西武新宿線 Part112

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 22:39:40.85

西武新宿線(西武新宿〜本川越)を語るスレです。

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 22:50:50.70

前スレ西武新宿線Part111

**名無し野電車区** · 2018/07/08(日) 23:50:03.25

>>2
乙だがURLくらい貼れんのか
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505742244/

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 07:39:21.06

田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチについてw

　　／:::::::::::::::::::::＼　　　　童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ヽ　　　　憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　　
　|　　　<　　∵　　３　∵>　　　論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。　←中卒について目を一切通していない件ｗｗ
　 .＼＼U　　＿＿＿ノ＼　　　田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。 ←これも重要ｗ　京王スレ見ただけで荒らし扱いらしいｗ
　　　＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
　　　　　　　　　　　　　　　そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。←何でも拝島線に見えるようだｗｗ
【参考】
独身、無職、友達いない…“ぼっち”な20～40代が急増中 ←：短足ニートの田キチは全て該当ｗｗ
https://a.excite.co.jp/News/woman_clm/20140928/Joshispa_20140928_00140251.amp.html

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 07:39:59.12

無職の田キチとは？】

年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な金づるは無職なので両親の年金からである。

中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。

エスカレートするイジメに耐えられず、高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。

人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そして、遂にはうつ病から精神分裂症を患い、現在も両親の手を焼かせている。

そんな時に彼が出会ったのが現在の『5ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を5ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケーを買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンとdocomoガラケーが壊れるも、親にせびって
SoftBankスマホを買ってもらい、 5ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への
私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑)

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 07:40:51.86

【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2018年3月現在

〔平日〕
7時頃までの間に5ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。

7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の5ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww

昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w

午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。

夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
5ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww

〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 07:42:04.09

田無の無職DQN田キチのリモホww

IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国日本
都道府県（CF値）東京 ( 0 )
市区町村（CF値）新宿区 ( 0 )

IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国日本
都道府県（CF値）東京 ( 0 )
市区町村（CF値）新宿区 ( 0 )

ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:23:26.38

ダサすぎ西武新宿線www

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし

ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:23:47.74

池袋線vs新宿線

4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。

沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。

武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。

有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。

他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。

綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。

小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。

設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。

旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:24:06.02

　
| 新宿線は西武の大幹線です |
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　Ｖ
　　　　（　＾ω＾）　　　　　∧＿∧
　　　／　　　　＼　　（　池　　）本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| 新宿線厨 |＿　 /　袋　ヽてか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼　￣￣￣￣　　 .／ .|　線 |　|
||＼...∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
|||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧.
　　_/　拝　ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| 　（　´_ゝ`）　何だコイツ？
.　　|　島　ヽ一応幹線になってんだ？　ヽ、
.　　|　線　　|ヽ、二⌒)　　　　　／ .|　　　|　|. ←西武園線
.　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　ヽ、＿＿＿（　　　）ﾌﾟｹﾞﾗ　~＼___＿_ノ| 　　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　多　ヽ見苦しいぞ　　　＼|　（´Д｀　）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
.　　　　　　　　　|　　摩　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ、
.　　　　　　　　　|　　湖　|ヽ、二⌒)　　　　　　／ .|　　　.|　| ←国分寺線
.　　　　　　　　　.|　　線　ヽ　＼＼　　　　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:24:24.18

　
　　　　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l、 .i　　ヽ
. 　　　　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ト',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'゛　 /　　　'! ゛;:|:、.|、| 'l
. 　　　　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　、_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　　￣　　　 `‐-‐'/! ';. '
. 　　　　 !　:::::::::::/ `‐、　　　　　　　　ゝ　　　|'゛　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　、＿,　_.,.,_　ノ:::　!　　ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': 、_　　　///;ト,゛;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////゛l゛l ヾ/
　　　　　　　　 ,.:く::::::::`:、＼　〉l゛:l 　/　!.|
.　　　　　　　　／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:、ソ/:.:| 　　| |
　　　　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./

**名無し野電車区** · 2018/07/11(水) 20:24:51.16

　
弱点だらけの西武新宿線に、失望して嘆く沿線住民たち
①http://wikiki.net/seibu_shinjuku1/
②http://wikiki.net/seibu_shinjuku2/

西武新宿線ユーザーなのに中央線住み？最寄り駅の嘘つき率は
http://www.huffingtonpost.jp/sirabee/liar_b_8756554.html

2018/07/12(木) 07:23:43.57

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

2018/07/12(木) 07:24:04.88

>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　　－＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　－＝≡　　.ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡　　　　(　　　　/
　－＝≡　　（　　 ⌒)
　　－＝≡　　し　し'

2018/07/12(木) 07:24:24.65

　　　　 /＼
　　　／　　＼
　　　 / .彡⌒ ミ＼　　　　>>1乙！
　　／（(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　　＼　／　　彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　／　／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

2018/07/12(木) 07:24:42.95

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　　儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予し　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　か　＞
─────────＜　感い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　／　　∧＿∧　　＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　＼
　　　　　　　　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　／　　　　＿_(__ﾆつ/　 NEC　 /＿　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 13:05:14.94

>>1
乙

2018/07/13(金) 07:58:37.16

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 12:42:00.91

以上すべて定型コピペ

前スレ終了age

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 14:03:37.00

小平駅で信号トラブル
田無～東村山と拝島線運休さげ

ポンコツ設備を使い倒すのがすんずく線クオリティｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 20:20:02.84

