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三江線の次に廃止になりそうな路線、区間はどこか？ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/09/29(金) 14:15:23.14ID:IM/rjiLP
紀州あたりは大丈夫なのかね？
0056名無し野電車区
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2017/10/09(月) 10:47:23.80ID:U5DfFORo
>>55
沿線自治体も勤労千葉も協力する気ないからな
勤労千葉はホームが低いままなのを指摘して、そこは感心するが、
「だからホームを上げろ」
ではなく
「職員配置しろ」
だし
0057名無し野電車区
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2017/10/09(月) 12:58:24.62ID:04+R85vk
あの連中の主張は突き詰めて言えば
「国鉄時代と同じやり方で俺たちの雇用を確保しろ」でしかないからな
0058名無し野電車区
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2017/10/12(木) 20:42:02.01ID:21KPHGsO
>>34
信号停車がない
0059名無し野電車区
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2017/10/13(金) 14:58:03.61ID:dHa/8352
>>58
その代わり駅には必ず停まるじゃん。
道路なら乗降がなければ停車も必要ない。
0061名無し野電車区
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2017/10/15(日) 20:02:27.28ID:t+IQJcue
千葉県は、久留里線はもちろん、外房線・内房線にも１日の乗車人員２ケタ駅なんてのがゴロゴロあって危険だよな
0062名無し野電車区
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2017/10/16(月) 21:57:48.66ID:ez/yKQwN
まあ束の場合は山田線と只見線を今後どうするのか。
あとは津軽線非電化区間や花輪線、北上線といった、定期的にリゾート列車などの無い路線の扱い次第じゃな。
0063名無し野電車区
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2017/10/20(金) 12:57:30.45ID:I05q+ASk
>>21
路線網の一部としての役割があってまだ存続してるんだろうけど地質的に向いてなさ過ぎるよな
0064名無し野電車区
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2017/10/25(水) 00:13:58.96ID:wQCLaDQy
まずは新十津川、留萌、夕張、富良野〜新得だろうな。
0065名無し野電車区
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2017/10/25(水) 13:32:39.77ID:F/DN+OAN
新十津川はなんかバスの免許維持路線みたくなったね
留萌もだめかね
0066名無し野電車区
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2017/10/29(日) 19:01:39.46ID:o1rEPbeE
北上線は3セクを通らない迂回ルートだからどうかな？
0068名無し野電車区
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2017/11/03(金) 22:14:32.91ID:lCBDkwtr
散々出ているが
残り区間の留萌本線、日高本線、札沼線非電化区間が最も危ないんじゃないか？
0069名無し野電車区
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2017/11/03(金) 23:59:54.26ID:Jv7fV/WX
日高本線鵡川〜様似と根室本線富良野〜新得ではどちらが早いだろう
0070名無し野電車区
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2017/11/04(土) 01:43:30.31ID:2rYHyevp
>>69
日高本線だろうな。
HBCラジオの交通情報コーナーで根室線のバス代行はアナウンスしているが
日高線のバス代行はアナウンスしなくなった
0071名無し野電車区
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2017/11/04(土) 05:55:50.59ID:sZ+wJTaB
日高本線はもう詰んでる感じ
根室本線はまだワンチャンある感じ
0072名無し野電車区
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2017/11/04(土) 08:29:44.94ID:zErmR6mB
>>70-71
そっかー
盲腸線と仮にも動脈の違いもあるかもね
代行区間も根室は最小限、日高はドバッとという感じだし
0073名無し野電車区
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2017/11/04(土) 11:38:28.19ID:qsLBpQv4
鵡川−日高門別に関しては運行再開の可能性が微レ存という状況
0076名無し野電車区
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2017/11/15(水) 23:05:28.15ID:DKnZ5/Lw
>>74
ほんとにその水江線のようだが三江線の次どころか今年廃止されたらしい
0077名無し野電車区
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2017/11/16(木) 09:09:49.20ID:bEMMloBR
川崎市内で廃線かよwww
0078名無し野電車区
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2017/11/17(金) 01:22:09.13ID:8RJRAOd8
>>77
川崎市電の悪口はそこまでだ
0079名無し野電車区
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2017/11/17(金) 11:16:53.41ID:9B8NesUd
>>77
川崎市営トロリーバス・小田急向ヶ丘遊園モノレール「はい」
0080名無し野電車区
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2017/11/17(金) 21:11:21.56ID:kI9/i7ew
川崎といえば京急大師線の末端部も廃止されてる
0081名無し野電車区
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2017/11/17(金) 22:37:52.42ID:FqhWNYf8
それ言ったら都電だって荒川線以外廃止じゃないか…

21世紀の川崎市内で鉄道が廃止だぞwww
0083名無し野電車区
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2017/11/17(金) 22:54:01.15ID:S8ozqRpJ
日田彦山線添田〜夜明
0084名無し野電車区
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2017/11/17(金) 23:12:21.99ID:W6tFoBjl
京成金町線
新金貨物線が旅客化されたら、、
0085むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/11/17(金) 23:16:01.21ID:nWSoK8uB
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0087名無し野電車区
垢版 |
2017/11/18(土) 19:36:12.66ID:lqGIgWql
雀田〜長門本山
0088むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/11/18(土) 20:03:56.59ID:AhM5x0QU
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0090名無し野電車区
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2017/11/19(日) 01:44:10.45ID:KBBrou9A
>>10

流鉄は大丈夫だと思う。

一日の利用客は、流山駅は1600人、幸谷で2000人。

これぐらい利用されてれば、廃止される事はないと思う。
0091名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 01:45:57.53ID:z29CTJpO
>>84

新金貨物線の旅客化は、今まで、話しだけでおわり、実現する事はない。
0092名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 02:10:22.78ID:riUycSc6
流鉄はＴＸ開業で客減ったけど
保障とかもちゃっかり貰ってるし
東京に近い通勤路線だから田舎のローカル線よりは輸送密度もまだまだ高い
幸谷駅直結のマンションも所有してるし
そう簡単に潰れないでしょう
0093名無し野電車区
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2017/11/19(日) 09:10:42.35ID:rmRvVo+Z
>>84
柴又帝釈天やら寅さん記念館やら矢切の渡しやらあるから潰さんだろ
0094名無し野電車区
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2017/11/19(日) 11:09:58.71ID:R6/1adzF
都市近郊の廃止って汐見橋線クラスまで行かないと現実的に考えてありえない
0095名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 11:23:03.74ID:3DvzORiw
>>84
むしろ新金線の廃止の可能性のほうが。
水戸街道との踏切が渋滞の原因で、そこを通る貨物列車を武蔵野・京葉線に
どうにか振り向けることが出来れば・・・それが難しいんだけど。
0096名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 11:39:06.45ID:R6/1adzF
柴又とか1万弱も利用があるわけで
0097名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:42:33.22ID:RX7rBo2Q
>>92

ただ、流山駅の2015年の一日平均利用客は、1400人程。

芝山鉄道の芝山千代田駅とおなじくらい。

ユーチューブで鉄道特集をしてる、ユックマやブルークマが少ないと言っていた。

流鉄は、廃止される事はないと思うけど、運転本数削減等も考えなければならないかも？

日中は20分に一本だけど、芝山鉄道と同じ40分に一本にすれとか
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:49:35.30ID:uY9YnL7H
万葉まほろば線桜井駅〜高田駅
平行して近鉄大阪線が走っているのでいらない
イオンモール橿原への足として奈良県・橿原市・イオンが出資する第三セクターを設立する
0099名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:50:54.18ID:tb/0FxDJ
>>95

新金線を走る貨物電車が、一日どれくらいあるかによる。

2001年頃、貨物電車が、武蔵野線と京葉線経由で千葉に向かう方が増えて、新金線経由が減ったと聞いた。
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:53:50.24ID:Pk66DPkd
>>90
同意。
仮に流鉄側が廃止を申し出ても、流山市と県の税金使ってなんとか残すだろ
0101名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 12:58:30.69ID:uz7FyMfU
>>100

流山線が廃止になると、流山・平和台・小金城趾の利用客が困る。

それらの駅からの交通機関を用意する必要がある。

鹿島鉄道の跡を走るのバス専用道路を走るバス。

鰭ヶ崎は、南流山まで歩いて行けるから問題ない。
0102名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:09:48.58ID:kjZoS5lb
>>97
芝山千代田とか特殊すぎる例
ユーチューバーの意見て何か意味あんのか？
両数削減や合理化とっくに終わって利用客の減少も底打ち、地元が観光で押してるところだぞ
お前は何も知らない
0103名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:20:22.69ID:tj5D32r4
>>102

