西武新宿線 Part111 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>926
イエズス会と言えば日本人の奴隷貿易だよな。
要らなくないか? >>923
こっちはこっちで、普通にpart 112を建てたら良いのではと思うのだけど、皆さんはどうなんだろう?
だめなんだろうか? 115までは一応半分以上普通に話してたし
継続性考えてここを116とみなして
次を117で立てたら繋がるんじゃない。 >>923
番号はともかくとして、新スレは立つんでないかな?あっちはもはやまともに機能してないから統合する意味ないしが自分の意見です。 統合しようが別にしようが定型コピペは絶対続くからwwwww 向こうはキチ隔離スレとして118以降も立て続けて、こっちはこっちで同じように立て続ければいい 19時台下りの中井で通過待ち5分って…
あり得なくない?
新井薬師前から都立家政に住んでる人を何だと思っているのか。。。 >>937
中井で大江戸線乗換のお客様
煽りじゃなくてそう考えてるのかもね。
朝の上りでも退避させる時間で捌いてるし、少しでも馬場の混雑を分散させる意味はあるんだろうし >>937
優等2本待ちとか、珍しくもなんともねえだろが。
たまに食らったからって被害者意識丸出しで吠えてんなよ。
そんなんで吠えてたら京王つつじヶ丘の3本待ちとかどうすんだよ。 地下化で地上残して地上と地下で複々線に出来たんだからすればよかったのに
もうこの路線改善は永遠にむりだぞこれ
どーすんの? >>938
馬場の収容量がしょぼすぎるのが問題では? >>939
二本待ちザラだぞ
企業として手を打たない、それどころかさらに悪化させてるのが信じられない
新井薬師前〜都立家政には住むなってことか? >>942
より遠いところまで別料金の指定券を払って乗ってくれるお得意様を優先するのは企業として当然だろ?
嫌なら徒歩でも自転車でもタクシーでも、お好きな交通手段でどうぞ 中央線使いなよ。
どうせJR中央線高円寺駅○○分の広告に騙されて買ったんだろ。
あ、快速は使うなよ。中野で通勤特快に抜かれて「高円寺〜武蔵小金井には住むなってことか?」って書き込むハメになるから。 >>942
お前みたいなゴミがくだらないレスしてる非生産的な時間を無くしてから文句言えよ >>943
遠くまで乗る客を優遇?
バカか(笑)
そんなこと言ったら会社として終わるぞ。
鉄道事業者の責務を果たさないつもりならもう終わりだよ >>942
2本待ちはザラなんだ判ってんならそれは普通のことだと、認識を
あらためろよ。企業としてそれを忌避するつもりなぞさらさらないわ。って
思ってるよ。
つうかオマエがことさらにあげつらうその2駅だけじゃないつうの。 それからな、居住地選択の自由を十二分に行使して住むとしたら
沿線の中で交通インフラだけを目論んで選ぶとするなら
急行や特急が停車する5万も6万の乗降人員を叩き出す駅より
下落合が一番便利だってこと忘れんなよ。
鉄道ダイヤだけで住むとか住むなとかアホか。 どの上り電車に乗ろうが必ず次の駅が高田馬場。
そんな駅は下落合しかねえんだから。 >>937
拝島ライナーができる前からあったこと
時刻表から読み取れる停車時間は4分までだったと思うが
特急が高田馬場での乗車に時間が掛かって遅れて来たため
2本待つ各停の停車時間は実際5分を超えていた 赤電時代の各停は井荻で抜かれ沼袋で2本抜かれ中井で抜かれ、トドメに高田馬場手前で3分待ち
野方〜高田馬場に35分要した。
今はせいぜい25分くらいだからまだマシだよ。 >>947
無駄か無駄でないかの議論と勘違いしてるバカ
無駄な書き込みしかしないだけなら別にいいよ?
でもそういう奴が電車の所要時間に文句言ってるのがおかしいわけよ >>953
議論w
おまえの非生産的なレスを指摘してやってるんだよ(笑
あ、もうレス不要なので(笑) >>954
お前指摘する立場じゃないだろ
身の程をわきまえろよ小人
反論できないからレス不要なんだろ?
お前に拒否権なんかねえけど >>936
向うのキチ君2名が毎日のように同じこと書き込んでる心境が理解できん。 >>957
あのキチは10年以上あんな調子らしいからな… 中井で通過待ち5分より、東村山で通過待ち5分の方が腹立たしい。時間は同じでも、
どうせなら所沢まで逃げ切れよ、(通過を考えると新所沢かな)という気持ちになるからだろうなあ。 ノロノロ特急はよく遅延してるしな
入曽や南大塚なんてスペース余ってるんだから下りに通過線つけちまえよ >>959
なんでお前にレスを拒否する権利があると思った?
雑魚なんだから身の回りのものすべて受け入れてろよ >>949
残念ながら新宿線には5、6万がありません。
田無は7万。
花小金井くらいか。
新所沢、本川越は池袋線、国分寺線の支線。
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いい加減なこというな
国分寺線の支線は西武園線だろ 所沢に国分寺線専用ホーム作って
国分寺〜西武園 3本
国分寺〜所沢 3本
こうすりゃ最強だと思う >>964
本川越〜東村山〜西武新宿の支線が国分寺線だろw
今年度で東村山と本川越は5万人超えるけどな >>968
東村山も所沢も新宿線利用者は3〜4万人程度。
5万はいない。
上石神井高架化で、武蔵関などに行っているバスを集中させるのが5万に一番近いだろうな。 吉祥寺〜武蔵関〜大泉学園〜大泉学園町〜新座栄は大江戸線が出来なければドル箱路線であり続けるだろうからな。
上石神井は本当に車庫含めて整備すれば化ける可能性が一番ある。 詐欺飲み屋は未来永劫化けなさそう
寂れすぎだろあの駅 下落合から武蔵関までの都内区間の駅前にまともなロータリーが無いのも大きいよね 沼袋と新井に期待したいが周辺道路がポンコツだから微妙だよな >>972
武蔵小金井からバスがターゲット。
田無、花小金井は拝島ライナー、準急化で冷遇される。
今年度寸止め、2019年度は消費増税で減少だろう。 そもそも俺も西武柳沢に住んでいるが、西武新宿からだと花小金井まで料金が同じだから買っている。
田無で買い物するために。
これだと花小金井の乗降人員になるんだろ。
それで稼いでいるんだろうな。 >>977
>武蔵小金井からバスがターゲット
一定数の住人は花小金井を利用するので減ることはない
>田無、花小金井は拝島ライナー、準急化で冷遇される
冷遇されても逃げる先は武蔵小金井のみでバスが大増便しない限りは数も限定される
朝夕の通勤時間帯の小金井街道の大渋滞を見ると増便は非現実的
>2019年度は消費増税で減少だろう
2014年増税(5→8%)の時は減るどころか増えている それより田無の乗降人員が伸び悩んでいる中、ひばりヶ丘に5年以内にも抜かれる現実がねww
さらにその後ろにいる清瀬にも抜かれそうな勢いww
田キチ涙目wwwwwwwwww >>981
定期利用は購入区間で計算されます。
>>978の例だと、花小金井で計算される。
同様に田無から西武新宿へ行っている人も、花小金井から買っていれば花小金井の乗降人員になる。 切符の発券枚数が乗降人員の根拠
だと思ってる人がいるスレはここですか? 下り各停の中井通過待ち2本はクソすぎる
なんでラッシュ時の沼袋まで先行が無しになってんだよ
新井薬師前から都立家政までの利用者は微笑まないし何も叶ってねえぞ 新井薬師前から都立家政までの利用者がほほ笑む通過待ちって
どんなのがあるか教えて。 >>984
そんなところの利用者より鷺ノ宮から先の人たちの笑顔が重要です。 2本通過待ちなんて首都圏の私鉄では珍しい事ではないのにそれで騒いでるのはガイジの証
収入のある大人なら引っ越したり中央線に変えるなり自分で動けばいいのに文句言うしかできないのもガイジの証 日中の各停、西武新宿で折り返しの際7分ぐらい停まっているのに、何で扉一部締切扱いやらないんだよ?!
ただでさえ冷房の効きが悪いのに・・・何も考えてないな。 その辺の中間駅と違って利用者が多いんだから開けとかないと車内の1箇所に乗客が滞留する 冷房の効きが悪いんではなく、効かせてないだけだな。 急行本川越行きに乗ってるおっさん、車内で靴脱ぐなや。足くせーんだよ! 地下化して沼袋上下通過待ち出来るようになるまで中井は変わらないだろうね。 このスレッドは1000を超えました。
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