>>937
そもそもJRは廃止する気だった。
なので神戸市が音頭を取って和田岬線の観光化まで模索していた。
ところが一転電化して存続する方針に気変わりした。
経緯を見るとむしろJRのほうが迷走していると言える。

>>939
三菱も商船建造から撤退したしジリ貧なんだよなぁ…