今日の件とは関係ないけど、少しでも遅れているなら、隠すより知らせてほしいって感じ

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 22:05:03.33

ダサすぎ西武新宿線www

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし ←今日小平駅でやらかすｗｗｗ

ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 22:11:42.29

>>21
5分以内のズレは遅れと認識しないのでお知らせもしません。という考え方。

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 22:28:08.65

4分遅れの拝島行で萩山に着いて
2分遅れで来た国分寺行を見ていつも通りだと思ってチンタラ階段を登り始めると
放送で激しく急かされる
放送を聞いて諦めて次に乗るつもりでマターリしている奴と
足元に居る国分寺行に乗りたくて急ぐ奴が交錯して
萩山駅の跨線橋が大騒ぎになる

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 02:43:14.98

西武6000系6102編成の集電装置がシングルアームに
https://railf.jp/news/2018/07/07/201500.html

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 11:47:06.63

東村山が高架になったら改札はどの辺りになるのかな？
久米川寄りにも新設してヨーカドーと直結できると便利なんだが

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 11:51:34.21

>>24
所沢駅ではいつもの光景。
池袋線から新宿線の乗り換え客が、入線してくる新宿線をみて走り始める。階段を上ると改札から新宿線、池袋線上りに乗る客と交錯する。
いつけが人が出てもおかしくはない。

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 11:59:57.97

西武に限らず乗り換え駅はそんなもんよ
西国分寺とか分倍河原とか南浦和とかもうね…

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 14:29:12.56

>>27
所沢はあんな変な造りにしたのが悪い｡

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 20:36:41.56

本川越～国分寺を中央線の支線にしてほしい

国分寺～三鷹・・・複々線化
東村山～国分寺・・・複線化
小川、東村山、所沢・・・JRと西武で立体交差化
東村山～所沢・・・複々線化(新宿線の終点は所沢)
所沢～南大塚・・・そのまま
南入曽基地・・・閉鎖
南大塚～本川越・・・地下化してJR川越の近くに移設

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 21:59:54.48

>>26
敷地外のＩＹ資本にすり寄らねばならぬいわれはない。

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 23:25:13.68

>>26
それを言うなら久米川の南口駅舎とマツモトキヨシの場所を入れ替えて欲しい
そして移設後の南口と跨線橋の間をホームを介さず往来できるように

西友に近くなる他
八坂が近くなる

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 08:36:42.96

東村山高架化で2面4線になるから、小江戸の下りが同じホームで乗り換えられるようになればいい。
1時間に3本しかない新宿線系急行が特急に抜かれること自体おかしいが、前のダイヤみたいに
1時間に1本の貴重な国分寺発本川越行きが新宿線新所沢行きと接続して、新所沢行きが先に発車も止めて欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 12:32:43.43

東村山は高架２面４線になったら内側は国分寺線と西武園だから待避しなくなるん？
下りだと急行は新所まで逃げるのかな？

2018/07/15(日) 17:27:24.18

>>25
乙！LCD設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 20:56:03.49

>>26
中の人ではないから分からないけど、マンションが駅直結を売りにしてる物件だから、遠くて不便になる所には改札は移動しなさそう
東村山のヨーカドーは、古くて老朽化してるし、いつ閉店するかも分からないから、ライバル会社でなかったとしても、簡単に繋げたりしないと思う
ヨーカドーも、業績あんまり良くないし

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 21:51:21.01

>>26
イメージパースにあるデザイン違う中心と思われるあたりを
改札や通路と考えると、現在の階段下位置結んで通路っぽいね
練馬や石神井公園みたく改札複数にはならないかな。

>>32
久米川南口は新所沢西口みたいな感じで西友の大階段に
跨線橋繋げてもらう方がいいのでは
ついでに橋上駅にしちゃうと西武鉄道的には職員減らせそう。
利用者にとっては往復とも登らされるんは歓迎しないけどね。

駅横の踏切拡幅とか公明が言い出してるんで
跨線橋を自由通路にすれば橋上駅にした場合も昔と違って商業的な反対は少ないと思う。

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 23:48:39.73

>>37
方向と方角が限られるとはいえ
架線を跨ぐ高さまで登らなくても電車に乗り降りできる現状の利便性は捨てがたい

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 06:38:09.87

それ分かるわ
高架化して、とんでもない高さの階段作られると、慣れない人は大変だと思う
子供の頃から、その高さの階段に慣れてる自分は、2段抜かしで登ったりしてたから、急いでると大人になってもついやってしまうけどw

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 07:47:54.77

なんか昨夜は池線の人身対応なのか、ドームのキスマイ連中向け対応なのか
大晦日とも違う終電行先延長や特発やってたね。できるんなら普段も欲しいw

①上り本川越発所沢行の西武新宿延長（各停）
②　①から接続の国分寺線上り東村山発国分寺行き運行(大晦日と同じ）
③下り新所沢行き準急の本川越延長、所沢で遅延の飯能最終と相互接続
④　③から接続の拝島線下り拝島行運行（大晦日と同じ）小平で①小川で②から連絡
⑤⑥・④から接続の多摩湖線萩山発両方向運行
⑦所沢発新所沢行終電後特発…たぶん①の折返回送の客扱、遅延の小手指最終から連絡

