X
三江線の次に廃止になりそうな路線、区間はどこか？ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 14:15:23.14ID:IM/rjiLP
紀州あたりは大丈夫なのかね？
0002名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 14:23:12.93ID:MEoYQINF
秋田内陸縦貫鉄道は要らないだろ。
0003名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 15:21:38.12ID:vrCWqzGA
大阪環状線
0004名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 15:57:09.83ID:2fuesRzJ
芸備線の備後落合−東城
輸送密度たった８人
全国のＪＲでもダントツの低さ
0005名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 19:09:05.73ID:YfD6bofH
札沼線の非電化区間
0006名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 19:13:55.80ID:ipAcmMgn
地方なんてゴロゴロありそうだから、あえて関東地方の鉄道を挙げてみる

銚子電鉄は時間の問題
0007名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 19:24:53.42ID:1bocVv7J
久留里線　久留里〜上総亀山　
0008名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 19:57:40.90ID:zt3g0tLV
>>1
紀州鉄道は、鉄道会社のネームバリューが欲しかった不動産屋の経営だから
逆に安泰かも。

>>6
一番危険なのはユーカリが丘線。
会社はバス転換できるよう、運転士に大型二種免許を取らせている。
廃止したら地価大暴落だから廃止できないんだけど。
0009名無し野電車区
垢版 |
2017/09/29(金) 23:12:29.74ID:jCGmUr/I
>>6
銚子は安全面で不安がある
国交省から止められそう
0010名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 02:41:33.47ID:MlCKKhIK
流鉄
0012名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 09:24:57.16ID:wngTPtk4
烏山線
0013名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 09:25:37.72ID:wngTPtk4
こどもの国線
0014名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 09:26:43.84ID:wngTPtk4
西武園線いらね
0016名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 12:33:16.39ID:CfAXEGqw
>>11
ユーカリが丘線は鉄道だもの。
ユーカリが丘駅バス○分より、女子大駅徒歩○分のほうが地価が高くなる。
路線の運営会社＝ニュータウン造成・販売業者だからね。
もうほとんど売り尽くしているはずだけど。
ちょっとずつ販売していったから、まんべんなく広い年代が住んでいる
理想的なニュータウンに仕上がったんだけど。
0018名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 18:49:05.58ID:Yfoq6/NY
鶴見線大川支線、八高線の高麗川以北、上毛電鉄、
名鉄築港線、千日前線、和田岬線、越美北線
0019名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 19:18:25.31ID:bs3qkBnx
芸備線だろうね
0020名無し野電車区
垢版 |
2017/09/30(土) 20:23:17.38ID:+p2GCNtz
イーストアイを脱線させた
わたらせ渓谷鉄道
廃止されたら丸美屋行けなくなる
0021名無し野電車区
垢版 |
2017/10/01(日) 07:13:01.64ID:Bl5BU/aH
大糸北線に1票
0022名無し野電車区
垢版 |
2017/10/01(日) 07:29:01.59ID:W0qCxZIT
>>18
大川支線と九頭竜線の大野〜九頭竜湖ぐらいしか無理www
0023名無し野電車区
垢版 |
2017/10/01(日) 07:45:00.59ID:ZgRdHbIf
本山支線
0024むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/10/01(日) 10:33:45.70ID:+ZOAK8wN
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>23::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0026名無し野電車区
垢版 |
2017/10/01(日) 15:09:04.19ID:FH7B/hwg
札沼線非電化区間、留萌本線、芸備線、姫新線あたり
和田岬線も神戸市が潰したがってるからやばいんじゃないの
0027名無し野電車区
垢版 |
2017/10/01(日) 19:20:14.87ID:c1UTnMC7
日高本線はやばそう
0029名無し野電車区
垢版 |
2017/10/01(日) 19:29:48.28ID:ylRRFtD6
>>26
ガラガラ海岸線が今度は平日朝だけ積み残しになって尚更効率悪くなりそうだwww
JR西日本に頼んで新長田に快速停めないといけないしなwww
反対は神戸→ハーバーランドでいいけど。
0033名無し野電車区
垢版 |
2017/10/02(月) 20:54:50.99ID:bdOEFcKH
>>32
後輪のタイヤをレールに引っかけて走行するから、
狭軌だとマイクロバス以外ではDMVが成立しない。
マイクロバスで輸送が成り立つくらい客が少ないのなら、
鉄道はおろかバス路線ですら維持は困難。
0034名無し野電車区
垢版 |
2017/10/02(月) 21:43:05.41ID:+m74nrJu
DMVは何故途中区間をレールの上を走らなければならないのか、そこのところがわからない
誰か分かりやすく説明してくれ
0035名無し野電車区
垢版 |
2017/10/02(月) 22:31:54.01ID:Au8V0YH0
>>34
そうだね。最初から道路だけ走ればいいのに。
0036名無し野電車区
垢版 |
2017/10/02(月) 22:41:06.54ID:uLM+ifbx
山陰本線の益田駅から西
0037名無し野電車区
垢版 |
2017/10/02(月) 22:47:20.35ID:NPAxDtSD
>>34
DMVをＪＲ北海道が開発していたのは、ローカル線だと、除雪作業が追いつかなくて運休になるのに
並行する国道は除雪されて通行可能な場合が多いから。
線路を除雪する手間を省くために、除雪してある国道を走れる鉄道車両が欲しかった、ってこと。
0039 【大吉】
垢版 |
2017/10/03(火) 00:53:33.44ID:ZanT/xFA
まさか2chが先に廃止に成るとは
0041名無し野電車区
垢版 |
2017/10/03(火) 16:07:52.03ID:hXuvJfma
ＪＲ花輪線
仮に東北新幹線のルートが八戸経由ではなく弘前経由だった場合は
ＪＲ花輪線は新幹線開通と同時に廃止されていたのではなかろうか？
0042名無し野電車区
垢版 |
2017/10/03(火) 19:44:18.18ID:suDjrM6x
>>38
だから、留萌本線の末端が廃止になった。
そのうち残っている区間も廃止になるかもね。
0043名無し野電車区
垢版 |
2017/10/03(火) 21:06:39.98ID:5DYo5O4x
>>40
まさかの日田彦山線が日田、彦山に行かなくなる？
0047名無し野電車区
垢版 |
2017/10/05(木) 19:50:37.28ID:YVSrNxPq
IPアドレス 121.117.147.180
ホスト名 i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 神奈川 ( 95 )
市区町村（CF値） 横浜市 ( 55 )
IPアドレス割当て環境
接続回線（CF値） フレッツ光ネクスト ( 95 )
0050名無し野電車区
垢版 |
2017/10/07(土) 00:30:58.41ID:dj+ScJpx
取り敢えずキハE系列かハイブリか蓄電池車入った非電化路線は命拾いした
問題は車両更新されずボロのままの非電化路線
0051名無し野電車区
垢版 |
2017/10/07(土) 00:44:44.63ID:ZmAN6pM+
東京モノレールは新線造って切り替えるのか、貨物線を旅客化して代替するのかどっちか。
0052名無し野電車区
垢版 |
2017/10/07(土) 08:38:35.87ID:cvPyIQwK
>>50
車両自体は他の路線でも使えるから新車が入ったからといって命拾いしたとはいえない
名鉄揖斐線、美濃線の例もあるし
0053名無し野電車区
垢版 |
2017/10/08(日) 10:20:12.80ID:tluJp5M8
>>50
お布施で入れた車両じゃなかったら他所に回して終了もあり得る
0054名無し野電車区
垢版 |
2017/10/08(日) 14:23:50.84ID:QF0JhsG+
只見線が上下分離で復旧するくらいだから
採算が悪くても地元が上下分離に応じればなんとかなるな。

ごねて駆引きを楽しんでいるとJRからBANされる
0055名無し野電車区
垢版 |
2017/10/08(日) 15:28:21.93ID:RXomR/lf
>>50
E130系を導入したとはいえ久留里線は危ない　
末端部が昼間全く来ない廃線寸前状態
0056名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 10:47:23.80ID:U5DfFORo
>>55
沿線自治体も勤労千葉も協力する気ないからな
勤労千葉はホームが低いままなのを指摘して、そこは感心するが、
「だからホームを上げろ」
ではなく
「職員配置しろ」
だし
0057名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 12:58:24.62ID:04+R85vk
あの連中の主張は突き詰めて言えば
「国鉄時代と同じやり方で俺たちの雇用を確保しろ」でしかないからな
0058名無し野電車区
垢版 |
2017/10/12(木) 20:42:02.01ID:21KPHGsO
>>34
信号停車がない
0059名無し野電車区
垢版 |
2017/10/13(金) 14:58:03.61ID:dHa/8352
>>58
その代わり駅には必ず停まるじゃん。
道路なら乗降がなければ停車も必要ない。
0061名無し野電車区
垢版 |
2017/10/15(日) 20:02:27.28ID:t+IQJcue
千葉県は、久留里線はもちろん、外房線・内房線にも１日の乗車人員２ケタ駅なんてのがゴロゴロあって危険だよな
0062名無し野電車区
垢版 |
2017/10/16(月) 21:57:48.66ID:ez/yKQwN
まあ束の場合は山田線と只見線を今後どうするのか。
あとは津軽線非電化区間や花輪線、北上線といった、定期的にリゾート列車などの無い路線の扱い次第じゃな。
0063名無し野電車区
垢版 |
2017/10/20(金) 12:57:30.45ID:I05q+ASk
>>21
路線網の一部としての役割があってまだ存続してるんだろうけど地質的に向いてなさ過ぎるよな
0064名無し野電車区
垢版 |
2017/10/25(水) 00:13:58.96ID:wQCLaDQy
まずは新十津川、留萌、夕張、富良野〜新得だろうな。
0065名無し野電車区
垢版 |
2017/10/25(水) 13:32:39.77ID:F/DN+OAN
新十津川はなんかバスの免許維持路線みたくなったね
留萌もだめかね
0066名無し野電車区
垢版 |
2017/10/29(日) 19:01:39.46ID:o1rEPbeE
北上線は3セクを通らない迂回ルートだからどうかな？
0068名無し野電車区
垢版 |
2017/11/03(金) 22:14:32.91ID:lCBDkwtr
散々出ているが
残り区間の留萌本線、日高本線、札沼線非電化区間が最も危ないんじゃないか？
0069名無し野電車区
垢版 |
2017/11/03(金) 23:59:54.26ID:Jv7fV/WX
日高本線鵡川〜様似と根室本線富良野〜新得ではどちらが早いだろう
0070名無し野電車区
垢版 |
2017/11/04(土) 01:43:30.31ID:2rYHyevp
>>69
日高本線だろうな。
HBCラジオの交通情報コーナーで根室線のバス代行はアナウンスしているが
日高線のバス代行はアナウンスしなくなった
0071名無し野電車区
垢版 |
2017/11/04(土) 05:55:50.59ID:sZ+wJTaB
日高本線はもう詰んでる感じ
根室本線はまだワンチャンある感じ
0072名無し野電車区
垢版 |
2017/11/04(土) 08:29:44.94ID:zErmR6mB
>>70-71
そっかー
盲腸線と仮にも動脈の違いもあるかもね
代行区間も根室は最小限、日高はドバッとという感じだし
0073名無し野電車区
垢版 |
2017/11/04(土) 11:38:28.19ID:qsLBpQv4
鵡川−日高門別に関しては運行再開の可能性が微レ存という状況
0076名無し野電車区
垢版 |
2017/11/15(水) 23:05:28.15ID:DKnZ5/Lw
>>74
ほんとにその水江線のようだが三江線の次どころか今年廃止されたらしい
0077名無し野電車区
垢版 |
2017/11/16(木) 09:09:49.20ID:bEMMloBR
川崎市内で廃線かよwww
0078名無し野電車区
垢版 |
2017/11/17(金) 01:22:09.13ID:8RJRAOd8
>>77
川崎市電の悪口はそこまでだ
0079名無し野電車区
垢版 |
2017/11/17(金) 11:16:53.41ID:9B8NesUd
>>77
川崎市営トロリーバス・小田急向ヶ丘遊園モノレール「はい」
0080名無し野電車区
垢版 |
2017/11/17(金) 21:11:21.56ID:kI9/i7ew
川崎といえば京急大師線の末端部も廃止されてる
0081名無し野電車区
垢版 |
2017/11/17(金) 22:37:52.42ID:FqhWNYf8
それ言ったら都電だって荒川線以外廃止じゃないか…

