【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part98

**名無し野電車区** · 2017/10/11(水) 18:09:20.56

JR九州の快速・普通列車を語るスレです。

前スレ
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part97
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504182014/

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 03:28:34.42

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　|　　　　　　　 |
　　　　　　　、┐┐┐┐,,　　
　　　　,;;;;ミ　　　　　　　　ヽヽ、
　　　ミ　　　　　　　　　　　｀∥、
　　ミ　　　　　　＝＝　　　　 ;ミ
　　ミ　　　　　　　　　　　　　　ﾐ,,
　　ミ　　 y,,,,,　　　　　 . ,,,,ェ　 ;;y
　　 ._ぇ. .　,´　｀ヽ、. ,y´´　｀、　ｲ_
　　 iゥヽ＝i　^ i.= i ^ i.＝. ｿ i
　　 id/　　ヽ＿_, ﾉハ.ヽ＿_, ﾉ　　 ;yi
　　 i .i　　　　　　ｿ(_　_)、　　　　　.i´
　　　"i　　　　　ノ　_,、,、ヽ、　　　 i
　　　　 i 　,　　´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、、　　/
　　　　　ヽ　　ヽ　｀￣´　,´ 　／
　　　　　｀ヽ、｀ ---- '　／´　　
　　　　　　　　　｀ .----- 　　　　　　　 '|
　　　　　　　|　　　/　　　　 |　　　　　　　　　　　　　 i' |
　　　　　　　 |　　　　　　　 |　＿＿＿＿＿　　　　/　 |
　　　　　　　 |　　　　　　　 |/　　　　　／　`i　　 /　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　＼　　　　/　　　`i／　　/
.　　　　　　/ /|　　　　　　　|＼＼　　|＼　　　＼／
　　　　　 / /　`i　　　　　　　 `i ＼＼　|　￣￣￣￣
　　　＼/ /　　.`i　　　　　　　　`i ＼＼_ノ
　　　ミ＿ν 　　＼　　　　　　　＼ ι＿彡
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 10:48:13.62

>>20
社内の悪臭が無いだけマシ

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 11:43:42.72

快速は通過でも…「スペースワールド駅」存続
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6257270

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 12:48:03.06

>>31

あれ、スペワよりイオンや周辺施設の顧客ちゃうんかと
なんちゃってアウトレットができるし
むしろ快速需要が増えるんじゃないの？

通過自体は歓迎だが

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 13:05:26.43

折尾から小倉って快速止まる駅の方が多いからな
逆にラッシュ時だけ停めればよくね？

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 13:15:01.80

枝光スペワと旧快速停車駅が二つも続くのか

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 14:03:06.25

この12両はリコールしろ！

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 15:13:06.44

>>33
ラッシュは止まらないでいいでしょ

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 17:36:59.03

臼杵ー佐伯間代行バス
大分バス、大分交通、亀の井バス、べっぷ温泉バス、東九州観光、日豊観光バスなど
あちこちからかき集めてるが
肝心のJR九州バスが居ないのは何故

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 17:45:15.61

大分は営業エリアじゃないでしょ？

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 23:03:47.97

ばあさんや
国鉄バスは大分で走っていたのお

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 23:43:29.61

臼杵ー三重町にJRバスが走っていたぞ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 00:46:48.45

門司港-福間間快速廃止も時間の問題

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 02:33:43.24

スペースワールド駅、一部時間で快速停車していたが全て通過か。
急行停車や特急停車にすると、降格(普通停車)にはしにくいって、西鉄スレで見たことあるが、、、利用者の不満とか出るから。
例えば、阿久根みたいに特急そのものが無くなるのとは訳が違うし

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 02:50:45.74

九州工大前に快速止まらない方がよっぽど謎

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 06:11:23.83

>>42
イオンあるんだし快速ぐらい…

て天拝山は通過だったOTL

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 06:12:41.09

かわりに1時間2本の快速を1本にし、準快速を1時間1本から2本にしたら？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 06:20:58.31

>>42
1時間に5本が3本になっちゃうわけだからな
気になるのは現状のダイヤで適応するとと上りの普通と快速が小倉着がほぼ同着になってしまうんだよな
来年の改正は大規模なものになるんかな？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 07:38:24.24

快速なんて博多口で混むだけで小倉口ではガラガラに8両も9両も走らせてるだけの無駄
福間以北は快速廃止で結構
特急きらめきをご利用いただきありがとうございます

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 07:44:28.30

811系リニューアル車と日豊本線の亀頭はトレードした方がいい

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:05:14.28

https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html
スペワ駅とか枝光より少ないのに・・・

>>43
偏差値低いけど九産大前のほうが先。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:20:21.76

イオンモールとか車利用前提で作られてるわけだし

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:23:45.44

今川重で作ってる奴かな
https://pbs.twimg.com/media/DMDRHI3VwAA9GzA.jpg

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:26:02.07

>>45

準快速自体廃止で結構

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:27:39.86

>>40
た、でしょ。もう免許が失効してるんでしょ。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:31:40.65

>>51
プラグインにして駅停車中はコンセントに差しとけばいい

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 08:49:24.57

>>52
きらめきが増えちゃう？？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 09:38:56.45

>>52
快速も廃止で結構
新快速並みに早くもないただの隔駅停車なんて不要
特急で十分

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 10:34:32.87

>>50
スペワがイオンのアウトレットモールにになったら客増えると思うよ
休日の周辺道路は大渋滞しそうだもん

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 10:39:14.71

イオンのアウトレットになろうがなんだろうが車で来るのでJRにはなんの影響もない

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 10:46:43.00

確かにw

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 11:13:52.22

>>53
代行バスに免許なんていらんやろ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 12:06:12.82

でも営業エリアである必要はあるんじゃない？これが熊本や長崎でも一緒でしょ。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 12:27:27.67

国鉄型気動車200両もあるのかよ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 12:47:47.58

>>61
さっき西鉄バス佐賀が日豊線代行バスで走ってたぞw

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 13:57:39.83

>>57
異音の糞アウトレットに何を期待しているんだ。
レイクタウンとかまじでゴミの集まりだぜ。

福岡の客はマリノアか鳥栖プレミアムアウトレット。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 14:37:38.47

>>60
代行バスとは言っても、あくまで貸切バスを手配して運行しているだけだから、手配するには営業区域のバス会社しかできない。

これがJR本体のバスなら列車代行なので別の話。

以前の豊肥本線バス代行の時も過渡的に数日JRバスだったが、地元大野竹田と熊本側の事業者にちゃんと変えた。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 14:41:18.54

>>64

コストコと同じ、黒塗りミニバン・軽ワゴンでオラってる
ＤＱＮ一家ホイホイ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 15:01:26.09

代行バスまで他社に迷惑をかける
糞ボケ赤い国鉄は1度潰れるべき

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 15:13:25.63

2点

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 15:19:38.54

223並のスピードと阪神ジェットカー並の加速車両なら快速廃止でも構わん

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 16:16:04.48

>>65
今日の午前に臼杵ー佐伯間代行に入った西鉄バス佐賀は何だったんだ？
佐伯駅行き臨時で走ってたぞ
土日で大分県内の貸切バスが手配できなくて西鉄に頼んだってこと？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 17:05:30.57

