>>853
朝は不明だけど夕方は快速6、区快6、普通6で快速が堺市で普通に接続しないというのが
ニュースに取り上げられるぐらい大問題になった。
区間快速三国ヶ丘停車、東岸和田快速停車、熊取快速誕生、
阪和線紀勢線直通快速激減、103系快速大増殖、4連普通誕生と
昭和61年11月の改正はいろいろカオスで、関西線も普通が103系3連に変更されて
昼間でも積み残しが出るぐらいの満員(当時は久宝寺に快速は止まっていなかった)
で今だったらネットが炎上するぐらいのものだった。
完全に6連に戻るのは90年代半ばだったから今でも覚えてる。