◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part54 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]©2ch.net
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伊予鉄道
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◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part53 ◆◆◆◆
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>381
旧型車をフルカラーLED化というインパクトが凄かったのか、伊予鉄に関する話題としては異例のRT数だな まぁ、広電とは違ってフルカラーLEDなので完璧だね
広電では、オレンジ単色LEDへの切り替えを進めてるけど、ラインカラーが分からなくなったと客からは大変不評なので、同じ轍を踏まなかったのは良かった >>385
まぁ広電は電停にフルカラーの案内板あるから 5000形って3系統専属なのか。昨日JR駅でいくら待っても来なかった。
大手町や古町の平面交差で撮影しようと思ってたから少し残念。 >>386
広電でLED発車標が付いてるのって主要電停だけだよ。
>>387
ほぼ3固定、時々5にも入るって感じかな。
本町線で試運転してたらしいから将来的には全線で運転する予定なんだと思う。 あぁあぁぁ〜伊予鉄は〜
かわあた〜〜〜〜〜♪
by布施明 伊予鉄、保育園の経営始めるのか。これは良いな。
でも市駅の定員はもっと増やせなかったんだろうか？需要凄いだろうに。
http://www.iyotetsu-hoikuen.jp/ 保育所保育指針に、延べ床面積に対して園児何名とかいう規定があるからね。
3歳未満児だと、1人につき1.66平方メートルだったかな……。 今朝のＮＨＫＢＳプレミアムの「にっぽん縦断こころ旅」に伊予鉄の郊外電車がいっぱい出てたけど、
オレンジ一色は違和感ありまくりだった >>390
すごいロングパスwww
札幌で防犯板壊したとネットで噂されてる弁護士はクリプトンと共同出資で会社作ったりしてるらしいねw
ネットは事実無根もあり得るからどこまで本当かわからないけど なんぞこれヤバすぎでしょｗ 本町線とか城南線もめっちゃ映ってるしｗ
【日テレ】松山市で制止振り切り逆走、信号無視…車暴走１時間
http://www.news24.jp/articles/2017/11/13/07377813.html >>397
これもすごいが、タクシー蹴った弁護士ほどインパクトはないでしょw >>398
は？ 中心市街地を1時間暴走の方がインパクトあるでしょ何言ってるんだコイツ >>395
IP晒して自演失敗した40代ネトウヨさんのほうが面白いよねw >>397
これ良く死者出なかったなｗ
大街道のアーケードとかで通行人が間一髪で避けてる映像があるｗ
NHKにも動画来てた
https://goo.gl/yZgd4J >>399
カーチェースと言えば世界まる見えで取り上げてるアメリカの派手なイメージが強かったんで…すまん
明日犯人はワイドショーデビューするかな？ >>400
さんに質問！
初音ミク嫌いだとネトウヨなんですか？(汗)
私、あれ苦手だけど…
でも否定はしないよ >>403
40代ネトウヨさんの書き込みを参照すればわかるよw >>388
鈴川絢子の動画を見るとＪＲ線に５０００系入ってるな。
鈴川絢子が松山に来るという情報が入って急きょＪＲ線に入れたのかな。
それはないか。 >>404
390=400さん
いま初音ミク関連の弁護士がタクシーで暴れたから、ほじくり返したのか？
松山市に関係ないじゃん(笑)
あえてレスすると、初音ミクって日本政府が提唱する海外向け美しい日本でも使われてるからある意味日本の誇りだな
あとアンチ初音ミクさんはみんなに初音ミク嫌いになって欲しくこじつけで反与党と言ってるだけで痛々しいなw >>406
「JR線に５０００系入ってる」とは・・・？
伊予鉄のLRVが何故JRの路線を走行するのか...意味不明な文章だな...アスペかな >>409