>>70
受けたバス会社が孫請けで仲の良いところに出す場合はあるよ。

**花むら** · 2017/10/14(土) 17:07:38.71

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　-‐'^￣￣￣¨ 　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　i｀ｰ､　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　　　 , 、　＿,ｨ‐､　　　　　　　ｒ-‐､、
　　 /　∠_ノヽlヽ__/ヽ､　　　,′ 　 /　／　　　ﾉ　　　　　　　　　　 ',　　　l､_二-ｧ　 ,r'　　　　　　　/　r '
　　/／!　ｌ´￣|　「´|　l　　 .{/　　厶∠..,_／／/　　ﾉ }　　　　　　 , 　　　／／　　　　 (ﾞ｀￢′二'ヽ,｀ヾヽ、
　　＿_」　L/ヽl　|　|　l　　 /　　/／　／ `　 / 　／ |八　　　　 |　　　／ _,-ニ_｀ｰ､　　￣ﾌ ./　ヽ　ｉ　〉　ヽ
　　￣´l　,l_￣ !　!　!　! 　 / 　　/　　　　　 /　／｀メ、│　　　　　│　r'´,／＿　｀}　ﾞl 　　 /. / 　 /　ｊ　＜､_ﾉ
　　　 / ﾉヽﾞヽ.|　|_.」　| 　 l│ i {　≠=ﾐ　　/／　／　　' |　　　　　 /　　｀ｰ'f´r‐､ヽ､ﾉ　ﾉ　　 r'　/ ､ｰ'′/
　　ノノ´　ヽ-'ｰ''￣ｰ'　 .ｌ│ iﾊ　::::::　　　　　 .._　　　 |/　　　l　/　　　　　｀ｰニ--‐'´　　ヽノ　 i､_ノ
　　　　　　　　　　　　　　 l从　 {: 　　　.　　　　⌒ヾ　/　／　|/
　　　　　　　　　　　. -＜⌒V人　　　、　　　　:::::: 　 /-＜　 |/
　　　　　　　　　 ...:::::::::::::::ヽＮ|:::::＼　　￣　　　＿,厶-　〉从
　　　　　　　／.::::::::::::::::::::::ﾄ､|::::::::l､＼＿　 .. ／　　　　 //
　　　　　　／/::::::::::::::::::::::::::}::.|:::::::::ｌ＼　　 /:{　　　_,.　´
　　　　　／..:::{::::::..＼::::::::::::::{:: |::::::::::l　 ,＞く::人＿,,ノ::::{
.　　　／..::::::∧:::::::::..＼:::::::::}:: |::::::::::∨ /　 }::::::}::::::::::::人
.　　／..:::::::::::{::ﾊ:::::::::::::..＼::ﾘ::: |::::::::::::} ｛　ﾉ::::::{,＿／::::)ﾊ
　／..::::::::::::::::::::: ',:::::::::::::::::::ﾉ〉:: Ｌ...＿｣｣／::::::::「::::::::::::::::::::}

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 17:43:50.55

>>71
亀の井バスが同じ西鉄グループに融通してもらったとかだろうな

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 18:13:20.41

>>70
大分バスは今日はトリニータの試合（大銀ドーム）やら、佐伯は乃木坂アンダーライブでバス出してるから
他に頼んだのでしょう。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 18:34:16.05

>>73
西鉄観光バスのＨＰに
　共同受注会社　亀の井バス株式会社
とある。地上拠点の相互提供により、西鉄観光が営業所を別府に置いているのと同等となり、
これを拠り所として西鉄観光が大分県内の貸切免許を有していると推測され。
西鉄観光は分離子会社だから、西鉄本体及び西鉄バス佐賀等の分離子会社も貸切免許を有する
場合は同様の扱いと推測され。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 18:52:36.99

>>75
久大線不通で鉄道での湯布院方面への旅行プランが軒並み休止になってる影響でバス需要が増えてるから
もともと西鉄グループ各社から大分方面にバスを集結させてるんだろうね

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 19:58:56.58

>>56
普通が1時間6本(小倉～福間は5本)になるぞwww
東福間も千早も6本www

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:04:06.09

>>55

特急
大分～博多2
門司港～長崎1
小倉～長崎1
小倉～佐世保、ハウステンボス1

普通(うち博多～大牟田快速2)
小倉～博多方面5
福間～博多方面1
(博多～福間は普通10分間隔)
(博多～原田は普通15分間隔)
かwww
なぜ二日市でなく原田なのは、天拝山にイオンがあるからw