21世紀の川崎市内で鉄道が廃止だぞwww
0083名無し野電車区
垢版 |
2017/11/17(金) 22:54:01.15ID:S8ozqRpJ
日田彦山線添田〜夜明
0084名無し野電車区
垢版 |
2017/11/17(金) 23:12:21.99ID:W6tFoBjl
京成金町線
新金貨物線が旅客化されたら、、
0085むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/11/17(金) 23:16:01.21ID:nWSoK8uB
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
::ID:S8ozqRpJ:::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0087名無し野電車区
垢版 |
2017/11/18(土) 19:36:12.66ID:lqGIgWql
雀田〜長門本山
0088むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/11/18(土) 20:03:56.59ID:AhM5x0QU
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>87::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0090名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 01:44:10.45ID:KBBrou9A
>>10

流鉄は大丈夫だと思う。

一日の利用客は、流山駅は1600人、幸谷で2000人。

これぐらい利用されてれば、廃止される事はないと思う。
0091名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 01:45:57.53ID:z29CTJpO
>>84

新金貨物線の旅客化は、今まで、話しだけでおわり、実現する事はない。
0092名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 02:10:22.78ID:riUycSc6
流鉄はＴＸ開業で客減ったけど
保障とかもちゃっかり貰ってるし
東京に近い通勤路線だから田舎のローカル線よりは輸送密度もまだまだ高い
幸谷駅直結のマンションも所有してるし
そう簡単に潰れないでしょう
0093名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 09:10:42.35ID:rmRvVo+Z
>>84
柴又帝釈天やら寅さん記念館やら矢切の渡しやらあるから潰さんだろ
0094名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 11:09:58.71ID:R6/1adzF
都市近郊の廃止って汐見橋線クラスまで行かないと現実的に考えてありえない
0095名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 11:23:03.74ID:3DvzORiw
>>84
むしろ新金線の廃止の可能性のほうが。
水戸街道との踏切が渋滞の原因で、そこを通る貨物列車を武蔵野・京葉線に
どうにか振り向けることが出来れば・・・それが難しいんだけど。
0096名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 11:39:06.45ID:R6/1adzF
柴又とか1万弱も利用があるわけで
0097名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:42:33.22ID:RX7rBo2Q
>>92

ただ、流山駅の2015年の一日平均利用客は、1400人程。

芝山鉄道の芝山千代田駅とおなじくらい。

ユーチューブで鉄道特集をしてる、ユックマやブルークマが少ないと言っていた。

流鉄は、廃止される事はないと思うけど、運転本数削減等も考えなければならないかも？

日中は20分に一本だけど、芝山鉄道と同じ40分に一本にすれとか
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:49:35.30ID:uY9YnL7H
万葉まほろば線桜井駅〜高田駅
平行して近鉄大阪線が走っているのでいらない
イオンモール橿原への足として奈良県・橿原市・イオンが出資する第三セクターを設立する
0099名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:50:54.18ID:tb/0FxDJ
>>95

新金線を走る貨物電車が、一日どれくらいあるかによる。

2001年頃、貨物電車が、武蔵野線と京葉線経由で千葉に向かう方が増えて、新金線経由が減ったと聞いた。
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:53:50.24ID:Pk66DPkd
>>90
同意。
仮に流鉄側が廃止を申し出ても、流山市と県の税金使ってなんとか残すだろ
0101名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:58:30.69ID:uz7FyMfU
>>100

流山線が廃止になると、流山・平和台・小金城趾の利用客が困る。

それらの駅からの交通機関を用意する必要がある。

鹿島鉄道の跡を走るのバス専用道路を走るバス。

鰭ヶ崎は、南流山まで歩いて行けるから問題ない。
0102名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:09:48.58ID:kjZoS5lb
>>97
芝山千代田とか特殊すぎる例
ユーチューバーの意見て何か意味あんのか？
両数削減や合理化とっくに終わって利用客の減少も底打ち、地元が観光で押してるところだぞ
お前は何も知らない
0103名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:20:22.69ID:tj5D32r4
>>102

両数削減や合理化したから、流鉄は存続出来てるんじゃないのか？

つくばエクスプレスが開業して12年だけど、流鉄は乗客減ったけど、存続してるではないか。

君に聞きたいんだけど、流山線が廃止の可能性の話しを聞いたのかい？
0104名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:43:24.09ID:kjZoS5lb
>>103
現時点でこれ以上の減便は考えられないってこと
すでに対応済みで安定してる
廃止は地元の後押しが固くありえない
40分間隔にしろとか乗ったことないんだなあという感想
0105名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:47:25.93ID:iINJiZlC
>>104

じゃあ簡単に廃止される事廃止ない。
0106名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 15:04:24.82ID:vVxd3ygy
>>104

俺は20年程前に流山線乗ったよ。

40分間隔というのは、流山駅の一日の利用客が芝山千代田駅と同じぐらいなので、日中の芝山鉄道と同じ40分間隔でもいいんじゃないのかという感想。
0107名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 15:17:50.66ID:kjZoS5lb
>>106
最近の状況知らないじゃん
乗車人員と乗降人員の違いって分かるか？
0108名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 15:52:25.78ID:RVx3V7yk
>>107

分からない。

教えてくださいよ。
0109名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 16:02:43.36ID:kjZoS5lb
乗車人員は乗車のみ
降車を含んだものが乗降人員
ここまで言えば分かるよな？
0110名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:15:28.89ID:rmRvVo+Z
>>95
おおさか東線見たく旅客化と連続立体交差事業をセットでやる可能性も
0111名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:21:20.74ID:tA8hc95C
>>109

ありがとう。

1400人は底打ちな状況なのかな？
0112名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:24:10.52ID:tA8hc95C
>>109

流山駅乗降人数は、2825人(2015年)だ。

これだけ利用されてれば、廃止はないね。

ありがとう。
0113名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:35:31.04ID:2Tgz3f/9
>>112
腐っても東京圏
地方とは訳が違う。
0114名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 18:47:30.60ID:nAUTpnal
流山と馬橋がだいたい同じくらい
幸谷（ＪＲ新松戸駅と隣接）がさらに多い
不動産も持ってる
流山市はほとんど資本入れてない
まだまだ地方のローカル線に比べれば余裕はあると思われる
0119名無し野電車区
垢版 |
2017/11/28(火) 19:53:50.79ID:JJ035jUb
１日に10往復未満の路線は危ない
0120名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 00:41:37.95ID:rTSthn1E
国
立
民
さ
ん
は
ス
ー
パ
ー
童
貞
で
す
0121名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 16:52:03.22ID:TS0xi4oj
きのうのNHK呑み鉄見たよ
三江線って江の川沿いをゆっくり走るのがよかったね
0122名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 17:04:00.89ID:QBinEqhj
>>116
まず木次線だな。次に芸備線三次以東、福塩線は三次〜府中の非電化区間。ちなみにわしは福塩線の万能倉出身
0123名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 18:30:58.97ID:I6Rm39tv
芸備は下深川まででいい
ついでに電化して可部と直通運転
という夢をみた
0125名無し野電車区
垢版 |
2017/12/01(金) 22:08:40.71ID:ygy8xoPA
大糸北線は？
0126名無し野電車区
垢版 |
2017/12/02(土) 00:10:55.49ID:W6Y0l3L3
>>76
コストコの裏通ってるあそこか
実は踏切が「使用中止」の札がかかってたのに気づいてはいたが廃止になってたとは
0127名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 20:36:39.01ID:SVFkjM+5
>>123
電化したいのはやまやまだろ
動力費が安くなるし
それをしないのはトンネル改築の土木費を出せないから
長期的に経営判断して欲しいけどね
0128名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 21:15:02.67ID:Ftt3GkXj
先週、長門本山に行ってきたけど、意外と高校生乗っててびっくりした。
帰りは時間合わないと雀田まで迎えにきてもらってんのかな？
0129名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 21:26:07.13ID:QdpbQ/vl
下深川まででトンネル2本掘り直さなきゃいけないが、花崗岩の山は今さら掘りたくもない
ような。太田川の反対側は大々的に土石流で崩壊したし、こっちがわも道路トンネル作ったら
地盤沈下とか井戸水枯れたで大騒ぎになってる鬼門の地形だし。
　まあ狩留家まで電化して、それ以北は廃止というならJRも乗るかも。
0131名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 21:52:50.77ID:dBBL8v28
>>122
この前福塩線の非電化区間に乗って来たけど
昼間12時の便が高校のテスト日に合わせて運転というのが笑った
実際高校生だらけで　その高校生が全員降りてしまうと
乗客は俺1人に
0132 【吉】
垢版 |
2017/12/07(木) 00:45:40.06ID:5ywoE2J0
さっさと廃車スレ
0134名無し野電車区
垢版 |
2017/12/08(金) 06:02:41.35ID:X/CmT6VV
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[121.117.147.180] (ﾜｯﾁｮｲ)
HOST NAME: i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 121.117.147.180
-- Results
SPAMCOP: 121.117.147.180 NONE
BBC: 121.117.147.180 NONE
BBQ: 121.117.147.180 Burned BBQ (proxy60) Registered:20170807-181108
BBX: 121.117.147.180 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1
0136名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 23:39:39.88ID:0WCy+vz5
>>56
日高本線の二の舞いになりかねん
新ひだかの町長の維持の張り合いおこる
0137名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 23:42:30.76ID:0WCy+vz5
>>73
自治体がゴネ得を狙ってマイナスに働いた、早い段階で自治体負担で
設備を工事するだったらJRも
多少折れたかも
0138名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 12:19:56.65ID:8QD84xYU
>>137
あそこは環境がな…鵡川-日高門別間でも一部線路が海に落ちてるレベルだからなあ
あんだけ海岸線変わったらきついわ。
0139名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 18:31:32.55ID:LZd/tQ6o
4travelかなんかの代行バス乗ってきた人の旅行記見たけど
やはり現実を目の当たりにすると、これは復旧は無理だろうと思ってしまうみたいね
0140名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 07:17:34.54ID:DdE5Hoq4
山手線は廃止で問題無い。地下鉄だの都電など乗れば良い！
0143名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:48:30.96ID:lr8yga7r
三江線の次に電化になりそうな路線、区間はどこか？
0144名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:48:46.23ID:lr8yga7r
三江線の次に複線になりそうな路線、区間はどこか？
0145名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:49:53.60ID:lr8yga7r
三江線の次に延長になりそうな路線、区間はどこか？
0146名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:50:12.42ID:/f/DqIew
藝備線がやばいだろうな
あと、北陸の枝線は廃止にはならないだろうけどJR西日本からは切り離されそう
0147名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:50:13.59ID:lr8yga7r
三江線の次にVVVFになりそうな路線、区間はどこか？
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:50:57.04ID:lr8yga7r
三江線の次に単行になりそうな路線、区間はどこか？
0149名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:51:35.85ID:lr8yga7r
三江線の次に徐行作戦になりそうな路線、区間はどこか？
0150名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 21:09:49.27ID:HV7Sg+zh
>>146
北陸の枝線は
大糸線（南小谷以北）→もしまた災害で運休したら今度こそ廃止？
高山本線（猪谷以北）→あいの風とやま鉄道が引き取る可能性が一番高いのはここかも
氷見線・城端線→第三セクターにするのなら、あいの風とやま鉄道が引き取るor万葉線のような形になるのどちらかだろうけど果たして…
七尾線→過去に穴水以北を廃止したことがあるのと鉄道に引き取る余裕が果たしてあるかどうか
といったところだろうね。
0152名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 00:45:27.37ID:L0EL7CsV
>>150
越美北線「・・・」
0153名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 12:08:26.93ID:cB6Nv46C
>>150
大糸と越美北線が一番危ないと思うが
特に維持費のかかりそうな越前大野〜九頭竜湖
0154名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 21:43:03.46ID:bf3ygaf1
確かに越前大野〜九頭竜湖は、
いつ三江線や以前の可部線の非電化区間のような事態になってもおかしくないからな…
（1日わずか5往復）
0155名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 23:45:55.45ID:ppweRN/n
越美線は全通しなかったけど曲がりなりにも今まで生き残ってきた
全通させてたら三江線みたいに共倒れしてたかもなんて思ったりもする
逆に三江線は南北に分かれてたら多少ましだったかな？
0156名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 07:21:29.53ID:actGWe4/
全通してたら鷹角線みたいに直通急行が走っていた
0157名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 11:18:25.01ID:EeoF96o0
>>155
三江線は道路未整備で救われたわけだから
道路未整備区間が鉄道の未開通部分内だったら第一次対象でばっさり行ってたかも
越美線は逆に二社絡むから廃止は難しいのじゃないかと
0158名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 13:13:05.61ID:PdMFWy5X
>153
越美北線、災害に弱いのはむしろ川沿いの下流の方だよね
実際水害で不通になったとき越前大野〜九頭竜の方は先に動いてたし
高千穂線も下流がダメになって終わった
0159名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 20:00:25.78ID:gYJntz9R
>>128
小野田線は、本山支線含めた全線で400人/日のレッドライン。

