東急電鉄車両総合スレッド107
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画(2015年度-2017年度)
“STEP TO THE NEXT STAGE”
http://www.tokyu.co.jp/ir/manage/pdf/midplan150327.pdf ;
2017年度の鉄軌道事業設備投資計画
田園都市線ホームドア整備本格着手など総額502億円
http://www.tokyu.co.jp/file/170512.pdf
2018年春、田園都市線に新型車両「2020系｣を導入します
http://www.tokyu.co.jp/file/170317.pdf ;
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504301482/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 3本導入で2000系置き換えで終わりなんだろ
プレスの「以降も順次導入予定」なんて曖昧な文章は特にこの会社は信用ならんわ >>950
>>858では案内装置三菱って言われてるけど、結局日立なのか
そこまでE235と共通化してくるとはたまげた
東武乗り入れ、例えばグラスコックピットは日比谷直通系統で実績あるから拒否してる訳は無さそうだし、むしろ8500嫌いそうだしwelcomeかな
本数出揃ってからかな?本当に出揃うかは分からんが >>950
非常運転スイッチにATC/Sの文字があったけど？ これはもちろん冷やかしだよね？
284 名前:名無し野電車区 :2017/11/30(木) 15:55:23.14 ID:7lat5qkW5
計画変更
2020は増発対応の為、最初の編成を除いて当面東横で運用 なんとなく前面が京王新5000をやや平面にした印象が。都営浅草線の新型もおんなじような顔じゃなかったか？最近のトレンド？ >>954
床下機器にはATC-Pしか書いてない
準備だけならATOも対応してる
他の車両から取ってくるにしても、しばらくはサークルKしか入らないだろ
東急2020系の保安装置はATC-Pのみ(※東武ATSは搭載されていない)
https://t.co/0vQAiTRIxW 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ここまで2020系の中身がわかると次は年何両入るかの方が重要だな
毎年50両以上入るのかまさか30両ペースなのか そもそも半蔵門線入る前に誘導障害祭りがあるからなー どこの路線に投入されるのかが一番重要
田園都市線用とはなっているが果たして 今日マスコミ各社よんで田園都市線の新車ですとお披露目してるんだが >>949
連結部の車端席に健常者を座らせないなら、相鉄20000系みたいに天井近くまで仕切りを伸ばして欲しかった。
混雑が激しいから、ドア横客が座席側に侵略してくるのがウザ過ぎる。 >>955が事実だったら受ける
マジで現実になって欲しいわ
新車は東横線から入れないと e235もそうだけどむき出しのLED照明は安っぽいな >>960
今回来たのは田都用で、大井町用も作るようだが、
東部方面線開業前後に東横目黒にも導入されるかと。
まぁ当分は田都に集中導入だろうけど。 >>907
5000と同じく戸閉弱め機構付き空気式かと思ったら違うのか
まさかここまでE235と同じなんてことは…？ 来年度東横の5000戻すために4020系導入したりして >>950
東横配備だから西武の保安装置搭載工事済み >>978
どうせネタだろうけど報道公開した以上東横配属は無いだろ 東横東横いってる奴はそんなにレスが欲しいのかね
悲壮感すら感じるよ >>956
そうそう、この３つ似てるよなあ。
メーカーが同じとは言え、ここまで似るの珍しくない？ 東横線増発用としての導入は考えられなくもないが、
やるとすれば、普通に考えれば田都大井町向けとは
別に新規に追加するよな。 田都：30両
↓
大井町：14両
↓
東横増発用
↓
相鉄直通用
↓
終了 8500も最初は内装も機器も全て更新して40〜50年使用予定だったのを5000で置き換えて早期廃車の予定だったのに、結局一部車両の内装更新だけ、機器は全く更新せずに40年近く使うことになるとはね 10年後の田園都市線は8500は7本〜10本程度残るだろうね
2020は数本で止め、東横から5000や5050が来たり
それよりも相鉄直通で元住吉検車区の収量能力大丈夫か?
みなとみらい検車区作らないのか? このスレがJR西車両スレより遥かに悲観的で笑えるw
昔はあっちの方が悲観的だったのにw このスレ本当にかまってちゃんが多いんだな
馬鹿にかかわるとこっちも多少なりとも影響受けるから
しんばらく留守するわ それにしてもサークルＫ全廃しないとは･･･
運用の柔軟性に障害残すのは良くないんだがな >>745
その恩恵を真っ先に受けたのが上田電鉄ではあるけど、
年1度、東急での在籍時期が被ってない5200を車庫から引き出すことがあると言う
シュールなイベントもあるんだよなぁ… このスレッドは１０００を超えました。
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