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東京モノレール Part6
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0430名無し野電車区
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2018/05/16(水) 11:27:16.16ID:Uw6iGCiN
>>383、>>410
新橋延伸ならする必要はない
東京駅延伸なら意味あるが
0437名無し野電車区
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2018/05/18(金) 11:05:03.11ID:dIbWKoj4
単なる要望や願望だろ
何で費用負担まで細かく考える必要があるのだ？
0438名無し野電車区
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2018/05/19(土) 06:29:05.62ID:dWzWLbvL
ここに限らず京急もだけど際内乗り継ぎ客に限りターミナル間無料乗車券配布制度利用してる人いるの？？
外国人客はそういうの知らない客多いから専ら連絡バス利用してるの多いわ
0442名無し野電車区
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2018/05/19(土) 21:31:07.84ID:e32XjLUY
>>429
むしろこういう割引は現金のほうが馴染むと思うが？
（長期休校期間の路線バスの小児運賃とか）
0443名無し野電車区
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2018/05/20(日) 05:02:39.28ID:dFURmFYj
ヒースロー空港のターミナル間に限りヒースローエクスプレスとヒースローコネクトは
無料で乗れるシャトル列車になってるから
羽田も本格的な国際化を見据えるならモノレールと京急にも、そういう制度は必要だろう
0444名無し野電車区
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2018/05/20(日) 07:01:47.10ID:o1DVQX1R
>>429
50円の根拠は？
あと間の新整備場で降りたときの取扱いとか？
0445名無し野電車区
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2018/05/20(日) 07:28:06.40ID:Yv23WvW9
本来モノレールの小回りできる特性を発揮できるよう、
空港では地上に出てターミナル二階の両ウイングに駅を設置すべきだったな。
0449名無し野電車区
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2018/05/21(月) 22:58:09.52ID:JvS41xtL
　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>429
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0451名無し野電車区
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2018/05/24(木) 17:32:11.51ID:UCOkvkXs
>>450
自作自演は終わったかな？
0455名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:42:49.93ID:dvF3EcLv
数年ぶりに浜松町行ったけどとにかくひどいな
あれじゃみんなバス使うよ
0457名無し野電車区
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2018/05/28(月) 07:44:23.89ID:6IEukKSu
>>456
聞いても無駄
ただのクレーマーだからコミュニケーションとれない
0460名無し野電車区
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2018/05/31(木) 12:35:25.83ID:zgr/SImw
このスレは言いたいことだけ言ってレスがまったく続かないんだな
0462名無し野電車区
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2018/06/01(金) 12:58:02.80ID:3O9b7NNF
浜松町駅狭い
0463名無し野電車区
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2018/06/04(月) 12:25:30.25ID:dDHLc1TJ
従業員が馬鹿バカリH尾やM井、K下とか
0464名無し野電車区
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2018/06/04(月) 12:41:49.10ID:Q0MGBKVT
>>463
以前にもカキコあっただろ、「革マルの隠れ家」だって
0465名無し野電車区
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2018/06/04(月) 20:25:32.49ID:LsHpSGGf
田町付近に田町駅まで動く歩道直結の新駅設置した方がいい
空港快速は通過で
0469名無し野電車区
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2018/06/06(水) 17:43:38.61ID:ChJdL5R/
ここって給料どれくらい？
0471名無し野電車区
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2018/06/09(土) 10:31:46.62ID:RGOSHyYU
んなわけない。安いよ
0472名無し野電車区
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2018/06/09(土) 12:12:59.69ID:s4TsKSPx
>>431
無料バスの運行経費を考えると
たいして変わらないのでは
0475名無し野電車区
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2018/06/11(月) 19:21:00.29ID:+HggbtEQ
10000系は最終的に何編成導入するんですかね？
0477名無し野電車区
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2018/06/17(日) 19:33:23.50ID:txjn6c6y
浜松町はいつ複線化するの？
0478名無し野電車区
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2018/06/18(月) 19:13:10.21ID:3SFGgiHf
