西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線78【久留米】©2ch.net
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■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.jp/train/rosen/tenjin.html
西鉄天神大牟田線の本スレ。貝塚線は貝塚線スレで。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題も桶。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ﾈﾀ厨、うどん厨、廃止厨、ＡＡ、ｺﾃ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「雨田」・「日帝」・「アベック」・「廃止」・「死ね」・「IAA」をNGワードに登録奨励。
前スレ
西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線76【宮の陣】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482056962/ 急行も６両にしたが特急との融通もしやすかろうに
５両と６両じゃコストかなり違うんかね >>900
将来的に人口減少したら、特急含む優等5両、普通3両にしたいんじゃない？ レストランの観光列車より座席指定の特急を造ればいいのに >>299
西鉄SSまた求人募集
駅にもどでかくポスターあるけどそんなにひとたらないの？ブラックなのかね 小郡駅構内売店を定期券販売のみにして潰したから、階下の
駅前ローソンがタバコやコービー買う客でごった返しているよ。 >>903
黄昏より昏き勤務形態で
血の涙より紅き給与だぞ >>903
タモリ倶楽部で昔やってたけど
東京メトロの場合、一週間のうち
８時間勤務、２４時間勤務、２４時間勤務の３日（夜勤翌日を含めて５日）らしい
西鉄はどうなのかな？ 本体がわざわざ切り離してやるような業務に、楽で高待遇なんて絶対ないわな。 3000形のモニターってあれ必要？
京阪特急みたいに中吊り広告がないならいいけどあんな位置だと広告が邪魔して車端付近の人しか見えないと思うんだけど >>907
非番で誰かの休暇のために夜勤明けで日勤を通すと西鉄SSをの知人から聞いたことがある
SSの契約社員でも全線パス支給だからそこだけいいな >>913
したみたいだよ。
つか、食べるのかw？食中毒ならないw？
乗務員が気の毒だ・・・・ >>914
ゴミ箱に捨てるだけの簡単な仕事だろ?
渡された乗務員や博多自営や片江自営は災難だったな。 鹿児島線減便の今がチャンスや
特急２０分ヘッドで大勝利や >>920
２０分ヘッドで単線区間ロスなしで組めるのか？ 普通他が30分ヘッドだからなぁ
>>922
やっても柳川急行で十分か
ＪＲは昼間大牟田直通全滅とか、試合放棄だし JRが減便したなら猶更増発する必要なんてないだろ。
向こうが敵に塩を送ってくれてるんだから、こっちが何もしなくたって流れてくるわけだし。
それより、大牟田での熊本方面と西鉄との乗り継ぎが余計悪くなってるのは痛いな。 >>925
最近荒尾玉名方面から乗り換える客多かったしな
いやがらせして効果見ているのかも >>926
今回は減便引き換えに区間快速を鳥栖までだけど直通させるからな >>927
高宮と平尾のちょうど中間らへんだな。久留米高校生が試験場前と花畑に別れてるように2駅もなりそう。生徒数1,000人規模だし利用者数増に繋がるな。そういや、高宮駅は東口開発してたような >>927
いうほど敷地面積違うのかな。
現校舎も割と新しい部類なのに >>930
大濠とエリアが被るからみたいな事書いてあるけど
偏差値的には月とスッポンくらいの差はあるよな >>930
>>現校舎も割と新しい部類なのに
本館は九州女子時代からで築約50年経過だ… >>927
ラクロス練習してるのが車窓から見えたあのグラウンドに建設？
あのグラウンドでもそんなに広くないだろ。 >>933
元は福大の第二商学部の校舎が建ってたな。
福大大濠みたいに6階建てにすればグラウンドも確保出来るな >>930
>いうほど敷地面積違うのかな
おいおい
>広さは約19,300平方メートルで現在地とほぼ同じだが
と書いてあるだろう
リンク先くらい読んでからレスしようぜ JRのダイヤ改悪って昼間だけじゃん
実際は西鉄に流れる人ってそんなにいなくね？
土日の昼間に街に買い物行く人はダイヤ改悪の影響受けるかもしれんけど、買い物客は元々天神に向かってただろうし 特急は終日8両化して
大牟田寄り4両を指定席、天神寄り4両を自由席にしましょう 人i ブり!!
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ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゛） 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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最近は座席指定を導入する流れだな
特に関東 西鉄に詳しい方教えて下さい。
2009年頃二両目に600系のような車両前面の前照灯を埋めた車両が時々走っていました。
何回か乗りましたが、かなり独特の匂い(臭い)がありました。
Wiki等によるとこのじき時期600系は走ってないようです。
この編成を知ってる方教えて下さい。 >>967の前照灯は明らかに乗務員口上ち１つだけでした。 >>969
>>970
回答ありがとうございます。この二つは2009年頃大牟田線を走ってましたか？
塗装は緑に赤線でした。 >>972
>>973
福岡ー春日原間の普通電車でした。何回か乗っています。
自分は宮地岳線に乗ったことがありません。 1000か2000か…
その当時にそんな奇形カスタム、編成は無いと思うけど。 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa >>967
2009年というのに間違いはないですか。 他の私鉄会社（関西あたりの京阪とか）と混同してね？ >>967
1995年頃柳川発の大牟田行き急行の車両が600形で運転台を潰した後があったのは覚えてますよ。
と思ってググってみたらこれの話ですかね？
http://sky.geocities.jp/stardust_train8582/621.htm 俺も09年ではないが2000年代初頭位にそんなの見た覚えがうっすらあった気がしたけど>>979っぽいな… 皆さんありがとうございます。
高校進学が2009年だったのでそう思ったんですが、、、
思い違いだったみたいですね。 >967のいう、かなり独特なニオイって何だろ？
検査上がりの消毒のニオイかホルムアルデヒド系のニオイか、ヲタのぉぃにぃか。 その当時から車内でにエロDVDのゲリラ撮影やってたとか モケットの匂いじゃない?
俺は好きだけど、人によるだろうし >>988
屋根のある西鉄福岡なんか到着するたびに匂いが充満してたよな やりうどんのニオイ、湯気が充満してたのは記憶してる。 抵抗器のニオイのほが、踏面制輪子の焼けるニオイも混ざっていた。
西鉄だけでなくどこでも匂ったものだが、
特に乗客満載のときの京急700系のその焦げ臭さは豪快だったw >>985
検査上がりの時の、床やらの内装の塗料のような匂い？ 午前中から信号故障で微妙な感じに遅れてたな
15時頃に通りかかったら、作業員が春日原の上り副本線分岐器あたりの
線路上で作業してて電車も待たされていた。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
