JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75©2ch.net
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アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2014年度より製造を開始した広島近郊227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.74
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491479465/ >>120
その頃の東芝は
民鉄向けの主制御の主幹事だと
阪急神宝線向けくらいしかなく
それも当初は
今津線の勾配で粘着を確保できず
東901Bや西681に始まる
小容量1C1M-GTOから盛り返したが いまはPMSMを武器にして、東武・西武といった日立の牙城にも食い込んでるな
三菱東洋だった京急にも 三菱日立信者の近鉄線へひっそりと走る阪神9000東芝VVVF
さすがに近鉄の牙城はなかなか崩れないな
日車が近鉄に売り込んでるようだけど、去年に日車の試験台車が近鉄へ納入されてたな >>98
クハ111-819かよw
ﾋﾈの223改造するなら便所も真空にならんかな。循環は臭すぎるw >>123
阪神9000は三菱GTO-VVVF
それと近鉄22600で試用しているのは
日車製ではなく
新日鉄住金のモノリンク台車 223-0のライト増設の仕方はこれでいいんじゃないかな？
ttps://i.imgur.com/vxaEPoN.jpg 「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56
ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm 221-55のフラット最悪だぞ研磨してくれ
阪堺電車みたいなガタガタの乗り心地や 、┐┐┐┐,,
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｀ .----- ´ >>135
種別は幕と同じのを表示かな。
もう、半透過液晶でいいんじゃないかな…。 ttps://twitter.com/mari6bus/status/922649352656453632
これも1000番台だよね。 >>137
>>135の元ページで
>11/2の川重、あいの風とやま鉄道のクハ520-1001はこの位置
って言ってるから、同じ編成かと E233やE235の側面LEDをマジでこれにしてほしい
あんな狭いとこに情報をギュウギュウに詰めて見づらいのなんの 5連窓では窓柱とぶつかって323系タイプの一体型表示器が入らないから
分割表示器にしたんじゃないかな。
521系の新製はもう残り少ない。
本来227/323系世代に進化させるタイミングだが、
窓関係の現地予備品は在来521系と共通にしておきたい。
だから窓配置は223系様式のままで行くが、表示器は全てLEDにしたかった。
今回521-1000で側面種別LEDを起こせば
ポン付けで207や223の補修部品にも使える。
推測だけど。 普通に表示機側に焼いといて、読み替えさせれば幕と交換できそうだね。 223系更新車も前面と側面の幕設備はどうなるんだろうね
221系でも一部フルカラータイプに換装される編成居てるし >>135
あいの風も優先座席の携帯OFFが「混雑時」対応に変わっているのか。
>>144
車内の照明も、207系みたいにLED化して、グローブなしで上側に照らす灯具に変えるかどうか？も気になった。
221系ではそれをしていなかったが。
一連の207・221系のリニューアルでは、半自動ボタンをキハ40・47（内側も）や岡山区の105・113・115系（外側だけ）みたいに
321・225・227系タイプのボタン自体が光るものに変えるまで事はしていないな。 >>138
もしJR西日本が521系作ったら1000番台の追番になるのであろうか？ >>146
もしも厨のクソガキくんはaho知恵遅れで聞いてろ
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http://pbs.twimg.com/media/DOC8P85UEAAtKw9.jpg
227系の広島向けは予定通りなら1月には顔を出す模様
221系NC605編成が11月5日に幡生入場した エエ加減に大和路線全ての快速を平野駅に、東線直通快速を高井田中央〜新加美駅に、新快速を茨木駅に来年から停車させろ❗ ／−､ −､ ＼
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|::/ /､,,ﾆ' `､ﾆ＿,,-‐"＼ ＼::l ／ ／ ／ ／ 茨木には快速電車があるから不要
ババボッチが喜ぶやんけ！おら！おんどれめぇ！ 市長が柏原駅に快速停車実現と歓喜して新聞だたになった柏原市
蓋を開けてみれば朝の柏原から回送３本が送り込み序に快速で客乗せて走りますというだけであったお粗末、平然と通過していく快速達
茨木の新快速停車もそんな感じになるだろう >>156
どんな新快速だけが停まるようになるんだ？ ＞茨木 敦賀始発
京都まで新快速 京都から快速運転
とか？一応新快速で走ってきた列車だし >>158
そういえば、大阪始発の備前片上行外側／列車線快速が221系で運転されていた頃、
臨時延長の形で草津か野洲始発にして、大阪まで臨時新快速で、大阪から快速に種別変更というのがあった記憶がある。 ラッシュと反対側の新快速は茨木駅に止まってもいいんじゃないか？
遠方から通勤通学する人いるだろうし >>161
いるんやわ、こうやって少しずつ切り崩して最後は全停を狙う輩。 久しぶりにクッソやかましい521に乗った。
いくつフラット作っとるのか、おそらく一つや二つではない、
車輪ガッタガタな模様。 キトの221。
サワの521。
阪急9300。
フラット常習犯。 >>158
外側線走行ならスピードアップ可能だから便利だけどな。 あいの里トヤマ鉄道なら種別はたくさんないから幕で十分なのでは？ 鉄ヲタってホント、LEDとコンセントが好きだなぁ…w >>168
富山石川福井でラッピング共通化して、LEDで区別するぐらいしか使い道が思いつかない 個人的には前幕埋め殺し、横サボ扱い廃止、行き先方向幕なし、
外観では一切のヒントなし、唯一分かるのはTOWNトレインのヘッドマークのみという、
常時ミステリートレイン状態でバンバン往来していた475系が大好きだった。
松任に残るはあと2輌、国鉄色 アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017年05月09日 06時01分 佐賀新聞
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/column/economy/22902/427802 個人的には〜 どっちもどっち
とかは他のスレでも嫌われるぞ ζ
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ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| / ＼ ＼＿/ ／
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/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | Ｖ Ｖ | | 大和路線大和路快速&区間快速&快速を平野駅に停車させろ❗ >>180
そんなに止めたきゃなあ！平野駅近くの踏み切りに自転車なり自動車なり置けばいいだろ！ 谷町線平野を北へ移設、千日前線の南巽を南へ移設、そうすれば平野はターミナルになれたはず >>185
英語でターミナルってエンドポイント、すなわち死期の意味があるらしいな。
｢○○ターミナルホテル｣を改名するところが多いのはそのせいだと。 「ターミナルケア」は日本でも医療用語として定着しているな。
映画の「ターミネーター」も同一語源。 PC含めて通信系の配線に一々ターミネーター（終端抵抗）を繋げなきゃならなかった頃、
パソ通の鉄道フォーラムなんかで頭端式以外はターミナルと認めないみたいな極端な奴がそこそこいた
人流とか運転系統とか無視の構造オンリーで
PC用語からの影響なのかと思ってたw
もちろん語源的には正しいんだろうけど 腐りきった東京都民が全力で支える東京の腐りきったTV局が変な
タイトルのTVドラマを作ってから定義が歪められたと思い込んでいたが、
そのはるか昔に作られた鉄道唱歌の時点で｢とりあえずハイカラっぽくなるから使っちゃえ｣
みたいな意図も見え隠れしているので、結局は“新しモン好き”なのが
前面にあり、現代人が深読みするほどの深い意味はないものと思う。 HF440編成が日曜日の深夜に羽衣線で試運転（225系の羽衣線試運転は2度目）
http://pbs.twimg.com/media/DOcjyYqV4AEv2nr.jpg
>>150にあるHF417編成で試運転を行うのかが気になる 221系も何か予告無しに行先表示のフルカラー化が進んでる?っぽいね >>191
これ幌座ではなくホーム検知器だと思うが。
スカートのジャンパ栓に213系や221系のの体質改善車みたいな蓋箱も、追加されてるし。 >>191
♪♪♪なんでだろう、なんでだろう、♪♪♪
は、さておいて溶接で済むから。
窓下は穴を開けないといけないからかと。
>>192
うーん、別にオタに断る必要ナイジェリアだろ？
>>193
これは191の言う通り下部の台座。
西はホーム検知装置はまだ搭載してないしプレスもない。 >>192
小パネル組み合わせのずれがないだけでも見やすい、新しいカラーへの置き換えは歓迎だなぁ >>195
ホーム検知なら新車は227から搭載済み >>193
誰に何を予告せなあかんねん
糞ガキくんよ (⌒Y⌒Y⌒)
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（＿ノ 新快速の茨木停車、大和路線の快速停車を来月迄に発表してから来年春に停車させろ❗ 西宮北口の小西首席助役みたいな大馬鹿がいるのが阪急電鉄の短所だな。 >>203
恐れ入りますが223系スレを汚さないでくれますか？ 大和路快速〜区間快速を今すぐ平野駅に停車させろ❗
来月発表なければ運賃踏み倒す無人自動改札突破して。 平野区なんて日本のヨハネスブルグみたいな場所だし駅自体廃止でいいよ そんなに止めてほしけりゃ、踏み切りに10トントラックでも用意してくるこったな JR運転士、運転席のドア開け外に小便 佐倉駅に停車中
2016年9月17日11時58分
ＪＲ東日本千葉支社の５０代の男性運転士が１２日、ＪＲ総武線の佐倉駅に停車中、ホームと反対側の運転席のドアを開けて外に小便をしていたことが１７日、同支社への取材でわかった。
運転士は「トイレに行くことで、電車を遅らせるわけにいかなかった」と話しているという。
同支社によると、男性運転士は銚子発千葉行きの上り電車に乗務。１２日午後５時１５分ごろ、佐倉駅で停車した際に外に小便をした。
その後は通常通り運転を続けた。駅の外にいた人が目撃し、発覚。同支社が１３日に確認したところ事実と認め、「過去にもやった」と話したという。予定では同駅の停車時間は約１分で、遅れはなかったという。
同支社では、乗務中に尿意などをもよおした場合、運行管理の部署に連絡して駅や車内のトイレに行くことが認められている。
同支社は「信頼回復のため、こうした際の周知を徹底する」としている。
http://www.asahi.com/articles/ASJ9K3QDHJ9KUDCB007.html?ref=tetsudocom 乗務中に線路へ放尿 ＪＲ千葉支社男性運転士 駅停車、「我慢できず」
2016年09月17日 08:00 | 無料公開
ＪＲ千葉支社の５０代の男性運転士が今月１２日、乗務する総武本線がＪＲ佐倉駅に停車した際、運転席のドアを開けて線路に放尿していたことが１６日、同支社への取材で分かった。
男性運転士は「トイレを我慢できなかった」と説明。同支社は「モラルに欠く内容で、お客さまに深くおわびする」としている。
同支社によると、男性運転士は１２日午後５時１５分ごろ、運転を担当していた同線銚子発千葉行き上り電車（４両編成）の佐倉駅での停車時間中、
ホームと反対側の運転席のドアを開け、ズボンのチャックを下ろして線路に向け放尿。その後、通常通り運転を継続した。
線路側にホームはなく、乗客の目に触れることはなかったが、同駅の外にいた目撃者が同支社に連絡して発覚。
翌１３日に聞き取り調査を実施したところ、事実と認め「過去にも数回やった」と明かしたという。同支社は１４日から男性運転士を乗務から外した。
同支社では、乗務中にトイレのトラブルが発生した場合は輸送司令室に連絡の上、駅やホーム、車内に設置されているトイレを使用するよう指導しているという。
男性運転士は「千葉駅で連結作業があり、（トイレに行き）遅延させてはいけないと思った」と話し、反省しているという。
同支社は「お客さまの信頼回復のため、指導を徹底する」とコメントした。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/351475
（本紙、千葉日報オンラインでは実名報道) 彡 ⌒ ミ
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＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪放尿は愉快だな〜♪
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なんでJRの車両じゃないはずなのにJRロゴが入ってるんだ？ >>215
JRロゴ表示ｗｗｗ
５２１系って顔のデザイン少し変わった？ 種別とかの表示システム225のものをそのまま移植したのかな
新快速とか普通に表示できるんじゃないか？ >>216
恐らく既存車と合わせたと思われる
表示するときに同じ指令してるのに編成ごとに別表記だと都合悪いからね システムは同じでも登録してなかったら表示できないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