大晦日との違いは新所沢行の本川越延長は最終から直前の準急に変わり
上石神井行最終の新所沢延長と拝島線・国分寺線の上り増便はなし

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 08:30:45.70

本川越
2334→0034新宿
2350→0050新宿
0010→0055上石
0025→0110上石
0045→0105所沢

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 08:38:07.29

単に土日の終電が早すぎるだけだと思うけど。

武蔵関から先でで平日0:44西武新宿が土日だと0:07西武新宿が終電でしかも各駅停車。
準急の終電は0:01。
他では考えられない早さだぞ。練馬区や西東京市なのに、奥多摩か飯能の山の中から来ていると思われる。

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 08:48:03.96

>>40はあと西武園線も1本遅いのあったかも。
乗りながらではあったけど乗車中の以外はアプリ見たまま
全便実車を確認したわけではない。だいたい

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 09:45:41.20

>>38－39
所沢も地上改札減らされたしね。

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 15:54:41.16

中井ｸﾞﾓ？！

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 16:09:03.23

>>45
しかも当該は貴重な2000系初期車両

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 19:26:21.89

>>36
東村山のヨーカドーは借地ではなく自前の所有地だから撤退はないよ
後付けで立体駐車場作ったけど、駅の高架化で道路事情が良くなる可能性が高いしね

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 19:28:46.40

>>30
だれも得しない
却下

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 21:51:08.18

>>31
禿同
わざわざヨーカ堂の売上伸ばすのに貢献する義務は無い

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 22:54:46.60

【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2018年3月現在

〔平日〕
7時頃までの間に5ちゃんねるの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。

7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の5ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
拝島ライナーの運転阻止活動で、西武の客センに連日電凸したが成果出ずに就寝ww

昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w

午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。

夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
5ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww

〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 22:55:03.98

田無の無職DQN田キチのリモホww

IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国日本
都道府県（CF値）東京 ( 0 )
市区町村（CF値）新宿区 ( 0 )

IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国日本
都道府県（CF値）東京 ( 0 )
市区町村（CF値）新宿区 ( 0 )

ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85

2018/07/17(火) 08:41:19.55

20000系3画面LCDへの設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 08:54:52.81

日本のヨバネストソキン

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 08:32:52.26

冷房弱すぎ頭おかしい

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 10:56:42.95

最近小田急も江ノ島線以外冷房弱い。
特にMSEが特急のくせにめちゃ暑い。

特急やSトレだけでも冷房効かせてる西武はまだマシ。

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 11:19:19.87

20000だけやたら冷房効いてる

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 13:14:07.09

2000系と9000系はクーラー直下にラインデリア無いからなあ

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 13:58:54.65

自分が乗る時間帯の西武線の電車って、ガンガンに冷房効いてて涼しい
昔ながらの黄色いやつだけど

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 14:15:00.88

きょう用事あって山手線→大江戸線→西武新宿線と乗ってきたら
山手＆大江戸の快適エアコンでだいぶ体調回復させてもらえたあとに西武新宿線の暑さで一気にグロッキーになった
気のせいじゃなかった、ぜんぶ弱冷房車

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 17:42:29.98

新宿線の混雑率悪化してんじゃん
誰だよ、乗降客減少とか言ってたバカは

下落合 → 高田馬場 7:31～8:30 9.2両×26本 33,412人 53,419人 160%

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 19:51:44.73

各停も10両化しようよ

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 20:30:27.06

>>60
乗降数も殆どの駅で大幅ではないにせよ増えてるしね

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 21:11:11.46

賛成

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:11:26.62

気温がガンガン上がってるのに冷房据置ってアホかよ
そもそも普段から弱いだろ

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:47:31.06

てか車両によって温度差ありすぎだろ
うちの同僚はお腹冷えたって言ってたけど

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 22:52:22.28

両端は無冷房車
その隣は微冷房車
そのつぎは弱冷房車
そのあとは普通冷房車
10連の中央2両のみ強冷房車

**名無し野電車区** · 2018/07/18(水) 23:28:06.81

>>64
西武は設定温度外気-2℃とかじゃなかったっけ？
酷暑になったら設定温度がどんどん上がると聞いたが。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 04:17:04.93

>>67
そう、特急車、一般車は26℃固定、弱冷房車は28℃固定だけど、外気温が33℃以上になったら、
33℃ならば27℃、34℃なら28℃、弱冷房車は33℃なら29℃、34℃なら30℃と上がってくはず。
これじゃ西武の冷房温いって言われても、仕方がないねー。
暑がりは我慢せい！って感じなんだろう。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 06:11:18.40

>>68
26℃固定は特急、Sトレ、拝島Lのみ。
一般は外気から6℃差設定、弱冷は4℃差設定。
でもクーラーの仕様上30℃以上には設定できないため
外気35℃以上ではON/OFF運転になってしまう。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 08:06:31.19

36℃なら全部30℃設定ですね。
昼に練馬を通るときはだいたいどこに乗っても差がないという感じか。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 09:51:25.26

52席は25℃固定らしい。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 13:48:51.16

修羅ノ国トソキン

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 14:32:02.80

>>71
なんかある意味オエッて言いたくなりそう

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 15:24:55.24

室内温度が25℃設定されていると
おう吐してしまいたくなる人が登場しました。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 18:41:04.22