両数削減や合理化したから、流鉄は存続出来てるんじゃないのか？

つくばエクスプレスが開業して12年だけど、流鉄は乗客減ったけど、存続してるではないか。

君に聞きたいんだけど、流山線が廃止の可能性の話しを聞いたのかい？
0104名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:43:24.09ID:kjZoS5lb
>>103
現時点でこれ以上の減便は考えられないってこと
すでに対応済みで安定してる
廃止は地元の後押しが固くありえない
40分間隔にしろとか乗ったことないんだなあという感想
0105名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 13:47:25.93ID:iINJiZlC
>>104

じゃあ簡単に廃止される事廃止ない。
0106名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 15:04:24.82ID:vVxd3ygy
>>104

俺は20年程前に流山線乗ったよ。

40分間隔というのは、流山駅の一日の利用客が芝山千代田駅と同じぐらいなので、日中の芝山鉄道と同じ40分間隔でもいいんじゃないのかという感想。
0107名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 15:17:50.66ID:kjZoS5lb
>>106
最近の状況知らないじゃん
乗車人員と乗降人員の違いって分かるか？
0108名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 15:52:25.78ID:RVx3V7yk
>>107

分からない。

教えてくださいよ。
0109名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 16:02:43.36ID:kjZoS5lb
乗車人員は乗車のみ
降車を含んだものが乗降人員
ここまで言えば分かるよな？
0110名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:15:28.89ID:rmRvVo+Z
>>95
おおさか東線見たく旅客化と連続立体交差事業をセットでやる可能性も
0111名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:21:20.74ID:tA8hc95C
>>109

ありがとう。

1400人は底打ちな状況なのかな？
0112名無し野電車区
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2017/11/19(日) 17:24:10.52ID:tA8hc95C
>>109

