ここ10年で副都心線の開業や5社相直みたいな大規模変化時でもあまり弄られなかった各停（特に練馬〜池袋）が、Sトレごときで変わるとは思えないんだけどね

むしろ急行以外は改正ごとに確実に各停重視のダイヤになってるよ
特に休日の午前中豊島園から来るやつは、練馬で快急や快速の受け皿機能が強くなって池袋輸送の重要度が増してる
9時48分発なんか2本接続で、日によっては後の急行が練馬で追い付いてるのに池袋まで逃げ切る