【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
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【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/ >>53
それならすでに展示されてる103のトップナンバーを懐かしいカラーリングに塗り直してほしい。 案外205-0は201系と共有運用するかも。
奈良線も回生失効対策の設備を整えてるし、
201系が奈良線とか6連205系が大和路線おおさか東線を走ることもあり得る。 >>61
201系奈良線投入は本気だと思う。回生失効対策は上手くいくかな
205系大和路線投入はどうだろうなあ… どのみちいずれ奈良線にもVVVF入れざるを得ない(抵抗ベースの車両がなくなる)から、
今回生対策を完璧にやらないと、非電化に戻すか蓄電池電車にするしかなくなる。
むしろ、よくぞ今の今まで放置してたなと思うわ。
網干時代も201/205系共通運用だったから、奈良でも分ける意味合いなさそう。
明らかに両数とスペックが異なる1000番はともかく。 >>65
これまでは103系の存在が回生失効対策だったんじゃ?
で、失効対策って何をするんだろ? 『奈良線 変電所』でググれば
該当動画が出てくる。 今PC環境にいないので確認できないんだが、
動画で紹介されるような対策なのか…。
回生電力を抵抗で熱に変えて捨てるんじゃなくて、
フライホィールでも回すのか?
あとゼンマイ巻くとか…。蓄電池式は高いからやらないんだろうけど。 あくまでも個人的な感想だけど、205系の帯はオレンジとブルーの2色時代が好きだった。
207系や321系と並んでも見劣りしなかったし… >>69
一時期、京都から朝一番の「のぞみ」に乗るときのC電が必ずその205系だった
事を思い出すなぁ。 臨時の大垣夜行に乗って京都に着くと
C電が宮原の103系だった思い出 >>69
わかる、地味さと派手さが混じったデザインだよね
>>70
自分はわざわざ平日の朝ラッシュにのりにイッタよ >>66
それなら奈良の103が使えなくなる頃には播但線・加古川線を持ってくる?
>>68
関係ないけど国鉄には発電ブレーキ車は無いんだっけ? >>68
ゼンマイ巻くって柱時計じゃアルマーニ(笑)! >>73
発電制動…てか抵抗器制動は自車の運動エネルギーを消費するだけで
他車の回生電力を吸収するわけじゃないから。
103の“貢献”は、回生電力を出さなかった事かな。
>>74
もちろん冗談ではあるけれど…w
だだ質量あたりの蓄エネ密度で言えば、ゼンマイは最高だと
聞いたことがある。 奈良線はともかく、地方の閑散路線は電化維持が難しくなるな。
地方私鉄はJRや大手私鉄のお古の抵抗車で凌いでる状態だし。
回生電力が発生しないVVVFなんて無理なのだろうか。 回生ブレーキを使わず、エアブレーキだけでも別に問題ないんだぞ。
急勾配線区だと問題だけど、JR線で電気ブレーキ必須なところってほとんどない。
地方私鉄に売却されているVVVF車、最初から回生ブレーキを動作させずにエアブレーキだけで
制動って設定を変えちゃってたところもある。
1編成が行ったり来たりって路線だったら回生ブレーキ負荷がないからね。 最近は回生・発電ブレンディングもあるな
飯田線や大糸線なんかにもVVVF車入ってるので閑散線区だからダメということはないだろう >>78
JR西に103も113も使われへん幹線があったやろ。あれがなければ、真っ黄色になった103がまだまだ走ってたかと。 >>81
瀬野八がまさにブレーキの関係。兵庫と岡山の県境もブレーキ絡みで赤穂線運用しかされなかったみたいやし >>82
姫路〜岡山は山陽本線経由の運用もあったぞ。 >>78-79
ありがとう。よくわかったよ。
奈良線の場合は大和路線運用の兼ね合いもあるから
201系の回生を切らずにハード面で対応ということか。 セノハチ絡みは抑速ノッチの有無か
同じく峠区間の阪和線山中渓〜紀伊だと
103系は下り勾配で速度が上がる度にブレーキ込めたり緩めたりで運転士大変そうだったな >>63
高架対策の「新車」として持ってくるんだから
そのうち順次ウグイスに塗るんじゃないかと思ってる
しばらくは青のままだろうけど 帯って、塗装ではなくビニールテープみたいなものでは? >>57 205系0番台6両編成4本全部は関西線 おおさか東線に転属 奈良線に転属はまずない
奈良線に6両運用復活するのなら205系0番台6両編成運用はありえるかも
>>64 奈良に転属した205系は多分 黄緑色に張りかえられるかも知れません
数ヵ月後に廃車する103系を青色からわざわざ黄緑色に塗り替えているし >>88
大和路線も奈良線も同じ奈良電車区所属だからあまり手を加えずに奈良線にも入れるよ
それと奈良線は複線化を行うほど利用率延びてるし、6両ロングは必要 奈良線の変電所増強が正しいなら、
201系と205系0番の共通運用で間違いないだろう。
ラッシュや行楽シーズンには201系が奈良線にもバンバン入るんでは。
だから201系のサハ以外の廃車は一部に留まると予想する。 変電所増強?
そんな様子全くなし。
4000kwクラスのまま。 回生ブレーキを回収する施設が玉水、山城青谷に出来たみたいだが? >>90
サハばっかり余ってるのを吹田で見たような記憶。 205は既に奈良に到着してる1000代含めて踏切鳴動の関係で5ノッチ指令を無効にして実質4ノッチ制限で運用
0代は吹田でモハ1ユニット抜き取った上で順次奈良へ
妄想乙と思うなら勝手に思っていただければ >>95
変電所はなくても施設はあるの
なんなら帰るとき証拠上げるわ >>93
まさか電装して新たな編成を作る。なんてことは無いか… >>96
よろしく。
画像だけでなくそれが回生電力に絡む施設である証拠も。 ._
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\∵_/ >>94 205系0番台は6両編成 モハユニットを廃車するような勿体無い事はしない
なので 205系0番台は おおさか東線新大阪延伸用に奈良に転属し 関西線 おおさか東線で使用
205系0番台を奈良線で使用するのなら 6両編成のままでの使用はありえるが >>99
玉水と青谷のその施設が回生電力に絡む施設であることの裏付けがないなら何の意味もない。
だいたい変電所以外にそんなものがポン付けされるとは思いにくいしな。
結局そういう話はいつもソースなし、裏付けなしでまことしやかに語る輩ばかり
。 >>102
五月蝿いなぁ
201系も205系も入れるようになる言うたら入れるんじゃ!おんどれめぇ!
めっちゃ汚い223系5600番台にするぞ!
こっちも人間やで! 回生対策ではないということは
将来電化廃止前提で謎の装置を作ってるということか? 201系をこれからも末永く使うのか
それとも奈良に新車入れるまでの繋ぎ的な役目なのかで車両転配だいぶ変わりそう >>103
結局、玉水と青谷のその施設が回生電力に絡む施設というのは君の思い込みだろ。客観的裏付けもないのに決め付けるのは紛らわしいだけなのでやめるように。
反論あるなら裏付けを示してくれ。
>>104
個人的には電力系統とは関係ない設備ではなかろうかと見ている。
き電線に繋がってもいないし。 変電所の容量も変わらない、回生電力吸収設備も追設しない
となれば、「奈良線にはアレもダメ、コレも入れない」と騒いでたのは
一体何だったのかと。 >>106
お前を見てたら昨日の試運転の直後に故障して出場出来んかったC#8000×8Rのチャチな機器と一緒ぐらい腹立つ!
名鉄電車の磁気定期券が乗ったクハ5600形にしたる! そもそも城陽以南でも上下計毎時8本は走ってる路線で、
そこまで回生失効に神経尖らす必要があるのかと思う。
桜井線が走れて奈良線がダメな理由を知っている人はぜひ教えてほしいんだが。 >>108
25日に試運転したC#8000×8Rは26日にT#87で返却回送、27日にT#14で運転した情報あったよ。 >>112
単線の場合、理論上どうしても上下列車とも力行、上下列車とも減速になる可能性が高く、本数が多くても回生に不向き。 >>110
いい加減ハンネ変えをやめろ!
非常に大迷惑じゃ! >>117
目障りな写真貼りド腐るな!ボケ!
名鉄電車の磁気定期券が乗ったクハ5600形にするぞ!
おちょくりやがって!
いい加減にしやがれ! >>115
青梅線や五日市線で回生失効しまくってたなんて聞いたことないが。 >>121
知ったかは聞き飽きた。
証拠を示して。山陽2000F君www 学研都市線は回生効率上げるために、き電線事故時に自動開路する、タイポスト設置してるよー >>123
玉水と青谷の施設が
回生電力に絡む証拠だよ、ババタンク! >>125
俺は茨木生まれ新栄在住の旅亭紅葉じゃ!抽象暴言吐くな!指〜!
ちゃんと旅亭紅葉と呼ばん限り、証拠は出さんぞ!おお! お上から名指しでゴルァされた路線にもかかわらず、
きわきわまで103系を使い続けようとする西の姿勢を見るに、
何らかの加工を施さないと201を走らせるのは苦しいと見るのは自然なのでは?
201は環状線からわんさか来れる訳だが205はもうそんなに残ってないよね >>119
18 名無しでGO! sage 2017/10/28(土) 22:24:40.57 ID:oqlDT9DyO
今夜の阪急京都線
優先席で30位のゲイDQNカップルがイチャついとる!!
目の前に老夫婦が居ても知らんプリ(`Δ´)!!
アホちゃうか、グモってとっとと師ねやアホンダラ!! >>128
何がゲイじゃ!おんどれめぇ!ションベンかけるぞ! 誰か201系は桜井線がOKで奈良線がNGな理由を教えてよ >>131
ま〜た、ウンコ臭い知ったかをwww
お前は命日ネタ連投自演以外、
全部嘘やろwww >>132
ま〜たとは何じゃ!
ネチケットも1つの原理!
ションベンかけるぞ! >>131
そんなに同時に何編成も走ってる運用じゃないみたいね
じゃあ、205の不足分を201で補う程度の入れ方ならなんとかなるのか >>135
情けないと思わないのかお前たち
ここまで追い込んでさ、ダメでしょ人をここまでおいこんじゃいけないって言われなかった?先生に
恵まれない人ですよ僕、普通信じるよね?恵まれないよ僕?恵まれないよ!!!
一生恵まれねえよ!!!!!!!!!!!!!!!!
そんな悪口ばっか寄ったらよ!!!!!!!!
何もできねぇよ!!!!!!!!よくねえんだよこっちは!!!!!!!!
鉄道路線車両板の為に生きなきゃならないの!!!!!!!!
かかってこいよ!!!!!!!!!! 205系だって界磁添加励磁制御だし、221系も基本システムは205系と同じ。
221系がばんばん走ってるんだから、205系や201系がNGって理屈がわからない。 >>138
黙れ!偽物のT#3671!
暴言もネチケットの原理!
頭の原理を使え! >>139
つー事は
お前が本物のT#3671の8035、
命日ネタ連投自演のババタンクかwww >>140
違う!
>>138
が!俺の、偽物だ! >>127
205は残ってないんじゃなく西が造ってないんや。 >>143
変電所への負荷、とりわけ回生電力に関わってドコが別物なのか説明ヨロ。 皆さま、おババクソうございます♪
さあ、今朝も「美馬怜子も斉藤雪乃も嫌いな旅亭肛葉」>>141がトイレの真ん中で南海を垂れたところで、
皆でそろってお題目を唱えて、南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな摂津豊中のはるきBLニワンゴ石井ウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形けんまるのたけおを金縛りで呪いコロしましょう〜!
チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこの紅葉
チーソ♪
で、ウンチに嫌われた人https://i.imgur.com/FeQtTnb.jpg
https://i.imgur.com/bQxgL29.jpg
https://i.imgur.com/ogqO7c9.jpg
で、ちんぽの愛車
http://www.maboroshi-ch.com/old/img/ana_68.jpg
ttp://art7.photozou.jp/pub/605/149605/photo/6837390_624.jpg
ttp://www.ec583.org/~kotokiti/digital/2010/100321_3619.jpg
ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/img1206.jpg
ttp://www.ab.auone-net.jp/~azm01/img526.jpg
で、うんババカ専用スレッド
【<公園前】南海電気鉄道スレッドNa295【新通>】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506535175/
さあこれから豊中池田服部堺筋のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょくインキン白雪姫の大河認定厨の石井エディオン村上インド人のうんこが喜んで「美馬怜子も斉藤雪乃も大っ嫌いだー」とレスしてきますwww >>145
>>148
んもー!そういうのやめろや!
あとアダルトビデオの画像気分悪い! >>151
50歳中卒無職のアスペ老害バカコテの矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳のくせに中卒無職で働かずに引きこもり毎日300レス以上してブス音痴山本彩以外のアイドルを叩いてるキチガイ
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/の親は小卒バカの低学歴ド底辺らしいよww
それが遺伝して矢口 ◆UeV4hXWFZc6/も中卒バカアスペ底辺になりましたww
相当学歴コンプレックスがる矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は自分と違って金持ちで大学行ってるAKBグループメンバーに粘着していつも叩いてる底辺惨めな負け犬キチガイですww
50歳中卒無職の矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が学歴コンプで毎日300レスして高卒、大学生叩きして惨め過ぎるw
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1502174268/ 358 名無し野電車区 (ワッチョイ 1bf6-zhIa) sage 2017/10/30(月) 21:30:48.51 ID:8rB+zq0L0
延着運休事故故障で有名なJR阪和線でも103系は意外と故障せず、やらかしていたのは205系だったな。今では懐かしだが。 吹田工場一般公開に展示されていたモハ102-2030の妻部の車検票見ると28-1と書いてあったので検査期限がだいぶ残っているんだから塗装替えなくていいから奈良線で201つなぎまで使えば良いと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています