●都営新宿線 [17.10.13改正]
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>>111
それは京王利用者は嬉しいよね。
元々新宿三丁目まで京王だった訳だしそれが正常なんだろうけど… >>110
遠近分離は、本八幡民だけの需要で10両のある程度が埋まるようになってからの話。
現状を見れば、急行はガラガラ。
これでは遠近分離の説得力はない。
本八幡民には、朝の着席サービスを保障しているわけで、それだけで十分に手厚いと言える。
これ以上に本八幡民を優遇する必要はない。 >>114
それなら本八幡に住めば良いじゃないで終了でしょ
それとも都民として篠崎〜本八幡の廃止の請願を都議会にしてみれば?
都民が他県の始発が優遇されすぎ言ったら
東西線の浦安〜西船を廃止しなくちゃならんな
あと和光市〜地下鉄成増も
メトロ自体に東京都も出資してるからな >>104
女性専用車がなくなるのは大賛成
夕方の増発は賛成 スルーしてたが、船堀から京王永山まで仕事で良く行くので急行廃止は困る。
ていうか、使ってる駅で急行必要か変わるだけじゃね? 自分も永山使うけど
小田急多摩線〜千代田線の系統が来春でなくなるので困ってる >>116
九段下の会社に勤めているが上司が西船橋から座って通勤だったが本八幡に引っ越した
かなり前の話で東葉高速が開通したころだった >>116
急行廃止の議論を篠崎〜本八幡廃止の話にすり替えるなよ。
しまいには本八幡に住めだとか、君は論理的な思考ができないのか? >>122
ここの住民に論理的思考力を求めることかそもそもの誤りだ >>119
実際問題、急行の恩恵を受けてる人ってどのくらいいるの?
緩急接続もあってないようなものだし、ほとんどの人にとって時短効果はわずかなんじゃ? >>127
まともに効果が見込めるのは、急行停車駅相互の利用者ぐらいか。
いろいろな意味で中途半端だよなあ。 >>122
議論のすり替えは、あなたでしょ
現実として都民は現在の都営交通のやり方を
都議・都知事に委託してるんだから
つまり都議会で急行廃止の提案が出て無いのが都民の答えだよ
例え千葉県本八幡が都営始発であってもね
それが現在の都民の民意だし都営地下鉄の利用者の答えだよ
言い方を変えると大島始発の上りを減らして、一度下りで本八幡に
下り始発を増やしたのも都民の答えではある
そして瑞江に通過線を作った以上は通過線を遊ばせずに急行運転をしてるのは
道理にかなってる罠 急行の話はするなと>>0に書いてあるだろ
キリがないからもうやめろ 急行廃止について、都議会や区議会で取り上げてくれる人はおらんかね。
ガラガラ急行は無駄の極み。 今思えば10-000の増結車潰すのが勿体ないからと先頭車だけ新造したのに、数年後にその先頭車ごと廃車にするくらいなら
増結車は190〜280Fに組み込んで10連化すればよかったな >>127
急行が停車する本八幡・船堀・大島・森下・馬喰横山・神保町・市ヶ谷・新宿駅の相互を昼間に利用する人。
新宿線利用者のごくごく一部。
緩急接続がとれてないので(急行を降りた後2、3分待って続行する各停に乗り換えるなんぞ、緩急接続とは言わんw)、
それ以外の人間にとっては、時短効果はほとんどないどころか、
通過待ちが発生したり、ダイヤ間隔がバラバラになったり、不利益ばかり。
総じて言えば、百害あって、せいぜい一利程度。 >>141
百害あってせいぜい一利程度か。
言い得て妙だな。 >>141
休日の大島急行のような緩急接続をデフォルトにしてくれればよいのだが。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 急行の停車駅を馬喰横山と東大島だけにする
速達性に特化して、基本後から来る各停に乗り換えてもらう 通勤急行
本八幡、船堀、住吉、森下、馬喰横山−新宿は各駅 開閉時のアラーム音(?)は三田線、大江戸線と同じ音かな? 京王直通が八王子・高尾方面に変わったら、オマエ達嬉しいか? 9746F使って若葉から大島へホームドア搬入してたな
都営の工事なのに京王車で運搬するんだな >>157
小田急多摩線が千代直から新宿にシフトしたから、
相模原線も新宿特化せざるおえない状況になってる? 新宿のホームドア対応はこうなるのかな
TASC連動
4番線開
4番線閉(新宿線内折り返しのみ)
5番線開(新宿線内折り返しのみ)
5番線閉
TASC非連動(手動)
4番線閉
5番線開
5番線閉(京王線内折り返しのみ) >高幡分断
高尾各停が新宿行から本八幡行に変更になるからかね >>141
その通り。
誰の得にもならない急行はすぐにでも廃止してほしい。 >>173
あのさー、みんな知ってることを僕がはじめてみたんだすごいだろー
ってするのはいい大人がすることじゃないよ ↑などとsageすらロクに出来ない基地外荒らしの
>>174 が意味不明な供述と発狂を繰り返して喚き散らしております スレ民ご待望()のホームドア設置されたのに、意外にスレは静かですな >>173
キタ━━(°∀°)━━!!
でも大江戸線みたく「電車がきます」の表示はないんだね。 >>178-180
ID変えて自演して話題そらしつつ荒らすなよ >>183
おそらく列車到着時に点滅すると思われる >>104
オリンピックまでと言わず早く実行してくれ 今さら急行廃止とかないないo(^∇^o)(o^∇^)o 千葉県民優遇の急行は廃止するのが、
都民ファーストの小池流。 >>194
まさにその通り。
急行は一刻も早く廃止してほしい。
なんのための都営交通局なんだよ。 新宿線は自然災害で止まらないから、京葉線と東西線が死んだときの迂回路に使えるかと思っていたが。
自宅が舞浜駅と浦安駅の中間あたりなので、新宿線の駅まで出るのが大変だわ。。。
一之江駅まで歩くか、葛西臨海公園駅まで歩いてシャトル7で一之江駅まで行くかしかないという。 >>199
堀江や富士見なら江戸川の堤防沿い歩けば一時間掛からずに一之江につく
甘えんな >>201
いちおう看板だけは出てるのかな
流石に乗り換えたことはないが 大島のホームドアはいつから試験稼働するの?
浅草線大門は昨日から試験稼働してるけど 設置してから配線いじって調整してということ考えたら正式使用は来年になったらじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています