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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ111
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0002名無し野電車区 (ワッチョイ e9df-RXm4)
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2017/10/13(金) 18:26:27.90ID:wQAl9zUv0
いらなかったら埋めるなり放置なりしてください
0004名無し野電車区 (ワッチョイ e9df-RXm4)
垢版 |
2017/10/13(金) 23:15:10.72ID:wQAl9zUv0
保守とか必要?
0006名無し野電車区 (ワッチョイ 1380-Wja4)
垢版 |
2017/10/14(土) 16:23:47.69ID:kZGfYmE60
●━━━━━━━━━━━━━━━━※━━━━━━━※━━※━━━━━●くろしお ※一部の列車が停車
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━●快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●紀州路快速
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 関空快速
●━━━━━━━━━━━━━━━━※━━━━━━━※ はるか ※一部の列車が停車
天美南鶴長我杉浅堺三百上津  富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和
王章田 ヶ  孫本    国舌野久鳳 .信太泉米  岸貝泉佐  根   泉泉中  十伊歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野┃木太山府田松和塚橋野取野滝家砂鳥渓伊谷中山
..    .   町 .     .   .  ┃    .中   田  本 ..  ┃    川取  .   ノ
                 東羽衣.    .  . .  .  . ┏┻┓       .  島
                                   ┃  ●りんくうタウン
                                   ┃  ┃
                            . 関西空港●  ●関西空港
                               (はるか) (関空快速)  
0007名無し野電車区 (ワッチョイ 1380-Wja4)
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2017/10/14(土) 17:14:27.63ID:kZGfYmE60
ズレ修正

●━━━━━━━━━━━━━━━━※━━━━━━━※━━※━━━━━●くろしお ※一部の列車が停車
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━●快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●紀州路快速
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 関空快速
●━━━━━━━━━━━━━━━━※━━━━━━━※ はるか ※一部の列車が停車
天美南鶴長我杉浅堺三百上津  富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和
王章田 ヶ  孫本    国舌野久鳳 .信太泉米  岸貝泉佐  根   泉泉中  十伊歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野┃木太山府田松和塚橋野取野滝家砂鳥渓伊谷中山
        町          ┃     中    田  本   ┃  . 川取     ノ
                  東羽衣.             ┏┻┓       .  島
                                   ┃  ●りんくうタウン
                                   ┃  ┃
                            . 関西空港●  ●関西空港
                               (はるか) (関空快速) 
0009名無し野電車区 (ワッチョイ f9e9-XsQg)
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2017/10/15(日) 23:10:17.24ID:V2BbddDs0
東岸和田高架下にビエラオープン
パン屋と居酒屋が部分開業するみたい
ロータリ整備される頃にはさらに拡張されるみたいやな
0013名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
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2017/10/17(火) 13:16:13.80ID:pSdCC8QvH
和歌山 反社会的企業 個人情報売買 AIDS テロ予告 中卒 留置場 ウィルス いじめ
和歌山 裏金 韓国 有印私文書偽造罪 茶臼 犯罪歴 ブラック企業 著作権侵害 飲酒運転
和歌山 執行猶予 アレフ 偽装請負 快楽殺人 マネーロンダリング 幸福の科学 真犯人 ステマ
和歌山 ウジ虫 過労自殺 ゴミ 退職強要 パワハラ 本番 器物損壊罪 隠蔽
和歌山 労災訴訟 ドルオタ 書類送検 違法 暴行罪 窃盗 溜まり場 ぶっ掛け
和歌山 凶悪犯 社内失業者 信号無視 傷害 性交 阿片 遺棄罪 無能
和歌山 飲尿 社畜 不正 偽計業務妨害 大麻 張形 脅迫罪 48手
和歌山 圧迫面接 不法侵入 糞企業 大損 ひかりの輪 毛じらみ症 陰部ヘルペス 揉み消し
和歌山 少年院 通り魔 強制残業 女性差別 水素爆弾 万引き 去勢 法律違反
和歌山 違法企業 罪状 横領 不祥事 覚醒剤 詐欺師 徘徊 異常性癖
0014名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:16:50.57ID:pSdCC8QvH
和歌山 下げ幅 恐喝 ショタ ストーカー アンネの日記 ブラックバイト 保健室登校 捏造
和歌山 前科持ち 猿顔 オウム 懲役 卒論コピペ 政治資金規制法 MDMA 社内失業者
和歌山 名ばかり管理職 詐欺 隠蔽 フィッシングサイト 快楽殺人 飲尿 政治献金 ドラッグ
和歌山 ワキガ 所得隠し 取引停止図柄 マザコン 元公安 土下座 ひかりの輪 社畜
和歌山 法律違反 異常性癖 アレフ 阿片 AIDS 資金洗浄 本番 不感症
和歌山 性病 フィッシング詐欺 コーラン燃やし ゴリラ顔 違法 社内カースト 張形 遺棄罪
和歌山 麻薬 実行犯 幸福の科学 出会厨 未成年喫煙 脱税 起訴 中国マフィア
和歌山 アナニー 割れ厨 通り魔 いじめ 離職率 悪徳企業 不祥事 ブルセラ
和歌山 偽札 借金 暴行罪 初体験 ウジ虫 不法侵入 犯罪者 搾取
和歌山 クラッシャー上司 賃金不払い 座位 連続殺人 セクハラ 圧迫面接 知的障害 新興宗教
0015名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
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2017/10/17(火) 13:17:07.38ID:pSdCC8QvH
和歌山 強要罪 逮捕歴 横領 水素爆弾 枕営業 過重労働 労基違反 マザーコンプレックス
和歌山 社畜 窃盗 架空請求 毛じらみ症 性病 癒着 幻覚剤 アルカイダ
和歌山 ショタコン 不法侵入 フェミニスト 反社会的企業 悪質 倒産 消える企業 飲酒運転
和歌山 所得隠し パワハラ 革マル 知的障害 違法 未成年喫煙 脱法 個人情報流出
和歌山 ドラッグ 暴行罪 偽装請負 執行猶予 強盗罪 ワキガ ゴミ 退職強要
和歌山 アナニー 溜まり場 過労死 核兵器保有 朝鮮 女性差別 割れ厨 政治献金
和歌山 公文書偽造罪 名ばかり管理職 指名手配 個人情報売買 飲尿 無能 フィッシング詐欺 去勢
和歌山 禁錮 過労自殺 犯罪予告 恐喝 創価学会 ペーパーカンパニー 少年院 コーラン燃やし
和歌山 ストーカー 追い出し部屋 書類送検 土下座 臓器売買 フェティシズム 脱税 フォアダイス
和歌山 損害賠償 信号無視 低迷 傷害 快楽殺人 フィッシングサイト 裏金 揉み消し
0016名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:17:22.36ID:pSdCC8QvH
和歌山 所得隠し 懲役 ストーカー ダメ企業 アレフ 癒着 起訴 器物損壊罪
和歌山 禁錮 労災訴訟 密輸 遺棄罪 革マル 留置場 賃金不払い 詐欺
和歌山 偽計業務妨害 ドラッグ 圧迫面接 捏造 土下座 糞企業 殺害予告 ひき逃げ
和歌山 離職率 飲酒運転 法律違反 強要罪 傷害 少年院 暴力団 脱糞
和歌山 ステマ 政治献金 窃盗 クレジットカード不正利用 圧力 フィッシング詐欺 MDMA 倒産
和歌山 強盗罪 アンネの日記 労基法違反 不法侵入 悪徳企業 マネーロンダリング 著作権侵害 在日
和歌山 社内カースト 隠蔽 ゴミ 架空請求 フェミニスト 置石 信号無視 パワハラ
和歌山 資金洗浄 指名手配 通貨偽造罪 脱税 オウム 執行猶予 脱法 セクハラ
和歌山 シンナー 臓器売買 カルト 名ばかり管理職 裏金 天下り先 過重労働 実行犯
和歌山 脅迫罪 整形 工作 放火魔 公文書偽造罪 借金 無能 インサイダー取引
0017名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:17:41.65ID:pSdCC8QvH
和歌山 在日 下げ幅 実行犯 ドルオタ 裏工作 個人情報流出 脱法 横領
和歌山 中国マフィア 強要罪 偽装請負 通り魔 変質者 指名手配 MDMA 圧迫面接
和歌山 糞企業 犯罪予告 脅迫罪 革マル 殺害予告 逮捕歴 違法企業 偽札
和歌山 異常性癖 少年院 整形 クラッシャー上司 退職強要 ペーパーカンパニー 凶悪犯 臓器売買
和歌山 出会厨 土下座 創価学会 カルト 懲役 未成年喫煙 過労自殺 不審者
和歌山 女性差別 洗脳 裏金 書類送検 いじめ 新興宗教 アルカイダ コーラン燃やし
和歌山 アンネの日記 留置場 著作権侵害 朝鮮 インサイダー取引 有印私文書偽造罪 真犯人 ゴリラ顔
和歌山 ダメ企業 反社会的企業 脱糞 ドラッグ 天下り先 阿片 捏造 個人情報売買
和歌山 誘拐 離職率 ひき逃げ 暴力団 不法侵入 傷害 薬物 恐喝
和歌山 癒着 政治資金規制法 徘徊 遺棄罪 詐欺師 器物損壊罪 産業スパイ ワキガ
0018名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:17:59.78ID:pSdCC8QvH
和歌山 労基法違反 社内カースト 幸福の科学 DDOS攻撃 天下り先 癒着 サリン 不法侵入
和歌山 ウィルス 裏工作 快楽殺人 放火魔 個人情報流出 通り魔 個人情報売買 社畜
和歌山 保健室登校 強制残業 クラッシャー上司 オウム 幻覚剤 未成年喫煙 窃盗 犯罪予告
和歌山 割れ厨 核兵器保有 覚醒剤 横領 臓器売買 放射能汚染 糞企業 ドルオタ
和歌山 テロ予告 連続殺人 誘拐 不正 脱糞 傷害 在日 脱税
和歌山 少年院 偽計業務妨害 中国マフィア ストーカー 大損 元公安 枕営業 暴力団
和歌山 名ばかり管理職 過労死 追い出し部屋 異常性癖 産業スパイ 脅迫罪 MDMA 阿片
和歌山 圧迫面接 脱法 社内失業者 アンネの日記 ひかりの輪 犯罪者 懲役 裏金
和歌山 損害賠償 カルト パワハラ 押し売り 罪状 整形 新興宗教 暴行罪
和歌山 溜まり場 賃金不払い フェミニスト 知的障害 ゴリラ顔 反社会的企業 徘徊 違法企業
0019名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:18:19.59ID:pSdCC8QvH
和歌山 取引停止図柄 水素爆弾 ヤクザ 幻覚剤 放射能汚染 産業スパイ 偽札 洗脳
和歌山 アンネの日記 ウィルス 脱税 ひき逃げ 工作 密輸 臓器売買 癒着
和歌山 通り魔 著作権侵害 政治献金 天下り先 脅迫罪 革マル 中国マフィア 北朝鮮
和歌山 ドラッグ 捏造 詐欺師 圧力 偽計業務妨害 クラッシャー上司 指名手配 猿顔
和歌山 通貨偽造罪 女性差別 新興宗教 イスラム国 情報漏洩 違法企業 ゴミ 未成年喫煙
和歌山 裏金 韓国 元公安 名ばかり管理職 マネーロンダリング 有印私文書偽造罪 カルト 退職強要
和歌山 保健室登校 朝鮮 パワハラ 追い出し部屋 離職率 シンナー クレジットカード不正利用 核兵器保有
和歌山 ブラック企業 在日 悪徳企業 裏工作 異常性癖 強盗罪 インサイダー取引 実行犯
和歌山 ナイフ所持 枕営業 人身売買 偽装請負 ダメ企業 過労自殺 労基法違反 MDMA
和歌山 不祥事 公文書偽造罪 クズ 信号無視 麻薬 ステマ 恐喝 アレフ
0020名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:18:44.98ID:pSdCC8QvH
和歌山 偽装請負 脅迫罪 核兵器保有 消える企業 裏工作 土下座 脱法 過労死
和歌山 暴行罪 逮捕歴 北朝鮮 悪質 オウム 恐喝 損害賠償 個人情報売買
和歌山 違法 下げ幅 ドルオタ ブラックバイト インサイダー取引 資金洗浄 中国マフィア 猿顔
和歌山 卒論コピペ 労災訴訟 麻薬 MDMA 強制残業 器物損壊罪 反社会的企業 ひき逃げ
和歌山 真犯人 薬物 法律違反 韓国 悪徳商法 DDOS攻撃 名ばかり管理職 圧迫面接
和歌山 実行犯 割れ厨 無能 犯罪予告 架空請求 指名手配 覚醒剤 異常性癖
和歌山 万引き 捏造 凶悪犯 少年院 朝鮮 悪徳企業 裏金 脱糞
和歌山 カルト 女性差別 人身売買 著作権侵害 クラッシャー上司 不祥事 変質者 置石
和歌山 政治資金規制法 溜まり場 洗脳 癒着 横領 フィッシング詐欺 暴力団 留置場
和歌山 偽札 ゴミ 詐欺師 ストーカー 低迷 退職強要 徘徊 書類送検
和歌山 偽計業務妨害 幻覚剤 パワハラ 天下り先 ウジ虫 有印私文書偽造罪 追い出し部屋 不正
和歌山 買収 強要罪 脱税 執行猶予 幸福の科学 ドラッグ 密輸 ダメ企業
和歌山 倒産 知的障害 工作 革マル 押し売り 未成年喫煙 元公安 離職率
和歌山 不法侵入 フェミニスト マネーロンダリング セクハラ 枕営業 所得隠し 過重労働 産業スパイ
和歌山 強盗罪 社畜 ウィルス 快楽殺人 隠蔽 アレフ アルカイダ 放射能汚染
0021名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:19:03.63ID:pSdCC8QvH
和歌山 革マル 保健室登校 DDOS攻撃 違法 脱糞 臓器売買 禁錮 女性差別
和歌山 社畜 ドルオタ 置石 快楽殺人 通貨偽造罪 大麻 幸福の科学 逮捕歴
和歌山 アレフ テロ予告 脱税 ウィルス 倒産 悪質 書類送検 著作権侵害
和歌山 卒論コピペ 損害賠償 ストーカー 薬物 万引き 覚醒剤 裏工作 犯罪予告
和歌山 土下座 ブラックバイト 幻覚剤 徘徊 強盗罪 買収 個人情報売買 サリン
和歌山 インサイダー取引 酒鬼薔薇聖斗 裏金 下げ幅 ステマ 不法侵入 産業スパイ 暴力団
和歌山 起訴 悪徳商法 クズ ゴミ 元公安 借金 猿顔 フィッシング詐欺
和歌山 人身売買 名ばかり管理職 セクハラ ナイフ所持 執行猶予 ヤクザ 異常性癖 無能
和歌山 パワハラ 阿片 中国マフィア 工作 朝鮮 アルカイダ アンネの日記 脅迫罪
和歌山 ドラッグ 韓国 傷害 在日 知的障害 反社会的企業 ブラック企業 誘拐
和歌山 ペーパーカンパニー オウム 脱法 政治献金 犯罪歴 連続殺人 懲役 押し売り
和歌山 ひかりの輪 指名手配 偽装請負 北朝鮮 放火魔 密輸 大損 コーラン燃やし
和歌山 罪状 賃金不払い 取引停止図柄 天下り先 消える企業 強要罪 前科持ち 核兵器保有
和歌山 違法企業 所得隠し 暴行罪 洗脳 信号無視 割れ厨 窃盗 凶悪犯
0022名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:19:31.03ID:pSdCC8QvH
和歌山 クズ 整形 押し売り 前科持ち 離職率 溜まり場 罪状 法律違反
和歌山 ストーカー 暴行罪 留置場 政治献金 名ばかり管理職 犯罪者 圧力 マネーロンダリング
和歌山 ゴミ クレジットカード不正利用 土下座 未成年喫煙 天下り先 悪質 麻薬 枕営業
和歌山 放火魔 オウム 無能 卒論コピペ 誘拐 シンナー 核兵器保有 詐欺師
和歌山 公文書偽造罪 中国マフィア 偽札 パワハラ 少年院 MDMA 阿片 中卒
和歌山 倒産 低迷 過労自殺 創価学会 禁錮 ワキガ ダメ企業 犯罪予告
和歌山 退職強要 遺棄罪 架空請求 新興宗教 女性差別 韓国 薬物 指名手配
和歌山 ペーパーカンパニー 出会厨 窃盗 不審者 強要罪 取引停止図柄 工作 信号無視
和歌山 変質者 連続殺人 社内カースト 違法 有印私文書偽造罪 起訴 通り魔 ステマ
和歌山 凶悪犯 賃金不払い 個人情報流出 犯罪歴 脅迫罪 過労死 労基法違反 追い出し部屋
和歌山 隠蔽 猿顔 万引き フィッシングサイト いじめ 偽計業務妨害 不祥事 徘徊
和歌山 幸福の科学 恐喝 懲役 テロ予告 快楽殺人 器物損壊罪 労基違反 洗脳
和歌山 圧迫面接 情報漏洩 DDOS攻撃 ひかりの輪 コーラン燃やし 違法企業 裏金 搾取
和歌山 消える企業 大損 放射能汚染 ブラックバイト ブラック企業 強制残業 飲酒運転 保健室登校
0023名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:19:47.47ID:pSdCC8QvH
和歌山 名ばかり管理職 前科持ち 個人情報売買 アンネの日記 揉み消し 詐欺 暴力団 フェミニスト
和歌山 天下り先 保健室登校 北朝鮮 損害賠償 大麻 違法企業 コーラン燃やし 徘徊
和歌山 臓器売買 変質者 悪質 賃金不払い 不審者 ひき逃げ 反社会的企業 著作権侵害
和歌山 土下座 猿顔 政治献金 違法 新興宗教 セクハラ 溜まり場 洗脳
和歌山 公文書偽造罪 イスラム国 労災訴訟 ヤクザ 懲役 覚醒剤 ゴリラ顔 隠蔽
和歌山 ゴミ 詐欺師 執行猶予 女性差別 真犯人 退職強要 MDMA 薬物
和歌山 逮捕歴 シンナー いじめ 横領 オウム 不祥事 マネーロンダリング 偽装請負
和歌山 無能 労基法違反 誘拐 卒論コピペ 搾取 テロ予告 個人情報流出 フィッシングサイト
和歌山 資金洗浄 所得隠し 追い出し部屋 ストーカー 通貨偽造罪 罪状 信号無視 割れ厨
和歌山 快楽殺人 人身売買 圧力 殺害予告 買収 社畜 創価学会 窃盗
和歌山 ウィルス 禁錮 未成年喫煙 置石 悪徳企業 中国マフィア 過労自殺 ステマ
和歌山 低迷 ブラックバイト 韓国 飲酒運転 クラッシャー上司 留置場 糞企業 離職率
和歌山 クレジットカード不正利用 クズ 通り魔 異常性癖 下げ幅 犯罪歴 在日 脱税
和歌山 脱法 取引停止図柄 ドルオタ 架空請求 捏造 器物損壊罪 革マル サリン
0024 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:20:36.69ID:pSdCC8QvH
           ,. -ー冖'⌒'ー-、
       =@ ,ノ         \    
          / ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
          {ノ へ.._、 ,,/~` 〉  }  毎日和歌山が気になって仕方がなく連投コピペする神戸市灘区のキチガイウンコヲタ
         γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く >>13-23
         (ヽ-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}_     /     }ー┐           r┐   \
         ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ      {     ノヽ / __  ヽ  /  |/    }
            . \   こ¨`    ノ   `    \ ツ   /         、_/   O    /
.     , -‐  ´  个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
    /  __   ∧       |    ∧
.    〃 ,. --ミヽ /∧         i   |/ハ
   ji/    ̄`//, ..__、〃    ,   ___!__j_______
.   {{      '/   // '‐-、  ′ | i´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `i
   レ, /        ,        ∨   | | 
0025名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:21:31.06ID:pSdCC8QvH
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png
【悲報】神戸市外国人観光客に全く人気がなかった。京都大阪は外国人からの人気2トップの一方、異人館も中華街もあるのに何故・・・・
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1490186771/
若い世代の神戸市離れが深刻・・・ライバル福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
【神戸】<傷害>神戸で暴力団抗争か 「任侠山口組」関係者襲われる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170506-00000038-mai-soci
0026名無し野電車区 (JP 0H5d-D3Lw)
垢版 |
2017/10/17(火) 13:22:05.73ID:pSdCC8QvH
【神戸】 兵庫県の奥様vol.56 【神戸】c2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1504884347/

