つくばエクスプレス150(TX-116)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>583
京急みたいに優等に客を集中させる事によって普通の両数を短く済ませている会社もあるが、TXの場合は全部6両だから優等に集中させる必要もないんだよな > 同日、21時50分頃、改札階コンコース付近を歩行中のお客様(30才代男性)が、
> 落下していたアクリル板に気付かずに、アクリル板上に足を踏み込み、転倒されました。
怪我までさせやがったのか
> お客様につきましては、救急隊の問診の結果、下唇を裂傷し、出血が見られましたが、
> 他に特段の問題はなく、ご本人の意向により、ご自宅に帰られました。
俺だったら治療費慰謝料休業補償全力で毟り取ったるわ たま〜に南千住で乗るけど、あそこで落ちててるものに気づかないってどんだけトロいんだよ・・・
歩きスマホでもやってたか? アクリル板は温度で伸縮するから、その影響を考えた固定方法をとってないのかも
(長さ1mで10℃変化すると約0.7〜2mmほど伸縮) >>592
発表では透明なアクリル板となってる
透明でも光の反射具合で気付くかもしれんが 滑ってズルっといったか?
救急車やってきたのでビビったかなその男・・・
しかしこう何度ももあるってのが気になるな。誰かのイタズラで落ちたかもしれないから確認してほしいわ。 >>596
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 中川一知 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 闘士 資本家の敵 ネトウヨが2ちゃんなどで騒ぐ←いまココ
↓
念願の安保法制の次に自主憲法制定
↓
自衛隊の日本国軍化完了
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アジア中東での治安維持の為に日本国軍が出動
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援軍である米軍を見殺しに出来ないと進んで米軍の盾になる
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日本国軍に死傷者多数
↓
命が惜しいからと日本国軍への志願者激減
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志願者激減と急激な少子化により日本国軍を維持する為に徴兵制を発動
↓
徴兵制は嫌だとネトウヨが泣きわめく
↓
辻元清美にこんなはずじゃなかったと泣き付く
↓
ネトウヨは徴兵されて自由の為に北朝鮮兵と戦い名誉の戦死
↓
第二次世界大戦で日本軍として戦った朝鮮人兵士と一緒に靖國に祀られる ネトウヨって朝鮮人が嫌いなのに何で大日本帝国の朝鮮併合賛成なんだろうな。
朝鮮半島が大日本帝国の領土だと嬉しいんだろうね(笑)
朝鮮併合に保留反対したらアカか非国民だから、
ネトウヨは朝鮮併合にみんな賛成だ。 日本にいる朝鮮人韓国人は大日本帝国の領土である朝鮮半島から、
仕事や兵役や強制連行で来た人たちなんだよ。
そして戦後の帰還事業で進んで祖国建設の為に北朝鮮に帰ったんだよ。
帰らなかった人の子や孫も最近は日本国籍を取得してる人か増えてるんだな。 まだ止まってないみたいだな。
17時くらいに帰ろうかなと思ってる。 秋葉原が凄いことになってたが、三本見送ってようやく乗れた。座れた。 1830秋葉原駅ホーム到着で1841発(実際は1851発)に座れた 日比谷線が北千住までたどり着けず、
秋葉原で振替使ったが
動いてくれていて助かった 遅延当たり前路線になっててひどいわ
>>620
よく全員ホームに降りれたね 久々にこの時間の千代田線乗ったけど軟弱TXとはドアのパワーが違うな 千代田線の6000系って絶滅したのか?
代わりに小田急の車両を常磐線でも目にするようになったな。 >>634
飛び込みして両足切断で助かった人がいるんだが。 そのコラム面白いよな
飛び込みは天才的運動能力無い電車に直撃できず思うように死ねないとか言ってたはず 未来鉄道がやってくるって言ってるけどさ。
混雑する一方、投資は緩慢、ボックスシート廃止、有料座席列車もない。
スピード以外は時代遅れじゃね? >>632
京王って端から端まで乗っても、秋葉原−守谷くらいの距離なのか。
それでも座席指定車なのね。 >>634
お前の顔面目がけて飛び込むのがいいかなw >>634
都バスに轢かれるが最強
残された家族が超裕福になる 秋葉行き八潮7:40の区快って、1回でドア閉まらず3分ぐらい遅れだすよな。
かなり高確率でこのへんから遅れだす。お前ら9:00目出して出勤しないで
早く会社に行け ドアが閉まらないなら今朝みたく全部各停にしてしまえ あの撫長と科長は悪い人だからシャチョーに言いつけてやる!! 5ちゃんに上司や会社の悪口書いて憂さ晴らししてる奴等って何が楽しくて生きてるんだろう 進化する鉄道つくばエクスプレス
って開業時のCM嘘つきだよなあ。
すべてが退化している。 理想的に進化したとしても
進化する鉄道ってなんだよ めいわくだもの
ねっとにかいしゃのかげぐちぇりー
もうすぐちょうかいかいここなっつ http://www.recordchina.co.jp/b561888-s0-c30.html
> 子どもをドアに挟んだまま走行した韓国の列車「乗客の過失です」
首都圏新都市鉄道は韓国企業だったのかw 会社から4月から定期券最安値支給とか通告。
差額を自己負担するとしても、北千住までがいっぱいか....
