高野線は新京阪線が阪急に残ったように近鉄に残るべきだった
沿線の客質は明らかに南海本線より近鉄沿線に近いし
高野山は奈良や吉野と関係の深い場所で和歌山にはさほど関係は無い
近鉄なら泉北高速はそのまま近鉄が直営で作っていた

高野線が戦後の近畿日本鉄道分離時に南海になったのが全ての間違い