やっぱり和歌山バッシング犯は神戸のキチガイのようだったな
0030名無し野電車区 (ワッチョイ c110-TxzY)
垢版 |
2017/10/19(木) 00:51:24.53ID:4xz0oPPc0
くろしお減らして関空紀州路快速増発希望
0033名無し野電車区 (アウアウカー Sadd-TZ4B)
垢版 |
2017/10/19(木) 07:53:12.05ID:XgucqsPfa
それより天王寺方面の普通、快速への乗り換えを三国ヶ丘でアナウンスする時に堺市で乗り換えるほうがスムーズだとなぜ言わん?
ただでさえ狭い三国ヶ丘で降ろす理由はないやろと。
0034名無し野電車区 (JP 0He9-CPv/)
垢版 |
2017/10/19(木) 09:56:12.53ID:5XvSUYLYH
くろしおが減るのは白浜〜新宮だけで阪和線内は関係ないぞ
0035名無し野電車区 (ササクッテロ Sp85-nbdZ)
垢版 |
2017/10/19(木) 10:50:21.62ID:ugeRqYfIp
>>31
特急のスジに特別快速詰め込み
停車駅はある程度絞らないとダメだが
0041名無し野電車区 (ワッチョイ d6b3-0MKJ)
垢版 |
2017/10/20(金) 21:04:54.12ID:maBfMjNg0
253神も仏も名無しさん2017/08/17(木) 19:11:16.94ID:f4rQXsaK
自分が覚えているのは、2002、3年頃の10月に某大教会のおぢばがえり大会で、約3年ぶりかに教会本部に行った時でした。
本部に行って鏡池が無くなっているのにビックリしました。
正直、「えーっ!?、うそだろー!?」と思いました。
教祖伝にも記述が出てくるような、天理教にとっても教祖の足跡を辿る場所がキレイさっぱり無くなっているには只々ビックリしたのを覚えてます。
0042名無し野電車区 (ワッチョイ d6b3-0MKJ)
垢版 |
2017/10/20(金) 22:31:45.45ID:maBfMjNg0
240神も仏も名無しさん2017/08/17(木) 17:08:44.43ID:f4rQXsaK
後継者講習会のねりあいではこのサイトでの話に持ち切りになりそうですね。
本部的にブーメランも自然淘汰。

天理教はだめの教えと言われますが、これは教祖が仰ったのでしょうか?
おふでさきには
「このみちハどういふことに思ふかな このよおさめるしんじつのみち」
とありますが、これを以てだめの教えと断定するのは些か疑問の余地があります。
何故なら教祖以外にも成る程と思う真理が説かれた活字をネットという膨大な
知の中に散見するからです。教祖がための教えと仰ったのであれば教祖ごめんなさい。

教理改竄の背景にはやはり悪意があったのですね。
動機が純粋であれば、どんなことをしても決して被害を被ることはないのが
天理ですから。

しかし今の天理教のお話でキラリと光る真理を耳にしません。
0049名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ e5b3-AYzn)
垢版 |
2017/10/22(日) 18:58:35.67ID:oFwF0z190
阪和興業も阪和銀行も阪和電鉄には関係ないで。
地名で残ってるのは

天王寺駅 - 阪和商店街(北口)
堺市駅 - 「阪和堺市駅前」(バス停留所名)
百舌鳥駅 - 阪和百舌鳥駅前交番
鳳駅 - 阪和鳳自動車学校
和泉府中駅 - 阪和ストア
紀伊中ノ島駅 - 「阪和駅前」(バス停留所名)

らしい。
0052名無し野電車区 (ワッチョイ c110-16zt)
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2017/10/22(日) 22:03:52.48ID:svxV7OEO0
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00204663
阪和線は明日、始発から〜12時まで運転見合わせ確定。
南海も線路陥没、橋梁変形、孝子トンネル線路冠水で運転見合わせらしい。

完全麻痺やな。終わった。
0054名無し野電車区 (オイコラミネオ MM5e-a7DD)
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2017/10/22(日) 23:45:53.93ID:VWsCgEuIM
465 名無しさん@平常通り sage 2017/10/22(日) 23:41:49.12 ID:GT6eVXyM0
29 名無しSUN sage 2017/10/22(日) 23:27:17.01 ID:XUhGwZd6
https://pbs.twimg.com/media/DMv0lQaVQAI2rKV.jpg

そりゃ溢れるわな


明日の阪和線・・・
0063名無し野電車区 (ワイモマー MM22-/zAq)
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2017/10/23(月) 11:27:16.58ID:57y2LhGtM
駅員さんに聞いたら本日15:00には再開予定だけど、通常運行できるかも不明らしい
なおかつ明日以降も間引き運転など、影響が出るかもとのことw
0065名無し野電車区 (ワッチョイ 4d80-Q7KS)
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2017/10/23(月) 12:12:04.65ID:wjaBTwVe0
>>62
どうせ復旧に金かかるぐらいなら浅香と堺市を統廃合して2面4線の新駅に作り変えた方が良い
0068名無し野電車区 (ワッチョイ d6b3-0MKJ)
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2017/10/23(月) 12:16:06.18ID:U3Lha9Gw0
>>10月21日・22日 阪和線の一部区間で列車を運休します。
>シュールやわ、、
こうなることを予言しやがった
0071名無し野電車区 (ワッチョイ a165-+udL)
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2017/10/23(月) 12:39:28.60ID:2VDPBcts0
土地の制約を考えて2面4線の新堺市駅を造ろうとすれば現浅香駅を高架or半高架にして無理に改称するしかないよなぁ・・
0072名無し野電車区 (フリッテル MM5e-Ct3z)
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2017/10/23(月) 13:13:37.29ID:4gnDEeSgM
何で復旧が15時なの?
0074名無し野電車区 (ワッチョイ c180-gcVe)
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2017/10/23(月) 14:09:31.96ID:tlKQBwBE0
南海の陥没復旧は1カ月以上かかるとの話出てるから、南海の客が阪和線になだれ込むぞ
南海復旧するまで10年前のハニワクオリティに逆戻りやでえw
0081名無し野電車区 (ワッチョイ c110-16zt)
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2017/10/23(月) 19:12:50.40ID:uh6SeWWl0
明日も引きずりそうやね。
南海は樽井から和歌山不通状態で、阪和線に流れて日根野からババ混み確定。
勘弁してほしい。
0085名無し野電車区 (バットンキン MM35-gh9y)
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2017/10/24(火) 10:34:16.55ID:DYAzlll2M
阿輪とかいうデブ、おまえ邪魔。痩せてから電車乗れ。
0086名無し野電車区 (オッペケ Sr85-jrXR)
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2017/10/24(火) 13:45:31.33ID:q08nHr4ur
       、┐┐┐┐,,  
    ,;;;;ミ        ヽヽ、
    ミ            `‖、
    ミ      ==     ;ミ
   ミ               ミ,,
   ミ   y,,,,,      . ,,,,ェ  ;;y
   ._ぇ. . ,´ `ヽ、. ,y´´  `、 イ_
   iゥヽ=i  -・ i.= i ・-   i.=. ソ i
   iy/  ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ   ;yi
   i .i      ソ(_ _)、     .i´
   "i     ノ _,、,、ヽ、    i
     i  ,  ´ .,イi.i.i.i.iぇ、 、  /
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      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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0087名無し野電車区 (スププ Sd9a-Reej)
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2017/10/24(火) 18:37:38.86ID:b4qvh2Drd
>>84
今日(24日)始発のB快速ちゃんと運転されてたよ
0092名無し野電車区 (バットンキン MM35-gh9y)
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2017/10/25(水) 08:10:17.90ID:Wao2WH5uM
南海の振替客にお願いします。阪和線の天王寺〜日根野間の利用は遠慮してください。殺人的混雑でいつ暴動が起きてもいいぐらいです。日根野〜りんくうタウン〜泉佐野のルートのご利用をお願いします。切実。
0093名無し野電車区 (ワッチョイ 9dc2-B/u5)
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2017/10/25(水) 12:37:25.35ID:23kVj2CR0
不通になって並行路線がこの状態になるなら、
泉佐野以南の南海本線も捨てたもんじゃないな。
0094名無し野電車区 (JP 0Hd5-Pewa)
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2017/10/26(木) 16:54:23.22ID:m3HsCV9/H
今回の台風、南海が死んだ事でJRにとってはこの上ない恵みになったな
南海の復旧が年単位で掛かるようなら日根野〜和歌山の8連対応工事もあり得るぞ
0100名無し野電車区 (ワッチョイ 932b-0QAE)
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2017/10/27(金) 00:25:35.50ID:UPNJQL8I0
:::::::::::::::::::::``ヽ
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、  '、:::::ヽ        \_) 
ヽ、  `ヾ'''゙         ,´   
  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384
0102名無し野電車区 (スププ Sd33-bAnN)
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2017/10/27(金) 06:53:45.54ID:/4PLC6ORd
南海からの迂回客ウザいわ
新大阪行きのB快速和泉砂川でもう空席無し
0103名無し野電車区 (アウアウカー Saed-lnhS)
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2017/10/27(金) 09:27:40.59ID:nMGawueTa
福知山線事故のときの阪急スレで見た書き込みだ
0104名無し野電車区 (ブーイモ MMc5-gHt5)
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2017/10/27(金) 10:03:06.58ID:IhR+eW40M
和歌山から天王寺か国鉄難波まで臨時快速(並行ダイヤ)を運行したらよい

停車駅
和歌山 鳥取 日根野 鳳 三国ヶ丘 天王寺 (新今宮 国鉄難波)

車両223,225けいがいいが無理なら環状線で余った103
0105名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9d-9hJS)
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2017/10/27(金) 10:05:22.81ID:cWkUXgxZp
朝の堺市駅からの利用者マジウケるw
快速到着しても超満員で乗れずに見送ってる顔がマジイラだってるね〜
ねえねえ、ずっとホームで立ってるのってどんな気持ち??
はっきり言ってお前らには立って乗るスペースすらないからw

by 南海振替利用者一同
0106名無し野電車区 (ガラプー KK4d-XjbY)
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2017/10/27(金) 10:49:09.18ID:hoHap2y7K
正直、過去の通算振替回数を見れば…
0107名無し野電車区 (ワッチョイ ebb3-YYNr)
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2017/10/27(金) 12:15:18.17ID:tXdw4T9c0
天理教関連の企業エルシーサイエンス株式会社社長菱川和則の嫌がらせです。

菱川和則は島津時代、天理教の勧誘がしつこかったせいで、
職場では鼻つまみ者だったそうじゃないか?
むやみに正社員を切れないせいで、厄介者として部署を転々とたらい回しにされたという。
最後には、「俺の熱意を分かってくれよ」と絶叫しながら後輩に天理教を強要し、
さすがに自主的に退職させられたらしい。
ツイッターで社員の人から聞いた。
菱川って有名内人らしいね。
0108名無し野電車区 (ワッチョイ ebb3-YYNr)
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2017/10/27(金) 12:34:41.18ID:tXdw4T9c0
うその商品申し込みなどで約1万6200件のメールを返信させ、業務を妨害したとして、奈良県警天理署は13日、同県天理市豊井町、
会社役員(55)菱川和則容疑者を偽計業務妨害容疑で逮捕した。
容疑者は容疑を否認しているが、以前勤めていた会社から、休みがちだったことを理由に退職を勧められたことが不満だったといい、
腹いせの犯行とみて追及する。 調べでは、容疑者は1月2日〜3月6日、自宅のパソコンから、
昨年12月に退職した天理市内の機械製造販売会社のメールアドレスを悪用して商品などを申し込み、
大量の返信メールで同社の正常な業務を妨げた疑い。
返信メールは、引っ越しやアダルトDVD、リフォーム、先物取引など様々な業者から1日平均約300〜400件届いた。
「日本語のできる中国人募集」という架空の求人広告をネット上に流し、 実際に申し込みの電話が寄せられたケースもあった。
(読売新聞大阪本社朝刊2007年4月14日)
0109名無し野電車区 (アウーイモ MM95-o1EC)
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2017/10/27(金) 12:44:01.80ID:v3gFOEIbM
日根野〜りんくうタウン〜泉佐野の迂回ルートで通勤しろやボケ。
0111名無し野電車区 (オッペケ Sr9d-ilKW)
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2017/10/27(金) 18:36:42.76ID:htdLhwgir
http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品134点盗む 3件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
 福岡県警門司署は3日、全国16道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、3件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は61件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク3枚、SLナンバープレート2枚、行先方向板68枚、区名札46枚などを押収した。
 送致容疑は、今年3月28日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク1枚(時価10万円相当)を盗んだなど、3件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成22年から28年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国16道府県で、鉄道関係の部品134点
(市場取引価格合計570万円相当)を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
=2016/06/03 西日本新聞=
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食べログに掲載*
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
0112名無し野電車区 (オッペケ Sr9d-ilKW)
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2017/10/27(金) 18:37:04.12ID:htdLhwgir
 鉄道アイドルの木村裕子(33)が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを6日、公式ブログで報告した。
 木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは4日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、 3月28日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
 県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
 木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
 「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、2008年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約10万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
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0113名無し野電車区 (オッペケ Sr9d-ilKW)
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2017/10/27(金) 18:37:20.37ID:htdLhwgir
https://tabelog.com/fukuoka/A4004/A400501/40006186/
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176202.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176205.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/59739/59739332.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/12780/12780352.jpg
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食べログに掲載*
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!
0114名無し野電車区 (アウアウエー Sa23-JQaf)
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2017/10/27(金) 18:46:38.29ID:6e+uru5/a
>>97
きのくに線もな
0115名無し野電車区 (ワッチョイ 139f-O+EC)
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2017/10/29(日) 18:31:30.72ID:Z1GBFrig0
JRが確認したところ、和泉鳥取駅から北に1キロほど進んだ辺りで、
雨のため上り線の線路を支える盛り土が崩れ、
線路と枕木の下の砂利が無くなって一部が宙づりの状態になっていました。
異常を連絡した列車はその場を通過しましたが、けが人などはいなかったということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171029/k10011203171000.html?utm_int=news_contents_news-main_002
0118名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp9d-7D0c)
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2017/10/29(日) 20:07:18.59ID:LRN2ca2/p
>>117
何の企業努力もせず、赤字が祟り誠に残念ですが既にお亡くなりになりました。
0122名無し野電車区 (ワッチョイ 1132-V62N)
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2017/10/30(月) 01:38:31.51ID:XC7ff4l10
和歌山駅東口から阪和道経由でUSJまで行く和歌山バスの高速バスがあるよね
0123名無し野電車区 (ワッチョイ 139f-O+EC)
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2017/10/30(月) 02:49:04.12ID:6h4h+7SJ0
【阪和線】 線路トラブル 運転見合わせ 00時40分更新

台風22号の影響により発生した、阪和線:和泉砂川駅〜和泉鳥取駅間の線路トラブルにより、
和泉砂川駅〜和歌山駅間で運転を取り止めておりますが、運転再開は早くとも本日(10月30日)、
7時以降となる見込みです。
和歌山から大阪方面へは、和歌山線(和歌山駅〜橋本駅間)と
南海高野線(橋本駅〜新今宮・難波駅間)で振替輸送を実施する予定です。
なお、運転再開後も天王寺駅〜和歌山駅間は、車両運用の都合により、
列車本数を減らして運行しますので、あらかじめご了承ください。

影響線区
阪和線和泉砂川 から 和歌山 まで 運転見合わせ
0125名無し野電車区 (ワッチョイ 139f-O+EC)
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2017/10/30(月) 07:29:39.37ID:6h4h+7SJ0
阪和線:和泉砂川駅〜和泉鳥取駅間で発生した線路トラブルのため、
本日(10月30日)も和泉砂川駅〜和歌山駅間で運転を見合わせていましたが、
復旧作業が完了し、7時04分、運転を再開しました。
なお、和泉砂川駅〜和歌山駅間の和歌山方面行きは通常速度、
天王寺方面行きについては徐行にて運転を行うため遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送実施しています。
0126名無し野電車区 (ワッチョイ 9b0d-KIob)
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2017/10/30(月) 07:38:08.02ID:NDpmKgcq0
和歌山→バス→関空→電車→大阪にしようかなと思ったけど
もう電車で行けるようになったんだね。
0127名無し野電車区 (ワッチョイ 9b0d-KIob)
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2017/10/30(月) 07:40:12.38ID:NDpmKgcq0
しかしJRは仕事が早いね! 
南海も単線なら翌日からでも運転できたはず、仕事が遅い!!
0129名無し野電車区 (ワッチョイ c1c2-0QAE)
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2017/10/30(月) 09:59:18.85ID:QUvO8Ynn0
そもそも被災の内容がまったく違う。
0130名無し野電車区 (ワッチョイ b12b-HXTf)
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2017/10/30(月) 19:38:54.20ID:7LocQX0Q0
単線再開したとして
阪和線に逃げてた客をすべて受け入れるキャパシティがこの区間にあるだろうか?
いつ来るか分からぬバス代行よりははるかにマシだろうが。
0131名無し野電車区 (アウーイモ MM95-lSwQ)
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2017/10/31(火) 08:21:35.70ID:vh0YZd+CM
東岸和田駅から勤務先まで歩きタバコの奴に出くわした。それも二匹。近いうちに東岸和田駅近辺で無差別テロやるわ。
0133名無し野電車区 (ワッチョイ a965-AYwW)
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2017/10/31(火) 14:14:27.71ID:Hsm3rWEf0
まぁ、戻って来られても困るけどな。
0136名無し野電車区 (アウアウイー Sa1d-lSwQ)
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2017/11/01(水) 08:04:38.26ID:eI8xJuLca
阪和線激混w いつまでつづくんだよー。
0140名無し野電車区 (バットンキン MM85-7D0c)
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2017/11/01(水) 22:23:56.59ID:x1aWSUfZM
鳳7:30関空紀州路快速の6号車に乗り込む阿輪とかいうデブ高生。たーのーむーから死んで。
0141名無し野電車区 (ワッチョイ 4980-e39s)
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2017/11/04(土) 03:59:13.57ID:7xgcMRps0
南海が死んで、国道はイレブンスリーで通行止め
泉州海側の交通網は麻痺状態ですを
0142名無し野電車区 (オイコラミネオ MMd6-F09f)
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2017/11/04(土) 18:04:06.29ID:xtRkWVWKM
>>136
>>137
南海本線スレで当分は阪和線使うわ!と書き込みがあって正直、勘弁してくれよ・・と思う。心の狭いこと言ってると思うんやけど正直、難民を受け入れてる感じ。
あと何で土曜日の夕方やのに天王寺行きの関空快速が平日のラッシュ並みに混んどん?
0144名無し野電車区 (オッペケ Srf1-Jjbs)
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2017/11/07(火) 14:10:04.94ID:4pOwmx9jr
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0145名無し野電車区 (ワッチョイ c28a-iQJQ)
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2017/11/07(火) 15:46:30.30ID:BCc1RbhK0
かつて阪神大震災の時も最初に全区間復旧したJRに阪急阪神利用客も殺到して、
それらの客は阪急阪神復旧後もあまり阪急阪神に戻らなかったんだよな。
今回の阪和でも同じような事が起きる可能性がある。
環状線直通の便利さを初めて体験した人も多いだろうし。
0146名無し野電車区 (ガラプー KK6d-NgEf)
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2017/11/07(火) 16:45:49.02ID:I3DY+jN8K
>>145
あの時は、
私鉄信仰に加えてJRに対する“食わず嫌い”の風潮が根強かったところに
震災で半ば強制的お試し期間が設定されたようなものだったからな。
今回とは背景が異なる。
0148名無し野電車区 (ガラプー KK85-NgEf)
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2017/11/07(火) 17:19:58.01ID:I3DY+jN8K
>>147
> 新快速がめちゃくちゃ速かった

…ってことを“強制お試し”まで知らなかったというほど
阪神地区の私鉄信仰・JR忌避は物凄かった。
JRはそれまで比較すらして貰えない状況だったわけで。
0149名無し野電車区 (ワッチョイ 49e9-7T4N)
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2017/11/08(水) 00:53:30.88ID:IbcuLcK/0
だが、例の425でその流れもストップしてしまった
それでJRもスピードを追い求めるのを止めざるを得なくなったから
あれ以降私鉄回帰の流れも少し出来たし
0150名無し野電車区 (ワッチョイ 59c2-9xvD)
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2017/11/08(水) 11:49:07.39ID:WlI2S5Yc0
>>149
それでも圧倒的にJRのほうが速いから、
スピードによる利用客奪取の効果は元々限定的だったということだろう。
私鉄側は特急の停車駅増等で客を奪い返した側面もあるし、
ある種の「揺り戻し効果」もあると思う。
0160名無し野電車区 (アウアウイー Sa33-e9Xn)
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2017/11/10(金) 15:08:52.61ID:YdM6/L1Ya
バス振替を止めるんじゃなく、JRの振替を止めてくれ。
0163名無し野電車区 (アウーイモ MM23-e9Xn)
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2017/11/11(土) 23:08:36.75ID:jtxzPjA6M
>>162
いつもより混むから嫌なんだよ。朝の下りも積み残しがちょいちょいあるし。
0165名無し野電車区 (オイコラミネオ MM8f-yOPd)
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2017/11/12(日) 06:46:34.34ID:FHjCavODM
ヒント
 日本を訪れる中国人観光客が増加する中、在日中国人が無許可で送迎する「中国式白タク」が空港や観光地で横行している。
国内業者の利用客を奪うだけでなく、安全面の問題もあり、大阪府警は違法なタクシー営業をしたとして、道路運送法違反容疑で10月末に中国籍の男4人を逮捕するなど、取り締まりに乗り出した。
予約から決済までインターネット上で行われるため摘発が難しく、逮捕は極めて珍しいという。

