泉北高速鉄道 part8
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泉北高速鉄道線を語るスレです。
必要に応じて南海の話もどうぞ。
あまりスレ違いにならないようにお願いします。
・民度、沿線住民、政治話、住民叩きは禁止
・次スレは>>980あたりで。
前スレ
泉北高速鉄道 part7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1476965483/ あかんのは神戸。
人口流出が半端無い。
阪急百貨店などもとうに撤退済。
インバウンドに期待したが神戸は素通りで姫路、大阪に行ってしまう。
正に打つ手なし。
衰退都市 一直線。 【兵庫】「ばたばたとうるさい」 生活音でトラブル、包丁や金属バットで殴り合い 69歳男と75歳男を傷害容疑で逮捕…神戸市
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549019012/ 【兵庫】路駐していた男の車に、知人女性が乗っているのに気付いた男性が声を掛けると急発進し、男性を200m引きずる 逮捕へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548739994/
事件・事故
車を急発進、男性200メートル引きずる 男逮捕
2019/01/28 20:52
兵庫県警明石署=明石市田町2
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兵庫県警明石署は28日、車にしがみついた男性(48)を約200メートル引きずったとして、殺人未遂の疑いで神戸市垂水区、会社員の男(43)を逮捕した。男性は膝などに軽傷を負った。
逮捕容疑は同日午前0時半ごろ、明石市の路上で、男性がしがみついた状態で軽乗用車を運転し殺害しようとした疑い。「振り落とそうとしたことは間違いない」と供述しているという。
同署によると、同市二見町東二見の山陽新幹線高架沿いの路上に停車していた男の車に、知人の40代女性が乗っているのに気付いた加東市の自営業男性が声を掛けると急発進。
運転席側の窓付近にしがみついた男性は約200メートル進んだところで振り落とされたという。同容疑者と男性に面識がなく、女性は共通の知人だったとみられる。
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検索「DIDIアプリ」 地元としては、南海売却で何の異論もなし、ただ中百舌鳥だけはもう少し改善してくれ、では?
泉ヶ丘駅のリニューアルや区急増便も一定の支持を得てるし、泉北ライナーも朝は満席だぞ。
逆にローンスターがここまでやってくれた保証はあるの?と言いたい。微々たる値下げでお茶を濁されたのでは? 夕方は一般列車はすべて準急化されたし、昼間は割引拡大と区急増発で難波経由が利用しやすくなったので、中百舌鳥に対する不満は減ってるよ。 ファンドは南海に高く買わせる当て馬では?
身内からもファンドに反対派が出たり初めから仕組まれてたような
結果的に良かったよ あとは南海の株主優待も使えるようにしてくれんかな。
南海の傘下なのに株主優待が使えなくて不便だわ 昔は家族切符使えたのに
直営化の前だが
他社でも阪急や京阪も自社路線しか優待は使えてないな 昼間の割引拡大って何?
あと夕方以降も区急復活キボンヌ 危うく外資、ローンスターに売り飛ばされるところだった泉北高速鉄道。
和泉市民はじめ沿線住民の思いが政治家を動かし、外資売却を否決し、値下げ提案の大きかった南海電鉄に売却。
あれから5年。地域(和泉市)の安全安心な暮らしにご協力いただき感謝。
https://twitter.com/srw_sembokun/status/1102481714612338688
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 叩けば叩くほど泉北準急減らせばよい。それを泉北区急にして一部橋本方面にしてあげる方が良いかもw
今度南海の親しい職員にあったら報告しておくかな。維新がやたらと叩いてるぞと 大阪維新の会は結局、大阪市民である私たちや親や祖父母が払ってきた税金で作ったものを勝手に民営化して売り払おうとしている組織であるというのはわかった
泉北高速鉄道を外資に売ろうとした過去を私は忘れない。あれは維新の成功例ではない。南海と堺市が共闘して外資から守った大切な府民の財産 維新は高く売れる外資ファンドに売ろうとしてたんですよね。
地元民が大反対して結局は南海電鉄に売りめでたしめでたしw
ところが信心してる職場の維新信者にこの話を言うと「さすが維新だ。キチンと南海電鉄に売った」。
おいおい、維新くらいだろw
歴史も住民のことも考えず目先の金の考えはw 維新は考えなしにぶち壊すだけで民主党と変わらん連中なんだよな
特別区の名称案で明らかなように大阪の事を何も知らないで、メトロ都制と「東京と同じにしたら嬉しいだろお前ら!」みたいな考えなしの政策ばかり打ち出してくるし
それも何度否決されてもしつこくしつこく 却下された都構想を見苦しく推進しようとする維新の存在が無駄 糞な泉北直営が終わったのは絶賛に値するがな
維新云々抜きにな
困ってるのはやりたい放題してた糞プロパーだけ 便所の壁紙を張替えたくらいで改革をしたと思わせられる愚民が多いんやから政治はチョロい 乗り継ぎ割引とかいう小手先じゃねーか