予定ないのでは？
0480名無し野電車区
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2018/07/02(月) 18:40:45.40ID:DrRNzMu0
>>475
確か10編成では？
0482名無し野電車区
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2018/07/03(火) 01:07:29.81ID:7mssfLrM
海老取トンネルに足場が組まれてるけど、何の作業するのかな？
0484名無し野電車区
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2018/07/03(火) 12:28:51.44ID:/9kLYTlJ
車内が暑い…
10000形も涼しいのはドア間だけだし。
0485名無し野電車区
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2018/07/03(火) 19:18:58.62ID:6TAH6igp
東京にいて、２本連続でスルーされる駅とかナメてんのかよ
ふざけんなよ止まれよ
0486名無し野電車区
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2018/07/04(水) 02:09:20.21ID:Ufti0e9c
>>485
北総線新柴又に比べればマシじゃん
0487名無し野電車区
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2018/07/04(水) 05:57:27.75ID:+miXoQJH
京急の普通しか止まらない駅は3本連続スルーとかもある
0488名無し野電車区
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2018/07/05(木) 13:30:58.27ID:0W6YU+4u
これ老朽化による廃止もありうるな。
0489名無し野電車区
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2018/07/05(木) 14:35:15.19ID:If/Srv8S
>>488
にかわに現実味を飫肥てきたぬ ((( ；ﾟДﾟ)))
0490名無し野電車区
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2018/07/05(木) 17:39:27.92ID:WjHMHq5X
浜松町駅を2面2線にしないと毎時18本運転は無理なんだろうな
0492名無し野電車区
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2018/07/08(日) 16:19:09.95
浜松町駅と竹芝エリアを結ぶ歩行者デッキが首都高上空を横断。
7日深夜にの橋桁を一括架設
2020年完成予定。
東急不動産と鹿島建設による竹芝地区開発の一環
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1131742.html

東急不動産と鹿島建設は、JR/東京モノレール 浜松町駅～ゆりかもめ（東京臨海新交通臨海線）竹芝駅～竹芝埠頭を結ぶペデストリアンデッキ（歩行者デッキ）を整備している。
このうち、首都高（首都高速道路）をまたぐ全長約22.3mの一括架設工事が7月7日深夜から翌8日未明にかけて行なわれた。

この歩行者デッキは、東急不動産と鹿島建設のジョイントベンチャーであるアルベログランデが主体となって進めているプロジェクト「（仮称）竹芝地区開発計画」の一環として整備されるもの。
東京都港区海岸1丁目の都有地を対象とした、東京都都市整備局が進める都有地活用事業「都市再生ステップアップ・プロジェクト（竹芝地区）」を両社JVが事業化。
2015年3月には国家戦略特区の特定事業（都市計画法等の特例）に認定されている。

プロジェクトは、東京都港区海岸1丁目の都有地を約70年間の定期借地し、業務棟（A街区）と住宅棟（B街区）からなる全体延べ床面積約20万m2の国際ビジネス拠点を創出するというもの。2016年5月に業務棟（A街区）、2018年4月に住宅棟（B街区）の建設に着手している。
0494名無し野電車区
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2018/07/09(月) 18:00:21.96ID:53omw5gD
>>491
乙！
0495名無し野電車区
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2018/07/09(月) 20:29:39.21ID:B9dQHcHq
既に着工してるA街区には東京モノレールの浜松町建て替えがあるし、アクセス線ができても存続するんだろうな
0496名無し野電車区
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2018/07/15(日) 14:35:18.11ID:RZVBLeZO
>>485
そんなに嫌なら引っ越せば！
若しくは転職すれば！
0498名無し野電車区
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2018/07/20(金) 17:00:23.80ID:GtMZQPR/
JRの羽田アクセス線にもってかれてる感じ
0499名無し野電車区
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2018/07/20(金) 22:42:11.20ID:7j+JoNv+
JR東日本の子会社になったので、知人のJR東日本勤務の人間が出向で東京モノレールにいったことがある。
日立の子会社で開業したけど、橋桁とかの寿命を考えると、JR東日本の羽田空港アクセス線開業と同時に廃止されそう。
今でも、京急にお客を取られているし。
0500名無し野電車区
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2018/07/20(金) 23:44:24.38ID:g3mt0GxO
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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0503名無し野電車区
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2018/07/22(日) 16:57:58.35ID:wVv7Fmys
羽田空港アクセス線開業と同時に廃止されるなら何でモノレールの浜松町建て替えてるんですかねぇ
0504名無し野電車区
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2018/07/22(日) 20:40:29.21ID:/SnvGs6Y
