つくばエクスプレス150(TX-116)
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つくばエクスプレス149(TX-115) 【ワッチョイ無し】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500966405/
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■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
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節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
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■スレ立てルール
・スレ立て
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今は5分→25分だっけ。
等間隔にならんもんかね。
まあ、区間快速の存在がネックだが。 むしろ快速の存在がアレなんだよ。
区間快速と普通だとほぼ等間隔なんだし、研究学園対秋葉原でいえば到達時間もほぼ変わらない。
震災で快速が間引かれてもたいして問題なかった。
そこをいじるから、研究学園などはかえって不便になるわな。
それはそうと、朝も本数増はなくても細かい組み替えはありそうだ。 おおたかの森で普通と快速の対面乗り換えができないのは改悪だわ
南流山で乗り換えることのなにが利便性の向上なのか セントラルパーク→秋葉原比較
無退避普通:所要時間28〜29分
八潮退避普通:所要時間27分
(センパ→南流山2分、南流山でのホームでの待ち時間4分、南流山→秋葉原21分)
こんな面倒な乗り換えしても時短たった1,2分かよ
柏たなかと柏の葉に至っては所要時間延びてるんじゃないか？ >日中時間帯に快速が普通列車を追い抜く駅を、現行の流山おおたかの森から、八潮と守谷の2駅に変更。
もしかして、守谷折り返しの普通(TX-2000)は守谷〜つくば間にもできるのか？
工事やったから可能になる。 ああ、今でも守谷〜つくばの普通は始発と終電ごろにあるのか・・・ 毎時9本どころか快速は1時間に1本に削減してもいいくらいだ >>555
代わりに南千住通過でｗ
区間快速も八潮で普通抜かないなら、
昼間は南千住通過にして六町停めりゃあ良いだろうがｗ 柏の葉の客が八潮ぐらい多かったら日中のおおたか待避廃止の代わりに快速停車もあり得そうだけど流石にねえな
まぁその分守谷まで逃げ切る普通増えてるし >>560
共産党関係者が風呂を覗いたんだって
もう会社は辞めたらしいけどね
悪い奴だね |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
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|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
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|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ >>565
飛び込みで両足切断で奇跡的に助かる人がいるんだけど。 >>551
南流山は地下だから天候の影響受けづらいし
同一ホームどころか同じ乗り場だからいいだろ
後続を待つ客のためにベンチは増設すべきだが 八潮守谷ともにすべて対面での乗り換えになるの？
南流山狭いけど大丈夫なのかな つーかもう快速八潮停車でいいじゃん
今回の改正が前兆と見れなくもないけど 優等の停車駅は通過ヲタの意識と逆行してドンドン増えていく（笑） >>562
へー
あのえらくなった人って共産党なんだ。
で、確かに前の会社を退職してるはなw 10年くらい前の下り夕ラッシュ普通は全て八潮退避だったから南流山乗り換えだったんだけど、南流山で後続待ちするのは怠かった
個人の感覚の違いやね 快速が八潮停車すると全線45分で走破できなくなるから、代わりに南千住浅草通過でいいわ
八潮で普通と接続してるし
いくら建設費出したとはいえ、周辺自治体が利用者を増やす努力足りてない結果なんだからしゃーなし
特に南千住 今回の改正でおおたかの待避線は殆ど使われなくなるよな
何のために待避線建設したのか金のむだじゃん 対面乗換なくなると、優等の混み具合で判断ができなくなるな > 574 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/01/18(木) 20:46:47.52 ID:vWOd0Q1m
> 特別快速作ればええやろ
つくばスレで
何故か馬韓西人 ダイヤ改正の内容を社員より先に一般公開するのも意味がわからん
駅で何か訊かれても「知らない」としか言えないがそれでいいのか >>578
週刊誌にタレコミした裏切り者駅員がいるからなｗ 俺は南千住で池袋方面と乗り換えてるからあんまり南千住叩かないでよ。
乗り換えるだけなら北千住より楽だし
ちょっとだけ安いんだよね。
あと朝の下りに八潮おおたか守谷の3駅で普通を追い抜く快速ができるかな？ 3セクのしがらみで無理なんだろうけど、快速を八潮に止めて、各待避駅で緩急接続できるようにして、現行の区間快速は廃止(区間快速は快速+守谷から各駅)が最終解ではないか。 >>551-552
時間短縮分を乗客の時給換算した額が事業費を上回らないと公共事業にはGOサインが出ないので
なんとか時短を捻り出して「利便性が向上した」と言わなければならない
交通工学の理論上は、続行列車に同一番線で乗換というダイヤで到達時間を短縮するのが最もサービスアップになる
もっとも乗換抵抗が小さい（歩行距離が短い）と定義されるため
TXの本音は、緩急接続で最優等列車に乗客が集中する不均衡を解消したいんじゃないか？
もう乗換せずに普通か区間快速1本で行くわ、という行動をしてほしいんじゃなかろうか
緩急接続をガンガン進めた嚆矢の新快速も、遂に破綻して緩急接続中止・遠近分離してる 駅の電光掲示板にゲームアプリを使用しながらの歩きスマホはきけんだからやめろと流れていたが、危険なのはゲームかどうかじゃなくて歩きスマホそのものだろ
通話しながらでもメールやLINEしながらでもネット見ながらでも危ないんだよ >>583
昼間の快速はそこまで混んでないよ
中〜長距離客をあえて普通に乗せるメリットもない
通勤快速は逆に対面接続を増やしてるし >>583
京急みたいに優等に客を集中させる事によって普通の両数を短く済ませている会社もあるが、TXの場合は全部6両だから優等に集中させる必要もないんだよな > 同日、２１時５０分頃、改札階コンコース付近を歩行中のお客様（３０才代男性）が、
> 落下していたアクリル板に気付かずに、アクリル板上に足を踏み込み、転倒されました。
怪我までさせやがったのか
> お客様につきましては、救急隊の問診の結果、下唇を裂傷し、出血が見られましたが、
> 他に特段の問題はなく、ご本人の意向により、ご自宅に帰られました。
俺だったら治療費慰謝料休業補償全力で毟り取ったるわ たま〜に南千住で乗るけど、あそこで落ちててるものに気づかないってどんだけトロいんだよ・・・
歩きスマホでもやってたか？ アクリル板は温度で伸縮するから、その影響を考えた固定方法をとってないのかも
（長さ１ｍで10℃変化すると約0.7〜2ｍｍほど伸縮） >>592
発表では透明なアクリル板となってる
透明でも光の反射具合で気付くかもしれんが 滑ってズルっといったか？
救急車やってきたのでビビったかなその男・・・
しかしこう何度ももあるってのが気になるな。誰かのイタズラで落ちたかもしれないから確認してほしいわ。 >>596
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 中川一知 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 闘士 資本家の敵 ネトウヨが2ちゃんなどで騒ぐ←いまココ
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念願の安保法制の次に自主憲法制定
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自衛隊の日本国軍化完了
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アジア中東での治安維持の為に日本国軍が出動
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援軍である米軍を見殺しに出来ないと進んで米軍の盾になる
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日本国軍に死傷者多数
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命が惜しいからと日本国軍への志願者激減
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志願者激減と急激な少子化により日本国軍を維持する為に徴兵制を発動
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徴兵制は嫌だとネトウヨが泣きわめく
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辻元清美にこんなはずじゃなかったと泣き付く
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ネトウヨは徴兵されて自由の為に北朝鮮兵と戦い名誉の戦死
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第二次世界大戦で日本軍として戦った朝鮮人兵士と一緒に靖國に祀られる ネトウヨって朝鮮人が嫌いなのに何で大日本帝国の朝鮮併合賛成なんだろうな。
朝鮮半島が大日本帝国の領土だと嬉しいんだろうね（笑）
朝鮮併合に保留反対したらアカか非国民だから、
ネトウヨは朝鮮併合にみんな賛成だ。 日本にいる朝鮮人韓国人は大日本帝国の領土である朝鮮半島から、
仕事や兵役や強制連行で来た人たちなんだよ。
そして戦後の帰還事業で進んで祖国建設の為に北朝鮮に帰ったんだよ。
帰らなかった人の子や孫も最近は日本国籍を取得してる人か増えてるんだな。 まだ止まってないみたいだな。
17時くらいに帰ろうかなと思ってる。 秋葉原が凄いことになってたが、三本見送ってようやく乗れた。座れた。 1830秋葉原駅ホーム到着で1841発（実際は1851発）に座れた 日比谷線が北千住までたどり着けず、
秋葉原で振替使ったが
動いてくれていて助かった 遅延当たり前路線になっててひどいわ
>>620
よく全員ホームに降りれたね 久々にこの時間の千代田線乗ったけど軟弱TXとはドアのパワーが違うな 千代田線の6000系って絶滅したのか？
代わりに小田急の車両を常磐線でも目にするようになったな。 >>634
飛び込みして両足切断で助かった人がいるんだが。 そのコラム面白いよな
飛び込みは天才的運動能力無い電車に直撃できず思うように死ねないとか言ってたはず 未来鉄道がやってくるって言ってるけどさ。
混雑する一方、投資は緩慢、ボックスシート廃止、有料座席列車もない。
スピード以外は時代遅れじゃね？ >>632
京王って端から端まで乗っても、秋葉原−守谷くらいの距離なのか。
それでも座席指定車なのね。 >>634
お前の顔面目がけて飛び込むのがいいかなｗ >>634
都バスに轢かれるが最強
残された家族が超裕福になる 秋葉行き八潮7:40の区快って、１回でドア閉まらず３分ぐらい遅れだすよな。
かなり高確率でこのへんから遅れだす。お前ら9:00目出して出勤しないで
早く会社に行け ドアが閉まらないなら今朝みたく全部各停にしてしまえ あの撫長と科長は悪い人だからシャチョーに言いつけてやる！！ 5ちゃんに上司や会社の悪口書いて憂さ晴らししてる奴等って何が楽しくて生きてるんだろう 進化する鉄道つくばエクスプレス
って開業時のＣＭ嘘つきだよなあ。
すべてが退化している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
