JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75©2ch.net

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2017/09/13(水) 07:40:35.61

アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2014年度より製造を開始した広島近郊227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

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http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491479465/

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 01:38:43.73

221系は今月号の鉄道ジャーナルに加速度2.5km/h/sとあるが現在は2.1km/h/sに下がってるようだが文献に乏しいな
新快速撤退で加減速が多い快速が主体となってモーターが熱容量オーバーしちゃうので下げた説が有力
同じモーターで同じMT比1:1の311系は2.0km/h/sである

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 09:03:46.61

>>228
2.5km/h/s時代は定格360Aに対して480A以上流していたから
そりゃ下げるわな。
ほぼ定格出力で運用される211系がMT比2:1で2.5km/h/sだから、
駅間の長さを利用して相当無理してたと思われる。