＜絶滅危惧種（北東除く）候補＞
・大糸北線・高山本線高山＝猪谷＝越中八尾・越美北線・姫新線佐用以西
・因美線・芸備線備中神代＝三次・木次線・福塩線非電化区間・小野田線
・美祢線・予土線・日田彦山線不通区間・吉都線
と大穴で岩徳線。
岩徳線より下の路線は山ほどあるが、JR西日本の逸失利益があまりに大きすぎる。

その次は必殺15キロ制限やっている路線全部。（実は呉線三原＝広間にもある…）
0160名無し野電車区
垢版 |
2018/01/17(水) 06:47:44.90ID:Oz4+nNWw
岩徳線を廃止すれば山陽新幹線の客から貰う運賃が増えるの？
0161名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 22:37:42.29ID:bhlyDkKC
>>157
逆に越美線は未成線のままで終わった九頭竜湖〜北濃を結んでいた路線バスが
10年以上前に廃止されてるほどだから、もし全通してたら一部区間がバッサリ
やられていた可能性はかなり高かったと思うよ。
0162名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 22:53:30.78ID:mz0Be0uL
今日の因美南線
昼過ぎに落石→即終日運休。明日は８時頃から運転。やる気なし
0163名無し野電車区
垢版 |
2018/01/19(金) 23:44:40.16ID:4oyeyK87
札沼線って3kmほど延伸したら滝川だろ
滝川まで延伸させたら確実に乗客増えると思うんだが
0164名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 03:44:01.78ID:hHjtpC2O
馬鹿ジャンこいつｗ
0166むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2018/01/20(土) 10:09:37.92ID:GoDdpU4v
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>164::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0167名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 10:10:33.28ID:HXLZqHcc
何人増えようが全員18キッパーか北東パスだから1円の増収にもならない悲劇
0168名無し野電車区
垢版 |
2018/01/20(土) 18:22:00.95ID:Joc/kXiD
>>163
中学生かな？　まずは投資対効果と言う言葉を調べてみましょう。
0170名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 11:20:05.78ID:tATTjjx1
>>163
増えません。
0171名無し野電車区
垢版 |
2018/01/26(金) 17:50:19.28ID:p2OFoIvO
ＪＲ７路線８区間「維持目指す」　道、優先度５段階で提示へ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/159054?rct=n_jrhokkaido

