【上野】両毛線スレッドpart31【下野】 [無断転載禁止]©2ch.net
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北関東の約100㌔近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも30スレ目です。
東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年モンの古びたミカン列車(115系)で旅をお楽しみください。
※高崎ー新前橋間は上越線ですが、列車の運用の都合上、両毛線として扱う場合があります。
緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。
両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ
２）車内では携帯で話すな
３）ドア付近に固まるな
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑
５）通路に座り込むな
６）大声出すな
７）降りる人優先
８）お年寄りと身障者の為の優先席
９）荷物は網棚に置け
10）ゴミはゴミ箱分別汁
11）踏切では無理に突入しない
12）踏切から線路に進入しない
13) 半自動のドアは開けたら閉める
14) ボックス席を一人で占領しない←new!!
尚
・馬鹿詐欺君＝コテハン「営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人」等の出入り禁止です
・「馬鹿詐欺」「伊勢詐欺」などの言葉を使用も禁じます。
・～べし 発言は禁止
※前スレ
両毛線スレッドpart30
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478256318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前橋 11両
大島 7両
駒形 7両（点字ブロックは6両）
伊勢崎 7両
国定 7両
岩宿 7両
桐生 11両（点字ブロックは7両）
小俣 6両
山前 7両
飽きた >597
栃木駅は設計時点の段階では安中貨物が走っていたので長編成の貨物との交換を前提に作られている。ホームは7両分しかないが両端のポイントの位置だけ見たら15両でも収まる位あるな。
信号機の位置からしたら実際の有効長はそれより短いだろうけど。
気になるなら現地に行くかYouTubeの画像で確認してみなされ。 とにかくさ、ホームの長さ＝入れる編成数の長さと思ってる奴大過ぎ >>599
効果前の伊勢詐欺は10両対応やったな
馬鹿詐欺線のATOSにも伊勢詐欺行きのアナウンスの記録が残っとる 昔は上野発横川行き、渋川行き、伊勢崎行き、桐生行きがあったな。
駒形発上野行きもあったかと。 特急こうづけ
浅草～東武伊勢崎線～伊勢崎～前橋～高崎 >>611
時刻検索してみた。
浅草1940ー2137伊勢崎2158ー（前橋2212）ー高崎2228 ￥2640_ （前橋まで￥2470_）りょうもう41号伊勢崎行き
直通ならば乗換待ちも含めて高崎2200着は可能かもしれない。
ＪＲ区間も特急扱いなら更に特急料金がかさむ。
それでもＪＲを使った方が高崎なら40分は早く着く。料金も安いし、上野始発なら座って行けるし。
上野1943ー高崎2118 ￥1940_（前橋2144 運賃同じ）通勤快速前橋行き >>609
せやな
>>610
確か前橋～Kill you間は普通列車扱いやったぜよ 桐生発着は、急行時代にも新特急時代にも共に存在したよ。 BSプレミアム
2018年6月14日(木) 午後7:30～午後8:00(30分)
ＪＲ両毛線に乗って“今が青春”を探す。四季折々の花が楽しめるテーマパーク、
弟子の育成に情熱を注ぐ佐野ラーメンの店主、番組の最後に紹介する「鉄道グルメ」は…。
http://www4.nhk.or.jp/buratetsu/x/2018-06-14/10/31171/2472131/
再放送
2018年6月16日(土) 午前7:45～午前8:15(30分) >>616
それがいつのまにか前橋発着が1往復になりホームライナー鴻巣の延長上で本庄発着が基本になったぞな >>618
新宿行が残れば良い
それが草津との違い せっかく上野東京ラインができたんだから特急下野踊り子とかやれば良いのにね。 >>619
新宿行きを横須賀行きに延長すればええやろ横須賀駅2番線は普段使わないやろ 踊り子の車輌更新に併せて
特急踊り子（前橋／万座・鹿沢口／みなかみ→伊豆急下田／修善寺）
特急あかぎ（伊豆急下田／修善寺→前橋／桐生）
特急草津（伊豆急下田／修善寺→万座・鹿沢口／長野原草津口）
特急みなかみ（伊豆急下田／修善寺→水上／石打）
にすればいいのに 特急スーパーあかぎ
上野、大宮、熊谷、高崎、前橋、伊勢崎、桐生 特急フレッシュとちぎ
東京、上野、赤羽、大宮、久喜、古河、小山、小山からは普通電車扱いで桐生まで各停