外が暑いから以前は暑く感じた30000でも涼しく感じる。

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 23:09:36.85

>>64
西武のコネ入社の使えないお荷物怠け者能無し社員か

2018/07/20(金) 08:00:38.06

20000系更新あくしろや

【関電 91.5 %】 · 2018/07/20(金) 15:01:08.91

>>64>>76
昭和50年頃の旧101は冷蔵庫みたいに冷えてたんだけどね。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 18:30:43.60

集中型はそれなりに冷えてたけど分散型がゼンゼン冷えなくてダメ過ぎた。
でも池袋線で冷房のない黄色101乗って、贅沢言っちゃダメだなと反省した。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 18:58:26.46

幼心に、分散101は嫌いな車両だった。2000が出るまでは。
扇風機が回っているのが、西武らしからぬ感じがしてた。

その頃に、珍しく池袋線に乗る事があって、駅の放送で
「今度の電車は、前の4両が冷房車です。後ろは冷房がありませんので、ご注意ください」って
放送してたのを思い出した。

当時の新宿線では、黄色＝冷房車と言う認識だったから、びっくりした。

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 22:51:06.65

冷房の有無を案内されたのなんて
平成20年夏の新潟で米沢行の快速べにばな号に乗った時くらい
「列車は2両で米沢までまいります。後ろの車は冷房車です」と

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 12:25:33.01

こういうのすら苦情要望出しても変わらんもんなのか
クソ暑すぎて日射ホームのわずかなそよ風のほうが涼しいなんて

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 12:26:23.88

ダサすぎ西武新宿線www

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし

ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww

**名無し野電車区** · 2018/07/21(土) 13:41:30.21

トンキソヒトモトキ

2018/07/22(日) 19:30:04.65

汚物2000系横瀬回送あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 09:07:26.99

もう数分遅れレベルだとホームで放送すらしないんだね

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 10:01:29.20

あ？
60分遅れようが知らん振りだよ。
もはやどうでもいい路線だし。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 14:02:07.87

トンギン弁はヲカマ言葉w

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 22:22:21.45

各停のダイヤ戻せや

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 01:18:10.12

夕ラッシュ時の小平始発拝島行が酷い
小平で都心から接続1本前の優等が到着して扉が開くと下りホームが人で溢れ返る
拝島行に乗る人が向かい側のホームに並ぼうとし
到着した優等に乗り込もうとする人が降りる人のため扉の脇に避ける
これらが小平下車で階段へ向かう人の流れを堰き止める
運搬能力の問題でエスカレーターの下に人が滞留する構造との組み合わせで
ホームから人が零れ落ちそうになっている
小平下車の人が掃けすまで電車が発車を見合わせる日もある有様
そこへ空気を読まず入線する始発拝島行
都心のターミナル駅や地下鉄の乗換え駅と違ってホームの混雑に慣れていない人も少なくない
放置すればそのうち人身事故が起こって当然
押したとか邪魔したと言って旅客トラブルからの人身事故も想定の範囲
小平のホームに滞留する人のうちある程度でも直通の各停拝島行に収容する方が
利用者の利便だけでなく安全のためにもなる

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 01:49:29.70

新井薬師前駅でホーム隙間転落検知システムの実証試験を実施します。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/20180719_tenrakukenchi.pdf

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 05:00:20.72

>>90
昔の拝島駅の八高線ホームを思い出す
朝夕のラッシュ時は命がけだった
あまりの危なさに、今は転落防止柵が出来たらしいけど

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 11:35:35.36

ゆずり合わずに突き進もうとするやつとか
ながらスマホで前見ずにボ～と歩くバカがいるせいだろ。

小平の本川越方面行が到着しただけでホームが
人であふれかえるほど人が下車するかｗ
そんなにエレベータに乗りたいなら延々並べよ。
やなら階段登ればいいこと。
次の本川越方面が到着するまで掃き切らない人でホームが
あふれるくらいの話になってからだ。温いこと言ってんなよ。
つうか危ないとか言い出すなら鉄道ホーム上でのスマホ操作禁止にすりゃ
すっかり解決する話だろ。

もう鉄道ホームで、ながらスマホで歩くバカは足つっかけられて転ばされても
文句言わせない。くらいの世論の高まりを見せてもらいたい。

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 12:04:29.13

>>93
そんなことするぐらいなら電車が二、三分遅れても構わないぐらいの社会の方がいいです

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 12:05:58.99

実際歩きスマホはウザイけどね

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 12:17:43.97

鉄道ホームでの喫煙行為が反社会的行為と認識されるのに20年掛かったからな。
東静岡の転落事故みたいのが連発してさらにはぶつけられた方が転落するような
まさに被害者みたいな事故が社会問題化してそれから20年くらいかかるだろうか。

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 17:19:16.99

転落防止の対策の本命はホームドアだろ。今回のは乗降時にカーブで隙間の大きいところで
落ちちゃう事案に対応したものだな。

【東電 86.6 %】 · 2018/07/24(火) 18:06:47.40

>>91>>97
感圧マット式とどっちが信頼性あるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 02:35:10.71

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 02:35:27.26

　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
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　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
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０９０５８６４４３８４

