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【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
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0150名無し野電車区
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2017/10/31(火) 11:43:42.42ID:8mr6ln0L
>>145
>>148
んもー！そういうのやめろや！
あとアダルトビデオの画像気分悪い！
0153名無し野電車区
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2017/11/01(水) 02:11:24.29ID:hxscaCdT
>>151
50歳中卒無職のアスペ老害バカコテの矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳のくせに中卒無職で働かずに引きこもり毎日300レス以上してブス音痴山本彩以外のアイドルを叩いてるキチガイ
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/の親は小卒バカの低学歴ド底辺らしいよｗｗ
それが遺伝して矢口 ◆UeV4hXWFZc6/も中卒バカアスペ底辺になりましたｗｗ
相当学歴コンプレックスがる矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は自分と違って金持ちで大学行ってるAKBグループメンバーに粘着していつも叩いてる底辺惨めな負け犬キチガイですｗｗ
50歳中卒無職の矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が学歴コンプで毎日300ﾚｽして高卒､大学生叩きして惨め過ぎるｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1502174268/
0154名無し野電車区
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2017/11/01(水) 05:47:04.12ID:PcOHHk0C
358 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf6-zhIa) sage 2017/10/30(月) 21:30:48.51 ID:8rB+zq0L0
延着運休事故故障で有名なJR阪和線でも103系は意外と故障せず、やらかしていたのは205系だったな。今では懐かしだが。
0156名無し野電車区
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2017/11/01(水) 07:53:04.72ID:PcOHHk0C
>>155
自殺を促すと捕まるよ
0157名無し野電車区
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2017/11/01(水) 08:29:23.90ID:USxKGED7
吹田工場一般公開に展示されていたモハ102-2030の妻部の車検票見ると28-1と書いてあったので検査期限がだいぶ残っているんだから塗装替えなくていいから奈良線で201つなぎまで使えば良いと思った
0158名無し野電車区
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2017/11/01(水) 08:39:25.11ID:PcOHHk0C
>>157
元環状線？
0159名無し野電車区
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2017/11/01(水) 11:06:26.38ID:ofwEfCfu
>>154
205-1000も221もSIV更新するから、流石にもう壊れる頻度は下がると思われ
0160名無し野電車区
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2017/11/01(水) 12:24:51.53ID:l55g9DJV
>>154
一度後続の103の6連の後押しで杉本町の待避線に収容された事あったよな
0161名無し野電車区
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2017/11/01(水) 15:52:53.37ID:kHCEFlpu
>>157
奈良は管理のしやすさを優先してるから半端によそからの車両は混ぜない。
0162名無し野電車区
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2017/11/01(水) 17:36:43.55ID:GWgfy/KZ
>>161
総武線とかからゴチャゴチャのゴミきたの使ってたのに
0164名無し野電車区
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2017/11/01(水) 18:05:13.64ID:1QGzk2WN
あの水害って電車が全部ダメになったわけではないらしいな。
101系は古いので廃車にして関東のお下がりの103系を貰うことになった。
113系は整備して引き続き使用したそうだ。
0165名無し野電車区
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2017/11/01(水) 18:49:58.62ID:x5n9iAl5
関東からお下がりで来たのは廃車解体予定だった101な
C電の201投入置き換えによる転入まで関西線に103は走ってない
0166名無し野電車区
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2017/11/01(水) 19:01:20.13ID:GWgfy/KZ
>>165
非冷房なガラクタやったのはおぼえてる。関西線ってステッカーはってたのおぼえてる。2-2-2で色違いやったから101やで確実に。103やったら1-2-2-1やろ。
0167名無し野電車区
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2017/11/01(水) 19:32:31.24ID:PrOUb+Ro