**花むら** · 2017/10/14(土) 20:09:38.75

.　　　　　　,___　　___　　　　　　
　　　　 .r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ　　　　
　　　, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ　　　
.　　 l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::! 　　　
　　 i::::::/'"'^￣'^"'^￣'､::i 　　　
　　 i::::::i　　　　　　　　'､::i　　　
　　 !:::::i　.,へ　　 ,へ.　i::! 　　　
　　 .ヽ:!　 -・-　　-・-　ﾘ　　　　
　　　l !　　　　　 i　　ヽ! 　　　
　　　ヽ!　　.ノ( ､, )＼丿　　おまえら
　　　　ｌ、　　ヽﾆﾆﾌ　 .i 　　　もうオレのこと忘れてるやろ
　　　　ヽ　　｀￣´ヽ/　　　　　
　　　　　.!　ヽ、＿_ノ､

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:38:19.56

みどりハウステンボスは小倉まで回せんだろ
博多止まりでギリギリの運用なのに

予備車とかミフの5連ぶち込めば話は別だろうけど

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:44:45.80

一応、きらめきとみどり&HTBを通しにすればできるとは思うけど、遅延しやすい鹿児島線で無茶しない方がいいのかなぁ…

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:58:20.19

>>51
10年かけて置き換えるって書いてるから、10年後には九州から気動車いなくなっちゃうのか
観光列車には残るかな？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:14:38.42

データイムの博多～小倉間の快速はすべて海老津路快速に格上げするべき

博吉箱千香九福新鹿古千福東東赤教海遠水折陣黒八場枝戸九西小
多塚崎早椎産工中部賀鳥間福郷間育老賀巻尾原崎幡所光畑工小倉
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━● 海老津路快速

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:30:47.95

>>82
観光列車の種車に残るだろ
キハ47の観光列車ははっきり言って見飽きた

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:35:18.13

将来の新幹線リレーで885系が余るのをきらめきに入れたらいい。
全部振り子に統一されて運行間隔もちょうどいいだろ？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:35:59.28

はやとの風といさぶろう・しんぺいはしぶとく生き残ってるが
10年後もキハ47焼き直しシリーズ残ってるんだろうか

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 22:09:02.83

置き換えるとしても車体中央の大窓設備は継続してほしいね

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 22:47:46.05

普通が原田止まりは中途半端。
鳥栖まで伸ばそう

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 23:50:13.12

そのころは今度はキハ200ベースになってるんだろうな。なのはなDXみたいな感じになって。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 23:58:09.57

.👀

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 00:21:05.73

>>89
それなら文句はないな
ただただ、47のぼったくり特急シリーズはやめてほしい

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 06:31:52.46

47シリーズでもいいけど東のリゾートやまどりみたいな原型が分からん位の大改造やれや

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 07:04:25.32

元福岡県民だがJR九州はある意味ここ最近メインで利用してるJR東よりもよっぽど最先端だったと思うわ
ただ最先端の方向が斜め上すぎるな

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 08:01:22.76

>>92
原型で客呼べてるからそこまでやるのはムダだし
失敗した時に撤収しやすいじゃん

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 08:37:18.79

種車が同じなんて鉄オタしか気にしないっしょw

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:30:19.59

>>91
みとーか先生へのお布施分は回収しないと

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 18:39:09.89

西鉄8000を関門に転属できないでしょうか
もったいない

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 20:35:32.48

>>97
いらない
同じ8000なら京阪8000系のほうがいいわ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 20:49:09.03

原形だって意図してデザインしたのだから、その形状は生かしましょうって
水戸―カさんが言ってたぞ。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 21:01:53.84

関門は特殊
以上

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 21:04:52.90

>>82
200両というのはおそらく国鉄形のことだから
キハ200は残るんじゃないか
キハ40を置き換えるのに10年もかかるのはむしろ遅い気もするが

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 21:08:50.84

>>101
キハ183も含めてじゃない？
200も新しい形でさえまだ10年使っていないけど、
1番古いのは25年位使っているから、ちょうど10年目で引退させられそう。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 21:11:14.73

まずはキハ66・67とキハ31が消えるだろうな

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 21:44:15.51

>>103
正論
ｷﾊ47系は保有両数が多く淘汰に時間がかかるだろう

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 23:28:47.24

>>99
頭を新造した最初の作品が一番よかったんだけどな…
あれがBunBunとか他のJTと同じ58頭だったら
あそこまで水戸岡デザインのインパクトはなかった。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 01:45:59.55

キハ66・67潰すのはもったいない...

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 06:21:05.83

PM1511はどの程度完成していたのだろうか

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 06:57:28.07

折尾駅工事完了後に、ゆたか線～小倉直通増やして
その分準快速を福間～折尾間各駅停車で折尾～小倉間快速運転したらいい

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 07:49:16.62

福間～折尾各駅ww

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 08:50:09.97

元々そうだったろ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 11:16:12.21

>>108
小倉ー折尾なんて現状の本数でもガラガラなのに直通増やしたり快速運転増やす意味あんの？
現実見ろよ北九人

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 11:54:03.51

そいつ北九民やないで

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 12:24:17.50

単純な本数減による利便性低下＞利用者減の悪循環に陥ってる
九工大、枝光なんかは日中一時間３本なんだよなあ
日中の両数は減らしていいと思うが
本数は確保できんかなあ。せめて15分毎

乗ったことのない人には実感わかないんだろうねえ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 13:06:42.07

>>113
そんなこと言い出したら海老津だってししぶだって箱崎だって3本だが

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 13:15:22.07

>>112
戸畑～小倉は西鉄バスが強い印象

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 13:17:23.58

そうだねえ。一時間に２本の駅も1本の駅も、数時間に１本という駅もあるよねえ
皆さん、不便されていることでしょう。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 13:40:41.04

>>114
九産大とか平日も多いが、資格試験の後のとんでもないラッシュは捌ききれん。

>>115
得パスとかで客をJRから奪ったの？

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 18:11:55.25

小倉～戸畑は単純に駅の場所が不便なだけと思う

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 18:33:26.09

強力タッグ始動キャタピラーはJR 九州とパートナーに
http://www.sankei.com/economy/news/171016/prl1710160079-n1.html

気動車のエンジンもCATになるのか

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 18:44:31.99

>>107

モハ811-11の床下機器はVVVFインバータに変わっていた。ドアが閉まっていたので内装に
ついては不明。車体側面の帯は剥がされていた。車両番号はモハ811-11のままだった。
（他の3両については不明）

おそらくPm1504と同じペースで工事をしているものと思われ、出場は今年度末となりそう。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 18:48:07.04

>>119
ディーゼルエレクトリック用の発電機を注文するんじゃね

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 19:29:25.99

>>120
じゃあ今後はペースをあげないと更新間に合いそうにないな

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 20:13:00.94

811系のリニューアルで転クロがまさかのロングシートになるとは思ってなかった
819系の転クロみたいになると思ってただけにビックリした
SICVVVF採用も驚いた…どうせ金ないから従来のVVVFと思ってただけビックリした

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 20:17:02.78

>>66
超す常ってそんな客いるの？
奴等はオカダ屋（イオンの事ね）に普段いるんじゃ…
俺の地域にある超す常はそんなの見ないな
てゆーか超す常って結構金いるぞ
なんだかんだ買えば1万なんて超余裕で飛ぶ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 20:19:29.95

小倉工場を移転するにも今と同等の敷地面積を確保できる場所がないからな
なので車両を更新して徹底的に検査を簡略化しないとならないんやな

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 21:07:24.97

いちいち関東の話題を出してくるやつが常駐しててウザいな

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 21:18:23.61

>>119
或る列車もう解体か
短命だったな

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 21:29:17.02

足回りの更新だし、新車みたいに1編成様子見してたんじゃね？
更新工事の作業能率も最初はゆっくりで間違えないことを重視だろうし。