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 15:30:09.30

>>93
>>95
歩きスマホや、ながらスマホは本当に危ないし迷惑
特に乗り換えの多い(急いでいる人が多い)駅で、電車の乗降時に、タラタラとスマホ見ながら乗り降りしてる人がいると、後ろが詰まってイラついてるのに気づいてない
車両とホームの隙間にそのうち足を踏み外すんじゃないかとヒヤヒヤする

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 00:34:26.13

>>93
>>ゆずり合わずに突き進もうとするやつとか
>>ながらスマホで前見ずにボ～と歩くバカがいるせいだろ。
拝島行接続2本目の下り優等が着くと
そういう連中が周囲を押し退けることができず突き進めないほど溢れ返る
1本目の優等か所沢方面からの上りで着いた人が既に列を作っている所に更に並ぶ

小平始発拝島行を先に入線させれば
拝島行に乗る人が車内に収容されるからホームの混雑が解消されるだろう
しかし小平での折返し時間が8～9分の便だと到底折返しが間に合わず無理
かといってもう1本前の拝島線上りの折返しを充当すると
拝島線の一部を小平で回転させる旨みが無くなるのだろうか

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 07:08:35.00

ダサすぎ西武新宿線www

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電や信号トラブルをやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし

ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww

2018/07/26(木) 19:51:58.69

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 20:57:41.32

日本のヨバネストンキソ

**名無し野電車区** · 2018/07/26(木) 23:25:17.95

日中もそうだけど田無折返と拝島線内便小平折返をくっつければ
そういうの多少は解決するんじゃないのかなって。
運用ほとんど増やさなくて済みそうだしそれじゃダメなのかね

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 01:49:02.26

ただ小平返しは4両か6両ばっかだもんなあ

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 04:51:46.24

小金井街道の踏切が渋滞する
準急化と各停の上石神井短縮がこれからの時代の流れだろう
日中の一般列車は上石神井～田無が急行6各停6から準急6に
田無～小平も急行6各停3から準急6に大幅削減できる

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 11:58:28.75

>.107-108
そんな縮小予想だと、東村山の立体交完成後は
日中準急以外4連ワンマン化か

準急（本川越3・拝島3）
各停上石神井6
以下4連ワンマン
小平～西武園3小平～玉川上水2拝島1（4連ワンマン）
国分寺～本川越3

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 12:01:51.91

書き込み押してしまった

上石神井の各停は8コテでいいだろうが他は…

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 12:51:49.50

上石神井各停は8連なら3、6本なら4連。
ただ8連ワンマンにはホームドア、TASC等設備が必要になってくるので現実的でない。
ワンマンなら4連になるであろう。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 13:54:01.51

さっき鷺ノ宮で特急と急行のダブル待ちしてた時、一部締切の閉まってるドアを必死にバンバン叩いてるバカがいたわ（'Ａ`）

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:13:30.48

>>109
九州あたりのローカル線かよw

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:33:07.27

準急オーバーランしたやでな武蔵関でな　うてし急行と勘違いしたんやろ

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:39:17.34

所沢駅
どうやら下りの特急が15分遅れみたいなのだが、そのせいで各駅停車の本川越ゆきは東村山でずーっと止まったまま。
んで、一本前の各駅停車本川越ゆきは定時で行ってしまったので凄まじく感覚が空いてる。

昨日の池袋線の停電後もそうだけど、西武の運転指令はチンパンジーか何かがやってんの？

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:50:29.26

かれこれ20分以上下りが来ない

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 19:59:23.34

コンピューターに全て任せっきりになってるから、処理が追いつかないのかもね。
昔はスジを良く知る指令が種別行き先変更したり発車順序を入れ替えたりして、
比較的早く回復してたけど。

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 21:02:45.59

小平で接続する筈の2049発本川越行きの接続なし
その後の本川越行きは東村山で特急待ち、しかも10分余計にかかりやがる
あまりにも使い勝手悪すぎ

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 21:12:37.05

こんな歪なダイヤの原因は拝島ライナーだろ

ライナー自体は悪くないが他に皺寄せ行きすぎ
パターンもくそもあったもんじゃない
しかもダイヤ乱れ起こると遅れ回復ほぼ不可能とか欠陥ダイヤにもほどがある

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 21:59:59.07

ダサすぎ西武新宿線www

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電や信号トラブルをやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし

ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 23:08:26.32

>>119
これで新宿線民ども懲りただろ
もう二度と池袋線と見比べて無い物ねだりするな
しかし1便につき300円×約400人の料金収入ｳﾏｰｰ

――あれも、これも、かなわない。後藤電鉄

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 23:13:28.48

>>107
拝島快速が存在した時期のことかよ

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 23:31:30.90

>>115
チンパンジーウケたw
自分が子供の頃は、駅員さんってすごくて、電車が遅れても、ダイヤグラムって表を見て電車の運行を正常に戻すんだよ、って算数の授業で習った気がする
今はコンピューター中心で、そういう事を教わらないまま駅員さんになるのかね？

**名無し野電車区** · 2018/07/27(金) 23:57:03.13

>>123
ここでいうコンピューターとは
運転変更を指示してくるブラックボックスのことかと
運転整理のための情報を纏めてシミュレーションもしてくれる支援システムとは別物かと