 11月上旬、関西空港。一般車の乗降場に、中国式白タクとみられるミニバンの列があった。観光客8人が到着すると、待ち受けた運転手がスーツケースを次々積み込み始めた。車は8人乗り。
荷物もあふれんばかりで、乗り切れなかった2人は不満げに正規のタクシー乗り場に向かった。

 中国式白タクは、中国などの業者に登録した在日中国人が、自家用車などで観光客を送迎する仕組み。観光客はスマートフォンのアプリに時間や目的地の予約を入れ、仲介業者らが登録運転手にあっせんする。
言葉が通じる上、割安で人気というが、運転手は乗客を運ぶのに必要な2種免許がなく、事故時の賠償にも不安がある。
降車場所など交通マナーをめぐるトラブルもあるという。

 決済まで事前にスマホで完結するため、運転手が「友人を乗せている」と主張すれば見分けが難しく、摘発は困難だった。府警が逮捕したリーダー格の男(28)も同様の主張で否認した。

 沖縄県警が1件摘発した時は別の事件で押収した資料を基に逮捕したが、府警は関空を出発する車を追跡。繰り返し大阪市内のホテルなどに客を運んでいることを裏付け、逮捕にこぎ着けた。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2017111100376
0166名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe9-vv7D)
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2017/11/12(日) 08:23:03.64ID:D6jnleLI0
これだけ外国人旅行者が増えたんだからそろそろ関空・紀州路快速の東岸和田通過を実施すべきじゃね?
閑散駅のお情け停車もここまでにしましょう、JRさん。
0168名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)
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2017/11/13(月) 09:11:28.94ID:OhVgCBa/0
>>167
いくら西でも、そんな過ちは二度繰り返さない。
0169名無し野電車区 (ワッチョイ 5fb3-LJm3)
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2017/11/13(月) 10:11:16.00ID:lS5kYUEH0
というかはるかに223系つなげてサザン方式で15分毎に走らせて欲しいな。
高槻と日根野あたりに止めれば南大阪と京都方面の流動も良くなると思うんだが。
0170名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)
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2017/11/13(月) 10:49:55.32ID:OhVgCBa/0
>>169
それなら「はるか」の朝夕便で恐る恐る始めてるけどね。
0171名無し野電車区 (ワッチョイ 5f8a-ihOZ)
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2017/11/13(月) 11:22:15.51ID:LeMxpWIN0
結局やること一緒じゃないですか。特急券不要一部自由席一部指定席の速達列車でしょ。
名鉄特急や東の普通列車グリーン車やマリンライナーと変わらない。
どっちかといえば京急〜浅草線〜京成〜スカイアクセスのほうが条件近いんじゃ。
0174名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)
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2017/11/13(月) 12:52:42.38ID:OhVgCBa/0
たぶん、大阪駅口で座席確保ニーズがあると考えたんだろうね…当て外れだったみたいだけど
> ウィング。
0175名無し野電車区 (ワッチョイ 5fb3-LJm3)
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2017/11/13(月) 13:58:21.37ID:lS5kYUEH0
>>171
でもなー、ウイングでも遅すぎるんよね。
関空の客はいかに安く、早く大阪市内に入れるかが重要なのに
それに見合う列車がない。

成田⇔羽田間も本当に必要なのはスカイライナー+一般車のサザン仕様で
停車駅もスカイライナー並に少なくないとなぁ。
まあ設備的に無理なのは理解してるが。
0177名無し野電車区 (JP 0H8f-yOPd)
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2017/11/13(月) 21:45:29.27ID:SOuN9In0H
ヒント
はるかは大阪駅に停車すべき。
0178名無し野電車区 (ワッチョイ ffed-x0UQ)
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2017/11/13(月) 21:55:36.62ID:/26u9Nzb0
ウィングの指定席が普通車と変わりなかったってのがなー。今のこのご時世なんだし京阪みたいにコンセントとWi-Fi付けたらまあまあ需要はあるんじゃないかとは思う。代わりに一般車は4列にして
0179名無し野電車区 (アウアウアー Sa8f-e9Xn)
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2017/11/14(火) 07:43:07.58ID:/qv7TpBUa
モハ223-1のブレーキがヤバい。ゴムが焼けた臭いがする。
0182名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp33-vv7D)
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2017/11/14(火) 08:16:33.80ID:iYO6oidyp
早朝に天王寺通過の特急はるかを1日1本だけでも走らせてほしい。
5時00分発、はるか301号関西空港行き
停車駅:京都→高槻→新大阪→関西空港
0184名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp33-vv7D)
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2017/11/14(火) 10:49:01.81ID:iYO6oidyp
>>183
京都、高槻など東海道沿線の人がスムーズに関西空港に移動できる。天王寺通過にすることによる所要時間短縮ができる。天王寺通過という希少な列車運行に話題性が期待できる。
0187名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)
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2017/11/14(火) 11:38:33.62ID:qCNcYDdE0
>>185
どのみち阪和線への連絡線を通るための信号待ちとかいろいろあって、結局は時短効果ゼロかもね。
0188名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)
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2017/11/14(火) 11:41:32.43ID:qCNcYDdE0
>>178
「はるか」使え。
「高い!」って言うなら「ラピート」でもいい。
Wi-Fi程度で追加料金の需要があるなら苦労はないさ。
0189名無し野電車区 (ワッチョイ 5fb3-LJm3)
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2017/11/14(火) 13:02:29.48ID:Z8GE8rWB0
最近JALにばっかり乗ってがWi-Fi無料なんで無料が当たり前なんだと思っていて
この前たまたまANAに乗ったら普通に有料だった、、、
今度からは選択できるなら必ずJALに乗るだろうな、、、とオモタ。
0195名無し野電車区 (JP 0Ha3-VY+y)
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2017/11/15(水) 11:41:23.91ID:ysIXs6Z5H
5100のwifiは遅すぎて使い物にならん
0197名無し野電車区 (ワッチョイ 5fb3-EYsp)
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2017/11/15(水) 14:03:16.42ID:Yq0sWiWy0
指定席をUシート仕様にした関空特快ウイングを毎時2本やれば
南海空港急行から外国人客を奪えると思うけどな
0198名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc2-UI8V)
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2017/11/15(水) 14:27:23.10ID:i7gym0Ht0
>>197
御免蒙る…阪和客。
0200名無し野電車区 (スフッ Sd9f-Qa/R)
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2017/11/15(水) 18:46:33.38ID:D525s1jJd
空港輸送の話になるとすぐuシートが出るけど
特急を走らせるほど距離がない千歳〜札幌間と比べる方がアホ
0204名無し野電車区 (ワッチョイ e1b3-xoHb)
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2017/11/17(金) 16:39:10.41ID:9F3U3CK/0
なんだまだ103いるのね
0209名無し野電車区 (ワッチョイ d1e9-0wpo)
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2017/11/17(金) 23:27:51.80ID:PJbPD3A00
はるかもくろしおも最近やたら混んでる
はやいとこ南海本線完全復旧してくれ
0213名無し野電車区 (ワッチョイ a980-77Sk)
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2017/11/18(土) 12:40:07.53ID:hXFjf/yp0
>>196
youtubeどころか普通のネット接続すらまともに出来ないレベルなんだが
0216test (アークセー Sxd1-QAv+)
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2017/11/19(日) 18:38:32.16ID:VuFEvAO8x
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
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    |      "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''
0218名無し野電車区 (スププ Sd22-NfYO)
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2017/11/19(日) 20:48:05.93ID:4xjJzXcTd
>>217
サロンカーなにわの乗客を和歌山から天王寺方面へ送りとかじゃないっすか?
0224名無し野電車区 (オイコラミネオ MM16-416N)
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2017/11/21(火) 12:21:15.92ID:d9pGwFXuM
>>221
すまん、京橋行きの8時47分の鳳駅発によく乗るに訂正で。

最近、南海のことでぼやいてる人少なくなったけど、どんどん混雑度が増してきている気がするよ・・。もう石投げたい気分。
0225名無し野電車区 (ワッチョイ 315f-8CrJ)
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2017/11/21(火) 16:56:22.16ID:x3E82m7u0
>>223
23日から復旧
明日で振替輸送は終了
0226名無し野電車区 (ワッチョイ 828a-HT85)
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2017/11/21(火) 17:19:02.37ID:0NCO+Leh0
南海復旧してもJRに慣れてしまってそのまま・・・・・・て人は確実にいると思われる。
0227名無し野電車区 (ガラプー KKd9-EefC)
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2017/11/21(火) 18:14:52.68ID:fALoDwheK
>>226
定期券JRに変えた
会社にも申請したので当分変えない
0235名無し野電車区 (ワッチョイ e18a-Wh1n)
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2017/11/21(火) 22:13:39.73ID:94gv4R6O0
>>231
ロングにじろじろ一方的に観察されるクロス・・・

扉間は今のままで車端部をロングにすれば良い
車端部の半分は優先席、座りやすさ立ちやすさならロングが上
0236名無し野電車区 (ワッチョイ 6e80-RjUU)
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2017/11/21(火) 22:39:15.43ID:rmTmTh630
何より大きいのはトイレが付いていること
IBS持ちなのでもし急に電車が停まるような事態があっても用を足せる安心感があるのは大きい
0240名無し野電車区 (アウアウカー Sa49-UdvT)
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2017/11/22(水) 07:50:26.52ID:yB+3Rk+xa
俺は便秘→下痢の繰り返しを整腸剤で克服した。
毎日ザ・ガードコーワとか飲んで改善しようとはしたんかな?
それでもあかんかったらしゃあないけど。
0241名無し野電車区 (ワッチョイ 6e80-RjUU)
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2017/11/22(水) 08:27:26.76ID:B103otju0
これから寒くなってお年寄りとかは特にトイレが近くなるからね
まあ実際トイレ入っていく人ってあんまり見たことないんだけど
0242名無し野電車区 (オイコラミネオ MM16-416N)
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2017/11/22(水) 09:12:46.74ID:4tISZVbFM
>>237
とりあえず一両目に乗ってみたらいきなり座れたよ!
ありがとう!でも明日は2両目に乗るかも。
>>236>>240>>241
ずっと5両目付近で乗っていたんやけど、トイレがあるのか5両目の降車率が凄く低くて大阪駅までずっと座れない。5両目と気付いた瞬間に脱兎のごとく隣の車両へ走ってるよ。
0248名無し野電車区 (ワッチョイ c780-uK8i)
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2017/11/23(木) 17:21:41.50ID:lQlpULg80
阪和線より南海の方が大抵の区間で運賃高いし、和歌山方面は本数も少ないからこれを機にJRに替えた利用者は多いだろう
和歌山支社にとっては台風が嬉しい誤算となった
0254名無し野電車区 (ワッチョイ 7f8a-Q/3G)
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2017/11/24(金) 16:19:08.05ID:yO9nQ5/j0
>>253
JR東E231/E233/E531近郊型なら実質通勤車両でクロスシート車つながってるな。
完全クロスシートとか全車セミクロスは全く存在しないがね。
0264名無し野電車区 (ワッチョイ 87e9-bLiP)
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2017/11/26(日) 09:29:18.21ID:fv2VgNGR0
昨日の南田辺のやつも「お客様と列車が接触」って運行情報に載ってたなあ

JR西日本、「人身事故」を「列車がお客様と接触」に言い換え 飛び込み自殺のイメージが強過ぎる表現のため
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000048-it_nlab-life

JR西日本が、運行情報などに使われる「人身事故」という表現を「列車がお客様と接触」に改めました。
自殺防止策の一環として、11月1日に切り替えたとのこと。
0265名無し野電車区 (ワッチョイ 07b3-7fAy)
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2017/11/26(日) 09:48:24.17ID:H4A0iWc10
>>263
マトモな人間ならそう考えるがマトモじゃないから身近な物で自殺するわけで。
でもまあホームドア完備されたら飛び降りに殺到するんだろうなぁ。
0266名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4f-Q8jz)
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2017/11/26(日) 12:28:03.72ID:q/zVMYTyM
ヒント
関西エアポートが24日発表した10月の関西空港の運営概況(速報値)によると、国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年同月比12%増の238万人となり、10月として過去最高を更新した。アジア圏を中心とした訪日観光客による利用が引き続き好調だった。

 国際線旅客数は16%増の182万人(通過旅客を含む)で、10月として過去最高だった。このうち外国人客は27%増の128万人。主に格安航空会社(LCC)の韓国便や香港便などの利用が大きく伸びた。

 一方で日本人客は3%減の52万人。関西エアポートは「外国人客の増加により航空機の座席の確保競争が激しくなったほか、為替の円安基調も影響した」としている。

 国内線旅客数は1%減の56万人。大阪(伊丹)空港の旅客数は2%増の136万人だった。

配信2017.11.24 18:45更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/171124/wst1711240073-n1.html
0274名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-jyBS)
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2017/12/01(金) 08:54:53.31ID:7hQODEoWa
>>248
座れなくなるからやめてくれえええええ
0276名無し野電車区 (ワッチョイ a535-jyBS)
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2017/12/01(金) 22:59:01.16ID:YWBvg4qz0
>>275
どうなんだろ
確かに振替輸送終了直後の先週の金曜に比べると今日は僅かに増えてた
0277名無し野電車区 (オッペケ Srbd-9wPJ)
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2017/12/03(日) 08:53:59.98ID:mx8ZCQHEr
>>266
阪神淡路の時のJRと山陽電車がそうだったな。
0282名無し野電車区 (ワッチョイ dee7-4sX8)
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2017/12/04(月) 20:49:13.61ID:uFQvWX6P0
関空快速と紀州路快速の一部を指定席に改造。後ろか前のところに1/3程度。乗る人が増えると思う。
0286名無し野電車区 (ササクッテロル Spbd-dLyn)
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2017/12/05(火) 08:20:59.59ID:a5REoVaGp
「快適な速さ」と書いて快速
はっきり言って今の関空・紀州路快速は快適ではない
天王寺、日根野間ノンストップは言い過ぎとしても、せめてプラス鳳ぐらいに停車駅を絞るべき
0296名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2e-ZtRT)
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2017/12/06(水) 22:57:23.55ID:ruCD9FzlM
ヒント
関西国際空港と大阪国際(伊丹)空港を運営する関西エアポート(大阪府泉佐野市、山谷佳之社長)は6日、2017年4〜9月期の連結純利益が前年同期比61%増の148億円だったと発表した。営業収益(売上高に相当)は11%増の993億円だった。

 「満足のいく経営成績だった」。記者会見で山谷社長は決算内容をこう表現した。好調を支えるのは訪日旅行ブームだ。4〜9月期の関空の国際線旅客数は前年同期比12%増の1059万人。このうち、外国人は7割強の726万人を占め、伸び率も17%増と全体の伸び率を上回った。

配信2017/12/6 20:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2433259006122017X12000/
0298名無し野電車区 (ワッチョイ ff76-w9p9)
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2017/12/07(木) 00:58:44.10ID:pegVA7TY0
筑豊本線か
0304名無し野電車区 (JP 0H9b-jbsy)
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2017/12/08(金) 11:37:16.03ID:tciuzbXpH
阪和線沿線の奴らなんて海外どころか泉州からも出た事ないだろ
0311名無し野電車区 (ワッチョイ ff80-w9p9)
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2017/12/13(水) 20:00:31.13ID:zVjbnePg0
19時44分頃、阪和線:堺市駅〜三国ヶ丘駅間で列車がお客様と接触したため、天王寺駅〜鳳駅間で運転を見合わせています。
このため、20時00分から振替輸送を開始します。
運転再開は、20時45分頃となる見込みです。
なお、現地の状況により運転再開見込みが変更となる場合があります。
<運転再開見込日時:2017年12月13日 20時45分>
0314名無し野電車区 (スププ Sdbf-IQqa)
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2017/12/13(水) 20:41:49.01ID:atj4DU3Sd
時間的に当該列車はくろしおかな?
0318名無し野電車区 (アウーイモ MMc3-0Luv)
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2017/12/14(木) 03:02:54.53ID:+ElNrbEPM
それを言うならそうくつ(巣窟)な汚染州の糞ジジイ
いい歳してそれも分からない程漢字の読み書き下手か?
お前が言う餓鬼に劣っているぞ
0325名無し野電車区 (ワッチョイ 1680-HD2L)
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2017/12/14(木) 16:10:37.46ID:BtgsOg8A0
>>318
必死に他スレでもバ関西だの汚染州だの使ってるけど
全然広まらなくてワロタ
0327名無し野電車区 (JP 0H63-a2Qb)
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2017/12/15(金) 11:13:09.71ID:P9WVk87uH
ここにはガキとムショ帰りしかいないせいか、書き込みのレベルが低すぎる

そういえば今日は新ダイヤ発表日だが、阪和線のダイヤはくろしお減便以外に変更はあるのか?
0330名無し野電車区 (ワッチョイ afe9-j1NZ)
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2017/12/15(金) 17:22:40.41ID:Cyo8Ww6G0
京阪神地区ダイヤ改正内容
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_keihanshin_1.pdf

【阪和線関連】
・特急「くろしお」ラッシュ時に増発(朝上り1本、夜下り2本)
・21時台に大阪駅から阪和線への直通列車増発
・阪和線に225系を追加投入、天王寺〜日根野ですべての電車を223・225系で運転
・羽衣線の編成を4両に増強、すべての電車を223・225系で運転
0332名無し野電車区 (ワッチョイ 1e58-w+5f)
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2017/12/15(金) 17:26:02.92ID:5lTk0H4i0
新大阪発着の快速は廃止。
0333名無し野電車区 (スププ Sd32-la5h)
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2017/12/15(金) 17:27:17.56ID:9mIpDB57d
>>331
ざああみろ 大和路線
関西の中古墓場車両 大和路線へ
0338名無し野電車区 (ワッチョイ a7b3-iheF)
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2017/12/15(金) 18:02:19.07ID:WKbPgDZU0
>>336
早朝深夜の日根野−紀伊田辺間の113系のことでしょ?
>>334
湯浅行はともかく深夜の御坊行は新大阪発から大阪環状線まわりになるんじゃない?
大阪駅の新ダイヤを見る限り。
0339名無し野電車区 (ワッチョイ a7b3-iheF)
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2017/12/15(金) 18:03:47.23ID:WKbPgDZU0
225系追加投入ってあるけど増備するのか今の車両やりくりするのかどっちだ?
0346名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/15(金) 20:30:09.33ID:bwb+OzyS0
今後羽衣線利用する人増えるのかな・
0347名無し野電車区 (ワッチョイ b780-+PwS)
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2017/12/15(金) 21:40:59.42ID:F/5XcI9p0
早朝の新大阪B快速は完全にくろしおに置き換え
日根野以南では特急を使わないと始発での天王寺到着が28分遅くなる
0348名無し野電車区 (ワッチョイ 12ec-4pIx)
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2017/12/15(金) 23:03:15.84ID:e8P5Aql70
>>336

キチガイ神戸人だけ分離せよと吠えている
キチガイ神戸人は措置入院もの

既に出ているが、御坊〜紀伊田辺間の113系が走るからだろう
なぜかこの形式だけが律儀に日根野に帰るのはなぜ??

105系なんか、紀伊田辺以南の運用は閉じ込められているし・・・
0349名無し野電車区 (ワッチョイ df8a-ETVB)
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2017/12/15(金) 23:41:28.04ID:TthLpzVU0
>>331
阪和線直通が増発と書いてるけど、プラスマイナス0に見えるのは気のせい?
特急は増発かもしれないが、快速は新大阪発着が環状発着に変わっただけで。
>>347の言うように場所によっては減便じゃないのか。
0352名無し野電車区 (ワッチョイ a7b3-iheF)
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2017/12/16(土) 04:28:57.66ID:5eACRUQj0
プレスだと追加投入と書いてあるとげ225系まだ増備するのか?
0355名無し野電車区 (ガックシ 06de-jdB/)
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2017/12/16(土) 08:35:04.33ID:Z3RF3C766
>>351
また特急誘導か。何が「快適になります」だ。生意気だ。
南海や御堂筋線を使おうぜ。それか車。
0356名無し野電車区 (ワッチョイ 12ec-4pIx)
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2017/12/16(土) 08:46:58.23ID:2tN9ugM10
>>349

阪和線直通増発
どうせ日根野までだろう
和歌山切り捨て、特急誘導

新大阪発快速廃止・・・・露骨な特急誘導、和歌山県民に死刑を宣告するつもり??

和歌山支社長伊藤は屑
0359名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-lL8c)
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2017/12/16(土) 10:39:12.28ID:AMa0W5qYa
とりあえず始発に関しては日根野以南の多くは割りを食らうと言う認識でOK?
0361名無し野電車区 (ワッチョイ d68a-Ltoi)
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2017/12/16(土) 10:46:33.25ID:+z3EtZoF0
>>305 黒は致命的に見えないし、シルバー系・ブルー系も目立たないよね。

日本だって十分広いぜ。ここに集う泉州人だって、秋田とか宮崎とか行ったことない人結構いると思うよ。
0362名無し野電車区 (オッペケ Src7-Iwva)
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2017/12/16(土) 11:05:49.01ID:fk96+US6r
>>361
きたぐにも白鳥も日本海もなくなって、大阪から秋田は本当に行きにくくなった

新幹線むちゃくちゃ割高になるし、青春18きっぷもムーンライトえちごの廃止と金沢〜直江津間第三セクター化で不可能もはや完全に関西との交流は絶たれたな
0364名無し野電車区 (ワッチョイ f298-whuT)
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2017/12/16(土) 11:36:57.62ID:Mfd33Jt30
>>352
おそらく、全回の改正直後よりは増えたという意味だろうな。
6年くらい前の発表では、本線の225系の車両数もそうだったし、7年前の発表では、8両のこだまの運行本数も、2010年3月改正直後の本数が、2011年3月改正直前まで続いていると思わせるような書き方だった。
(実際には、2010年7月頃に、100系の一部が500系に置き換えられていたため、その時点で増えていた。)

それにしても、阪和線の205系や羽衣線103系の置き換え分を、どのように捻出するのか、気になるな。
予想だけど、和歌山以南の223系の一部を117系に置き換えて、117系の運用に、奈良の221系か201系か205系を入れるのだろうか?
0366名無し野電車区 (ワッチョイ 02e9-bYaE)
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2017/12/16(土) 13:52:27.82ID:vv15b0w/0
結局特急の止まる和泉砂川、日根野、和泉府中以外は負け組のダイヤ改正やな。
でも府中は通過列車もあって砂川は減便あるから、引き分けってとこやから、今年も日根野の1人勝ちダイヤでした。
0368名無し野電車区 (スププ Sd32-nQ7i)
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2017/12/16(土) 14:05:47.05ID:ztAAAHDWd
>>367
全部熊取に止めればいい。
0375名無し野電車区 (オッペケ Src7-9eC9)
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2017/12/16(土) 21:23:10.14ID:UNNY/AMar
             ,.-─ ─-、─-、
           , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
           ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
         ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
        ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
       {V /ミ三二,イ ,  /,   ,\  Yソ
       レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
       V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
        Vニミ( 入 、      r  j  ,′
        ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
         ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
             |  `、     ⌒  ,/
            |    >┻━┻'r‐'´
           ヽ_         |
              ヽ _ _ 」
        ググレカス[Gugurecus]
      ( 紀元前一世紀 〜 没年不明 )
0378名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-w+5f)
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2017/12/17(日) 02:21:30.90ID:xKhxvkig0
>>365
普通4連運用の中に
1運用羽衣線運用を突っ込むやろ。
0380名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/17(日) 08:24:52.46ID:5LHpcdGa0
何で大阪の優秀な学生は大阪府以外にある高校や大学に行く人が多いんだろう
もっともこれも鉄道網が発達しているからこそできることだけど
あと205系ってまさか201系や103系よりも先に全車廃車って可能性ってあるのかな?
0381名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/17(日) 08:26:29.98ID:5LHpcdGa0
今後羽衣線葬式鉄が集まるのかな?
0382名無し野電車区 (アークセー Sxc7-9eC9)
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2017/12/17(日) 08:59:38.47ID:gV0jilk0x
   /⌒丶
  9*-ゝ-|    ポク
  へ −ノ、  〇ポク
 /\ y∩\ / ☆
`(  ̄ ̄|J 〇
 入__/丶/ /⌒丶
(____)  丶_ノ
0383名無し野電車区 (アークセー Sxc7-9eC9)
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2017/12/17(日) 09:04:19.39ID:gV0jilk0x
                         ζ
                    / ̄ ̄ ̄ ̄\  さよなら波平・・・
                   ..| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |   ヘ
                   |        | /ヘ
                   |        |  |||||||
                  .|        |---9)  
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   (_____________ノ
0389名無し野電車区 (ワッチョイ b780-+NpI)
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2017/12/17(日) 12:52:46.76ID:lQ91glIT0
>>373
ニュースリリースは悪い事は目立たないよう書くが、良い事は必ず載せる
もし新大阪快速が紀州路に置き換えなら「早朝に大阪駅への直通列車を増発します、大阪駅へのおでかけが便利になります」といった記載があるはず
それが無いという事は天王寺止まりか列車自体消滅のどちらか
0390名無し野電車区 (ワッチョイ b780-+NpI)
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2017/12/17(日) 12:53:50.42ID:lQ91glIT0
間違えた >>372
0393名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-Y824)
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2017/12/17(日) 18:00:39.67ID:ls03AX9Ka
>>389
まだ選択肢あるだけましだと思う。
JR九州なんて特急も普通もばっさり、終電繰り上げ、始発繰り下げもあるし。
改正ではなく見直しという言い方に変えてる。
ちゃんと言えば、改悪してもOKというのもいかがなものかと
0394名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/17(日) 21:22:06.48ID:5LHpcdGa0
関西線今後201系の代わりに新車が入るとしたら3扉車が濃厚と考えていいのかな?
となると205系は奈良線に移籍して103系を置き換える可能性が高いのかな?
0399名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/18(月) 08:36:36.22ID:oEflJURq0
>>397
なるほど
となると奈良線の103系置き換えの可能性大だな
あと個人的には阪和線普通置き換え223系や225系じゃなくて207系を4両と3両×2両の6両
にした上で阪和線に転属しても良かった気もするのだが
あと近い将来にあるであろう大和路線201系の置き換えは今後ホームドア設置のことを
考えると3扉車の可能性がかなり高そうだな
0400名無し野電車区 (ワッチョイ b7b3-nSRQ)
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2017/12/18(月) 09:02:46.33ID:8/Qa4NEq0
阪和線が223系225系で統一された
大和路線も221系で統一されるだろう
221系を広島地区に転属使用としたら広島支社に怒られたらしいから
広島・岡山には227系投入
221系は大和路線に集中配置して103系201系を廃車
にするのだろう
0401名無し野電車区 (ワッチョイ b7b3-nSRQ)
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2017/12/18(月) 09:50:18.87ID:8/Qa4NEq0
まあ普通列車もクロスシートにするとかよほどすいてるんだな
名古屋地区のJR東海・名鉄もそうしてるからおかしくはないのか
0403名無し野電車区 (ワッチョイ d6e9-od5V)
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2017/12/18(月) 10:06:43.60ID:t0kUwHxb0
出張の時に鳳からB快速新大阪行を使ってたけど。
ダイヤ改正以降は天王寺-新大阪間の自由席特急券を買うしかないか。
乗り継ぎ割引で310円余計な出費か。
現状のくろしお31号は府中に止まるけど、21:00発のはるか59号から22:40発の
くろしお35号まで府中に止まる列車は無しなのかな。
0405名無し野電車区 (エムゾネ FF32-vW/D)
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2017/12/18(月) 11:51:33.88ID:R1t8QMM8F
>>341
和歌山でくろしお35号から接続
新大阪〜和歌山がくろしおに格上げというパターン
0406名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/18(月) 12:17:53.72ID:oEflJURq0
でも阪和線沿線の駅から特急で新大阪まで出てそこから新幹線利用であれば乗継割引が
適用されるからそれほど割高感はないのでは?
あと和歌山から東京まで往復の場合乗車券の往復割引が適用されるし
というか阪和線沿線って乗車券の往復割引適用になるように乗車券購入して東京に
行っている人案外いたりして
0411名無し野電車区 (ワッチョイ d6e9-od5V)
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2017/12/18(月) 15:24:27.79ID:t0kUwHxb0
>>406
B快速新大阪行は和歌山-日根野間の始発、待ち時間は多少あるけど、快速停車駅で乗り換えれば
新大阪まで直通という利便さ。
しかも、現状鳳5:30発で天王寺着が5時58分着、B快速が6時1分発と3分の乗り継ぎで
阪和ホームから地上18番線への乗り換えは結構辛いものが有ります。
仔細が出てないので何とも言えませんが、くろしお2号の停車駅でそれに乗れる事が
可能な列車が確保されるかが知りたくなりますね。
0412名無し野電車区 (スフッ Sd32-Gzda)
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2017/12/18(月) 16:19:13.42ID:wRoO3FHNd
てか、熊取に停めろよ。東岸和田は停めなくていいから、てか東岸和田に快速は要らん。
0414名無し野電車区 (ワッチョイ d624-2Fp9)
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2017/12/18(月) 17:40:10.05ID:5aj/sj5U0
羽衣線に225系直接投入か
0415名無し野電車区 (スフッ Sd32-Gzda)
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2017/12/18(月) 17:54:41.34ID:wRoO3FHNd
>>413
東岸和田に快速停めた方がいいメリットが無いんだなぁ。
0417名無し野電車区 (スフッ Sd32-Gzda)
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2017/12/18(月) 19:07:36.35ID:wRoO3FHNd
>>416
客少ない、政令市以外で少ないぞ?熊取より少ないのに快速停める必要がない。
0418名無し野電車区 (ワッチョイ b7b3-nSRQ)
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2017/12/18(月) 19:12:26.67ID:8/Qa4NEq0
きのくに線の愛称は定着したな
だが、万葉まほろば線はどうだろうか?
4音でまほろば線のほうが呼びやすいんだがな。
万葉線でもいいが、別の会社の路線名だし一応避けるとして
まほろばで十分桜井線を表してるし
0420名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/18(月) 21:55:22.78ID:dd5z5xLr0
東岸和田に関しては停車させる条件に下松の建設資金があり
実際に当時国鉄に対して岸和田市が建設資金負担したのよ。
そういう経緯があるので実際の乗客数が多い少ないじゃ決められよ。

こういう過去からの”地元住民との約束”というのは全国に山ほどある。
そして時には契約や法律よりタブーになっていて変更できないことが多い。
阪和線も鳳以北95km/h制限も設備的に見たらおかしいが地元との約束で
引き上げられない。
0422名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/18(月) 22:33:02.58ID:dd5z5xLr0
>>421
そうだよ103撤廃したから速度上げるよ、、、って理論的に説明しても
聞く耳もたんからなあの連中。
そもそもそんな面倒くさいことJRがやろうともしないだろうがね。

東岸和田通過にしてもそれなら岸和田市が”じゃあ建設資金返して”ってなる。
資金返還してまでJRが東岸和田通過なんかするわけがない。
0428名無し野電車区 (スププ Sd32-jb0p)
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2017/12/19(火) 03:21:50.40ID:dMNlgzwjd
通過駅を停車にする事は簡単やけど逆はなかなか簡単には出来んからな

一旦快速全廃して何年か後に快速復活します停車駅刷新ぐらいな事でもやらんと出来んやろう
0429名無し野電車区 (スフッ Sd32-Gzda)
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2017/12/19(火) 05:01:12.84ID:rd05QRp0d
>>420
>>425
そんないきさつはどうでもよい。東岸和田があるだけでありがたいと思え!って話。
どちらにしろ東岸和田に快速停める必要はない。たかが1・2分とは言っても時短は必要だし嫌なら南海使え!って話。
0433名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/19(火) 07:57:19.89ID:KC9t3eIp0
>>429
そう、あんたみたいな論理的な話が通らない連中が岸和田にもいっぱいいる。
別に岸和田だけじゃないが、、、、。だから変わらない、変えられないという
ことだ。
0439名無し野電車区 (スププ Sd32-jqax)
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2017/12/19(火) 08:59:44.85ID:GbFrytOXd
>>436
そっちの方が多いやろ
0440名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/19(火) 09:16:20.05ID:KC9t3eIp0
鳳以北については昼間は最大でも16本。

確かに多いがダイヤグラム的には優等列車3本に各駅停車1本なんで
極端に言えば鶴が丘と上野芝で優等列車の束3本退避すれば120km/hで走れる。

ただ、天王寺以北の単線区間や京都の折り返し、空港線の南海とのダイヤ調整
なんかあってそういうダイヤが組めないんだろうな。
0441名無し野電車区 (スププ Sd32-jb0p)
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2017/12/19(火) 10:16:18.80ID:dMNlgzwjd
阪和線は旧私鉄だけあって駅間短いのに103系の頃からそこまで加速性能の良くない車両が普通で走ってるからどう頑張っても速度は出せないだろうね。イメージで言えば非ジェットカーが各停で走る阪神本線みたいなモンだろ
0442名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/19(火) 10:23:38.33ID:KC9t3eIp0
しかしまあ103も退役だし225の6両編成を集中的に天王寺⇔鳳の普通に
投入すればジェットカーまでは言わないまでもそこそこスピードアップ
するんじゃないか?
0443名無し野電車区 (ワッチョイ afdc-mLIQ)
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2017/12/19(火) 10:28:59.30ID:ioruk7910
延着運休事故故障路線だから、ダイヤ上でスジを立てたところでクソリティ扱いが増えるだけだと思う。
今のダイヤのままで、ちょっとした遅れだったら回復運転で間に合わせるくらいの運用の方が、
クソリティが減る形になるので沿線民の好感度は高いと思う。
0444名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/19(火) 11:55:11.78ID:GWTL73dR0
まあ新車による性能アップ分は遅れの回復に使うのがいいと思う
0445名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eVPJ)
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2017/12/19(火) 12:46:28.90ID:a18Meqqxa
1080円の会費を毎年払っても早特使えば片道でほぼ2年分、普通のEX-ICでも片道で1年分、e特急券でも往復で、それぞれモトがとれる。
会費払わなくてもスマートEX使えば早特は同じ価格設定。繁忙期の期間が長いだけ。
普通のきっぷを使う選択肢はほぼほぼないわ
0447名無し野電車区 (ワッチョイ e7c2-WcAR)
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2017/12/19(火) 14:56:40.63ID:EssHIZVa0
>>440
西はそういうスピードアップを金輪際しないと思う。
0448名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/19(火) 15:05:27.24ID:KC9t3eIp0
>>447
俺も西は自発的にはしないと思う。
ただ知事や市長、国とかが”関西空港を近くする”とかブチ上げる可能性はある。
そういうことであれば西も便乗するんじゃないかな?
特になにわ筋線ができて”せっかく作ったのにこんな遅いのか”
ってなったら真っ先に改善を検討されるのはこの区間だと思う。
0453名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-UzNS)
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2017/12/19(火) 17:13:04.74ID:QTWT25ZLa
>>451
計画では南海経由だったような
確かJRと南海の共同運行を検討してたんじゃなかった?
しかしここ揉めたらなにわ筋線白紙になりかねないように感じる
0458名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/19(火) 18:30:45.15ID:KC9t3eIp0
>>456
いや別に鉄道会社に資金負担させてという意味じゃないよ。
橋下は関空までリニア建設をって言ってたけど別に西や南海に金出させて
作らせるという意味じゃないだろ?

成田空港駅なんかも当時の石原大臣の推進で実現したものだよ。
考えてみてくれJR東が単独であの千葉のB連中を説得できたと思うか?
「地元の説得や資金は国が補助するから」ってことで実現できたんだよ。
0460名無し野電車区 (ワッチョイ b779-yr79)
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2017/12/19(火) 19:36:57.95ID:GWTL73dR0
クレジットカードで乗車券購入している人いる?
0461名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eVPJ)
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2017/12/20(水) 07:53:57.98ID:uC63gW52a
>>449
台風接近で大阪駅から数回中継したけど、東海道線や山陽線、関西線、福知山線なんて言わなかった。
鉄ヲタかどうかは知らんけど、出身地の首都圏で湘南新宿ラインとか宇都宮線とか愛称かある中で、JR利用者にわかりやかすく伝えたかったんやろうと
0462名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/20(水) 08:27:59.49ID:vxnRm+Es0
泉南民からすると大和路線や学研都市線はとかく宝塚線はなんか阪急を
連想してしまう。
奈良線も「どっちの?」ってなる。
0463名無し野電車区 (ワッチョイ d6ed-jb0p)
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2017/12/20(水) 08:54:25.93ID:LNQb1XO10
>>462
近鉄の奈良線は就職進学で世話になるかもしれんけどJR奈良線は泉州民が生きてる間に使わない方が圧倒的に多いやろ


今だに東海道新幹線の自動アナウンスは愛称使ってなかったんじゃなかったっけ?京都着で東海道線、山陰線だったような
0464名無し野電車区 (ワッチョイ e7c2-WcAR)
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2017/12/20(水) 09:05:00.30ID:COXYaHxC0
JRの奈良線は昔からの正式名称だろ。
0466名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/20(水) 09:17:55.45ID:vxnRm+Es0
いやだから朝テレビとかで朝食食べながら画面も見もしないで
「・・・らせん車両故障のため運転停止中」
とか耳に入るとどっち?って振り向いてしまう。

確かに歴史的な経緯もあるんだろうができれば間違えようのない
愛称つけて欲しいなという勝手なお願い。
0468名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/20(水) 09:29:42.28ID:vxnRm+Es0
スーツケース客ということは関西空港から始発で座ってる訳で
別にしんどくはないんじゃね?

それに異国の見知らぬ街のガイドなら”空港から大阪駅駅までのアクセス”
しか載ってないだろうし、みんなそれに従ってるだけのような気がする。

途中の駅の人間が座れなくなったというのは分かるんだがそもそも
関西空港が無かったらもっと減便ダイヤになって車両も103のまま
だろうなぁ。
0472名無し野電車区 (オイコラミネオ MM6e-cmKe)
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2017/12/20(水) 12:31:09.01ID:IwVQpCVZM
>>468
ごめん。鳳から南〜というのは毎日そこから通勤している人は・・という事。言葉が足らんかった。

関空から来る外国人にはようこそ、いらっしゃいの反面、わざわざこんな通勤客がごった返すような電車じゃなくて「はるか」とかに乗ってくれよと思うわ。
0475名無し野電車区 (ワッチョイ b7b3-RjCm)
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2017/12/20(水) 12:57:34.12ID:KB/b07lP0
>>471
伊賀上野から大阪市交通局へ通勤って人もいたけどまあ地元出身者で
新たにすむ人は名張当たりが限界だろうな。
今は大阪府内・大阪市内でも住めるし
0477名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/20(水) 13:34:02.75ID:vxnRm+Es0
>>473
俺も不思議に思って市役所に勤めてるオヤジに話したら
「そんな市境の所で市同士の話がまとまる訳無いだろ」
って言われた。

たとえ敷地が片方の市内に収まっても”利益を受ける”ってことで
何割かはもう一つの市が負担しなきゃならんらしいがそんな話持ちかけて
もそりゃ荒れるわ。
0478名無し野電車区 (スフッ Sd32-TD4z)
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2017/12/20(水) 14:42:31.77ID:/y4+aZRld
始発B快速天王寺止まりで良いから廃止だけは勘弁して欲しい
かと言って通しの普通とかに格下げもキツい
0480名無し野電車区 (ワッチョイ dfb3-LBnF)
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2017/12/20(水) 15:13:14.71ID:vxnRm+Es0
くろしおの無い時間帯やからねぇ。
夜も最終の区間快速の始発を新大阪に変更すれば阪和線だけじゃなく
大和路線、南海線、南大阪線の沿線も最終新幹線から接続できて
たすかると思うんだが。
0483名無し野電車区 (ワッチョイ d6ed-jb0p)
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2017/12/20(水) 18:04:15.74ID:LNQb1XO10
阪和線で架線トラブルかなんかやらかしたJRの中の人も京都から来てたんだっけか。京都車掌区に異動願い入れても聞き入れてくれなかったとかいうやつ
0488名無し野電車区 (スフッ Sd32-TD4z)
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2017/12/20(水) 20:31:31.62ID:/y4+aZRld
>>480
0:00くらい新大阪発の関空/紀州路が欲しい
0489名無し野電車区 (オッペケ Src7-9eC9)
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2017/12/20(水) 20:44:12.39ID:lzqFH02ur
         ∫
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /\   /  \|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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  /.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |`ー-‐ー─' ̄  | ̄
0490名無し野電車区 (オッペケ Src7-nSRQ)
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2017/12/20(水) 21:21:05.45ID:lVEjOC4Kr
>>471
朝新快速に乗ってる感じでは姫路から大阪へは少ない(大半は三宮で降りる)。
あと意外に思うかもしれないが朝の新快速三宮〜芦屋間はエアポケットになっていて結構すく。
(三宮で多く降りるけどあまり乗ってこなくて芦屋で沢山乗ってくる)
毎日片道90km通勤は時間以上に金がかかる。
0491名無し野電車区 (スフッ Sd32-TD4z)
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2017/12/20(水) 21:27:13.98ID:/y4+aZRld
始発のB快速10年ほど前は結構空いてたけど今は4両じゃ全く足りて無いからくろしおの増発には賛成
大きく乗り降りがあるのが日根野で関空行く人達、天王寺新今宮で市内各方面へ行く通勤客、西九条でUSJへ向かう人達、後は新幹線乗り継ぎで新大阪まで乗り通す人達
新幹線乗る人達は乗り継ぎ割引も使える様になるから分離してくれた方が通勤で使う人からすりゃ本当助かる
新大阪まで行く連中浮かれてんのは解るけどべちゃくちゃ喋り通しでマジウザイ特にババア連中
勤務前に寝てる通勤客も多いのにお構い無しでしかもかなりな声量で喋くり倒すから迷惑
学生の休み期間の時もウザイけどね
0492名無し野電車区 (オッペケ Src7-Igbh)
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2017/12/20(水) 21:36:07.44ID:Gy666NWPr
>>491
関空の始発をそれに合わせ、日根野で繋ぐ間にくろしお新大阪行き、になるのだろうか?
0493名無し野電車区 (ワッチョイ 02e9-cmKe)
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2017/12/20(水) 23:11:37.90ID:NokqmNpw0
>>488
そうそう。珍しく大阪駅で飲み会があって10時半くらいにホームに着いたらもう関空快速がなくて次の日根野行きが11時ていうのにビビった。なんか南大阪への家路の梯子を外された気分
0496名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/21(木) 00:08:32.49ID:IzQgPpg70
最終の区間快速が天王寺発0:20だから新大阪0:00は可能だと思うんだがな。
天王寺で鳳行きの普通、奈良行きの普通にも接続できる。
0501名無し野電車区 (スフッ Sd1f-9Eoh)
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2017/12/21(木) 05:12:08.59ID:kKg47C1Rd
>>495
ジジババで使いこなせるやつは少ないと思われ
乗り継ぎ割引ですら駅員に薦められて購入とか駅窓口で良くある光景
0508名無し野電車区 (ワッチョイ cfed-qbcq)
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2017/12/21(木) 21:27:28.72ID:3K+zl5bo0
意外と通学は1時間半〜2時間ぐらい何とかなる(東岸和田→吹田はやってたし妹は南海の方から神戸の学園都市まで行ってたし)
通勤になると今のマイカー20分以上がしんどくなったわ俺
0509名無し野電車区 (ワッチョイ c3b3-3pSa)
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2017/12/22(金) 00:01:43.42ID:+glYUPr90
たくさん本数があるから遠いイメージは薄いが和歌山→大阪ってのも結構な距離だな。
距離で言ったら三重県名張市、兵庫県加古川市・丹波市、奈良県吉野町、
滋賀県野洲市に匹敵する。
0510名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/22(金) 01:24:00.66ID:pNZ0nTCf0
草津あたりから大阪なんて普通というかベットタウンになってるが
ほとんど同じ和歌山はそうじゃないからな。

両方共、大阪駅に直通して15分毎に走ってるとはいえ新快速は50分なのに
紀州路快速は90分かかってる。

和歌山の凋落もこの辺りに一因もあるんじゃないかと。
0519名無し野電車区 (スププ Sd1f-YSpe)
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2017/12/22(金) 08:23:52.94ID:KS3qmsp4d
>>517
それで「お客さまと接触」から「線路内な障害物」へ件名変更なんか
0520名無し野電車区 (スププ Sd1f-YSpe)
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2017/12/22(金) 08:25:32.40ID:KS3qmsp4d
失礼「線路内に障害物」でした
0521名無し野電車区 (ワッチョイ 03b3-PGwP)
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2017/12/22(金) 08:26:58.69ID:+fGdw4Qn0
「紀の川」って利用されてたのかな?
とうじくろしおは天王寺発着だったから京都からは便利だったのかな
0522名無し野電車区 (アウアウエー Sadf-+k6a)
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2017/12/22(金) 08:27:53.28ID:1/PsRsMza
誰だ〜線路内にチャリおいた岸和田糞市民は〜〜


死ね。
0523名無し野電車区 (スフッ Sd1f-9Eoh)
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2017/12/22(金) 08:41:11.19ID:ZNdLhrfgd
>>521
しらはまの名残だったかな
きのくにが無くなって和歌山止まりになって仕方無しに残した感じ
白浜観光が盛んな時はそれなりだった様だけど
0524名無し野電車区 (アウアウカー Sac7-ZKZZ)
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2017/12/22(金) 08:43:21.47ID:joArqDyxa
いつも踏切妨害があるところやん
厳罰に処すべしやな
0525名無し野電車区 (アウーイモ MM67-NIQE)
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2017/12/22(金) 09:24:31.41ID:67BxvngQM
久しぶりに乗ったらきっちり遅延
ほんま…

まあ百歩譲ってしゃーないにしても、駅員が何もなかったかのように平然としてやがった
せめてインフォくらい気張ってやれや
0526名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)
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2017/12/22(金) 10:04:33.53ID:mGLjnLDJ0
チャリを踏み潰したくらいで大騒ぎすることもなかろ。
0528名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/22(金) 10:38:56.12ID:pNZ0nTCf0
昔京急で人身事故で止まったが、10分ほどで動き出したがそれはそれで
どうなのよと思った。単に間隔詰めて走ってただけかもしれんんが、、、
0532名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/22(金) 12:18:28.05ID:pNZ0nTCf0
鉄道だと泉南から三国ヶ丘なり天王寺に出ないと河内に行けんからなぁ。
河内長野と泉南を結ぶ路線があればよかったんだが。
0536名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)
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2017/12/22(金) 13:53:19.92ID:mGLjnLDJ0
>>530
堺のどこから尼崎のどこへ…によるかと。
0540名無し野電車区 (スププ Sd1f-YSpe)
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2017/12/22(金) 15:46:41.82ID:r7E42Vymd
>>537
遮断棒を邪魔な棒としか思ってませんので
0544名無し野電車区 (ワッチョイ 0379-1t7s)
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2017/12/22(金) 19:59:38.15ID:TSle8wlW0
関空にあるポケットチェンジ使ったことある人いる?
0545名無し野電車区 (スフッ Sd1f-9Eoh)
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2017/12/22(金) 20:47:09.58ID:ZNdLhrfgd
>>532
ちょっと外れるけど泉北高速の延伸計画とかあった様な…妄想レベルかも知らんが
0546名無し野電車区 (ワッチョイ ffec-bqMz)
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2017/12/22(金) 21:06:16.37ID:BIpyehKI0
>>510

それを全く分からない和歌山県庁と和歌山市
公務員利権を守ることだけに執着して、町が没落・・・・・
あげくのはてに仁坂はキチガイみたいにくろしお減便で暴れるが
そのまえに紀州路鈍足似非快速の速達化しか大事だろうが

今の和歌山をつぶしたのは間違いなく公務員
0547名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/22(金) 21:44:31.43ID:pNZ0nTCf0
>>545
現職の岸和田市長はその凍結が公約だったんだが、、、流れ変わるかもしれん。
対抗馬の維新は延長推進派だがあそこは保守的だからなぁ。
しかしいくらなんでも再選はイカンやろ。
0551名無し野電車区 (ワッチョイ 0379-1t7s)
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2017/12/23(土) 06:07:04.34ID:UQOrA7/C0
御堂筋線って阪和線のライバル路線なんじゃない?
特に普通はもろに影響を受けている気がするし
0552名無し野電車区 (バットンキン MM27-/dcg)
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2017/12/23(土) 06:29:29.87ID:u/DNBRmmM
>>534
こういうGGIとかBBAが今後、増えて来るんだろうなぁ。
0553名無し野電車区 (ワッチョイ ffec-bqMz)
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2017/12/23(土) 08:19:54.42ID:Vlrf9Pv40
>>552

JRの無理な踏切横断やめようのCMなんか爺婆は無視して
無理な横断を繰り返すんだろうな

阪和線の朝ラッシュ停めた時の賠償金の金額をCMで流して脅せば少しでも減るか????
無理な横断で引かれ死んでも賠償金くることも、相続放棄もできず遺族は苦しむことも教えてやれ

そのぐらいの荒療治しないと年寄りは言うこと聞かんで

JRのCMももっととトラウマになるぐらい追い込まないと
0554名無し野電車区 (スププ Sd1f-YSpe)
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2017/12/23(土) 08:49:58.48ID:4asaj1Bzd
>>546
確かに
くろしおの白浜〜新宮なんか、国道の軽トラの方が速いような減速区間だらけの上に高規格道路整備が進んでるし、実際に空気輸送状態なんだから減便は仕方ない
阪和線のデイタイムにせめて30分毎に快速運転を要望する方が重要
日根野以南に15分間隔の普通は要らん
0556名無し野電車区 (オッペケ Sr87-WFwO)
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2017/12/23(土) 09:43:25.24ID:Hq8Bq/JXr
>>552
じいさんフラフラはしゃーないでしょうと言いたいけどもこの沿線のじいさんは若い頃からガラが悪くて血の気多いからじいさんになったら手つけられへんなw婆さんも若い頃からどーせツンデレやろ
0557名無し野電車区 (オッペケ Sr87-WFwO)
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2017/12/23(土) 09:44:51.01ID:Hq8Bq/JXr
>>553
無理wそれどころか最近JR系のCM全部♪AC♪公共広告機構ですになっとるしw
0558名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/23(土) 11:15:43.96ID:hNsKEAHO0
>>554
本数や輸送量より速達性が重要な所もあるよな。
新宮どころか和歌山市内あたりでもそう。

くろしおの空いてるスジに1時間1本で良いから大阪から途中天王寺のみ停車で
和歌山まで新快速走らせるとかしないと。

今は露骨にくろしおに誘導しようとしてるけど基礎的な人口というか乗客が減ってしまっては全体として見たら結局減収になってしまう。
0560名無し野電車区 (ワッチョイ 734c-OpNk)
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2017/12/23(土) 12:26:18.43ID:cNP+zttU0
20年前だったかな?
紀勢線高速化事業と言うのがあった。
2年前381の葬式乗車で23年ぶりに白浜以南乗ったけど、ホンマに高速化したんか?と言いたくなる位のちんたらした走りだったな。
0561名無し野電車区 (JP 0H67-Usyq)
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2017/12/23(土) 15:05:31.12ID:iG5dD7nkH
仁坂「ダイヤ改正ナリ、来年は何本ナリか」

くろしお:白浜〜新宮1往復減便
新大阪B快速:くろしお置換につき廃止

仁坂「あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!」
0567名無し野電車区 (ササクッテロル Sp87-PENY)
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2017/12/23(土) 17:34:12.08ID:tpsEuNAWp
阪和線の始発駅で大阪市の主要ターミナル駅である天王寺より中央線の途中駅で一部特急も通過する立川駅のほうが利用者が多い。よく考えるとすごいことや。
17万人の立川市全市民が毎日立川駅利用してるってことやろ?
0568名無し野電車区 (ササクッテロル Sp87-PENY)
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2017/12/23(土) 17:36:25.26ID:tpsEuNAWp
ちなみに総武緩行線で二番目に利用者が少ない各停しか停まらない東船橋のほうが阪和線で四番目に利用者が多い和泉府中より利用者が多い。
阪和線が過疎ってるのか、首都圏ご過密すぎるのか
0569名無し野電車区 (ワッチョイ cfed-qbcq)
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2017/12/23(土) 19:04:36.18ID:fxrBm0hp0
案外阪和沿線、つーか堺より南は車社会やし首都圏はガレージ代だけでアパート借りれるレベルで高いような所で交通機関しか使わんから人口考えても駅の利用者が多いんやろ

梅田ならまだしも難波、天王寺辺りは探せば1日千円切るコインパーキングあるけど東京はそもそも駐車場探す事自体大変やし
0572名無し野電車区 (ワッチョイ ff2d-/dcg)
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2017/12/23(土) 22:25:37.60ID:4aDbB8F30
それを言ったら各停しか止まらない摂津本山の方が和泉府中の方が利用者は多い。
0573名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/23(土) 22:45:53.77ID:hNsKEAHO0
だがな、それが名鉄だとどうなるか?西鉄ならどうなるか?
って数字見てたら何で同じ鉄道会社なのに鉄道経営できるんだって思うぜ。
0575名無し野電車区 (ワッチョイ 6f58-SZN/)
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2017/12/24(日) 00:25:56.96ID:anjkL41Y0
駅乗降客数は駅の密度にもよるから、輸送量で見ないといけない
輸送量は輸送量で、通勤通学買い物等の客数を見たいときには、長距離客が混ざってしまってあてにならない
0576名無し野電車区 (ワッチョイ cfed-qbcq)
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2017/12/24(日) 03:26:11.26ID:PtC8uXWy0
阪和線は駅間が短いから駅だけで見たら客が分散して一駅辺りの客は少ないんだよな

JR西のベスト50に途中駅にランクインしてるのは三国ヶ丘しかないという
0577名無し野電車区 (ワッチョイ 0379-1t7s)
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2017/12/24(日) 07:42:46.03ID:kJmhtRmJ0
阪和線かなり昔乗った時鳳以南の普通がかなりガラガラだから減便ないし区間快速化や
快速の日根野以南各駅停車化してもいいんじゃないかなと思っていたけど案の定そうなったなあ
0578名無し野電車区 (ワッチョイ c3b3-QXzE)
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2017/12/24(日) 07:49:54.21ID:nJoUlBIz0
だからと言ってどの駅が不要かという決め手にも欠けるんだよな。
京阪の複々線区間みたいにだらだらと客を拾っていく感じ。
0581名無し野電車区 (オッペケ Sr87-WFwO)
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2017/12/24(日) 11:46:59.94ID:j6k1u40lr
>>579
大和川以南には手を出すなとはいわば、マンション業界の格言知らん方が悪いw
0583名無し野電車区 (ワッチョイ 0324-bqMz)
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2017/12/25(月) 01:05:00.28ID:DqjgxVIa0
>>579>>580>>581
一々こんなとこに地域煽りに来る北摂民って何なん?
普通なら興味ない所は無視するのにわざわざ挑発しに来る余裕の無さ

もしかして自分達の住んでる所に自信がないのw
泉州を見下すことでしかアイディンティティを保てないなんて哀れで惨めだな北摂民w
0586580 (スフッ Sd1f-ER9r)
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2017/12/25(月) 04:01:25.77ID:qFfS2H5ad
>>583
残念ながらそもそも大阪府民ではないよw
本当のこと書かれると腹立つよね
分かるよ
0587名無し野電車区 (ワッチョイ 03a4-ABOY)
垢版 |
2017/12/25(月) 07:09:21.02ID:1mPfbE5T0
あげ
0589名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe2-H9DT)
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2017/12/25(月) 08:55:25.82ID:RSpqesrk0
>>586>>588
だったらこんなとこ来なきゃいいのにこんな場末の田舎wスレまでわざわざ出向いて来て
こんな書き込みしに来ること自体ただの構ってちゃんのキチガイでしかないわ

おまえらの人生って本当に一々人や地域を見下すことでしか自分のプライドやアイディンティティを満たせない
惨めでクソな人生なんだなww
0591名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-e9+T)
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2017/12/25(月) 09:29:01.88ID:sntRrOWh0
なんやかんやで全部新車に変わったし紀州路はともかく関空は乗客増。
アーバンの路線としては優秀な方だろうな。

で、民度とか鉄道とぜんぜん関係無い話に持っていくという民進的話法、、、
0592580 (スフッ Sd1f-ER9r)
垢版 |
2017/12/25(月) 09:48:57.30ID:GmfjeXRid
泉州の人って北摂へのコンプレックスすごいんだね(笑)
0593名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)
垢版 |
2017/12/25(月) 10:41:44.90ID:D0o1VgUO0
>>591
鉄道は地域密着形ビジネスだから、その有り様と民度の関連性は決して弱くない。
ただ、今の関空周りの鉄道の営業成績や佇まいは、沿線住民より“外来種”による影響の方が
はるかに大きいように思う。
0595名無し野電車区 (ワッチョイ 0380-2ZiH)
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2017/12/25(月) 11:05:57.68ID:rMZ8hrhH0
583みたいに何も無いところからいきなり北摂を持ち出してきて一人で発狂してたら、そりゃ泉州民の北摂コンプが凄いと言われても仕方ないわ
あと>>579のレスは挑発でも見下してる訳でも無く客観的に見ても事実だと思うが
0597名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe2-H9DT)
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2017/12/25(月) 11:50:23.05ID:RSpqesrk0
>>592>>594
おまえの方がよっぽど自分が見下してる泉州人よりも差別意識と自己顕示欲に満ちた民度の低い土人だろうがw
一辺鏡見てみたらその歪んだ醜い顔を
本当に民度の高い人は一々こんなスレに出向いて煽ったりしないわw

これ以上こんな民度低い土人相手にしてもキリないからもうここで止めとく
0599580 (スフッ Sd1f-ER9r)
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2017/12/25(月) 12:16:51.42ID:Ce9uIMord
煽るも何も、事実を述べただけだよw
自分も民度が高いなど思ってないw
2ちゃんなどに書き込んでる時点で俺も貴方も似たり寄ったり。
ただ、泉州人よりははるかにマシだとは思ってるよ(笑)
0600名無し野電車区 (ワッチョイ cf80-H9DT)
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2017/12/25(月) 12:28:53.15ID:F6b7OF950
泉州の民度の低さの要因って何?
大企業の社員など高所得層の比率が小さいからかな
衣食足りて礼節を知るという言葉があるけど、マナーや
品格、学力、教養などは経済力と深い関係があるよね
0602名無し野電車区 (ラクッペ MM07-ABOY)
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2017/12/25(月) 18:42:39.77ID:RB993YVwM
この前、セルフ車掌見かけた
0604名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)
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2017/12/26(火) 16:20:59.23ID:5NXNDvey0
辺境は偏狭。
0606名無し野電車区 (ラクッペ MM07-ABOY)
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2017/12/27(水) 07:25:20.69ID:ixCZmxn5M
>>570 掲示板やTwitterでの炎上防止って、
どうすれば良いかな?
0607名無し野電車区 (ワッチョイ c3c2-fQzT)
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2017/12/27(水) 11:02:33.77ID:NISLKyrm0
>>605
和歌山大卒業生だから別におかしくはない。
0610名無し野電車区 (ワッチョイ 0380-2ZiH)
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2017/12/27(水) 17:28:51.52ID:CKTnSd1C0
>>570
和泉鳥取で草
まあ偏差値30代の高校最寄りだから仕方ないね

>>606
長谷川亮太の事例を教訓にすべき
0611名無し野電車区 (ラクッペ MM07-ABOY)
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2017/12/27(水) 18:44:10.65ID:ixCZmxn5M
SNSや掲示板は用心しないと、大変なことになるね
0612名無し野電車区 (ワッチョイ 0379-1t7s)
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2017/12/27(水) 18:53:38.55ID:T3mwSEs30
>>611
それだったら最初からやらないのが一番なんじゃない?
0613名無し野電車区 (ラクッペ MM07-ABOY)
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2017/12/27(水) 18:56:29.84ID:ixCZmxn5M
博多の高校みたいに、炎上させる為に投稿した場合、どうしようもない。

幸い、snsに投稿した事で、無事に退学処分になったから、snsが悪い訳では無い
0615名無し野電車区 (ラクッペ MM13-fNPJ)
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2017/12/28(木) 07:27:42.50ID:LnDSa+d0M
電車の中で変な人居たって、写真の投稿は今後も増えそう
0623名無し野電車区 (オッペケ Sr03-2sUf)
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2018/01/01(月) 15:19:53.08ID:yYiYE1Tur
一昨年は1983年生まれが亡くなったんだな〜(敬称略)
※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄:たいやく)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日


そして、1年違いだが、
●堀越麻央(旧姓:小林) 1982年7月21日 ドンピシャリ!(死後半年経過済)
そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる「久野〇美」と同じ誕生日
1982年生の女は今年、厄年

故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在(敬称略)
「飯島愛」も36(12の倍数=年女)で亡くなってるんだよなー
0624名無し野電車区 (オッペケ Sr03-2sUf)
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2018/01/01(月) 15:21:55.65ID:yYiYE1Tur
http://b.hatena.ne.jp/entry/silvershield.link/saruwatari-yuka
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか(テレビリポーター,本名・猿渡有香)(2015.10.10没,享年35,心不全)
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる!?
0627名無し野電車区 (オッペケ Sr03-2sUf)
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2018/01/01(月) 15:38:40.14ID:yYiYE1Tur
           彡 ⌒ ミ
           ( ´・ω・)  何言ってんだこいつ
        /       `ヽ バリッ
       /          `ヽ ボリッ
       (  ̄ ̄ ̄ヽ       ヽ
       `ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7|   )
          |  |  ポテト  |、| /
          |  | チップス( ̄ )
          |  |      T´
          | ム========ゝ
0632名無し野電車区 (オッペケ Sr03-2sUf)
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2018/01/03(水) 16:54:04.10ID:GbTGUED3r
              ζ
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          \ / \_/ /        フルチンが一番だぜ!
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         l⌒ヽ     _ノ |
         |  r `(;;U;)   )__)
         (_ノ  ̄ / /
              (_ノ
0633名無し野電車区 (オッペケ Sr03-2sUf)
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2018/01/03(水) 16:54:21.30ID:GbTGUED3r
              ζ
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            \____/   // /_,. -;=''" _,.- ____
         /      //ノ // /_,. -;=''" _,.-;-‐      \   
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       (_⌒) ・ ,.‐''"`ー──-- ..,,_三 ≡ミ / \  /  | \
         l⌒ヽ  {            ``''ー. .| (・)  (・)  \ |
         |  r `(;ヾ_,ュ  r───-..,,__     |  ⊂     9) ⌒\
         (_ノ  ̄ ヾ 'ー‐''゙       ≡ |  ___ \ |
              (_ヾ\      、_ 、ヾ, ミ.\ \歯/   /−
0634名無し野電車区 (スププ Sdea-z0QA)
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2018/01/03(水) 23:42:22.11ID:p8Ckl3+Bd
>>630
15分弱くらい我慢しなはれ
0639名無し野電車区 (スププ Sdbf-hzqN)
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2018/01/04(木) 20:52:18.07ID:GJduB3CMd
>>636
天王寺〜鳳じゃないの?
0643名無し野電車区 (オッペケ Srcf-g28U)
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2018/01/05(金) 08:23:08.74ID:qv8SgAkpr
>>641
阪和線は無人の時間帯多いからええな。
図星やろ?(笑)
0645名無し野電車区 (ワッチョイ eb80-hg+r)
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2018/01/05(金) 15:51:42.12ID:dhLDoyRF0
最近の阪和線は検札をしなくなったな
やはり紀伊中ノ島でのキセルが出来なくなったからか
0648名無し野電車区 (スフッ Sdbf-hzqN)
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2018/01/05(金) 19:09:05.31ID:89AUt0Dfd
今年一発目のグモやな
0652名無し野電車区 (スププ Sdbf-hzqN)
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2018/01/05(金) 20:15:50.26ID:ByFKh5tAd
運転再開遅れてるやん
お客さまと接触じゃなくて衝突やろ
そもそもお客さまなん?
0654名無し野電車区 (オッペケ Srcf-UKBG)
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2018/01/05(金) 20:20:07.57ID:PCXWU3QYr
仕事初めの帰り道がいきなりかよ。
オーマイガー
0655名無し野電車区 (スフッ Sdbf-hzqN)
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2018/01/05(金) 20:58:47.23ID:btFbPFRZd
駅構内であろうが踏み切りであろうが、轢いちゃった方は沿線住民ですから皆お客さまです!!
ってか?
0659名無し野電車区 (ワッチョイ eb80-hg+r)
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2018/01/06(土) 13:34:24.55ID:D/nQEtJQ0
>>646
紀伊中ノ島には2013年6月に簡易改札が設置されたが、キセル防止には何の効果もなかった
そこで2015年8月に簡易改札を1人が通れる程度に狭める工事を行い、防犯カメラ設置と不正乗車ポスター3連貼りで威圧を与える方法をとったが、それでもキセル防止には大した効果は無かった
最終手段として2017年5月、扉付きフル自動改札機と係員詰所を設置、これでキセルはほぼ不可能になった

この影響で紀伊中ノ島を利用していた犯罪者は紀和・田井ノ瀬・宮前を使うようになったが、紀和・田井ノ瀬は今年3月の中間改札設置でキセル出来なくなる予定
0664名無し野電車区 (スププ Sdbf-IYiY)
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2018/01/06(土) 17:55:15.30ID:tevL8RuYd
無人駅にはシルバー人材センターを旨く活用すれば良い。
駅舎のない駅が問題になるが。
雨風や暑さ寒さをどうしのぐか?
0667名無し野電車区 (ワッチョイ 4b8a-OEGU)
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2018/01/06(土) 21:28:15.98ID:wwERKxvl0
>>666
橋上駅なあ
目の前のホームに行くためにわざわざ階段を上って降りないといけないあの憂鬱
西側には余裕がちょっとあるからその辺に詰め所みたいなのを作ってもらって
そこから反対側を見張っててもらえればいいと思う
0668名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/07(日) 22:55:02.33ID:aaUB0SLf0
百舌鳥みたいに上下完全分離でもいいんだが前後の踏切で事故起こると
市の野党が騒ぐんだろうな。
富木は逆のパターンで高石市が全額負担で改札口もう一つ作って上下通路は
構内から切り離した。
0670名無し野電車区 (ワッチョイ 2bb3-MKLN)
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2018/01/08(月) 07:56:07.24ID:HF70sMVo0
宮前有人化は賛成だが、その代わり下津や初島、紀伊宮原のどれかが無人になるんだろうな。

あと紀伊中ノ島の乗車人員はフル改札化で急増してそう。
0671名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/08(月) 11:38:17.72ID:E9ZWqujC0
個人的には構内踏切が好きなんだけどな。
バリアフリーでコストも安くて使いやすい。
1面2線でホーム端からスロープでホームに行く駅は機能美すら感じる。

踏切が危ないということで廃止されつつあるが、乗車専用の構内踏切なら
人が通れないような金網型の観音開き踏切にしたらどうだろう。
0672名無し野電車区 (ワッチョイ cb12-tBCi)
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2018/01/08(月) 13:27:19.30ID:xZJmzhiC0
普通列車の置き換え用に225系を製造したが、阪神の様に高加速の普通列車専用車両を
導入するべきだったと思う。
阪和線はかつて複々線化が計画されていた程で駅間距離が短く普通列車が素早く快速、特急列車の
退避駅に入る必要がある状況は阪神本線と似ていて、上記の車両を導入すれば複々線化に
近い効果が得られたと思う。
複々線化が無理であればその代案を考えて欲しかった。
0673名無し野電車区 (ワッチョイ eb80-hg+r)
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2018/01/08(月) 14:01:43.61ID:mq9vFdzt0
運用共通化の為に225入れたのに普通専用車なんか入れたら意味なくなるだろ
京急みたいに高加速と高速度を両立した車両を入れるのもありだが、そうすると製造費が高くつくから自治体の支援無しでは無理
0674名無し野電車区 (ワッチョイ ef51-hL1C)
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2018/01/08(月) 14:39:06.88ID:MKibzVPA0
主電動機は270kwもあるのだから、制御器のファームウエアを変えれば3km/h/s台後半は叩き出せそうだが。
まあ変電所の設備その他のコスパの問題からやらんだろうけどな。
0675名無し野電車区 (ワッチョイ 9f63-EOJA)
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2018/01/08(月) 15:35:35.83ID:3FysZv/s0
沿線人口が長期的に減少傾向にあってインバウンド頼みの路線に通勤専用の車両なんてらいらん。
駅間距離も鳳以南は長い。
0676名無し野電車区 (ワッチョイ cb12-tBCi)
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2018/01/08(月) 16:37:57.18ID:xZJmzhiC0
>>675
鳳から日根野間19.8キロで途中に11駅もあり鳳以南も駅間は短い。
現状普通列車が遅いせいでこれだけ快速や特急列車の邪魔になっているのだから
普通列車のスピードアップと普通列車のスピードアップにより快速、特急列車がスムーズな走行が
出来る分のスピードアップを考えて然るべきだと思う。
0677名無し野電車区 (ワッチョイ 0fdc-dxu/)
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2018/01/08(月) 16:46:40.79ID:cxz+xy/40
岸和田の3駅と貝塚の2駅無くせばいい。
0680名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/08(月) 17:47:45.72ID:E9ZWqujC0
>>678
とはいえ今更4+2を入れるのもなぁ。
とはいえ羽衣専用に6両のうち一部を3+3にしたらわざわざホーム伸ばす
ことも無く6両編成にして有効に使えたんではなかろうか?
0682名無し野電車区 (ワッチョイ 0f76-KzxY)
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2018/01/08(月) 19:00:57.22ID:S/H4C7Qs0
3両なら207系でよかったのに
ワンマン改造できなかったのか
0683名無し野電車区 (ワッチョイ eb79-oLW2)
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2018/01/08(月) 19:35:38.54ID:5hdVNXaM0
>>682
というか阪和線207系を持ってきても良かったと思う
でもそうしなかったのは将来のホームドア設置のことを考えてのことだろうか
0685名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/08(月) 20:37:36.87ID:E9ZWqujC0
東海道の緩行もどうするんだろうね。
混雑から言えば阪和線や大和路線以下なので4扉である必然性がない。
207の更新時期が来てじゃあ新型3扉に、、、ってなっても321系が混ざってると意味ないし。
さりとて207と321の大所帯を一気に入れ替えるのは無理だし、まして阪和線や大和路線への
転出を封じられたら行き場がない。
0687名無し野電車区 (ワッチョイ eb79-oLW2)
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2018/01/08(月) 21:24:24.06ID:5hdVNXaM0
207系短編成化が容易にできるだけに3×2の6両で阪和線で走る姿が見たかった気もする
0688名無し野電車区 (ワッチョイ 0f76-KzxY)
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2018/01/08(月) 22:06:43.23ID:S/H4C7Qs0
>>685
207系を廃車した場合321系を学研都市線、東西線専用にすればいい
東海道緩行を3ドア323系等に置き換える
福知山線から片町線への直通が消えるのがやや問題だが
0690名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/08(月) 23:27:40.91ID:E9ZWqujC0
207は3+4の2編成を
2X2
4X1
6X1
に組み替えて2両編成は各地の105の置き換え
4両と6両はヒネ、ナラ、キトに配備すれば良いんじゃないかと思ってたが
ヒネやナラに行けないと6両の行き場が無いな、、、
0693名無し野電車区 (ワッチョイ eb79-oLW2)
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2018/01/09(火) 12:41:04.86ID:PLFZyb4s0
大和路線も近い将来出るであろう新車3扉車になる可能性が高い気がする
あと207系はトイレがないのがネックだし
0694名無し野電車区 (ワッチョイ efb6-RjiE)
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2018/01/09(火) 13:08:41.08ID:WcYYgQi70
>>678
今後の使用状況によっては見直しもあるかもな。
6両編成にトイレ有りは阪和線の各停には明らかに過剰な設備だし、アーバンの快速の方が編成両数の増強(日中現行6or8両を8or10両)が欲しい状況もあるし。
運用共通化策にも限界はあると思うが。
3扉ロングシート車(トイレ無し)の投入ならあり得る。
0699名無し野電車区 (ワッチョイ 2bc2-hvih)
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2018/01/09(火) 15:56:12.31ID:cTM6wg+D0
>>695
トイレ「入る」のかよ w
0700名無し野電車区 (ワッチョイ 2bc2-hvih)
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2018/01/09(火) 15:59:02.59ID:cTM6wg+D0
>>694
西は、「本線T電の6連を解消しよう」などとはコレッぽっちも考えてないように見えるんだが…。
0702名無し野電車区 (ワッチョイ efb6-RjiE)
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2018/01/09(火) 17:18:31.39ID:WcYYgQi70
>>701
最近は快速の方が乗車率が高いのわかってる?
0704名無し野電車区 (ワッチョイ 2bb3-BClh)
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2018/01/09(火) 18:32:04.07ID:xSBjde1a0
最終の御坊行って御坊行のまま天王寺始発になるのか?
和歌山以南打ち切り→最終繰り上げなら悪いニュースでも流石にプレスに乗せると思うが。
0712名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/09(火) 21:10:47.69ID:hEDdAeAz0
それもあるけど急行に先行する特急がサザンの場合普通車連結されてるからいくぶんかマシだけど
先行特急がラピート場合、泉佐野から堺市までの難波に行く客が全部乗ってくるからえらいことになる。
0713名無し野電車区 (ワッチョイ eb80-hg+r)
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2018/01/09(火) 21:24:03.93ID:s+Vg47KE0
>>702
日中は12両の新快速より6両の快速の方が空いてるぞ
0718名無し野電車区 (スププ Sdbf-hzqN)
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2018/01/10(水) 07:16:11.14ID:63Vq4VuWd
何でここで京都線や神戸線の話が盛り上がってんの?
0721名無し野電車区 (ワッチョイ 4bb3-e6Az)
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2018/01/10(水) 10:42:43.11ID:ce3xv+tk0
>>719
空港客を分離する意味でもラピートに普通車連結すればいいんだがな。
夕方のラッシュ時にスーツケースでロングシートに4人で専有してるのなんて
なんてまさに「「外国人客多くご不便をおかけしております」だよ。

ラピートの停車駅なら新今宮以外は10両でも対応できるだろうに。
0722名無し野電車区 (ワッチョイ 2bc2-hvih)
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2018/01/10(水) 11:20:15.23ID:TQMfu+x+0
>>721
「外国人客多くご不便をおかけしております」


「でも、この方々のおかげで皆様方の足が確保できてます。御辛抱ください。」
…が抜けてるな。
0727名無し野電車区 (ワッチョイ a580-IVE8)
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2018/01/11(木) 00:15:07.77ID:soOmFxlo0
いつ、どこの新聞?
0728名無し野電車区 (ワッチョイ ade9-JHka)
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2018/01/11(木) 02:54:06.41ID:4/0XE2T70
2018年3月改正予測

283系
日根野出区→(海南6:16)6号(新大阪7:51)→向日町入区・出区→(新大阪14:15)15号(白浜16:46)→(白浜18:19)34号(新大阪20:50)→(新大阪21:15)31号(紀伊田辺23:40)
(白浜11:18)18号(新大阪13:50)→向日町入区・出区→(新大阪18:45)25号(和歌山19:53)→日根野入区
0729名無し野電車区 (ワッチョイ ade9-JHka)
垢版 |
2018/01/11(木) 02:54:46.80ID:4/0XE2T70
2018年3月改正予測

289系
(白浜6:40)8号(新大阪9:22)→(新大阪9:32)5号(白浜12:03)→(白浜13:17)22号(新大阪15:50)→(新大阪16:15)19号(白浜18:45)
(白浜7:12)10号(新大阪9:51)→(新大阪10:15)7号(白浜12:45)→(白浜15:18)26号(新大阪17:50)→(新大阪18:15)23号(白浜20:55)
(白浜9:20)14号(新大阪11:50)→(新大阪12:15)11号(白浜14:49)→(白浜16:50)30号(新大阪19:20)→向日町入区・出区→(新大阪21:46)33号(和歌山22:53)→日根野入区
日根野出区→(和歌山5:14)2号(新大阪6:21)→向日町入区・出区→(新大阪20:15)27号(白浜22:53)
0730名無し野電車区 (ワッチョイ ade9-JHka)
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2018/01/11(木) 02:56:22.80ID:4/0XE2T70
2018年3月改正予測

287系
向日町出区→(京都8:36)3号(新宮13:15)→(新宮14:18)28号(新大阪18:51)→(新大阪19:15)27号(新宮23:51)
(新宮10:28)20号(新大阪14:50)→(新大阪15:15)17号(新宮19:32)
(新宮6:30)12号(新大阪10:50)→(新大阪11:15)9号(新宮15:20)→(新宮17:55)36号(新大阪22:06)→(新大阪22:50)35号(和歌山23:58)→日根野入区
日根野出区→(和歌山6:04)4号(新大阪7:20)→(新大阪7:33)1号(新宮11:49)→(新宮12:43)24号(新大阪16:50)→(新大阪17:15)21号(新宮21:24)
(新宮8:38)16号(新大阪12:50)→(新大阪13:15)13号(白浜15:36)→(白浜17:28)32号(京都20:19)→向日町入区
0735名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/11(木) 11:18:57.39ID:+YNn0woR0
>>734
なんで外部の老ヲタが内部の組織変更に合わせなきゃならん?
アンタは勝手に最新名称を追っかければいいが、付き合わされる道理はない。
0736名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-A2aV)
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2018/01/11(木) 11:20:02.13ID:Ovsx+zlna
>>728-730
白浜ー新宮が2時間おきから2時間半おきになるとのことから単純に13号を白浜行きにするというのはあり得ない
オーシャンアローは2往復新宮へ行くことが発表されている

はい、やり直し
0738名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/11(木) 12:01:22.73ID:+YNn0woR0
>>737
「ごめんなさい」とまで言うつもりはないが、その他は貴解釈でOKじゃ w
0740名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/11(木) 12:49:15.26ID:+YNn0woR0
>>736がやり(調べ)直すだろうさ w
0742名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/11(木) 13:03:52.05ID:+YNn0woR0
>>741
スイカ同様、笑点なみにおもろないダジャレネームはやめてチョ。
0744名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-XhTK)
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2018/01/11(木) 14:48:24.08ID:Ovsx+zlna
>>736
ttps://www.asahi.com/articles/ASKDH51YFKDHPXLB00G.html
続報では2往復になっている。
新宮1往復減と引き換えにJR側が妥協したんじゃないか?

始発、終電は変わらないから12号、36号と1号、27号は確定。
あとは5号、11号、17号、21号ぐらいがバランスよくなるがどうだろう?
となると新大阪方面は16号、20号、24号、30号くらいか。
0745名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-XhTK)
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2018/01/11(木) 14:51:25.34ID:Ovsx+zlna
自己レスしてしまった
>>739だったわ
0748名無し野電車区 (アウアウウー Sa21-A2aV)
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2018/01/12(金) 01:25:36.45ID:4rQd+uECa
>>747
京都へ行く必要があるのは事実上289系の京都支所入区だけが目的だろうから
新宮発着は京都直通が無くなって朝の白浜発の10号と現行の23号が京都発着じゃないかと推測する
0751名無し野電車区 (オッペケ Srbd-Un5q)
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2018/01/12(金) 08:48:21.07ID:gZ0h2Y11r
youtubeで和歌山発御坊行最終の動画あげてる人いたから見たけど結構乗ってたから
終電繰り上げはないと思うけどなあ・・・
0752名無し野電車区 (ワッチョイ 7db3-Wype)
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2018/01/12(金) 10:14:23.58ID:6TOkPwpX0
289系って交流機材乗せたままで中身は683系そのまんまだから点検の関係で
その関係で京都所属のままなんじゃないかな?
使わない機材でも載せてる以上点検は義務だろうし。
0753名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/12(金) 10:50:22.48ID:Za/kSyiU0
使わない機器の点検義務ってあるのか?
だったら289系は683系のままでよかったかと。
型式変更は「今後交流関連機器は単なる死重です」という宣言では?
北陸のモハ475(←クモハ475)の使わなくなった運転台機器はどうしてたんだろ?
0754名無し野電車区 (ワッチョイ 5e0d-zETe)
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2018/01/12(金) 11:12:08.20ID:xhDx5xFx0
>>719
だよね、だからこそ先のダイヤ改正で早朝に阪和急行と空港急行がほぼ同じ時刻に設定された。
元は、空港急行がなく、阪和急行→乗換で関空に先に付けるのに、見送る外国人観光客が多数
いたからね。
0755名無し野電車区 (ワッチョイ 5e0d-zETe)
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2018/01/12(金) 11:13:48.14ID:xhDx5xFx0
>>749
関空→安いLCC→成空、成空から上野動物園は乗り換えなしで行けるからね。
0757名無し野電車区 (ワッチョイ 5e0d-zETe)
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2018/01/12(金) 11:16:47.45ID:xhDx5xFx0
でも、関西人がパンダで想像するのは
白浜50%
上野40%
成都10%

一応、神戸にもいるけどね。知名度ない!!
王子動物園に行って初めてパンダがいるのに気が付いた。
0758名無し野電車区 (ワッチョイ 7db3-Wype)
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2018/01/12(金) 11:21:17.43ID:6TOkPwpX0
>>735
まあ実際どこまで点検が必要かは分からないけどそれでも点検の
手順とか必要な機材は683系と同じわけで京都でまとめてやってるんだろうね。
昔、阪和線に221系が走ってたけど所属は奈良のままだったみたいな。
0759名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/12(金) 11:58:52.75ID:Za/kSyiU0
>>758
そもそも683系2000番台ってキトに所属していたことあるのか?
0761名無し野電車区 (ワッチョイ 75c2-J8Na)
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2018/01/12(金) 12:20:47.06ID:Za/kSyiU0
>>760
いや、まぁ、随分細かい違いで所属を変えないようだから、逆に…。
0763名無し野電車区 (ワッチョイ 7db3-Wype)
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2018/01/12(金) 13:49:38.75ID:6TOkPwpX0
>>759
それは分からないけど違いがあってもいきなりヒネで点検するより
キトやったほうが機材的にも人員的にも楽じゃない?
一応運行路線上にキトがある訳だし。
0770名無し野電車区 (ガラプー KKc9-MYa2)
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2018/01/13(土) 06:01:55.39ID:YiYGNYEFK
>>769
ゆくゆくは交流機器を取り外すことを前提に設計されてるからソレはない
…ソースは「新快速物語」での西責任者へのインタビュー。
単に「面倒くさいから」だけかと。
0771名無し野電車区 (ガラプー KKc9-MYa2)
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2018/01/13(土) 06:06:30.52ID:YiYGNYEFK
>>763
> 一応運行路線上にキトがある訳だし。

結局はソレが一番の理由じゃないかな?。
仮に全列車が新大阪発着になったとしても
日根野より向日町の方がむしろ車両取り回しには都合もいいし。
0774名無し野電車区 (ワッチョイ 5db3-BfS3)
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2018/01/13(土) 14:36:35.17ID:/kmM4Xl+0
標準軌だからといっ車体が広いわけではない。ミニ以外の新幹線が例外なだけ。
むしろ在来線ならJR以上の幅広車体は標準軌や馬車軌間の鉄軌道にはない。
0780名無し野電車区 (ワッチョイ 9ae7-IhuN)
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2018/01/14(日) 00:25:21.83ID:cEblp4NG0
新幹線は速度以上に輸送力が求められていたからな
在来線サイズの車体って選択肢はないでしょう
0786名無し野電車区 (ワッチョイ 7db3-Wype)
垢版 |
2018/01/15(月) 01:33:34.77ID:8UJqwdvW0
阪和線も160km/hは無理だが130km/hくらいで走れるぐらい投資しないと、、、
和歌山県もくろしおの本数で一喜一憂してるがそんなのは枝葉の問題で
まず阪和線を高速化して和歌山市の活性化しないと県自体が倒産する。

中長期的に見たら和歌山県がやらなきゃならないことは紀勢線の改良じゃなくて
阪和線の改良なんだよな。
0792名無し野電車区 (ラクッペ MM6d-MNeB)
垢版 |
2018/01/15(月) 12:58:12.40ID:th3gUxQnM
和大前のイオンモールは堺鉄砲町のイオン
モールよりでかいの?
0793名無し野電車区 (スフッ Sd0a-CBjv)
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2018/01/15(月) 18:00:00.55ID:6QtpHpisd
>>785
阪和電鉄が160q/h出したはず。
新京阪の時のP-6が145q/h
0796名無し野電車区 (スフッ Sd0a-e18G)
垢版 |
2018/01/15(月) 21:20:59.22ID:jZvzEvQMd
早朝くろしお増発でどうなるか気になってたB快速は天王寺止まり阪和線ホームで逃げ切りなんでしょうか?
0797名無し野電車区 (ワッチョイ 9ae7-IhuN)
垢版 |
2018/01/15(月) 21:41:33.45ID:c6uCiCLd0
120kmを超えると車両より軌道の問題になってくるな
0801名無し野電車区 (ワッチョイ a579-BwjG)
垢版 |
2018/01/16(火) 07:15:12.40ID:Y6wEkIXM0
羽衣線ってこれから鉄道ファンがたくさん集まって来るのだろうか
0803名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2e-crlz)
垢版 |
2018/01/16(火) 09:24:21.98ID:w3h+PpV0M
>>711
>>710
阪和線でスーツケースをよく見るのは1,2号車だな。大阪駅まで降りなかったらほんま悲惨。
お客様は普通の居間じゃなくて応接室にお通しするのが筋なんだから外国人にはラピートやはるかにお通ししてくれ。
0804名無し野電車区 (オッペケ Srbd-a0Qc)
垢版 |
2018/01/16(火) 10:52:35.10ID:ZImoaSSfr
>>801
羽衣線ハゲはハゲ衣線103と共に死刑w
0809名無し野電車区 (ワッチョイ a579-BwjG)
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2018/01/16(火) 19:25:08.97ID:Y6wEkIXM0
羽衣線いっそのこと今後は引退直前の車両を走らせた方がいいんじゃない?
個人的には105系がいいと思うのだが
0811名無し野電車区 (スフッ Sd0a-e18G)
垢版 |
2018/01/16(火) 21:25:55.60ID:8sLg8LYKd
大和路線みやこ路線の103は?
あと和田岬だっけ残ってるの
0819名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
垢版 |
2018/01/18(木) 12:29:02.70ID:v0GYBP140
確か103系でも低運転台タイプは初期に作られたタイプだったなあ
でもまさか低運転台タイプがここまで長く残るとは意外だったけど
0822名無し野電車区 (スププ Sd43-0oOP)
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2018/01/18(木) 19:52:31.99ID:b2f45sI/d
>>813
柵にもたれ掛かってるような人にしたら、いきなり90キロぐらいで真後ろ通過されたら危ないとかのお気遣いちゃうの?
0823名無し野電車区 (アウーイモ MMd9-aN4H)
垢版 |
2018/01/18(木) 20:05:41.80ID:jvM5hSyDM
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_
0825名無し野電車区 (ワッチョイ c58a-ZwRK)
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2018/01/18(木) 21:33:51.18ID:ExMPS1ER0
今日、夕方の6:10頃、何らかのトラブルか百舌鳥と上野芝の間の上り線で関空紀州路、そのすぐ後に各停か・・・
さらに上野芝に快速が停止してたが、その関係で上野芝の天王寺寄りの踏切の遮断機がずっと下りっぱなしやったわ。
あの道、通行量が多いからドライバーはかなりイライラしてたはず。南海バスも通るしな。
下り線は当たり前のように運行していたので、人身ではないのはすぐに分かった。
0828名無し野電車区 (JP 0He9-1pyd)
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2018/01/19(金) 00:14:33.90ID:Q8toAXGkH
>>786
列車密度的に無理なんだよ
やるならまず複々線を作らんと
ようやく堺市駅の高架計画が出てきてやれるチャンスが出てきたのに
0829名無し野電車区 (JP 0He9-1pyd)
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2018/01/19(金) 00:15:36.68ID:Q8toAXGkH
一応大阪市内阪和線高架後も地上線跡地放置になってるが
アレは大阪市が複々線をやるかもしれないってことだから
0831名無し野電車区 (ワッチョイ 5b45-ZwRK)
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2018/01/19(金) 09:31:01.06ID:corxtNqZ0
今の阪和線見ていると複々線化よりも快速系統が10両運転できるようにした方がいいと思う
そういえば近鉄大阪線って朝の10両編成の電車が減るって話マジ?
0832名無し野電車区 (ワッチョイ 5b45-ZwRK)
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2018/01/19(金) 09:34:57.04ID:corxtNqZ0
何か新今宮から三国ヶ丘にかけての区間って地下鉄御堂筋線と南海高野線が阪和線のライバル
路線なんじゃない?
0833名無し野電車区 (ワッチョイ 5b45-ZwRK)
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2018/01/19(金) 09:47:51.34ID:corxtNqZ0
天王寺駅だけど阪和線ホームいっそのことホーム数減らしてでも10両ホーム化してもいいと思う
環状線直通が増えて余裕ができたこともあるし
0834名無し野電車区 (JP 0H99-7Sbu)
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2018/01/19(金) 11:09:20.22ID:Jebh7aveH
複々線化するとしても用地の都合上杉本町が限界だから、南海みたいに中途半端で使えない複々線になるだけ
0837名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/19(金) 12:13:05.95ID:o/vr+yVi0
>>836
なるほど
0838名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/19(金) 12:35:37.03ID:oRlPdvPg0
>>828
でも密度といっても最大でも15分に4本で内各停は1本だけ。
待避線もその区間は少ないとはいえ3駅有る。
そこだけ見ればダイヤの組み方が良くないだけだと思うがな。

まあ、実際には環状線や空港線などの共用区間、単線区間とか
阪和線以外の要因が絡んでるんだろうけど。
0839名無し野電車区 (スププ Sd43-Lljm)
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2018/01/19(金) 14:51:34.96ID:6Vf1ClDJd
>>832
ライバル路線というか阪和線だけでは対処できない需要をさばいてくれるお友達だろ
朝の阪和線は複線の限界に挑戦するダイヤなんだからそんな競争する余裕はないと思う
0840名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/19(金) 15:48:19.38ID:oRlPdvPg0
朝の普通を鳳で10両に増結してそこからはノンストップで天王寺まで走らせたら
どうだろうか?(普通は別途鳳発で走らせる)
これなら鳳のホーム延長するだけで10%輸送量増やせる。
0842名無し野電車区 (スフッ Sd43-VHNc)
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2018/01/19(金) 18:28:20.41ID:gYNyBX2Ed
>>840
ホームを延長するだけと簡単に言うが、あれだけ入り組んですぐそばに分岐器や踏切もある鳳のホーム延長など無理に等しい
0843名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/19(金) 19:36:14.69ID:o/vr+yVi0
そういえば朝鳳始発の快速が多数設定されているのは限られた車両を有効に活用する
にはいいと思う
仮に区間快速を8両化するとかなりの駅でホーム延伸&車両増備をしないといけなくなるし
0844名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
垢版 |
2018/01/19(金) 20:12:27.09ID:oRlPdvPg0
>>843
昔は朝6両の区間快速が走ってて、普通は鳳発だった。
当時は和泉府中で快速退避してたかな?
快速が混むんでそのまま区間快速に乗って天王寺まで行く客も多かった。
それに当時快速が三国ヶ丘に止まらなかったからうまく役割が分かれてたと思う。

しかし乗客増に対応できず、さりとてホーム延長もできず”やむえず”今の形になった
感が強い。
0845名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/19(金) 21:02:13.15ID:o/vr+yVi0
>>844
なるほど
ただ快速が鳳始発だと朝鳳から快速に座って通勤できる上最小限の車両数で輸送力
増強が可能だからなあ
それに鳳以南は普通の場合6両もあれば十分なだけに
0849名無し野電車区 (オッペケ Srb1-CjAL)
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2018/01/20(土) 02:01:25.01ID:TU29TpWzr
昭和61年11月まで昼間の普通は鳳行と東岸和田行だったな。快速2・区快2・普通6
ののんびりしたダイヤで、東岸和田は快速通過してたから和歌山方面は30分毎だった。
0851名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/20(土) 11:12:36.01ID:2IRzDTAi0
今となっては東岸和田折り返しは中途半端になってしまったな。
まあ災害や事故対応用ってことで存続してるんだろうけど。
0852名無し野電車区 (ワッチョイ c58a-ZwRK)
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2018/01/20(土) 12:32:36.89ID:biitg5H20
>>826
確か30分以内の遅れは表示されなかったような・・・違ったか?
>>828
堺市駅高架化?。その話は初めて聞いた。駅の南に高架道路があるので、それを跨がなければ・・・
そもそも三国ヶ丘は半地下なのに、高低差が凄いことになりそう。
>>829
地上線の跡地は当初の段階では「緑地にする」となっていたが、市は今でも複々線化を想定しているんだな。

複々線化は金があれば美章園の辺から鳳の車庫までシールドマシンで掘れば良さそうな気がするが、
良く考えたら浅香の地下で阪神高速が工事を行っているので、これも難しそう。人口減なので現状から変化はないかもな。
0853名無し野電車区 (ワッチョイ c58a-ZwRK)
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2018/01/20(土) 13:04:33.26ID:biitg5H20
>>849
その当時、ペ●高に通う為に毎日阪和に乗ってたけど、朝のラッシュ時に快速2、各停1になったのは
その改正やったんかな?。もう忘れてもーた。杉本町で快速に2本も抜かれるようになったからな。
103系に4両が登場したのはその改正やったと思う。
※この当時、杉本町の横のある看板に「ちくび」と落書きされ、これが何年も残っていたと記憶している。
0854名無し野電車区 (ワッチョイ c5b3-resU)
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2018/01/20(土) 13:57:55.04ID:JxOojp1E0
成器高校か?
0856名無し野電車区 (オッペケ Srb1-gaLh)
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2018/01/20(土) 15:29:08.19ID:iT6w1rsGr
今金玉頭のハゲ散らかしたおっさんかw
0857名無し野電車区 (スププ Sd43-0oOP)
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2018/01/20(土) 17:11:30.55ID:ib6ClCt/d
>>852
遅延表示は30分じゃなくて15分以上でしょ
0860名無し野電車区 (ササクッテロ Spb1-BtGX)
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2018/01/21(日) 03:47:43.94ID:QfJ/sifyp
杉本町はあの本数で捌けてるんかしらん?
0861名無し野電車区 (ワッチョイ 8dad-KOA5)
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2018/01/21(日) 05:04:36.09ID:VYYjC+fE0
杉本町は大阪市立大学がある所か。

205系がデビューした時、東京の山手線の車両と
似たのが走るぞと
高校のとき話題になった。

あの昭和の末期は、東京への憧れが多少あった。
対抗心もあったな

今は巨大メディアが東京を変に美化し
大阪を馬鹿にした番組が多いので
東京には鉄道と野球観戦くらいしか
もう行かなくなった。」
0862名無し野電車区 (ワッチョイ c58a-ZwRK)
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2018/01/21(日) 10:19:31.35ID:rRB0xRQC0
>>854 >>855 その通り。 >>856 何故、俺の頭がハゲているのを知っているのかw。確かにツルピカハゲ丸だが。
>>857 なるほど15分か。 >>858 確かにそうやな。
>>861 たまにケンミンショーが大阪を話題にするけど、半分くらいは違う気がするな、ヤラセも多いし。
205系1000番がデビューした時、阪和線の車両は全部それになると思ってた。この車両は奈良線で走るのかな。

今日は天気がいいので、ちょっと昼から羽衣線でも乗りに行くとするか。もうすく103が引退するからな。
スレチだか浜寺公園の駅舎が少し移動したので、それも兼ねて、ちょっと見に行こうと思う。
0863名無し野電車区 (スププ Sd43-oRq4)
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2018/01/21(日) 11:26:04.54ID:WlnQ7ndVd
昔東京でちょっと働いてたけど東京の会社は西日本に敵意剥き出しの東北出身者やその2世3世だらけだからな
西日本出身でも関西嫌いで大阪ではなく上京してきたとか。
そりゃあのマスゴミ報道になるわ
0864名無し野電車区 (オッペケ Srb1-gaLh)
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2018/01/21(日) 12:45:04.65ID:USpUoaeHr
東北は昔からだししゃーないとは思うが今や金沢富山までそんな感じだからな。北陸新幹線の功罪は余りに大きいむしろ金沢富山対東京以外誰得という感じだわ
0866名無し野電車区 (オッペケ Srb1-pQa0)
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2018/01/21(日) 13:18:46.10ID:INRTbJyVr
>>853
朝は不明だけど夕方は快速6、区快6、普通6で快速が堺市で普通に接続しないというのが
ニュースに取り上げられるぐらい大問題になった。
区間快速三国ヶ丘停車、東岸和田快速停車、熊取快速誕生、
阪和線紀勢線直通快速激減、103系快速大増殖、4連普通誕生と
昭和61年11月の改正はいろいろカオスで、関西線も普通が103系3連に変更されて
昼間でも積み残しが出るぐらいの満員(当時は久宝寺に快速は止まっていなかった)
で今だったらネットが炎上するぐらいのものだった。
完全に6連に戻るのは90年代半ばだったから今でも覚えてる。
0867名無し野電車区 (オッペケ Srb1-gaLh)
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2018/01/21(日) 13:25:33.41ID:USpUoaeHr
福知山線の長大編成客車列車がいきなり2両編成になった時だなアレよりはマシ
0868名無し野電車区 (オッペケ Srb1-gaLh)
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2018/01/21(日) 13:27:10.18ID:USpUoaeHr
>>866
快速6、区快6、普通6で快速が堺市で普通に接続しないというのが
6が4になった今の昼間の方がひどいがw
0869名無し野電車区 (オッペケ Srb1-pQa0)
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2018/01/21(日) 14:24:40.30ID:INRTbJyVr
>>868
おそらく利用に多い三国ヶ丘利用者からの苦情だったのだろう。今は1時間8本の
全快速が止まるのでそこまでになっていないと思う。
>>867
特急は全部城崎どまりになるし客車6〜8両から非冷房2〜4両になるしあれも酷すぎたな。
最終の新三田行きが2両積み残し多発でこれも新聞沙汰になったようなw

民営化を見据えた改正だったが、国鉄末期でもあったので各地でいい加減なことばかりやっていた。
0871名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/21(日) 21:00:19.34ID:xlWBQzdC0
ただ以前の昼間ダイヤの時は昼間鳳以南普通がガラガラだったからなあ
もっとも今の昼間のダイヤは輸送力面から見たら丁度いいと思うけど
そういえば南海高野線っていつの間にか10両編成の電車が消滅したってマジ?
0872名無し野電車区 (ワッチョイ 0b76-nCkt)
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2018/01/21(日) 22:55:51.46ID:ihp8NY4+0
>>871
2013年の時点で消滅してる。
利用客の減少と車両運用の都合(雌車設置・車両の転属及び更新工事の影響等)と
後に新設される特急列車への誘導などが絡み8連化された。

2003年の時点で高野線急行の10連が消滅、2012年の時点で10両の泉北区急が消滅、
その後上下4本の泉北準急が運転されていた。
0873名無し野電車区 (ワッチョイ c58a-ZwRK)
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2018/01/21(日) 23:37:54.98ID:rRB0xRQC0
>>866
その頃かな・・・少し記憶が曖昧たが・・・
昼間に津久野から乗ると「堺市で快速に乗り換えて天王寺に先着するパターン」が毎時2本しかなかった事があったわ。
残りの4本は何と天王寺先着・・・これは昭和62年か63年か、この不便なパターンはすぐに解消されたけどな。
そう考えたら阪和線のダイヤは以前から試行錯誤を繰り返している気がしないでもない。

現在のパターンは堺市・三国ヶ丘・鳳の利用者以外は便利とは言えないので今のダイヤも試行であってほしい。
昼間に大阪・天王寺から関空・紀州路に乗った場合、津久野へ行く人と東岸和田・熊取へ行く人の所要時間がほぼ同じというのも変。
0874名無し野電車区 (ワッチョイ c58a-ZwRK)
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2018/01/21(日) 23:59:38.30ID:rRB0xRQC0
今日、昼の3時すぎに羽衣線に乗ってみたが、クハ103-162の編成が走ってたわ。
鳳や東羽衣のホーム延長部分はほぼ完成、あとは乗車位置の印を書いたらお仕舞いといった感じ。
あと、鳳のホームの東羽衣よりに運転士の安全確認用なのか、大きな液晶のモニターが設置されてた。
ヲタは常時2人から3人はおったかな。みんな高そうなカメラ持ってるわ。
この羽衣線の103系は次のダイヤ改正前日まで走るんだろうか・・・?。
113系の時みたいに、大方の予想・予定より少し前に引退する事も有り得るのかも。

ついでに南海本線・浜寺公園の駅舎はロータリーの方に少し移動してた。真下に新しい土台を造っているので、今の位置で固定されるみたい。
0875名無し野電車区 (ワイエディ MMeb-ZwRK)
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2018/01/22(月) 01:11:29.94ID:Ein0p+fgM
宿泊可能な空港は関空、羽田、成田ぐらいか。
中部は夜間に閉館するけど、駅と接続するエリアにコンビニ、トイレ、待合室、喫煙室があって滞在可能だな

成田3タミに初めて泊まったけど、人多いね〜
照明が煌々としてるから、よほど体が疲れてないと寝れないわw
警察官や警備員の巡回が常にあるし、清掃のスタッフの人は常にいるから治安は全く問題ないね。

LCCだと空港内宿泊も考えざるを得ない場面もあるしな。
あと、空調があるかどうかは大きい。
クーラーガンガンみたいな親切な空港はあるのかな?

ホテルとオールナイト営業している温泉がある新千歳空港も忘れないでください(震)

関空で満室食らってベンチで一泊した。
警官の見回りあり、ソファは快適でよく眠れた。
実際に熟睡してたので、5時間くらいの記憶がない。
この時間になっても、関空にはエアコンを作動する意志がない様だ。

海外だと、治安がいいとまで言えなくても、野宿が恥ずかしくない空港はあるね、年々寝れる席の確保が難しくなってる気がする
0876名無し野電車区 (ワッチョイ 5b1f-BtGX)
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2018/01/22(月) 02:02:43.32ID:tNEkfNE50
>>872
急行Z車10連ナツカシス
0879名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/22(月) 07:02:26.54ID:N3nQWWTn0
>>872
マジかよ・・・
0881名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/22(月) 08:43:37.30ID:N3nQWWTn0
東岸和田駅って10両化可能なのかな?
0883名無し野電車区 (オッペケ Srb1-gaLh)
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2018/01/22(月) 12:04:00.52ID:+IS4m+O+r
>>875
だから何だエアライン板行けこのハゲw
0885名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/22(月) 17:31:14.92ID:ZzpRsWwU0
まあ、全体的な構造や材質は鶴が丘と同じだけどな。
諸般の事情があるにせよ和泉府中や鳳を差し置いて
というか高架の快速停車駅って東岸和田だけか?
0886名無し野電車区 (ワッチョイ 7580-+0qy)
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2018/01/22(月) 17:51:38.60ID:RlcgK//00
和泉府中は通行量が多い国道480号を地下トンネル化したから高架の必要がなくなった
鳳も府道30号線との交差部が開業当初から高架なので今更高架の必要がない
0887名無し野電車区 (ワッチョイ db0d-l+KB)
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2018/01/22(月) 20:36:43.91ID:RbBKjpkc0
りんくう中央公園用地にMICE施設など誘致/2fを売却/泉佐野市
https://www.constnews.com/?p=50442

大阪府泉佐野市は、りんくう中央公園用地約2fを開発する事業者を公募する。
国際観光に役立つ施設と、MICE施設を含む提案を求める。
応募提案を2月27日から4月17日に市長公室政策推移進化成長戦略室で持参によって受け付ける。
4月下旬のプレゼンテーションを経て、最優秀提案者を5月初旬に決める。
最低売却価格は14億1300万円。
敷地の所在地は、泉佐野市りんくう往来南6−39の敷地1万9854平方b。
用途地域は準工業地域で、建ぺい率が60%、容積率が300%。
りんくう中央公園グラウンドとして使っている土地で、りんくうタウン駅南側の約800bに位置する。
0888名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/22(月) 23:59:13.78ID:ZzpRsWwU0
鳳とか日根野の南側の踏切も大きな道路でなくとも大概ヒドイと思うが
車庫があるとそうそう立体化も難しいな。
西大寺とか正雀とかと同じく車庫や工場が移転しない限り難しいだろうなぁ。
0889名無し野電車区 (ワイエディ MMeb-ZwRK)
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2018/01/23(火) 06:02:07.05ID:MWAgVGZIM
2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html


2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。



 2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線(貴生川〜柘植駅)、和歌山線(五条〜高田駅)、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。

 ・ICOCAのエリア拡大
  山陽本線(相生〜和気駅間の4駅)、赤穂線(播州赤穂〜長船駅間の9駅)、北陸線(大聖寺〜近江塩津駅間の19駅)