流山駅乗降人数は、2825人(2015年)だ。

これだけ利用されてれば、廃止はないね。

ありがとう。
0113名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 17:35:31.04ID:2Tgz3f/9
>>112
腐っても東京圏
地方とは訳が違う。
0114名無し野電車区
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2017/11/19(日) 18:47:30.60ID:nAUTpnal
流山と馬橋がだいたい同じくらい
幸谷（ＪＲ新松戸駅と隣接）がさらに多い
不動産も持ってる
流山市はほとんど資本入れてない
まだまだ地方のローカル線に比べれば余裕はあると思われる
0119名無し野電車区
垢版 |
2017/11/28(火) 19:53:50.79ID:JJ035jUb
１日に10往復未満の路線は危ない
0120名無し野電車区
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2017/11/30(木) 00:41:37.95ID:rTSthn1E
国
立
民
さ
ん
は
ス
ー
パ
ー
童
貞
で
す
0121名無し野電車区
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2017/11/30(木) 16:52:03.22ID:TS0xi4oj
きのうのNHK呑み鉄見たよ
三江線って江の川沿いをゆっくり走るのがよかったね
0122名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 17:04:00.89ID:QBinEqhj
>>116
まず木次線だな。次に芸備線三次以東、福塩線は三次〜府中の非電化区間。ちなみにわしは福塩線の万能倉出身
0123名無し野電車区
垢版 |
2017/11/30(木) 18:30:58.97ID:I6Rm39tv
芸備は下深川まででいい
ついでに電化して可部と直通運転
という夢をみた
0125名無し野電車区
垢版 |
2017/12/01(金) 22:08:40.71ID:ygy8xoPA
大糸北線は？
0126名無し野電車区
垢版 |
2017/12/02(土) 00:10:55.49ID:W6Y0l3L3
>>76
コストコの裏通ってるあそこか
実は踏切が「使用中止」の札がかかってたのに気づいてはいたが廃止になってたとは
0127名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 20:36:39.01ID:SVFkjM+5
>>123
電化したいのはやまやまだろ
動力費が安くなるし
それをしないのはトンネル改築の土木費を出せないから
長期的に経営判断して欲しいけどね
0128名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 21:15:02.67ID:Ftt3GkXj
先週、長門本山に行ってきたけど、意外と高校生乗っててびっくりした。
帰りは時間合わないと雀田まで迎えにきてもらってんのかな？
0129名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 21:26:07.13ID:QdpbQ/vl
下深川まででトンネル2本掘り直さなきゃいけないが、花崗岩の山は今さら掘りたくもない
ような。太田川の反対側は大々的に土石流で崩壊したし、こっちがわも道路トンネル作ったら
地盤沈下とか井戸水枯れたで大騒ぎになってる鬼門の地形だし。
　まあ狩留家まで電化して、それ以北は廃止というならJRも乗るかも。
0131名無し野電車区
垢版 |
2017/12/06(水) 21:52:50.77ID:dBBL8v28
>>122
この前福塩線の非電化区間に乗って来たけど
昼間12時の便が高校のテスト日に合わせて運転というのが笑った
実際高校生だらけで　その高校生が全員降りてしまうと
乗客は俺1人に
0132 【吉】
垢版 |
2017/12/07(木) 00:45:40.06ID:5ywoE2J0
さっさと廃車スレ
0134名無し野電車区
垢版 |
2017/12/08(金) 06:02:41.35ID:X/CmT6VV
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
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0136名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 23:39:39.88ID:0WCy+vz5
>>56
日高本線の二の舞いになりかねん
新ひだかの町長の維持の張り合いおこる
0137名無し野電車区
垢版 |
2018/01/03(水) 23:42:30.76ID:0WCy+vz5
>>73
自治体がゴネ得を狙ってマイナスに働いた、早い段階で自治体負担で
設備を工事するだったらJRも
多少折れたかも
0138名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 12:19:56.65ID:8QD84xYU
>>137
あそこは環境がな…鵡川-日高門別間でも一部線路が海に落ちてるレベルだからなあ
あんだけ海岸線変わったらきついわ。
0139名無し野電車区
垢版 |
2018/01/09(火) 18:31:32.55ID:LZd/tQ6o
4travelかなんかの代行バス乗ってきた人の旅行記見たけど
やはり現実を目の当たりにすると、これは復旧は無理だろうと思ってしまうみたいね
0140名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 07:17:34.54ID:DdE5Hoq4
山手線は廃止で問題無い。地下鉄だの都電など乗れば良い！
0143名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:48:30.96ID:lr8yga7r
三江線の次に電化になりそうな路線、区間はどこか？
0144名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:48:46.23ID:lr8yga7r
三江線の次に複線になりそうな路線、区間はどこか？
0145名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:49:53.60ID:lr8yga7r
三江線の次に延長になりそうな路線、区間はどこか？
0146名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:50:12.42ID:/f/DqIew
藝備線がやばいだろうな
あと、北陸の枝線は廃止にはならないだろうけどJR西日本からは切り離されそう
0147名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:50:13.59ID:lr8yga7r
三江線の次にVVVFになりそうな路線、区間はどこか？
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:50:57.04ID:lr8yga7r
三江線の次に単行になりそうな路線、区間はどこか？
0149名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 10:51:35.85ID:lr8yga7r
三江線の次に徐行作戦になりそうな路線、区間はどこか？
0150名無し野電車区
垢版 |
2018/01/14(日) 21:09:49.27ID:HV7Sg+zh
>>146
北陸の枝線は
大糸線（南小谷以北）→もしまた災害で運休したら今度こそ廃止？
高山本線（猪谷以北）→あいの風とやま鉄道が引き取る可能性が一番高いのはここかも
氷見線・城端線→第三セクターにするのなら、あいの風とやま鉄道が引き取るor万葉線のような形になるのどちらかだろうけど果たして…
七尾線→過去に穴水以北を廃止したことがあるのと鉄道に引き取る余裕が果たしてあるかどうか
といったところだろうね。
0152名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 00:45:27.37ID:L0EL7CsV
>>150
越美北線「・・・」
0153名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 12:08:26.93ID:cB6Nv46C
>>150
大糸と越美北線が一番危ないと思うが
特に維持費のかかりそうな越前大野〜九頭竜湖
0154名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 21:43:03.46ID:bf3ygaf1
確かに越前大野〜九頭竜湖は、
いつ三江線や以前の可部線の非電化区間のような事態になってもおかしくないからな…
（1日わずか5往復）
0155名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 23:45:55.45ID:ppweRN/n
越美線は全通しなかったけど曲がりなりにも今まで生き残ってきた
全通させてたら三江線みたいに共倒れしてたかもなんて思ったりもする
逆に三江線は南北に分かれてたら多少ましだったかな？
0156名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 07:21:29.53ID:actGWe4/
全通してたら鷹角線みたいに直通急行が走っていた
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