タイミング的にS弁護士事件かと思うでしょ？w >>410
いい加減スレチな話題は別板でやれ。
>>408
アスペというより池沼だと思うな。
鈴川絢子が松山に来るという情報が入って急きょJR線に5000形入れる っていう文章、意味不過ぎてガチの池沼臭がする。 児童が踏切事故対策を学ぶ11月7日 21時27分動画nhk
遮断機が下りて乗っている車が踏切に閉じ込められたとき、踏切から脱出したり列車に危険を知らせたりする講習会が、小学生も参加して７日、松山市で行われました。
この講習会は伊予鉄道と四国運輸局が、１１月１日から始まった踏切事故防止のキャンペーンに合わせて毎年行っています。
ことしは松山市味酒町の踏切を会場に、地元の小学生約３０人が参加しました。
はじめに子どもたちは、踏切に閉じ込められた際、車を前進させて遮断機の棒を押し上げながら脱出したり、発炎筒をたいて列車に異常を知らせたりするようすを見学しました。
また踏切内で立往生する車を見つけたとき、踏切に設置されている非常ボタンで手助けできることを学び、実物と同じボタンを力いっぱい押していました。
小学６年生の女の子は、「もしも、家族と車に乗っていて踏切に閉じ込められたら、車で遮断機の棒くぐって安全に抜け出したいです」と話していました。
四国運輸局によりますと、昨年度、四国の踏切内で起きた死亡事故は５件で、このうち愛媛県内は４件にのぼるということです。
伊予鉄道の鉄道課の河野智臣課長は、「万が一踏切に閉じ込められたら、非常ボタンで列車に知らせるなどして命を守ってほしいが、警報機が鳴ったら踏切に進入しないことが大切だ」と話していました。 児童がパンタグラフ折り畳みを学ぶ
11月7日 21時27分動画nhk
愛媛県に入線する車両を中心に、パンタグラフを折り畳む講習会が、小学生も参加して７日、松山市で行われました。
この講習会はＪＲ四国と四国運輸局が、１１月１日から始まったパンタグラフ折り畳みキャンペーンに合わせて毎年行っています。
ことしは松山市の運転所を会場に、地元の小学生約３０人が参加しました。
子どもたちは、121系のパンタグラフの折り畳み方をＪＲの職員に教わり、真剣に練習を繰り返していました。
小学６年生の女の子は、「7000系と121系しか入れない愛媛県から抜け出したいです」と話していました。 >>413
小学６年生の女の子は、「7000系と121系しか入れない愛媛県から抜け出したいです」と話していました。
さらっと酷い事言ってるなぁ。 児童がパンタグラフ折り畳みを学ぶ(最新版)
愛媛県に入線する車両を中心に、パンタグラフを折り畳む講習会が、小学生も参加して７日、松山市で行われました。
この講習会はＪＲ四国と四国運輸局が、１１月１日から始まったパンタグラフ折り畳みキャンペーンに合わせて毎年行っています。
121系のパンタグラフの折り畳み講習後の質疑応答では、様々な意見が飛び交い、ＪＲ四国との交流を深めました。
小学２年生の女の子から、
「電化する時点で路盤を掘り下げる等して、高さを確保する方法はなかったのか？」
との質問が上がった際には、会場が一時どよめき、ＪＲの職員が顔を見合わせる場面もありました。
ＪＲ四国は、「最近の小学生の知識はすごい。すごいというか恐ろしい。来年は幼稚園での開催を検討している」
としています。 徳島では、パンタグラフを折り畳む講習会どうするのかな？ >>420
高速バスで山陽・神鉄・阪急・阪神辺りの車庫で実施でいいんじゃね？ >汽車列車共々オレンジ1色の新塗装となった伊予鉄名物坊っちゃん列車、
>今日から営業運転が始まりましたが流石に物凄い違和感がありますね
ぶらっくふぇいす、黒部分がある時点で1色でない件
どうせ黒い笑いなら時期を考えろと思いきや 好い異よ鉄の日とも読める11/14の投稿か YellowJoke ってWillyWonka,Ice Main が今年2月に出てたのね イエロージョークは、人を幸せにする、笑顔にする、明るくする、楽しくする、
そんなひとひねり利いたセンスの良いお洒落なクリエイティブ（広告や表現）のこと
yellowjoke.jp/ しかも法人名にまで ぶっちゃけさ清水って有能じゃね？
伊予鉄が言っている「オレンジ色にしたことで伊予鉄に乗りたくなる」とかは特に無いだろうけど、各駅の乗降客数はここ数年増加してるのよね。
駅の美化が大きいのだろうけど、大半の市内線電停も増えてるし、市駅に至っては今世紀に入って初めて27000人超えた。
地方私鉄で客が増えてるのは本当すごいわ。
オレンジ化に慣れるにはもう少し時間かかりそうだけど、以前よりは抵抗感が薄まってきた。慣れって怖いな... なるほそ
清水は琴電のまわしものか
伊予鉄壊しに紛争する 沿線の高齢化が進んで車から電車にシフトしたのかな？ 実際に高齢者になったら家が駅の目の前にない限り電車に乗らなくなると思う
市内電車は別として シルバーパスやオートワンデイとか改悪してるのに、爺婆客増えてるかな？
定期券の乗車カウントのやり方変えただけだったりとかないよね？ wiki見た感じだと、
増加 松山市駅・古町・衣山・高浜、土居田・余戸・古泉・松前・郡中・郡中港
減少 山西、土橋
他は横這いって感じだから、郡中線が特に好調なのかな。 郡中線は、松前と伊予市で人口6万弱いるからなぁ。あとエミフルあるし。 エミフルは車のイメージあるけど、結構古泉駅使われてるんだな。
こないだみてびっくりした。 古泉はエミフル出来る前は伊予鉄でも最下位級のオンボロ無人駅だったのになぁ。 >>434
エミフル部分全部田んぼだったと考えたら田舎もいいとこだもんね エミフルから古泉駅まで歩道に屋根付けてくれたらありがたいな。まぁ町道だから松前町の役割なんだろうけど 平成の大合併で、伊予市と松前も松山に編入すれば良かったのに 松前は伊予市と合併協議会を設立したけど、途中で解散した。
市役所をどっちに置くかで揉めたんだと思うよ。松前は今となっては単独で良かったよ。 東予が新居浜だけになるころには松前も合併しとるだろ >>426
あれれ？
今年からは乗降人数は減る予定ですがね。なんせ人数計算式考えると、謎が判明するわな。実質上の値上げ効果が効いてくるのは今年の数値から。前年度決算発表の時から既にお見通しで社長コメント済み。今年はアイタタターって感じかな。市駅西駐車場の二の舞かな。
やはり東京仕込みのニセコンサルもどきでは地方での経営は難しいな。 >>437
松前はともかく、伊予市や東温市は合併するにはデカすぎない？
郡中地区・重信地区だけならありなんだけど、合併から取り残される地域だけではやっていけないし。
>>440
2017上半期の乗降客数も増加だけど。 値上げ以上に終電延長や観光客増加の効果が大きかったのかな。 今期はリムジンバス料金で売上アップだな
リムジンバス料金嫌って松山空港駐車場増設予定だけど自家用車に流れることもさほどないか >>443
いよてつショップというか、みきゃんのショップ？？東京ではいよてつなんて誰も知らないよな。 伊予鉄ご利用の皆様に質問。
伊予鉄5000形のコピー車が札幌に入るみたいだけど、5000形は詰め込み効きますか？
ちなみに既存のA1200形ポラリスは3連のくせに詰め込みが効かないです。 >>445
従来の単車低床(2100形)よりは全然広く感じる。
札幌市電と同じで、狭軌故に狭かった通路幅が改善したのは大きいかな。
でも連接車ほどは積めないよ...ポラリスって連接だから、それよりは定員少ないと思われ。 >>431
朝のダイヤ改善したら、郡中駅・郡中港駅に関してはJRから相当客奪えそう
てか、やっと土居田駅の利用者数2000人超えたんだな >>447
なんでお前が土居田駅の利用客が２０００人超えたとか知ってるんだ 愛媛新聞みたけど、今度は西衣山の駅がえらいことになりそう >>446
そうなんですね…
在来車と違ってかなり収容力が下がりそうですね(^_^;)
ラッシュ時がやばそうな >>448
横レスすまんが、wikiによると土居田駅は2015年に2000人超えた。(2014は1900人代だったはず)
国交省HPで全鉄道事業者の利用者数推移が見られる。
http://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-S12-v2_2.html >>449
西衣山駅、何かするの？
>>450
未だに何やってる企業か分からないｗ
保育園とかもやるようでガチでカオスになってきてるし。 埼玉の一部上場企業でホームセンターコーナンってLIXILビバとかかな。
スーパービバホームでも作るのかな。 間違えた。予測変換で勝手にコーナンって入ってしまったけど、コーナンは関係ない。 >>457
既に巨大な商業施設がある衣山周辺を更に開発するのか...えぇ...
これスプロール化を誘発して、大街道・銀天街・市駅界隈には良くない影響が出るんじゃないか？
エミフルも打撃受けそう。 >>460
ビバホームのショッピングモールは大街道・銀天街・市駅界隈エミフルに打撃
をあたえるほどの施設ではない。関東や関西でやってるのを見たらわかる。
あの近辺にある商業施設は多少影響でるかな。 >>445
路面電車EXという書籍に5000型の紹介記事が掲載されている。
ＶＶＶＦとＳＩＶを一体化した事で屋根上にスペースが出来て、
その空きスペースにコンプレッサーを搭載しているとのこと。
それによって、2100型のように座席下にコンプレッサーを搭載しないで済む分
座席幅を縮小して、通路幅を広げたらしい。
ドアがプラグドアになったのも、戸袋幅を縮小するのに貢献しているらしい。 クールスモールがあるから、アウトレットはこないよ。
三井もプレミアムアウトレットもあれには敵わないよ。 >>464
39万平米?やったかな？
床面積は10から15万平米くらいかな？
もっとかもね。
高島屋・三越はもちろん、商店街はズタズタやね。松山周辺商圏人口の買物消費額が、三津・松前に分散されてしまうだけやろ。コストコやリクシルビバとバッティングしないというのは素人かいな。 コストコ出来たら、売上奪われるよりパートアルバイトが集まらなくなってしまうことの影響が大きいだろうね。
岐阜や宮城みたいに、最低賃金お構い無しの1200スタートの1600円で募集かけるから、みんな流れてしまう。 だからコストコとか三井アウトレットとか絶対出来ないから心配するな。
ビバモールはそんな商業施設じゃない。
ホームセンターと５０の専門店というところだろう。 地権者不明の解明ができず、なかなか進まなかったりして >>444
『みきゃん』と『バリィさん』のラッピング電車(郊外線ではなく市内線だと尚更映える)走らせたら伊予鉄も知名度抜群になると思います。 >>469
ほな、三菱地所は39万平米も何に使うんやろか？ >>474
>>457の記事に住宅地と緑地公園にも充てると書いてるやん 県人口も市の人口も激減してるのに、誰が買うのかな。 >>456
大賛成
環状線まで地下トンネルで頼まい
なんぼかかるか知らんが、めっちゃ便利にならい >>477
人口もそうやけど、世帯あたりとか可処分所得が中四国9県県庁所在地最低の松山で大規模商業の維持は困難やないかな？将来的に用途変更を見込んだ開発かな。 誰も『バリィさん』や『みきゃん』に興味ないのね…
世の中、老若男ゆるキャラ好きな人が多いのに… >>422,423
坊ちゃん列車もオレンジ色・・・。
ホントなの？ 教えてクレメンス。 >>477
県の人口は知らないけど、市の人口は激減してない。DIDは上昇してる。
>>481
コラ画像なので安心しろｗ >>477,482
県の人口は減ってる。
松山市の人口はここ数年は横ばい。
DIDはマンションも増えてるし増加傾向なんだろうな。 県人口2000年頃は150万いまのに、今は136万だから年間1万人近く減ってることになる。
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