秋葉原まで乗りたいよなあ。 「 ̄ ̄了
l h「¬ < はーい>>661が通るからどいて
/ ̄ ̄\__,ト、Д/____
/ / ̄Yi. / jテ、 f ̄ヨ
/ /∧ / / /.i l iー――‐u' ̄
./ / Д` / / / / l l
i' / l ヽ../ レ' l l
. / _/ \ !、 lヽ____」 l
. !、/ \. \ \l ト./
ト、__\/ト、/ト、 y l
l  ̄( )y ) /l i
l l Y''/ー' / .l l
!、 l l./ / l l
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/_ ./l l`ー‐〈 ト.__」
L_``^yト._」、ー" `ヽ_」
`ー' `ヽ_」 時代遅れ説にのっとると
千鳥ダイヤ→ワイドドアまたは6ドア化→全部各停化と進んで
沿線が高齢化した頃に有料列車導入だな。
増結はないままだろうな。 延伸とかより、車両8両か10両に増やせよ。茨木方面の延伸とか止めてくれ。
振り替え輸送とかするな。常磐線の客とかいらねえ。
終電遅くしろよ。八潮までなら25時でもいいだろ。
そこから先は高速バスにでもすればいい。 新しく造る5編成はロングとクロス両方に切り替えられる有料座席運用を想定した編成でいいんじゃないの 6ドア椅子無しでいい。むしろ6ドア椅子無しにしてくださいお願いします
ドア閉まらなくて遅延なんかもうウンザリだ >>673
TXにとっては流山〜つくばの客の方が大事だろ
むしろ北千住〜八潮の住民こそバスにでも乗れよwww
http://www.mir.co.jp/company/number.html つくばエクスプレスに文春砲、炸裂!!
つくばエクスプレス“インチキ監査”内部資料を入手!
http://bunshun.jp/articles/-/6040
「つくばエクスプレス(TX)」を運行する第三セクター「首都圏新都市鉄道」が、
2016年5月に実施された国土交通省関東運輸局による最新の保安監査で、
事前に詳細な監査項目を把握していたことがわかった。
TXが監査項目を現場に周知した際の内部資料を「週刊文春」が入手した。
「事前に監査事項について把握したTXサイドが、会社ぐるみで資料を準備し
、保安監査に臨んだのです」(首都圏新都市鉄道の現役社員A氏) 増発しすぎて表定速度が落ちてるぞ
追い越し可能駅を増やす+東京側の複々線化をしろよ 混雑時、南流山以南を優等辞めればいいだけ
そのうち利用客減る 1両面と8両目はホームにかからず、ドアが開かない仕様でもいいから8両化してくれ
一本早いのに乗って1両目に乗るから >>689
それなら15両化してくれ 常磐快速線見習えや 常磐快速が15両になったのっていつ頃なんだっけ?
30年前には103系が15両で爆音あげながら新松戸を通過してるのを見た。 >>691
1987年の冬から。
88年3月の大改正に備えて増備してたけど着膨れを考慮して前倒ししたとか http://bunshun.jp/articles/-/6040
> 「事前に監査事項について把握したTXサイドが、会社ぐるみで資料を準備し、
> 保安監査に臨んだのです」(首都圏新都市鉄道の現役社員A氏)
あーあ
A氏は人生棒に振ったなー 八潮駅でわざと3回ぐらいドアの開け閉めやって、ダイヤ遅らせてる時あるよな。
なんにも挟まってないのに、ドアのセンサーがどうこうと。
単に遅れた方が楽だから会社ぐるみでマニュアルでもあるのかといいたい。
それが遅れると、後続は挽回不能だしな。京急あたりの荒いやりかた見習って
ほしいわ。 駆け込み乗車で開けるのはいいけど、すぐ閉めろや。
いちいち放送するな。 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命家 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
怒りっぽくない 人格円満 みんなに好かれていた 健常者
長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
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|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 抜き打ち検査じゃないなら国交省は予告するだろうし、この資料を用意しておいてほしいとか言うのは当たり前じゃね。
現地着いてから現状把握と資料作成、検査なんかしてたら時間かかって仕方ないと思うんだが めいわくだもののネタ切れ感がまた出て来たな。もう限界か・・・
まさかのキャラクターグッズ展開もやったが たとえば国会で、議員の鋭い質問にすぐに大臣や官僚が答弁できるジャン
あれは、事前に議員がこんな質問をするので回答してくださいって提出してるから
すぐに回答できるんだよ
国交省の立ち入り検査って、1日(実質半日)で終わるのは、
あらかじめこんな検査をしますよって伝えてあるからできる
仮にそういったのがなかったら、検査項目によっては、長時間かかって、
とてもじゃないが1日で検査とかおわらない
まあ検査に長期間かかってもいいので完全抜き打ち検査とかあってもいいとおもうけど 現役社員A氏は会社を根底から揺るがすような大スキャンダルを暴露したつもりなんだよ
籠池夫妻やノイホイ氏気取りだね
そのうち籠池夫妻みたいになると思うけど(笑) |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ そもそも、検査を半日で行うには、こういった調査をするのでちゃんと調べておいてねって
知らせるから、半日の検査が可能
実質的な検査は、検査内容の事前通知から、立ち入り検査当日までとなってる
まあそういったのが正規ルートじゃなく天下り社員経由で来るってのは問題だろうが そもそも監査って何回も入ってるからノウハウくらいあるだろ 湾岸エリア延伸なんかしなくていいから、増両と終電時間の延長をしろよ。
2015年予定の8両化はどうなったんだ。
東京駅の真上に駅作るなら延伸してもいいが、歩いて10分かかるなら止めてくれ。
秋葉のホームを地上に近づけてくれ。
空港とか言ってる奴は京急とか北総線に住め JR西の福知山線のような大事故があった後に調査してるだけでは事故を防ぐことはできそうにないな
抜き打ち検査ってどの程度行われてるものなのかね 週刊文春にもTX問題が記事になってたぞな
ゆりかもめを見習い改札は無人化すべし >>704
自虐ネタやりゃいいんだよ。
またドア支障やらかして利用者に迷惑掛けまくリンゴ。 >>714
つくばエクスプレスなんか、まだ開業してわずかだろ? うちの会社は、通勤定期でつくばを使ったルートを認めてくれません。 北総や東葉高速はだめでもTXがだめって話は聞いたことないな。
なんていう会社だよ? フミハルは気仙沼に行ったことがあるらしい。
観光かな? https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命家 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
怒りっぽくない 人格円満 みんなに好かれていた 健常者
長生きするべき 臭い 挙動不審 キモい
人格破綻者 みんなに嫌われていた ガイジ
今すぐ氏ね |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 車両側が6扉に出来てホームドアができない理屈はないだろ。
JRでやらなかったのは編成統一のためであって
6扉が構造的に不可だからじゃないぞ >>731
一回でもホームドアの現物を見たことあるのかよ
車両の停車位置に余裕を持たせてホームドアは幅広だろ
ホームドアを6ドアにしたらどこにスペースがあると思っているんだバーカ >>733
ドアとドアをクロスさせる技術はあるみたい >>733
上下に開閉するシャッターにすればよい。 8両にしないのは数百億掛かなるので
そうなると国交省天下りを受入れる奴らの
給与が払えなくなるからだろ。
ホーム柵に新しいセンサーを試験導入しただけで
社員の給与改革をしなければならないほど
切羽つまらなければいいけど。 毎朝、つくば行きにのってるけど、守谷→万博記念公園で乗ってくるパワー系き⚫ちがい何とかならんのか。。 http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201706/CK2017062002000122.html
TXを運行する首都圏新都市鉄道は昨年六月の社内会議で、
空間全体で反応する三次元センサーの設置について議論した。
しかし、十億円以上の費用が掛かることを理由に見送られた。
国土交通省OBの柚木(ゆのき)浩一社長以下、安全を担当する全幹部が出席。
事故の多発が議題となり、三次元センサーを全駅に設置した場合の総額を役員が尋ねた。
「十二億円から十三億円かかる」と技術部門が回答。
役員は「莫大(ばくだい)な投資になることから、
安易なハード対策に頼らず、ソフト対策の効果を徹底的に検証するように」と指示した。
こんな役員いらねえや。
絶対8両しないだろ。10億でもケチってるのに。8両の設計はできているか
見積もりもあるだろ。300億かかるとかで絶対やらないのかな。
これは役員の家の前にいって毎朝マイクで抗議するしかないレベルだろうな。 >>739
どうせ閉まらないドアに10億使おうとするほうがありえんのだけど そりゃ8両化でしょ
いっそのこと当初の構想みたいに10両&プレミアムカー希望 国交省ね天下り給与、幾らか知らないけど凄いだろ?
旨味があるから天下り受入れてるわけだし。
何かあっても監督官庁が守ってくれる。
週間文春も叩かれてるが間違いではないな。 人件費にも設備投資にも消極的。
ギネス級の更新場で記念乗車券、
よっぽど売れいきが悪いのか、イベント後に再販。
そこで完成した修繕車両は、フルカラーにしたくらい。あとは更新場でやる必要はないレベル。
運転台周りとかリリースに書かれても利用者には関係ないし。
フルカラーは他社やバスでは当たり前のように交換してるが、この程度でリリースなんかしてない。 >>744
ロープで輪っかつくって首突っ込んでみろ
ブラブラすると楽しいぞ
今すぐやれ
消極的なのは駄目だ >>745
スマホ禁止なのにまだ遊んでるってお前か? 黒字経営ってことしか認識できなくて、借金抱えた3セクってことを忘れてる能無しがチラホラ湧くな
まじでスレ汚し そりゃ借金返済が遅れれば
自分たちの給料も上げられなくなるからな
人口減少確実だからもう投資はしたくないのが実情
メトロは新路線建設無し
新京成なんて8両編成が多数あったのに全編成6両化しちゃって業績アップw
TXは東京延伸も8両化も期待しないほうがいい ホームドアの事故対策なら、切符と定期券の端に
”お客様の無理なご乗車・下車により列車の運行に支障をきたした場合
お客様には損害を全額請求させていただきます” と書けばいい
非定期のICカードの乗客用に駅内の掲示板にいたる所で常時掲示も行えばコンプライアンスも問題ない
これで損してきた金がそのまま利益になるから、儲けた金で2000形の一部でもいいから8両化に充てればいい
これでハッピーエンド 8両にしろって、電車だけじゃなくホームも対応させないとダメなんだけどわかってる?
現時点じゃ南流山しか停められないんだけどwそしてそこから動けねーわww >>751
経常利益の前年維持をしたいからやらないよ。
投資したら利益減る→目的達成できない コンプライアンス講習してもスマホいじりが止まらない 週刊東洋経済でも書いてあったが社員が荒れ出しているな。
若い人には知らないだろうが昔の国鉄みたいに。 >>756
本当に昔の国鉄だね
馬鹿駅員は自分のミスを会社に責任転嫁しまくり
こんなわがまま放題を許してはおけない
国鉄改革同様に駅業務の抜本的な合理化と外部委託化が必要だ LCCみたいに付加(追加)料金制度導入した方がいいのでは?
窓口対応+1,000円
落とし物・紛失物+3,000円
お客様案内(乗車補助・急病人対応)+5,000円
歩きスマホ・携帯(罰金)+10,000円
終電後の泥酔客の改札外への運搬+15,000円
駆け込み乗車or満員電車への無理な乗車でのドア再開閉(1回)+20,000円
車両との接触+1000,000円
これで客がタダでコキ使っていた駅員の需要減るから、駅社員を大幅に削れるわ >>758
よし!
お前はお客様からサービスの対価にチップだけ貰って生活しろ
会社から給料もボーナスも貰わないでいいよな?
むしろ上納金払ってもらう
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>760
仕事できないくせに大物ぶってるあの年収自慢のじじいのことか? http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033.html
> 東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか (1/6)
>
> 選ばれざる10路線
> ・常磐新線の延伸(約1400億円)
> ・都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備(約9100億円)
おい小池!
そんなに豊洲が憎いか? >>764
有楽町新線は作ろうとしてるから豊洲勝ち組だろ
エディネットで業績見てみたら、今期中期で長年の累積赤字が無くなってるじゃん
多分次の決算でめちゃくちゃ祝うんだろうけど、表に出さないって慎重だね
やっと黒字企業か感慨深い >>765
半蔵門線に線路の空きが無いのに江東区はドリーマーすぎる
豊洲駅にすら場所が無くなったというのに >>765
https://i.imgur.com/0d43hBm.png
> この結果,前事業年度末の繰越欠損金は2,200百万円でしたが,当中間会計期間末で繰越欠損金は解消し,利益剰
> 余金717百万円を計上することになりました。
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
特別ボーナスはずんでやってもいいぞ
(ただしチクリ屋は除く) >>771
8両対応すると数百億掛かるから、
この利益を出すためには頑なに拒むわけだよな。
人件費にも設備にも金使わない。 >>771
社長、役員、部長、課長等の経営陣が有能だからな (キリっ!!) >>772>>773
お前ら秋葉原駅のトイレで吊れよ
この会社の駅員はしっかり巡回してるから
生きてるうちに見つけてもらえるぞw 社員や客に反省文書かし反省させるほうが
会社は対策せずに安上がり。飛び込みあっても飛び込みした奴が🙏💦💦悪いというから
非常停止ボタンも付けない。 >>765
それって主体事業者も謎の妄想路線。
作ろうとして失敗した成田新幹線以下。 黒字になったところで乗客に全くメリット無いだろ。
天下りと自治体に吸い取られて終わりだろ。
まともな考えだったら節税にもなるし8両対応やってるだろ。
天下りと自治体が抜きたいからだろ。
変な企画とか、垂れ流しの関連仕事連発したら要注意だな。 >>777
利益剰余金を出したいために設備投資や?人件費を抑制したりしたんだろうな。
官僚役人が実績作り天下りに貢献したと。
社員や客には還元なんかないわ。
8両なんやるわけがない。 累損が解消になっただけで
多額の借金と未払金がまだ数千億残ってる
人口減少が加速するのに多額な設備投資なんかやりたくないだろ >>775
飛び込みした奴は悪くないって発想を持ってる鉄道会社があったら是非とも紹介してほしいですね
あくしろよ >>780
発想なくても、それを理由に安全投資をしないならATOなんかいらんな。 >>781
なんやどこの会社がそうなのか答えられへんのか笑 >>783
飛び込みした奴は悪くないって発想の鉄道がどこにあるんだって聞いてんの、なんでそれだけのことがわからんの
>>781の方が理論飛んでて意味不明やで 予算が余るとようやくソフト改修
継続的に維持費が掛かるのはやはりやらん。 携帯も支給がやっとかよ、散々私物使わせて。
バーロ。 見栄で設置した衛星携帯電話より、現場で本当に必要なものを設置する方が先だろ。
乗務員の必須時計も私物を使わせてるし。
社外の連中に「うちではこういうのがあるんですよ」と口外したいとしか思えん。 ミスして日勤教育は積極的。
社員のガス抜きで本社が開くミーティングで話を聞いてもらっても、
そのまま置き去り。最後は1000万掛かるから。
とお約束の常套手段とばかりに。
気付きの芽が出るわけがない。 >>791
特定しました
それで?北朝鮮みたいに監視し合うことで
表向きは肩組んで笑うのかね(笑) 早期退職制度を取り入れて、能無し高給取りじじい達を一掃しろ!! https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 大手私鉄で乗務員やっています。もう精神も体力も限界。
ダイヤ改正の度に乗務距離が延び、拘束時間も増えるが給料は上がらない。乗務員の定員がマイナスにも関わらず、補充しない為に休暇は取れず休日出勤は当たり前、毎日のように上がってくるミスの数々etc・・・挙げればキリが無い。
利用者には申し訳ないけど、もうストライキをやる他無いくらいまで追い詰められている。
お客様を安全に目的地にご案内するのが自分達の使命であるので、大事故につながる前に労働環境の改善を。
その為にもJR東には是非今回は頑張って頂きたいと思う。 役員報酬・株主配当・内部留保ばかりどんどん増える一方、賃上げを渋るような企業については、もっとどんどんストライキをやっても良いと思う。 毎日客から罵声浴びさせられる職場なら給料くらい増やしてほしいよね。人身事故なんて駅員のせいじゃないんだし。
東の契約社員なんて正社員にしてもらいたいだろうしね。 現場は人材不足に陥ってて疲弊してるみたいだね。ウハウハなのは会社上層部の一部だけみたいだね。 過酷な勤務が、事故を起こしてるようにも思えるので、
組合が言わなきゃ改善がなされないだろうからね。 国鉄の悲劇を繰り返してはならない。
そのためには組合活動ましてストライキなどは決して許してはいけない。
嫌なら辞めろ。
代わりはいくらでもいる。 会社から組合を作るなと社員に言ってるのはこの会社だっけ? >>805
JR東日本の最大組合、JR東労組、スト検討 3月中旬か 会社に通告 行使されれば初めて
ttp://www.sankei.com/economy/news/180212/ecn1802120004-n1.html
ほらよ >>810
つくばエクスプレスの社員では無理だな。
言われっぱなしで、二言目には「職場の雰囲気は悪くないですよ https://www.moneypost.jp/244184
> この5年で乗降者数が伸びた首都圏鉄道ランキング
>
> 【5位】八潮(TX)/20613/38.4
> 【10位】新御徒町(TX)/19389/31.2
> 【11位】六町(TX)/13902/30.9
> 【16位】柏の葉キャンパス(TX)/27.1
八潮すげえな >>813
それなら内部留保せずにどんどん設備増強と社員を増やさないと❗
天下りだけがぬるま湯漬かって、現場をこきつかうのは良くないよな。 >>814
アナタは、一度得た利権をみすみす手放すことができますか? >>815
既得権益ってやつだな。
http://www.mir.co.jp/feature/kawara/
撤去品で捨てるよりましだからと教育大前に回したりしないよな? 何かのついでに、との考えを改めないと。
片手間に設備投資を考えすき。 お古の撤去品を教育に使うのは悪くはないが
それをかわら版に掲載するのが笑える。
今まで何やってたんだ?(笑) >>819
人が余剰出たから他駅を増やします、予算が余ったから改修します、不要になった設備があるから他の用途に転用します
どが過ぎるのもどうかと思うけどな。 >>810
乙!非正規雇用者の正社員登用を主張すべし 昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。 Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった >>824
TXアベニューの中にある
守谷とか流山おおたかの森とか >>824
三郷中央は電車から見えるところにある
南流山にいたってはラーメン花月とモスバーガーと立食いそばしかない
ふつうは吉野家松屋すき屋日高屋のどれかしらあってもおかしくない規模なのに >>827
10両化にしないとダメだという法律を作らないと、この会社はやらないよね。 >>826
モスバーガーしかないのが、
南流山の客層を示している。 南流山は10分くらい歩いて、くるまやラーメンに行く そう、駅からちょっと歩けばマクドナルドとサイゼリアもあるしね。
それだと地元の人間しか使わないけど。 >>825
牛鮭定食に温玉を追加して、
温玉とほぐした鮭を味噌汁に入れて
混ぜるとおいしいね。 東京駅まで伸ばすにしてもどこに駅作ればいいんだよ
地下は飽和状態だろ・・・ 丸の内口と二重橋前駅の真ん中ぐらいにそれっぽいスペースがあるはず 離れたところにホーム作っても京葉線の東京駅と同じように不便なだけ
そのために多額な投資して運賃値上げされたら本末転倒。 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
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|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ この人、実際に全く仕事ができず、客に対する態度も悪いから駅から出された、と他の駅員から聞いたけどな。
自分では仕事できるつもりでも、っていう典型的なやつ。
かつ勤務成績も悪く、俗にいう清掃に回されたら今度は悪態つきまくり、風呂にも入らず抗議するというとんでもない状況で、これで会社を恨んでもな、とは思う、 https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490618051/203
何十年も前倒しして累積赤字を解消した。
アカの不当な攻撃をはね返し裏切り者を退職に追い込んだ。
総務部長の手腕に深い敬意を表する。 回数券?の自販機がまた増えたな。
もう、一つの駅の周辺に10台くらいあるかもしれない。 回数券の自販機って一枚売って20円程度の儲けしかないだろうに
よく頑張れるよな あれって、聞いた話では透明なケースに入ってでてくるんだけどそのケースを回収できないと赤字だそうだよ。
ケース持ちかえりまくると自販機なくなるんだろうなー。 |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ 安全の確保はすべて後回しにする
法令及び既定の順守は一部の部署を除く
陰口君確保に関する提案や情報提供を奨励する
安全性向上のための投資は自分の在任中はとりあえずやらない
天下りの高給体制は継続的に維持向上する もし、東京駅まで伸びたら駅ナンバリングはどうするんだろうな。
全部振り直しか、東京は00にするのか?
秋葉原を01-1とか枝番にするのもある。 8時のどピークなんかに乗るから体調崩すんやで
6時に乗れや http://toyokeizai.net/articles/-/170214
> 「月曜日の朝は鉄道自殺が多い」は本当だった
> 最大のピークは日曜夜…週明けにかけて増加
ホームドアがなかったらグモってる 本来は8両なのに、TXがケチって6両のままで、気分悪くなった。
訴えるっていう人増えたら、嫌でも8両化するだろ。
アメリカなら通用するぜ。 >>862
腰掛け社長ばかりで、前の社長の利益を下回るわけにはいかないから8両の金のかかることはやらないよ。 現場の意見に耳を傾けるジェスチャーをすると現場は「よし、頑張ろう!」という気持ちになる。
これが、つくばエクスプレス品質 新御徒町、青井、六町は
住みたい街ランキングで何位くらいなのでしょうか。
全国に9000くらい駅があるので、
住みたい街ランキングもベスト9000くらいまであって、
当然最下位の駅があると思います。
不思議なことに、新御徒町、青井、六町が、住みたい街
ランキングベスト何位に出ているのを見たことがありません。
かといって、抜海、勇知、兜沼といった駅も
住みたい街ランキングに出ているのを見たことがありません。 >>866
抜海住みたいやつがいなけりゃランキングにすら入らないだろ
「ここに全国9000駅あるので、これを住みたい順に並べ替えて下さい」ってやると思うか? 無人駅とか人がほとんどいない駅前とかは圏外なんだろうね。 スマホで遊んでる暇あるなら南流山のドア故障何とかしろよ。 今日も絶賛遅延中
武蔵野線乱れ、振替受入、キャパオーバーでドア点検、遅延のコンボ はあー
武蔵野線振替はしょうがないけど
ドア点検大杉久美子 ドア点検て何?
ドア挟まりとは違うもの?
TXドア開け閉めするのにいちいち車内アナウンスしなくていいよね。無言でバタバタ開け閉めしたらいいよ。
そのせいで遅延が増大してる。
それと、女性専用車の運用中止は乗る前に教えてくれー
って文句言っとくわ >>874
「ドアが開きます、ドア付近のお客様ご注意ください、ドア開きます」
必ずこれ言ってるけど、言わなきゃならない決まりでもあるの? >>876
必ず言うから決まりあるんでしょうなぁ。
挟まる客はつまみ出せい
会社遅刻した上に満員電車でお腹圧迫されておかしくなってトイレ直行したわ >>877
社員は会社の奴隷だから、意見をいうことも制限されてるんだろうな。
言ったら最後、飛ばされるのは目に見えている。 人件費削減しすぎて駅員不足なのに
ホームドアの旧式劣化センサー設備を普通の3Dセンサーに入れ替えず放置してるから
ドアの確認に時間がかかったり
ホームドアのトラブルが多発したりするわけで
乗客や職員の問題ではなく
ホームドアの旧式センサー設備入れ替え予算を先送りしてる鉄道会社側の問題 >>879
本社は現場から異動させてでも増やす。
この差は何だ? 厚生労働省は20日、JR東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合」(JR東労組)が、ストライキなどの争議行為を行う可能性があるとの通知があったと発表した。
3月2日以降、東京都や千葉県で実施する可能性があるが、本来業務を除く残業などが対象となるため、列車運行に支障はないとしている。同労組がストを行えば、1987年の国鉄民営化後初めてとなる。
同労組によると、組合員数は約4万7000人で、社員の約8割が加入。同労組は「ストなどを実施するかは組織内で議論中で、現時点ではコメントできない」としている。 >>882
お前は借金まみれなんだから残業ひとりで全部やれよw >>874
とりあえず言った既成事実を作って
企業としてはやることはやってますよ、
と言いたいんです。 まさにハード対策よりソフト対策。
口で言ってりゃ金かかんねーし。 朝の秋葉方面は、全て各駅になるよなそのうち。
8両やめて、各停で頑張るとか言ってるし。
そろそろ諸悪の根源突き止めようぜ 会社は人は足りていると言っているのだから代務や公出をする必要はありません。 乗車料金維持のため
投資額削減方針に転換しております
ご了承ください・・by首都圏6両鉄道 >>888
沿線開発が終わってないんだから6両でじゅうぶんとかあり得んわ
何もなかった柏たなかやセントラルパークですら
何百戸のマンションがオープンするというのに 3Dセンサーはお金がかかり、自分達の報酬に影響が出かねます。
そのため、他社では実績があるものでもあえて長い時間メーカーにテストをさせ本格導入まで時間稼ぎさせていただきます(笑)
テストも金掛かるので、やってますアピールはあらゆる媒体通じてお伝えしていきます。 経費かけないのは、それかわ利益に変わるからだろ。利益が毎年上がったならそれ相応に投資しろ。 >>897
この会社の奴は、首◯りを見逃すどころか推奨してるんだなw
これでお前が誰だかよくわかったよw >>900
人件費にはお金がかかりまして・・
本社はラッシュが終わった頃にノコノコ出社しますので時間的に不可能です。 >>901
現場で対応策を考えます。
作業スケジュール見直します。 とかく継続的に費用が発生する設備投資には消極的。
掲示物とかシール張り替え、つり革交換、優先席床シート、インターホンのサインみたいに一度張れば終わりみたいなことばかり。
それを利用者にいちいち広報紙面使っていう告知レベルではないし。海外の両替機なんかどうでもいい。毎日利用する人の苦痛を緩和策を考えろや。 >>900
八潮より六町じゃね?
ラッシュ時に定刻通りに動いてても
大抵は六町でドア開閉4、5回発生して遅延するような気が >>901
今のクソ駅員を辞めさせて(N川みたいに)駅業務を外部委託すれば人件費は削減できる とある人が、福井鉄道の除雪車両は100年使ってる。それに比べてつくばエクスプレスは恵まれていると。 >>907
普段威張ってる偉い連中がその辞めた駅員ひとりに手を焼いたんだから、組合できたら会社崩壊間違いないなw 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ADGUB 八潮駅コンビニ拡大【リニューアル】や、自動外貨両替機、他の資本や連携でやることばかりだね。
サービス向上のつもりだろうが、本来の鉄道業ということを忘れてないか?
鉄道事業の軸から外れてることばかりアピールしてる。 他社のイベントに首突っ込んで出店する余裕あるならラッシュ時間帯に来て手伝ったらいいと思いますが。 22日から銀座松屋デパートで世界のカメラ市、27日まで新品デジカメを半額セール クロスシート廃止して、全車両社畜化にまい進しますとか。
なめたことするなボケ。
グリーン車導入するぐらいの気構えで本業しろ。
一部区間複々線化や160キロ運転しろや >>909
http://www.sankei.com/politics/news/180223/plt1802230017-n1.html
> 「JR東労組には革マル派が相当浸透」政府が答弁書 JR北海道労組に関しても「鋭意解明」
革マル派よりもはるかに大きな組織をもつ日本共産党はどうして首都圏新都市鉄道に浸透できなかったのだろう
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
日本共産党は中川一知さんを通じて会社への浸透をはかっていたのに残念だったね
新天地でも頑張れ中川一知さん!
今度こそは職場に組合を結成し日本共産党支持を広めよう! >>915
投資は抑止したいが、イメージだけは上げたい。
そういえば本社内の社員が盗撮したという噂は本当か? >>919
トラック乗ってたやつはさすがにこういうの詳しいんだな 慢性遅延、更に間隔調整とか意味不明。
秋葉原着時、押し合わずに...とか押し合うって
押されたら、押し返すのか?ホームで? 秋葉原改札内のトイレより改札外のトイレのほうが使いやすい 首吊り自殺が出たトイレはどこなんだろう?