 ・ICOCAのエリアまたがり利用
  現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。
0890名無し野電車区 (ワイエディ MMeb-ZwRK)
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2018/01/23(火) 06:08:19.12ID:MWAgVGZIM
2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html


2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180122_00_icoca200.pdf

 2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線(貴生川〜柘植駅)、和歌山線(五条〜高田駅)、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。

 ・ICOCAのエリア拡大
  山陽本線(相生〜和気駅間の4駅)、赤穂線(播州赤穂〜長船駅間の9駅)、北陸線(大聖寺〜近江塩津駅間の19駅)

 ・ICOCAのエリアまたがり利用
  現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171018_01_ICOCA.pdf
0892名無し野電車区 (オイコラミネオ MMeb-/kki)
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2018/01/23(火) 09:16:12.71ID:N3D09tZsM
今日、9時頃関空快速の一号車の優先座席にお犬様がいらっしゃった。荷物だけ置いてるのかなと思ったら、ボストンバックから首を出したお犬様。
まぁ静かだしボストンバックだと下に置くわけにもいかんけどさ・・。
0893名無し野電車区 (ワッチョイ 5b45-resU)
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2018/01/23(火) 09:32:08.60ID:w2HCQZTR0
それにしても阪和線昼間日根野以南通過運転する快速がなくなってしまったのは一体・・・
同じようなことは南海線泉佐野以南にも言えるけど
0894名無し野電車区 (ワッチョイ a5c2-VmjA)
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2018/01/23(火) 11:18:31.95ID:8H8FQSrt0
>>893
阪和間直通客の減少が要因なんだろうな。
ここは距離も長いので、直通客にとっては「くろしお」利用にも抵抗感は少ないだろうし。
0895名無し野電車区 (オッペケ Srb1-ZdGS)
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2018/01/23(火) 11:32:30.34ID:tATTjjx1r
>>870
三国ヶ丘まで行って戻れば良い。
0896名無し野電車区 (オッペケ Srb1-ZdGS)
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2018/01/23(火) 11:32:31.18ID:tATTjjx1r
>>870
三国ヶ丘まで行って戻れば良い。
0898名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/23(火) 12:06:49.96ID:CLpLPKqe0
>>894
なるほど
もっとも普通かなりガラガラだったことがあったからなあ
それを考えると今のダイヤは輸送力的には丁度いいと思う
あとくろしおやはるかって新大阪から新幹線乗る場合新幹線乗継割引使えば安く乗る
ことができるし
0899名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/23(火) 12:12:37.86ID:CLpLPKqe0
何か日根野でこれだけ増解結が多いんだったらいっそのこと快速系統のくろしおやはるか
の退避日根野でやった方がいいんじゃない?
0902名無し野電車区 (ワッチョイ a5c2-VmjA)
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2018/01/23(火) 13:07:37.04ID:8H8FQSrt0
>>901
正確には「運賃だけで利用できる車両」な。
0903名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/23(火) 13:48:41.72ID:DSyr55Lm0
>>899
そうやれば退避中に増解結できるのにな。
ただ現行のダイヤは阪和線以外の部分の影響が大きすぎて
簡単に退避パターンも変えられないんだろうな。
0904名無し野電車区 (ワッチョイ 5b45-ZwRK)
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2018/01/23(火) 14:06:57.51ID:w2HCQZTR0
>>900
この時は日根野以南昼間普通2両でも良かったと感じたなあ
>>903
確かに
それでも天王寺は短絡線が複線化されて少しはましになったけど
あと今のダイヤで環状線直通列車が10両化されるとホーム延伸しなければならない駅がかなり
ある上それに伴って車両も増やさないといけなくなる気がする
それなら今のダイヤの方がまだいいし
0905名無し野電車区 (オッペケ Srb1-gaLh)
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2018/01/23(火) 16:25:50.40ID:MpveaUNCr
>>893
いらんなw

理由は和歌山の凋落だとか和歌山大学の偏差値だとか日根野以南ろくな大阪府立高校がないとかいろいろあるけれども、とにかくこれらを総合してまとめると、日根野以南に行きたがらない訳だからw

大阪府立高校が全学区制になりそれこそsevereな競争三国泉陽さえ晒されてる今JRも日根野以南考えるほどバカでないw
0906名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/23(火) 16:46:18.99ID:DSyr55Lm0
まだ先の話だけど、なにわ筋線できたら大和路線から天王寺⇔JR難波間は阪和線に譲渡してもらって

なにわ筋線は阪和線の延長線として一体化して大和路線の列車は排除。
逆に環状線は大和路線の延長線として一体化して阪和線の列車は排除。

天王寺で環状線と大和路線を立体交差させる必要はあるが
それができれば阪和線の高架ホームは廃止できる。

これぐらい乗り入れやダイヤを単純化できないものかと思う。
0907名無し野電車区 (JP 0H99-7Sbu)
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2018/01/23(火) 17:22:22.52ID:ULBZNOKXH
かえって複雑化してるんですがそれは...
0908名無し野電車区 (ドコグロ MMa1-a5Cz)
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2018/01/23(火) 18:33:56.45ID:UbYB2uXUM
>>900
関空・紀州路快速を分離して
4本/関空快速 環状線―関空
2本/紀州路快速 環状線―和歌山
2本/快速(日根野以南は和泉砂川、和泉鳥取、紀伊、六十谷停車) 天王寺―和歌山
4本/普通 天王寺―日根野
2本/普通 天王寺―和泉砂川
昼間の区快廃止
が理想なんだが。
多分車両が足りんだろうが。
0909名無し野電車区 (ドコグロ MMa1-a5Cz)
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2018/01/23(火) 18:40:42.01ID:UbYB2uXUM
>>906
南海と棲み分けするためにも関空快速は従来どおり環状線経由の方が良さげ。
むしろ大和路快速をなにわ筋線に持ってく方が近鉄に対するアドバンテージは大きいかと。
0913名無し野電車区 (ワッチョイ c579-bdNS)
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2018/01/23(火) 20:13:34.09ID:CLpLPKqe0
他線のこと考えるとこれ以上ダイヤを複雑にするのはあまり良くないと思う
0914名無し野電車区 (ワッチョイ d5b3-yTFq)
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2018/01/23(火) 20:42:05.19ID:DSyr55Lm0
でもなー
>>909
のようにするとなにわ筋線にはるかと大和路快速とラピートや空港急行が入り交じるわけで。
ダイヤ乱れたらカオスやで。
はるかはなにわ筋線から外せないから結局、大和路系が外されそう。
0919名無し野電車区 (スププ Sd43-0oOP)
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2018/01/24(水) 00:09:51.64ID:FzF5mnCfd
>>916
最近は神戸線なんかに比べたら少ない方やん
0922名無し野電車区 (ガラプー KK41-bqul)
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2018/01/24(水) 06:50:13.94ID:xBZ844qYK
>>921
阪和線との対比で泉佐野以南にも快速相当の列車(車両)があることを指すのであれば
「自由席」より「料金不要」をちゃんと指摘するのが当たり前。
0931名無し野電車区 (アウアウカー Sa21-Mhu0)
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2018/01/24(水) 12:26:54.69ID:6Ogt23k2a
>>928
高野線橋本だと、難波方からの当駅止まりが折り返しする際に難波方面の乗客を乗せて、一旦ドアを閉めて高野山方の増結車に向かって連結する、てことをやってた。
それよりも簡単な案内なのでドア閉めるぐらいできると思うけどな。
0932名無し野電車区 (スププ Sd43-0oOP)
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2018/01/24(水) 13:43:25.82ID:FzF5mnCfd
>>929
手動扱いの無い天王寺折り返しなんか夏もたまらんで
0935名無し野電車区 (ブーイモ MMab-eFEA)
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2018/01/24(水) 17:58:52.49ID:Kd+EX9+GM
10年ぶり位に乗ったけど、相変わらずダイヤ無茶苦茶やねんな(笑)

普通車、快速、特急の接続悪すぎるやろ!
0936名無し野電車区 (ワッチョイ 450b-hYQh)
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2018/01/24(水) 18:05:38.61ID:FQByc5nz0
改正後、羽衣線は専用編成じゃなくて本線と共通運用にするのだろうか?
0939名無し野電車区 (オッペケ Srb1-pQa0)
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2018/01/24(水) 21:12:30.34ID:MJq2VcTzr
>>931
近鉄古市もそのパターンだな
最もあちらは他に色々なパターンがあってカオスだけど
0941名無し野電車区 (バッミングク MM66-C8hA)
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2018/01/25(木) 07:42:19.60ID:MJqeUzDpM
鳳から乗ってくるデブ高校生♂。マジ邪魔。死ねばいいのに。豚小屋。
0942名無し野電車区 (オッペケ Srab-x47g)
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2018/01/25(木) 09:20:27.09ID:1sdHtldFr
百舌鳥から乗ってくるハゲ散らかしおっさん♂。マジ邪魔。死んだらいいのに。
0944名無し野電車区 (ワッチョイ 8b79-XqOq)
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2018/01/25(木) 12:30:47.82ID:S+FscAOS0
なぜ阪和線の223系や225系って座席数が少ないの?
正直東海道線の新快速みたいに昼間補助いすが使える構造にすればラッシュ時にも何とか対応できる
と思うのだが
0947名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8a-BbAe)
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2018/01/25(木) 12:54:13.02ID:jdNgkIQe0
阪和線の半自動ドアは紀伊と和歌山で実施していた気がするけどな・・・普段、鳳以南に行かないので分からない。
快速が停まらない津久野民なので3ドア統一後は通過待ちがある上野芝、杉本町、鶴ケ丘では半自動ドアにして欲しい思いがある。
でも周知されるまでに時間が掛かるだろうな。。。
0949名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8a-BbAe)
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2018/01/25(木) 13:07:33.89ID:jdNgkIQe0
>>935
10年前ならまだ昼間の天王寺〜日根野は快速6、普通6だったので今よりも接続が良かった気がする。
今、昼間に天王寺から関空快速に乗れば津久野まで13.7Kmの道のりに30分も掛かるからな。
昔は上野芝で通過待ちがなければ20−22分少々がザラだったのに・・・
0950名無し野電車区 (オッペケ Srab-x47g)
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2018/01/25(木) 13:24:16.95ID:1sdHtldFr
津久野の虐げ方は確かに異常だからな。

イトーヨーカドー津久野よく車で行くが電車でだけは死んでも行きたくないなw津久野はいわば向ヶ丘団地の誓願駅で、上野芝〜鳳間に旧国鉄が作った駅だが、それにしてもあの虐げ方は異常すぎる。上野芝待避線なかった頃知ってると尚更
0951名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8a-BbAe)
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2018/01/25(木) 13:29:57.01ID:jdNgkIQe0
>>944
朝夕のラッシュとスーツケースの持ち込みを想定していたのでは・・・。
もう忘れ去られた感があるが、かつて223系の1人掛けの座席にはスーツケースを固定する紐が装備されていた。
外国製だっけ・・・あの背もたれがクの字に曲がる個性的な座席・・・
>>937
熱い心を強い意志で包んだヲタがパニックになるのを避ける為、通常よりも早く引退するかもな。
0952名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8a-BbAe)
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2018/01/25(木) 13:46:45.92ID:jdNgkIQe0
>>950
上野芝に待避線が出来たのは昭和56年か57年頃・・・
でも阪和電鐵か南海山手線の頃にも退避設備があったのではないかと思う。
上野芝が今の形になる前だけど下りホームに1面2線の痕跡が残っていた。
津久野が出来たのは昭和36年・・・その頃、私は小学1年だった。
0953名無し野電車区 (スププ Sdda-pJMs)
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2018/01/25(木) 13:59:59.50ID:fP65njWmd
>>947
和歌山は手動扱い
上りの東岸和田ではるかの通過待ちとか、夕方の天王寺発和歌山行き快速の日根野ではるかからの接続待ちでも手動扱いしてるけど、東岸和田や日根野はほとんど開けっ放し状態
0954名無し野電車区 (バッミングク MM66-C8hA)
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2018/01/25(木) 15:13:48.60ID:MJqeUzDpM
和泉府中7:35関空紀州路の6号車に団体で乗ってくる男子高校生。邪魔。特にデブ。まとまってスマホゲームするなボケ。
0955名無し野電車区 (スププ Sdda-favS)
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2018/01/25(木) 15:22:55.52ID:jL+YvT8Qd
>>944
阪和線は南から北にかけてどんどん乗客が増えてくる路線だからじゃね
例えば和泉砂川で補助いす使ったとしても鳳を越えた頃には補助いすが邪魔になってくる
それなら最初から無くてもいいって事なのかなと思ってる
0956名無し野電車区 (スププ Sdda-pJMs)
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2018/01/25(木) 16:41:08.82ID:Um21Hp2dd
>>951
そうだよ
関空客のスーツケースを通路側に置くスペース確保のために2列×1列になった
0957名無し野電車区 (ワッチョイ efad-QFXJ)
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2018/01/25(木) 18:48:42.21ID:aYhqC0Ti0
もう和歌山は廃墟が多い。
日根野から和歌山まで普通も
利用客が減少だろ
0960名無し野電車区 (オッペケ Srab-Hdfv)
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2018/01/25(木) 22:56:10.49ID:x4q65rU/r
15分ヘッドで接続悪いってどんなんよ
津久野は区快だけでも止めりゃいいのに
南海本線もひどいダイヤだったが、ここ数年でマシになった感じ
0961名無し野電車区 (ワッチョイ 4f9e-IAOe)
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2018/01/25(木) 23:07:05.58ID:583pLZni0
堺市駅を2面4線化出来ればもう少しマシになってた
大阪刑務所の建替えの時に堺市が用地確保しとけばこんな事にはならなかったのだが
0962名無し野電車区 (オッペケ Srab-x47g)
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2018/01/25(木) 23:22:36.73ID:EbRCFF/Or
津久野は後から作ったイメージだろうないや作ってやったいうイメージだろうな
後から作ったと言えば下松もだが日中は区間快速が東岸和田まで逃げ切るから、快速の恩恵に預かれない最後の駅だし、津久野に似たようなところもなくはない
所詮は旧国鉄の外様路線を今も引きずる
0963名無し野電車区 (ワッチョイ ba63-4wfc)
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2018/01/25(木) 23:30:47.04ID:J1N0n2QJ0
>>949
昼間は関空・紀州路快速に乗るんだったら2分前に出る普通に乗る
それに乗れなかったら関空快速に乗らずに区間快速で追いかける
いずれにせよ天王寺から百舌鳥・上野芝・津久野に向かうのに大和路線ホームに降りる意味はほぼほぼないわ
0964名無し野電車区 (ワッチョイ ba63-4wfc)
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2018/01/25(木) 23:35:06.40ID:J1N0n2QJ0
>>952
還暦過ぎた人がこのスレにいるw
現在の津久野は確かに虐げられているように見えるけど、総合医療センターができたり、団地がサンヴァリエとして再開発されたし、バスターミナルも駅前ロータリーに集約されて、利用されやすい環境に進みつつある。
0965名無し野電車区 (ワッチョイ 969d-day3)
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2018/01/26(金) 02:31:15.23ID:rRGKzWZA0
和歌山ー天王寺61.3km860円が
和歌山ー新今宮62.3km1080円になるのはなんで?
0967名無し野電車区 (スププ Sdda-pJMs)
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2018/01/26(金) 07:13:02.49ID:8BS3+onud
>>965
阪和線の特定区間の起点が天王寺で、環状線内は別の特定料金だから、跨がっちゃうと特定区間対象外になるのでは?
厳密に言うと関紀快速等の天王寺〜新今宮は関西線走行だけど、一旦天王寺で改札出入りするだけで新今宮まで100円、大阪までなら環状線分安くなるし
0968名無し野電車区 (ラクッペ MM3b-jpyn)
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2018/01/26(金) 07:55:02.94ID:CSMhnx/GM
環状線内限定の特定割引がなくなり、
しかも天王寺〜和歌山の特定区画の割引もなくなり、
割引が電車特定区画の運賃のみになるから
0969名無し野電車区 (アウアウカー Sa33-4wfc)
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2018/01/26(金) 09:19:36.64ID:p9AF4Dmra
大阪環状線は別に割り引いているわけではなく電車特定区間のそのエリアだけ運賃を定めているっていうこと。
電車特定区間も同じ。
天王寺(〜百舌鳥)〜和歌山は電車特定区間ながらかつての値上げにより南海よりかなり高くなるからということで特別に特定区間運賃として割り引いた。
ゆえに和歌山〜新今宮は62.3キロの電車特定区間運賃が適用される。
0970名無し野電車区 (ワッチョイ d645-KBPY)
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2018/01/26(金) 09:27:03.19ID:9YFR3fqY0
何か和歌山から大阪に行く時ICカード乗車券の場合天王寺で途中下車するだけでもかなり運賃
節約できるなあ
0972名無し野電車区 (ワッチョイ eff7-QyNg)
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2018/01/26(金) 09:39:02.96ID:ri8PZMaN0
>>969
だったら、湊町(現:JR難波)〜天王寺〜和歌山での電車特定区間運賃を適用して欲しかったよな…
0973名無し野電車区 (ワッチョイ d645-KBPY)
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2018/01/26(金) 09:40:36.05ID:9YFR3fqY0
関西のJRの場合大阪や京都、三ノ宮で途中下車した方が安い区間がかなりあるんじゃない?
0977名無し野電車区 (スフッ Sdda-lOuU)
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2018/01/26(金) 12:22:13.10ID:9mpKNlcxd
みどりの券売機を使えば?
降りる駅で切符の終点からの分を払えばいいし
普通の券売機だと乗る駅から何円区間で降りるときは通しの差額だけど
これは駅名が出るからそこからの金額な
0981名無し野電車区 (ワッチョイ fbc2-EeGJ)
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2018/01/26(金) 16:20:42.28ID:ubrEMwQP0
>>980
そういう人がもっといたら阪和新快速はなくならなかったかも。
0983名無し野電車区 (オッペケ Srab-wElC)
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2018/01/26(金) 16:40:05.93ID:sigd0GYer
>>969
直接競合するのは新今宮なんだけどね…
0984名無し野電車区 (スププ Sdda-pJMs)
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2018/01/26(金) 17:08:14.98ID:5SFOlPFCd
>>980
仮に復活導入しても、今なら三国ヶ丘・鳳・和泉府中・日根野・和泉砂川・紀伊には停車しそう
0986名無し野電車区 (ワッチョイ 8b79-XqOq)
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2018/01/26(金) 19:13:33.81ID:wWyz0zHX0
関空がなかった頃の阪和線って今以上に天王寺に行くにしたがって乗客が増える
路線だったのかな?
0987名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8a-BbAe)
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2018/01/26(金) 19:44:34.11ID:tskETWfw0
>>963
天王寺から2分前に出る普通に乗ると津久野まで鶴ケ丘・杉本町・上野芝の通過待ち込で所要33分、表定速度は24.9Km/h・・・鈍足すぎる。
区間快速なら堺市の待ち時間と4分と上野芝での通過待ちで所要22分、表定速度は37.4Km/h・・・これは阪和線にしては上出来な方・・・?。
でも区間快速は4両なので嫌いや。
>>964
詳しいね。津久野の人?。でも津久野は昔の方が活気があったなぁ。キミは若者?。津久野はかつてボーリング場まであったんだよ。
あと、近年までマクド・ドムドム・ミスドがあったけどみんな閉店・・・昔の話ならオクノというおもちゃ屋なんかが懐かしい。
あと、ロータリーにレッドバルーンというマクドと比較すれば遜色がないようなハンバーガー屋があったけど、もう知っている人は居ないだろうな。
あまり書くと、これだから老人は…と思われるのでここまでにしておこう。
0989名無し野電車区 (ワッチョイ ba63-4wfc)
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2018/01/26(金) 20:17:51.70ID:oLPadYU/0
>>987

下り区間快速は4両でもたいしたことないから使えばいい。 どうしても急ぎたいのなら関空・紀州路快速で鳳まで行って一駅分歩くか折り返せばいい。


ボウリング場は上野芝しか知らない
今は万代としまむらになった
0991名無し野電車区 (ワッチョイ ba63-4wfc)
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2018/01/26(金) 20:21:16.11ID:oLPadYU/0
>>986
同じぐらいかな?
三国ケ丘が増えたけど堺市鳳が減ったから
最近は鳳も回復しつつあるけど
まあ、どっちにしても日根野以南の速達需要はくろしおに任せたらいいよ(ラッシュ時ははるかも)
0992名無し野電車区 (ワッチョイ 138a-EZJ3)
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2018/01/26(金) 20:24:17.15ID:NzVaBVDZ0
>>988
そうだね
関空の存在は大きかったね
今でも大阪都心から逆方向の目的地として機能してるから
阪和線の営業係数はかなり優秀な方なんだろうね
和歌山も一応大阪南部から通勤する人も割といるしね
0995名無し野電車区 (ワッチョイ 138a-EZJ3)
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2018/01/26(金) 20:51:47.97ID:NzVaBVDZ0
>>994
対大阪都心通勤輸送は阪和線の持つ最大の役割だからね
そこに注目するなら片輸送だね
でもこれだけが阪和線の役割じゃないところが面白いところであり
稼げる路線になってると思う
というわけで阪和間の特急さらに増発してくれ
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