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 00:25:54.11

>>115-118
瞬間的に所沢以北下りと拝島線下りの在線0だった時間あったみたいね。

拝島線はオーバーラン当該を上水打ち切りで
続行してた拝島ライナーに委ねて強制回復したみたいだけど
本川越行は15分遅れで折返し上りも10分以上遅らせる謎

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 01:06:26.61

>>115
前に特急が15分遅れたときは、各駅停車を新所沢まで先着させて、特急の通過待ちをさせるというアナウンスが出てた。
そういう運用ができないなら、東村山停車なんてやめろ。障害に弱すぎる。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 01:46:47.45

>>119
違うと思う

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 01:51:16.83

前に他社と直通してないのにダイヤ乱れ多すぎって客センにメールしたら
新宿線は支線区の単線や平面交差多く、ダイヤが乱れると収集が難しい、古い路線ばかりで設備改善も難しい
要約すると｢ご迷惑をおかけ｣するが引き続き｢ご愛顧｣よろしく、つまり我慢しろ、って

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 01:52:35.52

拝島ライナーは、ダイヤ乱れの原因ではなくて
前後の列車の混雑、高田馬場のホーム上の混雑を引き起こすのが問題

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 09:41:52.89

>>123
遅れをおっつけるのは運転司令所の司令員ね
鉄道会社に入社して、駅務の優秀な者または、駅員～車掌～運転士を経て成績優秀な者が司令員に抜擢される

司令所も現代ではコンピューター化が進んでいるのは確かではあるが

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 09:48:22.93

>>115>>126
特急客で航空公園・新所沢・入曽へ乗り継ぐ客から、所沢で続行ないとクレームになってたんじゃないか？
やっぱり有料客大事にしたいのだろう。あとは所沢で特急を先発させて、
池袋線乗り継ぎ客で停車駅へ急ぐ人から料金徴収したいとかあるかもな、こちらは支持はしないが。

便によって所沢より特急降車客多くなってる東村山をいまさら停車するななんて下策だし、
通過したところで退避はしとかないと所沢乗継客の救済にもならないから新所沢先行止めたのかもね。
遅延復旧後の初便を途中どまり（新所沢行き）や有料特急にして分散させて、
さらなる遅延を防ぐとかの遠謀…はさすがに今の西武だと考えにくいか。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 10:09:36.23

>>131
どちらかというと、遅れてた本川越行きというより、その前に定時で出てったと言う25分発の本川越行きを少し引っ張った方がよかったかもね。

1922着快速飯能(ただし地下直なのでたいてい遅れる)
1924着特急飯能
1928着準急所沢
あたりまで引っ張ればよかったのかもしれない。

仮に各停本川越行きが15分遅れで1948頃に出たとすれば上記他に
1933着快速小手指
1935着急行飯能
1939着各停小手指
1943着急行飯能
と、特急本川越行きからの乗り換え客も背負い込むわけだし。

まあ、金曜の夜で次の日は土曜で休みだから10分20分くらい我慢しろと言われればそれまでだけど。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 10:11:07.72

>>131
新所沢先行させれば、所沢、航空公園、新所沢を救済できる。所沢を救済すると言うことは、そこから池袋線に乗り継ぐ客も救済するということ。
よりによって利用客の多い駅を冷遇する西武鉄道。

特急の乗り継ぎの件だけど、先行の各駅を新所沢で逃げ切らせたとして、後続は何分あいてたんだろうね。
いわゆる間隔調整なのか。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 10:14:47.98

そういえばダイヤ改正の時書いてあったよね、池袋線特急から本川越行きの乗り継ぎを便利にみたいな。

池袋線急行から本川越行きは嫌がらせのようにほぼ同時発車だが、誘導というよりはもはや伝統と言った方がいい。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 10:16:04.79

それはそうと、平日夜に新宿線本川越行きと池袋線飯能行きが同時について、お互いの乗り換え客が階段かエスカレーターを全力で駆け上がって、コンコース上で関ヶ原の合戦状態になるのなんとかならんか？

同時に着くのはいいんだけど、どちらもすぐに発車してしまうからなあ。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 10:22:53.60

>>133
当日夜まさにその15分遅れてた本川越行きに乗ってたけど、新所沢を発車する時点で既に隣のホームに新所沢止まりが到着するところだったから、多分だけどその15分遅れた電車を先頭に詰まっていたんじゃないかと思う。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 11:34:35.98

結局、その次が新所沢止だったから先行しなかったのか。
以前本川越行少なかった時代にそういう場合
特急を新所沢に臨時停車、降車だけさせて
入曽までも救済する神対応があったけど、現状ではもう期待できない…

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 14:30:16.80

先月は特急が遅延したため本来東村山待避の本川越行きは新所沢待避に、田無待避の新所沢行きが東村山待避になり、特急客は入曽以外救済させてた。昨日は武蔵関オーバーランが想定外の事態で上手く運転整理出来なかったのでは。それか昨日の担当が単純に無能だったのか。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 14:41:55.40

最近西武新宿平日19時前後の電車は常に遅れている。ダイヤ改正前はこんなに酷かったか？
しかし今改正あれだけ力入れてた拝島優等が不便になっているのに笑ってしまう。

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 15:17:35.75

>>139
遅延で急に運休でもしたのか？

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 17:10:19.18

拝島ライナーって休日はガラガラ？

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 17:27:51.63

小平～萩山間踏切内歩行者転倒で遅延

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 17:32:53.97

>>141
ガラガラまではいかないが平日よりは明らかに空いている

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 18:04:25.83

>>130
そうなんだ
当たり前かもだけど、やっぱり運転司令所の司令員って優秀な人でないとなれないんだね
じゃあ、西武はあまりそういう人材がいないのかなぁ…

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 18:16:51.02

最近はどこの会社も優秀な司令員がいないな
人件費をなるべく削減したいのだろう

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 18:33:10.93

株主総会でもダイヤ遅延の質問がいくつかあったみたいだし、実際にはかなり苦情あるだろうね
てか、ヘイト貯めさせすぎ

2018/07/28(土) 20:40:33.64

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 21:16:28.06

地下化に伴って複々線化すれば多少なりとも速達性や
ダイヤ乱れ時の影響緩和ができるのにどうしてしないの？
てか地下化後の既存の地上路線はどうなるの

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 22:18:39.74

立体交差化が目的なんだから地上は撤去でしょ
もし撤去しないなら区、都、国に金返さないといけなくなるぞ

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 22:19:26.23

>>148
無期懲役からの仮出所？

**名無し野電車区** · 2018/07/28(土) 22:28:17.45

東村山市は久米川にも特急を停車させろとか言ってるんだなw
武蔵野線新駅もできる前提で

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 01:11:45.57

>>151
特急廃止で一部有料座席指定の通勤ライナーに変えたほうがいい
田無以北は各駅に停車にして

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 06:12:57.67

>>114
ホームのすぐ先に踏切があれば、ATSのORPがEB作動して止めてくれるのに残念だったな。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 21:45:38.73

>>139
折返し18:52急行本川越になる上り西武新宿着18:50急行が原因
そのまた原因がありそう

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 22:02:51.00

>>154
西武新宿18時52分発と19時5分発は毎日遅れている。その影響で小平接続がたまに切られる。

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 23:03:39.44

>>154
これはダイヤの組み方そのものに原因があるな

2018/07/30(月) 06:21:10.84

汚物2000系要らない

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 07:34:00.90

>>154
本川越側しか利用しないものだが、2分折り返しはハードだなあ。
本川越折り返しは4分くらいが通常だし。ダイヤ乱れが生じた時は控えの要員が出てきてすぐに折り返すこともあるが。

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 12:31:15.25

休日の夕方西武新宿から下り各停に乗っているといつの間にか遅延
上石神井前後で混雑の影響で2分ほど遅れて申し訳ございませんと放送が入る
何故だ
待避する優等が遅延していて待たされた事も無く順調に進んでいる感じなのに

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 12:35:05.15

単に先行する電車が遅れているからでは？

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 17:08:24.50

>>160
各停で順調に進んでいる感じなのに
だ
前が遅れている影響で自分も遅れるとしたら
駅の手前でノロノロ運転になる筈だがそういうことが無い
停車駅で妨害行為に遭っている様子も無いのに

**名無し野電車区** · 2018/07/30(月) 23:32:41.59

>>159
停車駅でのいわゆる"突っ込み"が足りないのかね
ブレーキかけ始めが早いとか

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 03:47:02.65

高齢の運転士が乗務すると、速度をキッチリ規定まで上げないとか速度制限区間は制限の下まで落とすとか、
早すぎるブレーキ開始とか、徐々に遅れていっても平気でいるからな。引き継ぎの若い運転士も文句言えないし。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 06:19:10.10

>>154
2分しかないのに1度全員降ろしてドア閉めるからだろ
どう考えても無理がある

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 07:10:10.06

>>163
逆じゃね？経験値高い運転士の方がキッチリしていて、新米運転士の方が
カックンブレーキ怖れて、早めのブレーキ→トロトロホームに入線って感じ。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 15:14:50.79

>>165
でも居るんだよ。もう定時運行の使命や志を失って・・・諦めてるというかそんな感じの人。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 15:45:54.41

定時輸送の使命感にかられ過ぎたり、遅延の懲罰に怖れをなして
Ｒ300のカーブに116キロで進入されても困りますが。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 16:25:04.54

そこはバランスだが、最近端から諦めてる感は最近あるわ
まるで定例のようなやる気のない遅延謝罪アナウンス

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 18:39:05.39

ボロい2000系がある程度あるのは仕方ないと思う。
けど、その中で、2番目のドアの脇に車椅子スペースがあって、座席が少ない奴だけは許せん。
座るために待ってて、その車両が来ると悲しい。
早くリタイアさせて欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 20:58:21.57

先頭車両のあそこに車いすスペースがあるからラッシュ時に積み残さずに済むんだよ
本当は1番ドアの横の方が効果はでかいんだけど無いよりはずっと効果ある

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 21:45:03.35

>>164
2分折返しは折返し下り側先頭の引き継ぎと試験だけで精一杯だと思う
ワンマン多摩湖線萩山折返し時の運転士交代は引継ぎが無いので意外と早くて
折返しだから少し間があると油断してうっかりしていると置いて行かれかねない

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 06:38:20.16

ヒント
ホンダは31日、2021年度までに四輪生産を終える狭山工場（埼玉県狭山市）を23年度までに閉鎖する方針を示した。狭山工場での四輪生産を21年度までに
寄居工場（同寄居町）へ移管した後、22年度以降も関連する一部の部品生産を狭山で続け、１～２年後をメドに工場の機能を完全に寄居に集約する。
　18年４～６月期決算会見で倉石誠司副社長が明らかにした。ホンダは国内の過剰な生産体制を見直すため、狭山工場での四輪生産を21年度をメドに
寄居工場に集約する再編案を17年10月に発表していた。
　狭山工場では四輪のほかエンジン、大型プレス部品、環境車両の基幹部品といった内製部品を生産している。21年度に先行して完成車の生産機能を
寄居工場に集約する。部品については22年度以降に順次移管を進めていく。狭山工場の跡地について、ホンダは地元とつくる協議会などを通じ、活用方針を決めていく。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33646070R30C18A7000000/

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 06:50:56.13

>>172
どーせありきたりのマンション、公園、ショッピングセンターができるだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 06:59:16.28

そしてショッピングセンターが早々に撤退して荒れた公園と空き家だらけのマンションだけになる運命
空き地のままの方が数倍マシ。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 08:52:11.28

寄居の方を潰せばよかったのに。やっぱ税金とか安いのかね

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 09:00:28.69

>>175
寄居のほうが後につくられた
狭山のほうが設備が古い
狭山のほうが地価が高い

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 11:24:04.82

>>176
寄居は八高線
狭山は西武新宿線
都心へのアクセスは断然狭山
ロッテ辺りが勝手新工場でも作ればいいのに
狭山第⒉工場とか

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:15:12.74

>>177
車作ってるんだから車で来いよ

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 12:33:58.59

ホンダ狭山跡地にイオンが進出して既存のイオンむさし狭山とイオン狭山を統合閉鎖
16号側から?踏切わたってくる車で渋滞悪化＆サンデードライバー多くなって踏切支障多発

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 14:26:04.37

ホテルレジャーと不動産は好調
鉄道バスは軟調
もっとケチらないとこれから先は厳しそうだな

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 16:05:58.74

川越狭山工業団地内はほとんど工業専用地域だから
現状マンションとかは無理だよ

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 16:40:14.44

土壌汚染もすごそー。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 16:41:31.99

2023年からさらに本川越方面の本数減るかしら。

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 18:18:11.50

>>179
それ超のサイテーじゃん

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 18:19:32.06

>>183
これ以上減ったら赤字ローカル線並み

もし減らすなら特急は完全に廃止だな

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 19:03:59.25

新宿線に特急は要らないって｡
Sトレインを朝夕と土日に走らせとけばいい話｡

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 20:43:03.83

今年度末、池袋線に新型特急導入
↓
余った10000が新宿線にくる
↓
2019～2020年、どうなる？

・余ったやつは即廃車、特急は現状維持（10000が壊れてから考える？）

or

・40000を追加増産して10000と新宿線特急を廃止

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 21:25:57.15

都区内区間を優遇すべき
上石神井始発を増やすのと鷺ノ宮始発も少なくていいから設定してほしい

上石神井と鷺ノ宮は高架化＆駅前整備で化けるぞ
吉祥寺や阿佐ヶ谷荻窪からこれだけ近くて閑静な住宅街は
相当ポテンシャル高い

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 21:28:30.28

都区内はバス使えばいい

**名無し野電車区** · 2018/08/01(水) 21:44:25.65

>>188
残念ながら鷺ノ宮は近い将来各停と準急しか停まらなくなります｡
始発とかいうレベルではないです｡

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 01:21:56.22

上石神井の乗降客なんてたかだか4万ちょっとでしょ
そんなとこの始発なんて邪魔でしかない

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 03:25:52.45

新宿線はきちんと新宿まで乗り入れて、沿線も小奇麗にしておけば絶対もっと化けてたはず。
中央線に客が流れちゃってんだよなぁ

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 09:40:32.98

>>192
そうなってたら、都区内で駅まで5分の今の家、自分じゃ買えなかった。

【東電 91.2 %】 · 2018/08/02(木) 11:27:53.11

今下井草から上り各停乗ったけど、乗車位置目標のところに立ってても、列車到着直前になるとBBAどもが現れて割り込んできやがる。

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 18:21:03.98

>>194
ホームに書いてある目印に合わせて並んで乗ることを知らない土人だろ
その場で教育しろよ

**名無し野電車区** · 2018/08/02(木) 20:44:54.97

ダサすぎ西武新宿線www

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電や信号トラブルをやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし

ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 00:07:20.80

>>178
本当、工場労働者の車社会になんで最寄駅の都心アクセスが関係するか意味不明

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 00:41:50.65

>>197
それに調べたら寄居→本庄早稲田が車で15分、本庄早稲田から東京まで新幹線で45分の計1時間、が1ヶ月1回の状況ならリアルな現実だろうと考えりゃ
狭山より断然有利

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 00:43:25.12

>>197
工場の本社が都心の場合
工場に出入りするメーカ
都心に本社があること多いから
工場の形態にによっては都心に
アクセスが良い場合が有利な時もあるでよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 00:51:53.01

それも踏まえて狭山閉鎖なんだから
狭山に残るメリットないんだろ
だいたいホンダ関連は和光市と寄居で電車でも東上線一本で済むし