妄想だけど新橋から先東に伸ばしてネズミ園モノレールと直通させたら面白そう
0505名無し野電車区
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2018/07/22(日) 20:41:32.98ID:/SnvGs6Y
でも東京方面延伸は羽田アクセス開通したら無意味になるから
東側への延伸はよさそう
0506名無し野電車区
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2018/07/22(日) 22:15:41.43ID:rlPtqTvN
このスレ言いたいことだけ言って終わりかよ
0507名無し野電車区
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2018/07/27(金) 18:56:02.32ID:8YPRw6cM
昭和島臭すぎ。こんな所で保守点検なんて大変だね。
0508名無し野電車区
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2018/07/27(金) 19:23:44.78ID:3HKmNbR6
>>499
>日立の子会社で開業したけど
開業時の筆頭株主は名鉄
0509名無し野電車区
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2018/07/28(土) 14:41:27.36ID:Dn15fCtW
>>507
臭気源のお前が言ってどうする？！
0511 【東電 93.2 %】
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2018/08/02(木) 14:08:17.28ID:jChClvez
この前どこかの駅でまた公衆立入あったんだって？
0512名無し野電車区
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2018/08/02(木) 19:13:17.98ID:VolIaLGQ
既存区間の揺れが酷い
0514名無し野電車区
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2018/08/03(金) 19:48:45.81ID:tyaMPdO/
国際線旅行客のマナーが悪い
0516名無し野電車区
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2018/08/05(日) 11:05:51.87ID:6b75rEBe
>>513
600・700はバス用クーラーだったけど涼しかった。
0517名無し野電車区
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2018/08/05(日) 11:55:58.79ID:sCcUcHv6
>>513
ドア付近のエアコン吹き出し口をテープで塞いでるからねぇ…
0519名無し野電車区
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2018/08/05(日) 23:58:59.74ID:lFLAjIHh
>>517
単純に能力不足のようにも感じるけど、実際どうなんだろう
車端部は熱中症になりそうなほど暑いw
中央部はラインデリアの風がたまに来るけど、ちっとも涼しくない
0520名無し野電車区
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2018/08/06(月) 12:16:55.15ID:MxQa69/o
10000の増備が遅い
0521名無し野電車区
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2018/08/06(月) 22:27:44.92ID:EMs8fTgj
>>519
乗務員室に比べればマシだよ。
0522名無し野電車区
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2018/08/06(月) 23:45:43.63ID:+TgCq7hT
10042が変な揺れ方してる。
一定以上の速度になると細かく縦揺れする感じ。
0523名無し野電車区
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2018/08/07(火) 18:26:06.91ID:NGBkpyUt
>>517
1000の第１編成は、逆にドアのところを除いて全部塞いでなかったっけ？
アレはめっちゃ暑かった。
>>519
サードレール地下鉄同様、車端は戻り口だけで全然冷風来ないね。
>>522
10000は全車、前後方向のカクカクした小刻みな揺れがある。
0524名無し野電車区
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2018/08/14(火) 02:44:29.37ID:kCqLFZkn
寝たいだけ寝る
0526名無し野電車区
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2018/08/19(日) 09:21:36.79ID:8ABBr9lY
105 【東電 83.1 %】 ダメな奴は何をやっても sagete 2018/07/15(日) 15:17:30.81 ID:frZskEVL0
>>104
どこに誤爆してんだ、ウスラバカw
0528名無し野電車区
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2018/08/21(火) 11:03:39.42ID:kbRuTII0
www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html
これによると、空港駅利用客の合計（国際、1ビル、2ビル）が68623人
空港駅以外の利用客の合計が86227人
今は、昔と違って空港利用客以外のほうが多くなっている。
仮に、空港駅利用客の全てが羽田アクセス線の移っても、通勤に利用する客が86227人
いるので廃止になることはないだろう。但し、運転本数の大幅削減はあるだろう。
0529名無し野電車区
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2018/08/21(火) 11:05:29.81ID:kbRuTII0
www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html
これによると、空港駅利用客の合計（国際、1ビル、2ビル）が68623人
空港駅以外の利用客の合計が86227人
今は、昔と違って空港利用客以外のほうが多くなっている。
仮に、空港駅利用客の全てが羽田アクセス線の移っても、通勤に利用する客が86227人
いるので廃止になることはないだろう。但し、運転本数の大幅削減はあるだろう。
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