秋葉で同人誌買った後トイレで抜くことあるんだけど
死人が出た部屋でシコるの嫌なんで教えてほしい >>924
俺もそう思う。
>>925
キメェ・・・ フルカラーLEDにしたとか言うけど
扉の化粧板の凹みの修復痕はそのままだし
停車駅案内も古臭いままだし
熱線吸収ガラスも使ってないし
何がリニューアルなんだか >>929
経営コンサルタント呼んで給与改革するくらいだから
切羽詰まってんだよ。 人件費下げるためにはどうすればいいか、
最初は言うんですよ、今までと変わりないですって。
変わりないなら、なんで賃金体型見直しするのよ。
コンサルタント会社に金払ってまで。 >>935
お前、本社内からの発言に絡む事実を書き込むとここに出てくるな(笑) |┃三 : -.―――-------.
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|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>935
よっぽど世間に発言内容の事実を知られことに怯えてるんだな。特に現場に対し後ろめたいと思ってるのか?
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる。お前は犠牲フライだ。 従業員に自ら説明できないから、外部委託業者を呼んで社員からの質問に回答してる。
これだけの人件費を削減できますよ、とか言われたんだろうな。
労基署からの是正勧告で賃金支払い命令がでたから、その分を取り返すために必死なのはわかるが、それなら何故役員報酬や上層部の賃金改革は行わない?
現場にばかり評価シート配って。代務やるとポイントでもつくのか?(笑) 小手先で改革やると必ず失敗する。
【進化を真価に】も糞もねーよ。 >>942
あなたは昭和50年生まれの42歳ですか?42歳ですね? >>944
あなたは嘘つきです
昭和50年生まれの42歳ですね? こんな1日20時間以上100近くのスレを荒らしているカスが身内にいたら自殺するわ まあ不具合だけど回数券だし限定的だな。俺はたぶん一度も被害にあってないわ。 というか、不足分を回数券であてがうとしても自動精算機でできるなんて知らなかったわ。
たまにそういうことやる時は有人改札行ってた。
まして小児運賃で入って大人回数券使うとかレアケース過ぎだろ 地下鉄は金額式回数券だから金券みたいに精算に使えるのかな(回数券で乗り越すときも差額で精算できるし) 新ダイヤ。
パッとしねーけど。
守谷の徐行ぶんをカットして、気持ち早くなってるのかな?
朝はほとんど弄ってないのに、快速3003列車だけ守谷まで普通接続なしになって柏の葉フォローなし。氏ね 運賃が高い話題になると第三セクター沿線だけに住むのはなるべく避けたいな。
確かに早いし便利だけど定期代が出ないときのことを思うと恐ろしい・・・。
だけど北総だとか東葉、埼玉高速もあるけどここまでトラブルがある会社は
あまりないよな。 >>962
昼間の本数は増えてるんだよね。
でも守谷の工事終わって、満を持してのダイヤ改正がこれかよ、みたいな。
こんなんなら投資しなかった方がマシじゃね?
なんちゃって守谷退避なら現行の守谷発つくば行きでもできたんだし。
小田急のおまけの千代田線の方がインパクトあるわ。朝の本数増えてるし >>964
なんというか、雑な改正だな、という印象。
外野からはいくらでも文句は言えるし、中の人は自分よりたくさん考えて考え抜いていると思うけど。 考え抜いた結果、みらい平〜研究学園の15分間隔を崩すってクソ頭だな セーラー服の女の子2人が中指立てながら乗車します。 >>976
つくば発おおたか以遠の有効列車を優先したんだろ。
はるかに利用者多いしな それでも5+25分が、ようやく9+21分になっただけだけどね。。。 http://kk1up.jp/archives/20180305akiba.html
> 【秋葉原】老舗食堂「かんだ食堂」が3月24日で閉店 59年の歴史に幕
これでサンボも潰れたら死ぬわ >>979
かつての高速バスは(所要時間や遅延の頻度はともかく)等間隔だったからね 快速に抜かれるとはいえ守谷に7分停車は長すぎやしないか >>983
守谷サービスエリアに7分停車する
観光バスならあるかも。
トイレ休憩だとしたら長すぎかな。 日中おおたかでの東武線との接続が改悪されてるな
下りはトータルするとそんな変わらんかもしれんが顕著なのは上り 南流山の武蔵野線との接続はかなり良くなってるからTXのダイヤ云々の問題ではなく、運次第 松戸も伊勢丹がオワコンになっちゃったし、古いところの駅前はどこも似たようなもんだろ。 嫌だけど辞めないよ。
やられたことは絶対にやり返す。
それまで辞めないよ。 >>996
日勤終わって一杯ですか?
いつメンでw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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