関東のお下がりは昔は関西今はジャカルタに流れるｗ
0170名無し野電車区
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2017/11/01(水) 19:57:46.13ID:Q7RnOLNT
205系1000番台も運用開始後しばらくは奈良線ステッカーはるんだろな
0171名無し野電車区
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2017/11/01(水) 20:08:37.12ID:qa56GgcR
関西線の101系、最後まで冷房車は来なかったな。
0172名無し野電車区
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2017/11/01(水) 20:20:17.77ID:x5n9iAl5
JR化後もしばらくは103非冷房車も残ってたくらいだし
0174名無し野電車区
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2017/11/01(水) 20:51:04.24ID:frWamAF/
>>162 >>163

この当時の関西線の101系・113系は日根野電車区の配置。通常の運用では奈良運転所や
王寺の電留線に留置され、検査時のみ日根野に回送されていた。
0175名無し野電車区
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2017/11/01(水) 21:00:10.29ID:oUZl8mSy
221系ってドアは電気式なの？
ドアエンジンって五月蠅い奴は平成に入ってからも製造はしていたもんね。
平成初頭の当時は空気式でも静かな音があるなーと思う程度だった。
0176名無し野電車区
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2017/11/01(水) 21:07:14.47ID:3wwpGVeF
205系だと91年の武蔵野線・相模線向けから空気式ながらもドアエンジン仕様が変わって静かになったな
0177むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/11/01(水) 21:12:32.08ID:YYfDXP8o
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　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
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0178名無し野電車区
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2017/11/01(水) 21:18:46.73ID:qa56GgcR
>>174
日根野電車区配置だったから、たまに赤帯と青帯混成の113系が走ってたな。
0179名無し野電車区
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2017/11/01(水) 21:23:10.54ID:kL/QFqm3
赤帯の113系か
221系でも帯だけ再現してくれないかな？
0180名無し野電車区
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2017/11/02(木) 00:21:01.75ID:5zgiK1qt
>>175
空気式。国電は鴨居にドアエンジンを付けるとボカーンと客室側に大きく張り出していたので、
阪急電車に範を取ってベルト駆動の
薄型直動ドアエンジンを採用した。
走行中にバタつかないことも重視された。
0183名無し野電車区
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2017/11/02(木) 05:16:20.04ID:HhJKMBWR
>>170
ステッカー貼るという事は奈良線限定。
奈良線限定なら区別しなきゃならない相手はいない
だったらステッカーも不要。
0184名無し野電車区
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2017/11/02(木) 06:12:50.09ID:/DHn8egO
>>183
関西線もあの時代は区別する区間はなかったし方向幕も区別なんて客任せの《普通》だったような。
0189名無し野電車区
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2017/11/02(木) 13:40:34.91ID:6mjsH6QU
205系、最初は今のままだと思うけど、
大量投入時はちゃんと帯をウグイスにして「待望の新車ですよー」って顔して入ってくると予想
0190名無し野電車区
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2017/11/02(木) 13:47:25.24ID:bpi2KmQk
>>97
むしろ、先頭車化の方が、まだ、あり得ると思う。8両→4両+4両にするため。たぶん、しないだろうけど。
0191名無し野電車区
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2017/11/02(木) 15:18:28.66ID:P+ACmUCZ
201系の顔を弄って編成数を増やすくらいなら
網干に225系100番台を追加増備して221系をさらに奈良に転属する方がコストダウンになりそう。


ところで、201系は奈良線走れないソースって何処かにあるの？
桜井線ですら問題でなく走ってるのに。
0192名無し野電車区
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2017/11/02(木) 15:29:02.72ID:RrxMbgik
201系はともかく、網干の221系も6両8両ばかりだから、そろそろ221けいの先頭車両改造したほうがいいと思う
0193名無し野電車区
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2017/11/02(木) 15:47:20.81ID:nySueDhP
>>161
体質改善車って走行システム意外はだいぶいじっちゃっていてモーター点検蓋廃止等のメンテナンスや部品確保を考えると従来車の方が良いという考えになってしまうんだろうな
0194名無し野電車区
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2017/11/02(木) 18:12:24.16ID:7ShIuxlR
>>189
117が奈良線に捨てられたとき新型車としチラシに乗ってたからなぁ。
0195名無し野電車区
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2017/11/02(木) 18:33:42.33ID:P+ACmUCZ
>>192
大和路快速用8連と嵯峨野線or奈良線用6連に持っていけば
さほど4連はたくさん要らんのでは。
今ある嵯峨野線の4連は草津線の113/117系の置き換えに使える。
0197名無し野電車区
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2017/11/03(金) 00:20:55.50ID:JW/wuCPt
>>193
ブラシレス電動機じゃなくてもそんなに点検蓋は使う機会は無かったようだね。
釣りかけ駆動の車両は頻繁にあったようだけど。
私鉄だと東武鉄道の車両が古い車両でも点検蓋が無い。
てっきりVVVF車のみかと思ったら違うようだね。
0198名無し野電車区
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2017/11/03(金) 00:23:53.58ID:ij7HQfSZ
奈良に来ている205って今何本？
今は何をしている段階？
0200名無し野電車区
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2017/11/03(金) 01:17:50.99ID:8TXLbBhN
>>198
2本入ったんだっけ。
1本が日中奈良区でボケッとしてる姿は見たが
0202名無し野電車区
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2017/11/03(金) 17:24:54.81ID:ePd82PnM
>>157
このM'102-2030-M773、そして共に編成に入ってたM774-M'2031の2ユニットは生涯行動を共にしていたよね。
一緒に造られた先頭のTc831/838はナラからヒネに移った際別のモハユニットと組まれて別々になって先に廃車になってしまったが。
0204名無し野電車区
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2017/11/04(土) 16:38:39.46ID:BiJ7JlKE
https://2nd-train.net/topics/article/19408/
仮設の蛍光灯付けてるんだなｗ
どっからか三相交流440V引き込んだら車内の蛍光灯使えるのに
暖房は流石に直流1500V引き込まなければならず不可
0206名無し野電車区
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2017/11/04(土) 17:47:32.37ID:BiJ7JlKE
モハユニットを電源車代わりにして架線に1500V加圧すれば照明や冷暖房使用可能だが感電対策が課題だな
USJラッピング車を北陸で展示した時は485系を電源車兼控車として使用していた
0207名無し野電車区
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2017/11/04(土) 18:03:56.21ID:YmX+Wurq
LA4の幕回し手動だったのは電源の問題だったのね
0208名無し野電車区
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2017/11/04(土) 19:03:35.35ID:DHWjEbA6
>>204
M'のMGで作った三相AC440Vから
変圧器でAC200VとDC100Vを生成
よってTc単車に三相を引き込んでも
変圧器がないと蛍光灯は不点

>>174
関西線用の101と103と113の交番検査は
必ず日根野で実施するため
阪和貨物線での回送が頻繁にあったが

なかでも113レッドライナーは
関西線や桜井線和歌山線の電化の経緯から
編成の絶対数がブルーライナーより多く
阪和線紀勢線運用への充当も常態化
0209名無し野電車区
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2017/11/04(土) 19:06:57.53ID:vDJIX3kA
阪和貨物線がなくなって検査はどこでやってるの？
0210名無し野電車区
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2017/11/04(土) 19:07:17.12ID:EO3+2QQW
>>205
架線がある方のレーンにいるのか
やっぱ危ないから通電してないのかな
0211名無し野電車区
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2017/11/04(土) 20:03:34.43ID:Kq0nGosw
>>204
よーしパパ１０３系に乗って京都鉄道博物館の１０３系見に行っちゃうぞ
0213名無し野電車区
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2017/11/04(土) 20:59:36.23ID:tGurHfLD
>>204
蛍光灯の安定器を取り替えて単相100Vにしちゃえばいいのに
0216名無し野電車区
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2017/11/04(土) 22:50:05.29ID:Kq0nGosw
ナラの103より若いこれらが重機の餌になる不条理
0217名無し野電車区
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2017/11/05(日) 00:12:13.81ID:5JBHwpYZ
20x系がわんさかやって来て
103と名の付く車両は2年以内に片っ端から淘汰されるから誤差の範囲では。
0219名無し野電車区
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2017/11/05(日) 01:27:18.46ID:o3yFNM+f