特急スーパーとちぎ
東京、大宮、小山、栃木、佐野、足利、桐生 東京周辺ではみんなNRE系になって
地元企業とっくに淘汰されてるんだぜ
会社としては運営してるかも知れないがフランチャイズ状態でどこも同じ味 我孫子の弥生軒にレシピ支援してもらって
からあげそば出せば若い層が喰い付くだろう
両毛線は若い乗客多いから >>635
少なくとも2005年以前やな 前々からSuica支払いに対応してない上に客の陰口叩いて不快やったぞな
跡地は富士そばかあじさい出店キベンヌ あじさいみたいなクッソ不味い蕎麦屋が地方にまで増殖するのは嫌だね。 JR東では最近日高屋と契約してるみたいだから
高崎や小山はそっちになる可能性があるな >>637
儂は好みの味やけどKill you駅そばはまずかったぞな
>>638
wktk 儂は受給日には家族で日高屋に行くのが楽しいぜよ 群馬の年寄りなんて電車では県庁所在地にすら自分では行けないよね。 >>641
別に全駅無人化でええやろ 馬鹿詐欺駅も子会社移管でええわ 名鉄みたいに無人駅管理システムを構築すると良いね。カメラとインターホン設置するとか。 >>649
桐生~小山は民度が低いからもう要らないだろ 両毛線の起点は東北本線の小山駅。
あくまで東北本線の枝線扱いであるけど、輸送力優先はグンマーの新前橋～桐生間じゃないかなと気がする。
このスレ見てるとグンマー中心に見えるけど昔は両毛線って貨物輸送も結構な稼ぎ頭だったんじゃないかと
おもう。
佐野～岩舟間が複線ってのも意味深だし。
常磐線、水戸線、両毛線、上越線での太平洋側から日本海側まで貨物輸送ってだいじだと思うし。 千葉の人間から見ると小山ー佐野あたりの方が重要路線に見えるが
車窓風景は国定ー伊勢崎あたりが最も良い 群馬では県都とプライメイトシティを結ぶ重要幹線だよ 冷房の音凄くて全開設定だと思うが、車内全然効いてない@新前橋 >>655
こんな日でも、7月生まれ、8月生まれの人は新前橋の免許センターで
免許更新しなくちゃいけないんだろうなあ >>656
7月生まれは6月に済ませろよ
8月生まれは逃げ場ないけど 違う都道府県の免許センターも利用出来れば良いのにね。
群馬南部なら鴻巣免許センターのほうが近い人もいるんじゃない？ 道州制が施行されれば可能かも
埼玉県民が恐れる北関東グループ編入で ていうかｸﾞﾝﾏｰってわざわざ免許センター行かなきゃ更新出来ないの？ >>660
何日か後に取りに行くんでも良ければ、免許センターでなくてもできる。
免許センターだと半日で終わるから楽なだけ。 最寄りの警察でも出来ると教わってないのか？
そりゃ即日交付で機械的に事が進む免許センターの方が楽だろうけど。 >>664
ｸﾞﾝﾏｰはそうなんか？
うちはどれでも出来るぞ せめて吉野家が復活してほしいなあ。
残念なのは前橋駅前に吉野家があったころはBSEで
牛丼がなかった時代とダブってたことだな。 エキータのパチンコ客目当てでオープンした食堂、まだ何とか残っている >>667
群馬の和幸と言えばぶっかけ店長だよね。 もういっそわざと今は無きものばかりを集めてレトロなイメージの街にしたら？
国鉄の車両を走らせて、森永ラブ、ダンキンドーナッツ、富士銀行、カメラのさくらや、am/pm、
日本エアシステムの代理店、電電公社などをおく。 青梅がそれっぽい事やってる
古電は山の上へ行けば置いてあるが
東京行きが走ってる線路に走らせるのは無理 【群馬】セーブオン、8月31日で完全消滅→LAWSONに転換で
https://toshoken.com/news/13554 >>680
乙！LAWSONとFamily Martの経営統合キベンヌ >>687
東の方にファミレスがあるだろうが。遠いし高いか。
前女の北にあるジョイフルも高くなったらしいから歩いていく気にはなれないし。 両毛線沿線の書店では、もうJR時刻表は売らなくなっちゃったみたいだ。 前橋駅前にオナクラ出店希望
前橋が見えてきたら自慰にちなんで 【群馬】LAWSON伊勢崎緑町店、セーブオンの「焼きまんじゅう」販売－サークルサインも設置
https://toshoken.com/news/13726
群馬県内のセーブオン運営LAWSONは10月4日以降、順次オープン予定。
＊焼きまんじゅう販売店舗：LAWSON伊勢崎緑町店
＊浅草 縁-YUKARI- からあげ販売店舗：LAWSON伊勢崎緑町店、LAWSON前橋南インター店
上記以外の群馬県内の店舗は通常のLAWSONと同じコンセプト。 実のところ、焼きまんじゅうは十年くらい前に富士見温泉で食べたのが最後だ。
まずいとは思わないが、進んで食べるものでもない。
安くてうまい、もう飲めない(食べられない)ものはたくさんある。
今あるものを大事に飲んで(食べて)いこう。 >>698
全国のLAWSONに焼きまんじゅうを並べるべし ローソン100で試験的に売って
売れれば東京周辺に出てくるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