道内鉄道網の在り方を集中審議している道の「鉄道ネットワークワーキングチーム（ＷＴ）」の
フォローアップ会議が２月３日にまとめる検討結果で、ＪＲ北海道が「単独では維持困難」とする
１０路線１３区間のうち、宗谷線や石北線など７路線８区間の維持を訴える方向で調整している
ことが２４日分かった。守るべき路線の優先度を５段階に分けて提示する。道は各路線の位置づけ
を明確にし、公共交通を巡る地域での議論を加速させたい考えだ。

関係者によると、既に廃止で合意している石勝線新夕張―夕張間を除いた９路線１２区間を、
路線存続の優先度から５段階にグループ分けし、優先度の高い３グループに分類する７路線８区間
の維持を目指す。７路線８区間は、ＪＲが上下分離などによる地元負担を提案している。

路線維持への優先度

維持を訴える７路線８区間
1　宗谷線（名寄〜稚内）、石北線（新旭川〜網走）
2　釧網線（東釧路〜網走）、花咲線（釧路〜根室）
3　富良野線（富良野〜旭川）、室蘭線（沼ノ端〜岩見沢）、日高線（苫小牧〜鵡川）、根室線（滝川〜富良野）
-----------------------------------------------------------------------------------
訴えない区間
4　留萌線（深川〜留萌）、日高線（鵡川〜様似）、根室線（富良野〜新得）
5　札沼線（北海道医療大学〜新十津川）
廃線確定
0173名無し野電車区
垢版 |
2018/01/27(土) 12:42:45.92ID:Gigu4KgO
>>172
日高本線の末端側共々、災害復旧の費用があまりにも高すぎるからな。
残して欲しいなら復旧費用を道が全部出せ、って言われたらどうにもならない
0174 【末吉】
垢版 |
2018/01/28(日) 00:35:49.26ID:A7NJniXo
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　【新岐阜】
0176名無し野電車区
垢版 |
2018/02/08(木) 22:29:27.52ID:09l52tP0
北海道が維持困難線区のあり方を公表…宗谷・石北線は存続ありきの「幹線交通」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00000029-rps-soci

＞根室本線（富良野〜新得間81.7km）は、圏域間のネットワーク形成に配慮する必要であることが、それぞれ盛り込まれている。

>>171とおおむね同じだが、富良野〜新得は復活の芽もあり？
0177名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 21:46:14.30ID:TTIDDLHu
>>19
淫夢厨が反対するし、猫が駅長してる志和口駅があるので申し訳ないがNG
0179名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 12:43:01.41ID:cFDZzLBn
平成１０年　３月２０日．金曜日．紀勢本線
　９４１Ｄ．キハ４０．５８０２
　９４５Ｄ．キハ２８．２３５５−キハ５８．１００３
　９３０Ｄ．キハ４８．５８１７−キハ４８．６５０３−キハ４０．３３０６−キハ４８．６３０２
平成１０年　３月２９日．日曜日．紀勢本線
　９３０Ｄ．キハ４８．５５１８−キハ４８．６３０２−キハ４８．５８１７−キハ４８．６５０３
キハ２８．２３５５−キハ５８．１００３ユニット運用離脱．白４両でした
平成１０年　４月　４日．土曜日．紀勢本線
３９１９Ｄ．キハ４８．５３０２−キハ４８．６００１−キハ４０．３００１−キハ４８．５００１−キハ４８．６５１６
平成１０年　５月　２日．土曜日．紀勢本線
　９４１Ｄ．キハ４０．３３０６
　９４５Ｄ．キハ４０．５８０２−キハ４８．６３０２
　９３０Ｄ．キハ４８．５００１−キハ４８．６８１４−キハ２８．２３５５−キハ５８．１００３
0180名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 13:01:32.12ID:mlAUpaar
予想

夕張→新十津川→富良野新得→留萌→芸備(備後庄原備中神代)
0181名無し野電車区
垢版 |
2018/02/20(火) 19:27:38.29ID:6TF2p5/r
札沼線非電化区間
0183名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 10:27:15.43ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

