なんで関西圏のJR線って無駄に愛称をつけてるの? [無断転載禁止]©2ch.net
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乗り換え案内で桃太郎線とか恥ずかしすぎる
沿線に吉備津神社と吉備津彦神社があるのにバカにしているとしか思えない :::::::::::::::::::::``ヽ
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`キエヤガレバーか 神戸を境に東海道線と山陽線が分かれる正式名称が実態に合ってないから。
大阪と京都を境に名称を分けるのが合理的。 東
湘南新宿ライン…
上野東京ライン…
仙台東北ライン… 「福知山線という名前を排して、宝塚線と呼ぶことにした。」
福知山はダサくて、宝塚はナウい、というJRの考え方だろうか。
完全に福知山の人たちを敵に回しただろうな。 桜島線とゆめ咲線なんて全くもって同義じゃん
無駄に二つも名称つけるなよ 路線名じゃなくて運転系統の呼び方について
「京阪神緩行(線)」という呼び方は古くから知ってたが、
「京阪神快速」この呼び方が最近あるの? 聞いたこと無かったんだけど
どちらにしてもファンの造語だよね??
京阪神急行(かつての某車の社名)を文字り、
当時の国鉄の各駅停車を皮肉って京阪神緩行と呼んだのだとずっと思ってたが
誰か適当に答え付けてくれ(笑) 学研都市線
学園都市線
ゆめはんな
りんかんサンライン
福北ゆたか線
京都〜長浜は湖南線でええやろ
琵琶湖線だと琵琶湖の外周全体みたいやん みやこ『路』快速・紀州『路』快速・丹波『路』快速・大和『路』快速
(いわゆる〇〇〇『路』快速シリーズ)も恥ずかしいものがある。 だけど、都合が悪くなればあの区間は宝塚線ではなく
福知山線だとほざき、あの史上最凶最悪の人災である
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の時にも
福知山線だと言い張ったくらいだからな 昔のスーパー雷鳥(サンダーバード)やスーパーくろしお(オーシャンアロー)とか、西独特のやり方好きだな。 学研都市なんかなんの訴求力もないのになんでつけたんだろ 琵琶湖線なんてわざわざ付けなくても、じぇいあ〜る京都線()でいいだろ
京都市滋賀区内にあるんだからな >>8
マネシゴンボやめぃと松岡修造んとこがケチつけたけど無視。 >>17
滋賀県が山科も含めて京都ちゃうんや陳情したんやで、姫路市も神戸ちゃうんやダーボーっていったけど無視された。 >>20
奈良を走ってない奈良線だってあるというのに… 元々奈良まで行ってたのが国鉄に木津〜奈良間を横取りされたんだと。<奈良線
とは言え、愛称という点なら桜井線と桜島線は未だ違和感あるな。学研都市線は正式名称の片町線の
由来である片町駅がなくなったから学研都市線がほぼ正式名になってるし、京都線神戸線宝塚線は
競合する阪急との区別だろうし・・・。
ていうか学研都市線のラインカラー、何で黄緑からピンクに変わったん?ピンクって東西線の色のはず・・・。 >>24
路線名まで、みやこって、奈良、京都以外も、大津、信楽、長岡京、加茂、大阪、八尾、神戸も首都経験あるからなぁ。
昔、三都物語でも神戸よりは首都立った時期が長いとかで揉めたし 既にみやこ路快速名乗ってるし、京都奈良は古都ツートップだし問題ないかと 唯一愛称つけてもよさそうな東西線に限って愛称がないという矛盾 >>27
元々片福連絡線と呼ばれてたから路線名を決めることになった、という経緯があるんです 姫路以西「」
奈良線「」
湖西線「」
和歌山線「」
阪和線「」 愛称をつけてもよさそうなのが東西線ぐらいってことだろ
他の会社にも多数ある路線名だから 長浜ー姫路を一貫してアーバン本線とでも名乗っとけばそれで良かったんじゃないのか?
いちいち琵琶湖、京都、神戸と分けてただの馬鹿としか言葉がない >>35
正式な路線名も同じ。阪和線と同じパターン。 >>33
阪急常連をごっちゃにするための愛称なんですが >>22
木津〜JR難波まで正式に「JR奈良線」とすると明解だと思うのですが
正式名称のほうは変更不可なんですかね〜 >>39
法律で不可能やで。アベが悪い。じゃなく、ナカソネが悪い。 >>40
束が中央本線の二重線籍を解消する為に東京〜神田を東北本線にして代々木〜新宿を山手線にした事を知らない知ったかバ関西人乙w >>41
二重線籍解消と路線名変更は別の話でしょ
路線名変更なら、JR四国から本線がなくなった >>41
東日本は革マル派組合をバックに政治力があるけど西日本は組合も友愛やし政治力ないんやで :::::::::::::::::::::``ヽ
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地域対立スレはヽ
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