通し運賃にしたり通勤定期も値下げしろよハゲ! 実質通し運賃とほぼ同じ額になってるけどな。
定期は大抵の場合、会社負担だからうんだらかんだら >>812
交通費の出ない非正規にとっては死活問題や 実質詐欺
あと定期は会社が支給するところも大抵は最安ルートのみしか認めてないから結局地下鉄に逃げられて損してる 実際上、定期を買うよりPiTaPaで南海まで乗り通すのが最安値だったりする。
定期が最安なんて思い込みでしょうね。
そもそも、週休二日制かつ年休30日だとすると6ヶ月定期券すら損でしかない訳。 だからそれは値下げしてないからそんな事態になってるんだろ >>814
ラッシュ時に流入されてもまた輸送力増強で今さら面倒くさいだけ。
今でも高野線経由を選んでる人数もそれなりに多いしな。
もし定期も乗継ぎ割引を導入してガラガラの線内各停を減らすことができれば良いが
そうするとギャーギャー騒ぐ奴が出てくるだろ。 >>804
民主党に失礼だろw
維新は民主なんか比べものにならないほどたちが悪い 中百舌鳥のLCD表示機はいいね
やはり時刻が出るのは大きい >>804
住民投票で反対多数になったのはたった1回ですが? >>820
住民投票が提起されること自体が稀
その結果を軽く見ているし住民投票自体を軽く見ている
あなたのような軽い人は自治に口出ししないで 選挙目当てで沸いてきた連中は専用スレ作るべきやな。
そもそも、ここぞとばかりにイキってイデオロギーや思想を永遠とぶちまけるのは
「おれがかんがえたすごいダイヤ」並にカッコ悪いw >>818
へぇ〜君は前科者辻元みたいな奴がまともだと思ってるんだ〜 >>823
前科はあっても一からやり直させてくださいって頑張ってるんだ
前科者は一生縮こまって生きてろってか?しねよおまえ
ちゃんと反省した人にはやり直すチャンスくらいあげるべきだろう
辻本がどうかは別としてさ 鉄道むすめシリーズって女性乗務員の制服(運転士・車掌)じゃなかったっけ 南海、泉北もそろそろJRの新快速みたいにクロスシート導入してくれんかな。
人が減ってきてるんだし
あと、4扉車ではなく3扉車にして欲しい 本数少ないからビミョーだね
しかもトイレとか余計なデッドスペース多いし
5000系の更新時に3両ほど指定席車に改造しとけば
もっと乗る機会も増えて商売的にもいいのにな 7000の4連の一部編成をLCカーにすればいい
クロス時は4連単独で泉北ライナー(有料)で
ロング時は他の7000や7020と併結で6・8組成で普通・準急・区急(無料)
11000はりんかんに完全復帰
12020はサザンに転用 >>835
関西人はその手の有料列車は乗らん
通常とは違う別格の座席を用意して初めて利用される 一部座席指定は車両運用が固定化されるから増備しないとたぶん回らない >>834
短区間で指定席とロングの混結はちょっとしんどいやろ 特急四国な関空ウイングの指定席も全然利用なかったからな。
特急サザン、京阪プレミアムぐらいの差じゃないと。 >>840
それは自由席も指定席も転換クロスシートで格差がなかったからや
自由席をロングシートにすれば乗る
京阪神ならクレーム間違いなしだが、レベルの極めて低い泉州和歌山相手なら関東式サービスでも全然通用する トゲのある書き方する人って実生活でもきっと嫌われてるんだろうなぁ。。。
普通に書けばいいものを。。。。 節電騒動以来、泉北の誘導機車の空調の設定温度が上がり空調風の小便臭さが半端ない。特に弱冷車は酷い。
もうあれは空調ではなく雑菌撹拌機。体力が落ちている奴が乗ったら病気になるのは確実。
半端な設定温度にするなら窓と通風口を全開にしてくれ。 明後日は、堺市民は維新のこうした本質(金が全て、平気で外資に売り飛ばそうとするしウソもつく)よく見て、慎重な判断してほしい。竹山氏の使途不明金も、公明が改憲の邪魔た
してるも、連帯ユニオン関西生コンと裏街道や豊中市民で売春宿闇金弁護でテレビ出してもらったマルちゃんボロったの党外オフレコで言ってた
創業者が森友ヤラセ中に3項追加から9条の2枝野案にすり替える、自作自演ぽい。 中百舌鳥なんかが本気で発展すると思ってんのか
劣化ムサコやぞ 中百舌鳥と天下茶屋は乗り換えのためだけの駅で拠点駅ではない。
最も80年代は中百舌鳥を拠点性のあるターミナル駅にしようと思ったが失敗した。 中百舌鳥と天下茶屋は駅周辺住民の需要がある。
学生もか(中百舌鳥は府大、天下茶屋は大谷中高の最寄り駅の一つ)
両方ともターミナル構想もあったが頓挫した
究極の乗り換え専門駅は新今宮 それよりも需要がないので朝の上り2便以外は廃止でいい
途中の踏切も長時間遮断で大変迷惑してる 栂を通過させても意味ないだろ。
乗降客数ガーの単細胞か?
廃止厨=盲目的維新信者だからお前らの意見は通らん。
迷惑だから黙っといてくれ。 >>870
泉北ニュータウンは、南海の手の内だからな。
どんなダイヤにしようが、有料列車まみれにしようが、従うしかない。 和泉中央の掲示類
以前は「ジュース」が「ジュスー」になっていたり
昔から何故か間違いが多い。 今朝、泉北高速鉄道上りが異常に混んでいた。御堂筋線も梅田まで混んでいた。何かイベントでもあったのでしょうか? シンプルな準急オンリーだった頃に戻せ。
南海傘下になってから色々とおかしくなった。
小泉の格差拡大路線と主被り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています