>>227
ホントそれな
まず8300系より8000系が優れているとかいう謎の論理から来ているのに

>>228
面積なら車体寸法見てくればいいじゃん
混雑する時は形式に限らず混雑するしそういう事例はいくらでもある

8000の座席形状は背ズリのスタイルが昔から文句言われているし（過去ログ参照）
座面は何度も言うようにつるつるしていてバケットのメリットがあまりない
よく出来ているなら3000系のバケットシート化で8000のものを採用するはずだがしていないし8300は全くその形状を踏襲しなかったのが答え
そして、袖仕切りにおいても肩当て部分が肘置き袖仕切りを外周的に覆い被せてある8300二次車の方が優秀だし

もし百歩譲って8300二次車より8000の方がいいと言い張るにせよ、
その全てにおいて上位互換である（8000より座面方向に遥かに余裕があり大きい）8300一次車の座席仕切りの方が8000のそれより優れているのだから、
「8000のほうがよくできている」などということはありえないわけで