩父鉄道は120周年
1.7500系小豆カラー
2.7500系チョコバナナ
3.7001F東急カラー
4.7500系下ライト東急カラー
あくしろや >>802
西武マン系を秩父鉄道8000系として置き換えるべし 普通全部バリケードをつけない?アスベストの問題があるし。ED38辺りは蜂が来そう。ワム(テキは困難か)を改装して休憩舎ほしい。あるいはコンテナでも。蜂の他虫刺されがありそうだし。 >>814
mjd 客車用に束式から20000系中韓付随車買えよ 広瀬川原で売れ残ったヘッドマークを高崎で売ってたね SL、客車ときて今度は転車台が壊れたのか。
ポンコツばっかりで大変だな! ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 汚物5000系要らない
( 二二二つ / と) \_________
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※次スレで思いっきり広めておいてください ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < PASMO導入あくしろや
( 二二二つ / と) \_________
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※次スレで思いっきり広めておいてください さて、糞東急汚物号を売却して鶴見線205系9本(7001F、7002F、7501F〜7507F)、南武支線205系3本(7801F〜7803F)を導入するときが来たようだ。 >>837
汚物は要りません。
坂道登れない役立たず寄越して恥掻かせおって! >>840
5000系は糞東急汚物号のような大容量半導体不要かつ直流直巻モータだから保守点検も容易。
2M1Tで空転の心配も無し。
まことに使い勝手良い。 PASMO導入あくしろや 千葉都市モノレール見習え >>846
要らね( ゚д゚)、ペッ 7000系増備しろや 東上線の9101もしぶといが5000系もまだ使うのか?
弘南の7000と養老の7700もだが。 >>848
車両不足でしばらく辛抱を、という感じ。 >>848
東上線の9101Fは重大事故起こす前に華やかに引退させるべし 7/20(土)〜11/30(土)「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券」を発売します☆スタンプラリーも開催
http://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/190711-1/ 一部の東急線で東急8500引退。但し秩父での三田線はなし。
東急の電車にトイレをつけましょう。 C58は来年は休場するみたいらしいし…
その間に12系客車のリニューアルをやってくれ…
あっ…便器は洋式にしてください 昨晩、秩父鉄道の上長瀞駅が秘境駅とかいい加減にしろ。
民家、交通量、自転車、どれもこれも秘境でない
あと海なし県に寿司なんていくらでもあるが、
あの構図では東京湾からか?それだけでまずそうだが。 >>876
あんなクズ番組にケチ付けてもしょうがないだろ。
自分が同じレベルに落ちてしまうだけ。
まともに見るもんじゃない。所詮はお笑い。 そういえば、東急8500は来ないとな。。
近いうちに出来るアウトレットが大変なことになる。
選り好みはよくないよ。 >>886
なんで8500系がこないとアウトレットが大変なことになるんだ? 大変になるのは周囲の道路だけで、
秩鉄で来る利用者なんざ、せいぜい数%程度だろ 7000系増備あくしろや 汚物5000系(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ いずれにせよ、東急8500は2022年まで買わないと、チョッパ車は205くらいだが、もう後がない
廃車進行が買い取り先がなく、すぐに解体処分。しかし、こんな状況見たことない。中小私鉄は2両がだいたい相場。多くて3両。
社長も自信張ってるから、間違いない。駅までシャトルバスもあるとの噂。
ただ、寄居から熊谷を増やして欲しい。 205ってJRの205のことか?
あれチョッパじゃないよ。 最初は埼玉県だからスイカ、パスモ対応していると思った余所モンです。
北埼玉エリアは本当にグンマ県って、とある映画の名シーンであったけど秩父鉄道の羽生〜熊谷間は運転系統完全分離してもいいんじゃネ?
熊谷からの接続ガン無視で。
平日と土日での時刻が全然違うのこの会社ぐらいでしょ?
貨物列車の運用関係ない羽生エリアでさえパターン化していないダイヤだし。
平成も終わったのに昭和感溢れる駅がゴロゴロあるのが魅力だが。
なを、熊谷〜羽生で西羽生、東行田、行田市駅以外は都内在住者からすれば秘境駅って言うだろうね。 貨物廃止の噂は毎年出てる
今年初めの熊タ三ヶ尻廃止ってのもまたかよって聞き流した 寄居駅で3線のうち一番本数が多いのに一番スカスカなのが秩父鉄道w
東上:フツーに空いてる
八高:空いてると思わせて意外と乗ってる
秩父:回送列車かと間違う程のスカスカ3両編成 あてはまるかどうかは裁判官の判断で出た判決だろ。
オマエの個人的感情を押し付けんな。バカ梅 >>942 >>945
ねんきん有意義に使ってくださいね >>951
オマエはバカなの?
「エッ、この電車スイカ使えないから今日は乗るの止めとく。」
とか
「あそこの電車ってパスモ使えるからまずは乗ってみたくなるよねえ」
とかいうやつが居ると思ってるの?w お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒臭、たばこ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって(子供からお年寄りまで)、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミを自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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