つくばエクスプレス150(TX-116)
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つくばエクスプレス149(TX-115) 【ワッチョイ無し】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500966405/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
・ﾜｯﾁｮｲ(強制ｺﾃﾊﾝ)は寂れる上にスレも死ぬので導入は禁止します。 ←【超重要！！】
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。 >>739
どうせ閉まらないドアに10億使おうとするほうがありえんのだけど そりゃ8両化でしょ
いっそのこと当初の構想みたいに10両&プレミアムカー希望 国交省ね天下り給与、幾らか知らないけど凄いだろ？
旨味があるから天下り受入れてるわけだし。
何かあっても監督官庁が守ってくれる。
週間文春も叩かれてるが間違いではないな。 人件費にも設備投資にも消極的。
ギネス級の更新場で記念乗車券、
よっぽど売れいきが悪いのか、イベント後に再販。
そこで完成した修繕車両は、フルカラーにしたくらい。あとは更新場でやる必要はないレベル。
運転台周りとかリリースに書かれても利用者には関係ないし。
フルカラーは他社やバスでは当たり前のように交換してるが、この程度でリリースなんかしてない。 >>744
ロープで輪っかつくって首突っ込んでみろ
ブラブラすると楽しいぞ
今すぐやれ
消極的なのは駄目だ >>745
スマホ禁止なのにまだ遊んでるってお前か？ 黒字経営ってことしか認識できなくて、借金抱えた3セクってことを忘れてる能無しがチラホラ湧くな
まじでスレ汚し そりゃ借金返済が遅れれば
自分たちの給料も上げられなくなるからな
人口減少確実だからもう投資はしたくないのが実情
メトロは新路線建設無し
新京成なんて8両編成が多数あったのに全編成６両化しちゃって業績アップｗ
TXは東京延伸も8両化も期待しないほうがいい ホームドアの事故対策なら、切符と定期券の端に
”お客様の無理なご乗車・下車により列車の運行に支障をきたした場合
お客様には損害を全額請求させていただきます” と書けばいい
非定期のICカードの乗客用に駅内の掲示板にいたる所で常時掲示も行えばコンプライアンスも問題ない
これで損してきた金がそのまま利益になるから、儲けた金で2000形の一部でもいいから８両化に充てればいい
これでハッピーエンド 8両にしろって、電車だけじゃなくホームも対応させないとダメなんだけどわかってる？
現時点じゃ南流山しか停められないんだけどwそしてそこから動けねーわww >>751
経常利益の前年維持をしたいからやらないよ。
投資したら利益減る→目的達成できない コンプライアンス講習してもスマホいじりが止まらない 週刊東洋経済でも書いてあったが社員が荒れ出しているな。
若い人には知らないだろうが昔の国鉄みたいに。 >>756
本当に昔の国鉄だね
馬鹿駅員は自分のミスを会社に責任転嫁しまくり
こんなわがまま放題を許してはおけない
国鉄改革同様に駅業務の抜本的な合理化と外部委託化が必要だ LCCみたいに付加(追加)料金制度導入した方がいいのでは？
窓口対応+1,000円
落とし物・紛失物+3,000円
お客様案内(乗車補助・急病人対応)+5,000円
歩きスマホ・携帯(罰金)+10,000円
終電後の泥酔客の改札外への運搬+15,000円
駆け込み乗車or満員電車への無理な乗車でのドア再開閉(1回)+20,000円
車両との接触+1000,000円
これで客がタダでコキ使っていた駅員の需要減るから、駅社員を大幅に削れるわ >>758
よし！
お前はお客様からサービスの対価にチップだけ貰って生活しろ
会社から給料もボーナスも貰わないでいいよな？
むしろ上納金払ってもらう
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>760
仕事できないくせに大物ぶってるあの年収自慢のじじいのことか？ http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033.html
> 東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか (1/6)
>
> 選ばれざる10路線
> ・常磐新線の延伸（約1400億円）
> ・都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備（約9100億円）