4ZHI9
0184名無し野電車区
垢版 |
2018/02/26(月) 14:35:29.42ID:Ip8nhx9Q
殺傷戦、もとい札沼線の月ヶ岡駅って、なんか立派な待合所が新設整備されてるんだよね。
駅前公園とかひまわりデザインの時計とかもさ。
まさに「やっちまった！」って感じなんですがどうするんだろう？
0185名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 17:15:28.02ID:Ve3aJvx2
八街駅（総武本線）は大丈夫？？
0187名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 23:21:39.67ID:i6mYViV3
やっちまったｗ
0188名無し野電車区
垢版 |
2018/02/28(水) 23:22:53.24ID:i6mYViV3
妖怪千葉駅(総武本線)
0189名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 06:29:43.33ID:tGEkXRDV
三江線（さんこうせん）は、三次と江津を結んでいるのに、さんごうせん　ではないんだな！
「さんこう」は三光作戦を思い起こさせるから、ちょっと問題だったな。
三光作戦（デジタル大辞典より）
　日中戦争下、日本軍が行った残虐で非道な戦術に対する中国側の呼称。
　三光とは、焼光（焼き尽くす）・殺光（殺し尽くす）・搶光(そうこう)（奪い尽くす）。
0190名無し野電車区
垢版 |
2018/03/01(木) 08:53:35.64ID:DsS19hDe
静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度：160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅：新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
qi
0192名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 06:30:24.51ID:GIJ/5Aeg
このまま廃線が相次ぐと、大型時刻表に空きスペースが出来て、地方私鉄も全駅全列車掲載されたりするのかな？
なんかいつの間に路線図だけは全駅掲載されてるし。
0194名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 08:02:58.38ID:80EPItK+
最近の九州の方針を見てると、枕崎も志布志もいずれは廃止されるんだろうな。
廃止時期は沿線自治体の対応と(災害に合わない)運次第といったところだが。
0195名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 19:29:44.68ID:aLnnj3jB
駅名カード配ってる岩徳線もそろそろヤバいのか
0196名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 19:51:45.94ID:80EPItK+
>>195
高校のテスト期間に乗り合わせたら、昼頃の列車で積み残し出してたｗ
まあ川西から岩国行きだったので、錦川鉄道を待ったのだろう。
てかワンマンで１両目から乗降だったとは言え、２両目の後のほう全然余裕あったのに、前のほうに立ってるのが詰めなかったり、空席あっても座らなかったりワケワカメｗ
0197名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 01:26:36.35ID:cUjG+GT9
九州なら三角線、筑肥線伊万里方面も候補
0198名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 04:06:33.80ID:7eBlwjU9
筑肥線伊万里
海原千里万里
海江田万里
0199名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 04:27:58.59ID:HUN/9T91
鶴見線大川支線
小田急の松田連絡線
0200名無し野電車区
垢版 |
2018/03/06(火) 06:08:37.55ID:96yotFKb
JRばっかだな
福島電鉄飯坂線や阿武隈急行とか需要あるの？
0201名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 06:03:38.23ID:0Mt8KxRG
>>200
みちのりグループは大丈夫じゃね？
阿武急は需要はあるが赤字も大きい。
0202名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 15:10:51.21ID:u37TY/Mf
飯坂線はとんとんだし需要もある
阿武急はほんとに需要無いなら福島県内毎時1〜2本なんてダイヤ組まない
宮城県内だけ（丸森線時代）は岩泉線並みの本数だった
0203名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 06:48:28.19ID:bzAu0QID
経営側が適正に利益出すことのできない格安の値段で提供し、定員の何分の１かしか乗らない鉄道を需要があると表現していいのだろうか
0204名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 02:23:13.29ID:fFhAxyZd
>>199
小田急の場合、松田連絡線がなくなると電車の搬入ルートがなくなるんだが…
0205名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 03:46:54.17ID:evLynXVq
八高線 高崎金子間
0206名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 23:10:02.10ID:8s4FKVg5
>>160
岩国ー櫛ヶ浜間
岩徳線運賃換算キロ数　　　48,1キロ
山陽本線営業キロ数　　　　65,4キロ　
運賃計算上　17,3キロ長くなる。
片道運賃を例示すると、営業キロ数（運賃計算キロ数）が以下のようになる。
東京ー新山口　　1031,4キロ　12,640円　→ 1048,7キロ　12,960円
東京ー徳山　　 　 987,1キロ　10,800円　→ 1004,4キロ　12,640円
乗車区間によっては、運賃収入は増える。（特急料金も高くなる）
忘れた頃に、スマソ
0207名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 00:41:14.20ID:07JF7YA4
>>206
10,800円は誤り、正しくは12,310円　申し訳ありません。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況