>>216
奈良の車両と差し替えちゃえよ。
0220名無し野電車区
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2017/11/05(日) 08:19:42.55ID:6MapXL9y
森ノ宮の103は車検年数的にまだまだ走れるんじゃなかった？
0221名無し野電車区
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2017/11/05(日) 11:23:58.02ID:LmdRj5ot
>>220
いまでも別会社みたいなもんやろ。大鉄と天鉄、尼の事故のときも天鉄は祝賀ボーリングしたわけで
0222名無し野電車区
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2017/11/05(日) 11:32:45.02ID:6MapXL9y
>>221
他所の会社で例えるなら大阪本社と関西支社(地域営業部門)の違いみたいな？
0223名無し野電車区
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2017/11/05(日) 11:44:43.48ID:VTZFZ23E
環状線の103はそのまま奈良線に入るやろ上り方2両ドア施錠したら行けるでw
0229名無し野電車区
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2017/11/05(日) 13:42:02.05ID:SqTFkuIv
>>227
だからサハ抜いて加減速性能が上がるから、少しでもスピードアップ出来る。
0230名無し野電車区
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2017/11/05(日) 13:49:45.41ID:TMUd1LSu
>>229
確かにだかポイント制限箇所が多いからキツいかな？安定輸送するなら8連が最強やわw
0231名無し野電車区
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2017/11/05(日) 14:01:00.70ID:ongtgPjS
>>225
有効長は8両確保されてるけど、6両くらいで踏み切りで区切られてる
0232名無し野電車区
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2017/11/05(日) 15:58:15.28ID:4/Ug7o10
>>209
阪和貨物線廃止はこの15年内のことだが

関西線湊町口用車両などが
日根野電車区から
新設の奈良電車区へ移籍したのは
更に古くS60年3月のこと
0233名無し野電車区
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2017/11/05(日) 17:06:44.59ID:SqTFkuIv
奈良電車区を作ったのは王寺水害の教訓からだろうか？
0235名無し野電車区
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2017/11/05(日) 18:24:51.28ID:SqTFkuIv
昭和57年の台風10号上陸の時は、東海道線の富士川鉄橋が落ちたり、中央線で土砂崩れとか各地で国鉄が被災したのに、王寺水害だけが未だによく話題になるな。
0236名無し野電車区
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2017/11/05(日) 18:41:44.50ID:4tvUpfqr
ただ、ひとたび大和川で水害が起きると
大和路線全線でマヒしてしまうのがなぁ。
宮原とか森ノ宮とか放出とかで一部夜間停泊できれば柏原折り返し運転とかも可能なんだが。
0237名無し野電車区
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2017/11/05(日) 19:04:32.48ID:8g+Rz2aW
川沿いに線路引くと低コストで済むから
あのルートにしたんだろうな
つか、当時は長いトンネル掘る技術がなかったんだろうけど
0238名無し野電車区
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2017/11/05(日) 20:09:46.80ID:CQMydr24
奈良の103系は阪和貨物線があった名残で逆向きになってるが201系は正方向なんだよな
天王寺駅で大阪環状線と見比べたらモハの向きが逆で一目瞭然だった
0239名無し野電車区
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2017/11/06(月) 06:30:05.31ID:Of5yQO6m
>>235
廃車が多かったからね。
富士川で大垣夜行が流されていたら、それはそれで
後世に残った気がする。
0241名無し野電車区
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2017/11/06(月) 11:56:20.60ID:KhMPTkT8
>>240
なんかツイで事情通が意味深なコト書いてるけど、まぁ廃車だろな
0242名無し野電車区
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2017/11/06(月) 18:04:33.82ID:rWsDo92F
HK610　(ノД`)・゜・。
長い間拘置されていて、ついに刑場へ連れていかれる死刑囚みたいで泣けてくるわ
49年間、阪和線一筋、ご苦労様でした
残るのは羽衣線用の3編成だけか？日根野はゼロ？
0243名無し野電車区
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2017/11/06(月) 18:20:04.48ID:x8JujljW
>>242
宮操にゴロゴロ役目を終えたブルーの103おるけど時代を感じるね
0244名無し野電車区
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2017/11/06(月) 18:37:59.93ID:sa3Uo/OZ
何故この約1年廃車にせず残してたのか知りたい
＞HK610
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