おい小池！
そんなに豊洲が憎いか？ >>764
有楽町新線は作ろうとしてるから豊洲勝ち組だろ
エディネットで業績見てみたら、今期中期で長年の累積赤字が無くなってるじゃん
多分次の決算でめちゃくちゃ祝うんだろうけど、表に出さないって慎重だね
やっと黒字企業か感慨深い >>765
半蔵門線に線路の空きが無いのに江東区はドリーマーすぎる
豊洲駅にすら場所が無くなったというのに >>765
https://i.imgur.com/0d43hBm.png
> この結果，前事業年度末の繰越欠損金は2,200百万円でしたが，当中間会計期間末で繰越欠損金は解消し，利益剰
> 余金717百万円を計上することになりました。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
特別ボーナスはずんでやってもいいぞ
（ただしチクリ屋は除く） >>771
８両対応すると数百億掛かるから、
この利益を出すためには頑なに拒むわけだよな。
人件費にも設備にも金使わない。 >>771
社長、役員、部長、課長等の経営陣が有能だからな (キリっ！！) >>772>>773
お前ら秋葉原駅のトイレで吊れよ
この会社の駅員はしっかり巡回してるから
生きてるうちに見つけてもらえるぞｗ 社員や客に反省文書かし反省させるほうが
会社は対策せずに安上がり。飛び込みあっても飛び込みした奴が🙏💦💦悪いというから
非常停止ボタンも付けない。 >>765
それって主体事業者も謎の妄想路線。
作ろうとして失敗した成田新幹線以下。 黒字になったところで乗客に全くメリット無いだろ。
天下りと自治体に吸い取られて終わりだろ。
まともな考えだったら節税にもなるし８両対応やってるだろ。
天下りと自治体が抜きたいからだろ。
変な企画とか、垂れ流しの関連仕事連発したら要注意だな。 >>777
利益剰余金を出したいために設備投資や？人件費を抑制したりしたんだろうな。
官僚役人が実績作り天下りに貢献したと。
社員や客には還元なんかないわ。
８両なんやるわけがない。 累損が解消になっただけで
多額の借金と未払金がまだ数千億残ってる
人口減少が加速するのに多額な設備投資なんかやりたくないだろ >>775
飛び込みした奴は悪くないって発想を持ってる鉄道会社があったら是非とも紹介してほしいですね
あくしろよ >>780
発想なくても、それを理由に安全投資をしないならATOなんかいらんな。 >>781
なんやどこの会社がそうなのか答えられへんのか笑 >>783
飛び込みした奴は悪くないって発想の鉄道がどこにあるんだって聞いてんの、なんでそれだけのことがわからんの
>>781の方が理論飛んでて意味不明やで 予算が余るとようやくソフト改修
継続的に維持費が掛かるのはやはりやらん。 携帯も支給がやっとかよ、散々私物使わせて。
バーロ。 見栄で設置した衛星携帯電話より、現場で本当に必要なものを設置する方が先だろ。
乗務員の必須時計も私物を使わせてるし。
社外の連中に「うちではこういうのがあるんですよ」と口外したいとしか思えん。 ミスして日勤教育は積極的。
社員のガス抜きで本社が開くミーティングで話を聞いてもらっても、
そのまま置き去り。最後は1000万掛かるから。
とお約束の常套手段とばかりに。
気付きの芽が出るわけがない。 >>791
特定しました
それで？北朝鮮みたいに監視し合うことで
表向きは肩組んで笑うのかね(笑) 早期退職制度を取り入れて、能無し高給取りじじい達を一掃しろ！！ https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 日本共産党 全国一般 千葉労連 ブラック企業をなくす東葛の会
労働基準監督署 首都圏新都市鉄道 退職 つくばエクスプレス TX
追い出し部屋の人権侵害とたたかった 組合活動 革命戦士 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さん 臭くない 挙動不審じゃない 気持ち悪くない
人格円満 みんなに好かれていた 健常者 長生きするべき |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
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|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
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|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ 大手私鉄で乗務員やっています。もう精神も体力も限界。
ダイヤ改正の度に乗務距離が延び、拘束時間も増えるが給料は上がらない。乗務員の定員がマイナスにも関わらず、補充しない為に休暇は取れず休日出勤は当たり前、毎日のように上がってくるミスの数々etc・・・挙げればキリが無い。
利用者には申し訳ないけど、もうストライキをやる他無いくらいまで追い詰められている。
お客様を安全に目的地にご案内するのが自分達の使命であるので、大事故につながる前に労働環境の改善を。
その為にもJR東には是非今回は頑張って頂きたいと思う。 役員報酬・株主配当・内部留保ばかりどんどん増える一方、賃上げを渋るような企業については、もっとどんどんストライキをやっても良いと思う。 毎日客から罵声浴びさせられる職場なら給料くらい増やしてほしいよね。人身事故なんて駅員のせいじゃないんだし。
東の契約社員なんて正社員にしてもらいたいだろうしね。 現場は人材不足に陥ってて疲弊してるみたいだね。ウハウハなのは会社上層部の一部だけみたいだね。 過酷な勤務が、事故を起こしてるようにも思えるので、
組合が言わなきゃ改善がなされないだろうからね。 国鉄の悲劇を繰り返してはならない。
そのためには組合活動ましてストライキなどは決して許してはいけない。
嫌なら辞めろ。
代わりはいくらでもいる。 会社から組合を作るなと社員に言ってるのはこの会社だっけ？ >>805
ＪＲ東日本の最大組合、ＪＲ東労組、スト検討 ３月中旬か 会社に通告 行使されれば初めて
ttp://www.sankei.com/economy/news/180212/ecn1802120004-n1.html
ほらよ >>810
つくばエクスプレスの社員では無理だな。
言われっぱなしで、二言目には「職場の雰囲気は悪くないですよ https://www.moneypost.jp/244184
> この5年で乗降者数が伸びた首都圏鉄道ランキング
>
> 【5位】八潮（TX）／20613／38.4
> 【10位】新御徒町（TX）／19389／31.2
> 【11位】六町（TX）／13902／30.9
> 【16位】柏の葉キャンパス（TX）／27.1
八潮すげえな >>813
それなら内部留保せずにどんどん設備増強と社員を増やさないと❗
天下りだけがぬるま湯漬かって、現場をこきつかうのは良くないよな。 >>814
アナタは、一度得た利権をみすみす手放すことができますか？ >>815
既得権益ってやつだな。
http://www.mir.co.jp/feature/kawara/
撤去品で捨てるよりましだからと教育大前に回したりしないよな？ 何かのついでに、との考えを改めないと。
片手間に設備投資を考えすき。 お古の撤去品を教育に使うのは悪くはないが
それをかわら版に掲載するのが笑える。
今まで何やってたんだ？(笑) >>819
人が余剰出たから他駅を増やします、予算が余ったから改修します、不要になった設備があるから他の用途に転用します
どが過ぎるのもどうかと思うけどな。 >>810
乙！非正規雇用者の正社員登用を主張すべし 昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。 Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった >>824
TXアベニューの中にある
守谷とか流山おおたかの森とか >>824
三郷中央は電車から見えるところにある
南流山にいたってはラーメン花月とモスバーガーと立食いそばしかない
ふつうは吉野家松屋すき屋日高屋のどれかしらあってもおかしくない規模なのに >>827
10両化にしないとダメだという法律を作らないと、この会社はやらないよね。 >>826
モスバーガーしかないのが、
南流山の客層を示している。 南流山は10分くらい歩いて、くるまやラーメンに行く そう、駅からちょっと歩けばマクドナルドとサイゼリアもあるしね。
それだと地元の人間しか使わないけど。 >>825
牛鮭定食に温玉を追加して、
温玉とほぐした鮭を味噌汁に入れて
混ぜるとおいしいね。 東京駅まで伸ばすにしてもどこに駅作ればいいんだよ
地下は飽和状態だろ・・・ 丸の内口と二重橋前駅の真ん中ぐらいにそれっぽいスペースがあるはず 離れたところにホーム作っても京葉線の東京駅と同じように不便なだけ
そのために多額な投資して運賃値上げされたら本末転倒。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
